TH523C3 - The device facilitates the inspection and inflation of spare wheels. - Google Patents

The device facilitates the inspection and inflation of spare wheels.

Info

Publication number
TH523C3
TH523C3 TH3000337U TH0003000337U TH523C3 TH 523 C3 TH523 C3 TH 523C3 TH 3000337 U TH3000337 U TH 3000337U TH 0003000337 U TH0003000337 U TH 0003000337U TH 523 C3 TH523 C3 TH 523C3
Authority
TH
Thailand
Prior art keywords
head
air
receiver
diameter
arrowhead
Prior art date
Application number
TH3000337U
Other languages
Thai (th)
Other versions
TH524A3 (en
Inventor
สิทธิพรสิทธิสาตร์ พ.อ.
Filing date
Publication date
Application filed filed Critical
Publication of TH523C3 publication Critical patent/TH523C3/en
Publication of TH524A3 publication Critical patent/TH524A3/en

Links

Abstract

อุปกรณ์ช่วยอำนวยความสะดวกในการตรวจและเติมลมล้อสำรอง คือ อุปกรณ์ที่ ย้ายหัวรับ/ปล่อยลมที่ติดกับล้อสำรองมาเป็นหัวรับ/ปล่อยลมอีกอันหนึ่ง เพื่อช่วยให้การเติมลมล้อ สำรองได้รับความสะดวกมากขึ้น สามารถใช้การตรวจและเติมลมล้อ จากสถานีบริการน้ำมันทั่วไป ได้ เช่นเดียวกับการตรวจและเติมลมล้อที่ใช้งาน ถึงแม้แต่ผู้ใช้รถจะตรวจและเติมลมด้วยตนเองก็ สามารถกระทำได้สะดวก เมื่อจำเป็นต้องใช้ล้อสำรองเพียงถอดอุปกรณ์ช่วย ฯ ออก ล้อสำรองก็อยู่ในสภาพ พร้อมใช้งานได้ทันที และเมือใช้งานล้อสำรองเรียบร้อยก็นำอุปกรณ์ช่วย ฯ ด้านหัวเปิดลมต่อเข้า กับหัวรับ/ปล่อยลมล้ออุปกรณ์ช่วย ฯ ก็อยู่ในภาพพร้อมตรวจและเติมลม A device that facilitates the inspection and inflation of a spare wheel is a device that moves the receiver / deflector attached to the spare wheel to another receiver / deflate. To help inflate the wheels Reserve is more convenient. Can be used to inspect and inflate the wheels From general gas stations as well as inspecting and inflating working wheels Even car users will check and inflate themselves. Can be done conveniently When a spare wheel is needed, simply remove the auxiliary device. Ready to use immediately And when the spare wheel is already in use, then the head winder is connected With the receiver / wheel deflector, the auxiliary equipment is in the picture, ready to check and inflate

Claims (3)

1. อุปกรณ์ช่วยอำนวยความสะดวกในการตรวจและเติมลมล้อสำรอง และกอบด้วย ส่วนแระกอบ 3 ส่วน คือหัวเปิดลม (ทำด้วยวัสดุแข็งหรือโลหะ), ท่อและหัวรับปล่อยลม ซึ่งหัวเปิดลมมี ส่วนประกอบ 4 ส่วน โดยส่วนประกอบส่วนที่ 1 คือกัวครอบมีลักษณะเป็นรูปทรงกระบอกกลวง ด้าน ปากมีเกลียวในเส้นผ่านศูนย์กลางเท่ากับเส้นผ่านศูนย์กลางนอกของหัวรับ/ปล่อยลม ด้านท้ายไม่มี เกลียวมีเส้นผ่านศนย์กลางในใหญ่กว่าเส้นผ่านศูนย์กลางด้านในของปากเล็กน้อย และมีรูสำหรับเสียบ สลัก 4 รูส่วนประกอยส่วนที่ 2 ของหัวเปิดลม คือ แหวนยางมีเส้นผ่านศูนย์กลางนอกเท่ากับ เส้นผ่าน ศูนย์กลางวงในของหัวครอบด้านท้าย และเส้นผ่านศูนย์กลางวงในของแหวนยางเท่ากับเส้นผ่านศูนย์ กลางนอกชองแกนด้านสั้นของที่กดหัวลูกศร ปหวนยาวมีความหนาเท่ากับหรือมากกว่าเล็กน้อยของ ความสูงแกนด้านสั้นของที่กดหัวลูกศร ส่วนประกอบที่ 3 ของหัวเปิดลมคือ ที่กดหัวลูกศร มีลักษณะ เป็นรูปเหรียญหนา เส้นผ่านศูนย์กลางวงนอกเท่ากับเส้นผ่านศูนย์กลางในของหัวครอบด้านท้าย ตรง กลางมีแกนทั้งสองด้าน ด้านหัวสั้นมีร่องลมตรงกลางแกนมีรูเล็กกว่าหัวลูกศรของหัวรับ/ปล่อยลม โดยรู มีตลอดความยาวของแกน ส่วนประกอบส่วนที่ 4 ของหัวเปิดลม คือ สลัก มีลักษณะเป็นลวดโลหะรูป ตัวยูทำหน้าที่ให้ส่วนประกอบของหัวเปิดลมยึดติดกัน โดยเรียงตามลำดับคือ หัวครอบแหวนยางที่กด หัวลูกศรและสลัก ความหนาชองแหวนยางและความหนาของที่กดหัวลูกศร และรูเสียบสลักมีความ สัมดันธ์กัน คือเมื่อประกอบหัวเปิดลมแล้วนำไปต่อกับหัวรับ/ปล่อยลม จะทำให้ลมออกจากล้อเข้าและ ออกทางรูด้านท้ายของที่กดหัวลูกศร โดยลมไม่รั่วบริเวณอื่น ๆ ที่กล่าวมาคือลักษณะของหัวเปิดลม อุปกรณ์ช่วย ฯ มีส่วนประกอบที่ 2 คือ ท่อ ซึ่งเป็นท่อโลหะตรงกลางประกอบหัวท้ายด้วยท่อยาง โดยเส้นผ่านศูนย์กลางภายในท่อยางต้องเล็กกว่าเส้นผ่านศูนย์กลางนอกของแกนด้านท้ายของที่กดหัว ลูกศร เพื่อยึดติดหันได้สนิท ท่อยาวอีกด้านหนึ่งต้องส่วมเข้ากับด้านท้ายของหัวรับ/ปล่อยลม โดยเมื่อมี แรงดันลมแล้ว จะไม่ทำให้ทอยางหลุดจากอุปกรณ์ทั้ง 2 ชนิด ส่วนประกอบสุดท้ายของอุปกรณ์ช่วย ฯ คือ หัวรับ/ปล่อยลม มีลักษณะและเป็นชนิดเดียวกับหัวรับ/ปล่อยลมที่ติดกับกระทะล้อ นำส่วนประกอบ ของอุปกรณ์ช่วย ฯ ทั้ง 3 ชนิด มาต่อกันโดยเรียงลำดับ คือ หัวเปิดลม, ท่อยาง, ท่อโลหะ, ท่อยาว และ หัวรับ/ปล่อยลม อุปกรณ์ช่วย ฯ ก็พร้อมนำไปใช้งานลักษณะการทำงาน คือ นำอุปกรณ์ช่วย ฯ ด้านหัว เปิดลมมีเกลียวใน สวมเข้าไปหัวรับ/ปล่อยลมขอล้อสำรองที่มีเกลียวนอก ที่กดหัวลูกศรกดไปยังหัว ลูกศร ทำให้ลมอกกจากล้อสำรองถูกแหวนยางบังคัยทำให้ลมเข้าไปที่ร่องลม และรูภายในแกนที่กด หัวลูกศร แล้วไปเจ้าในท่อยางไหลผ่านท่อโลหะท่อยาง แต่ลมไม่สามารถออกจากท่อได้ เนื่องจากมีหัว รับ/ปล่อยลมปิดอยู่ เมื่อนำที่รับ/ปล่อยลมไปอยู่ในคำแหน่งที่เหมาะสม ก็จะทำให้อุปกรณ์ช่วย ฯ อยู่ใน สภาพพร้อมใช้งานตรวจและเติมลมยางล้อสำรอง1. The device facilitates the inspection and inflation of the spare wheel and consists of 3 parts: the air nozzle (made of hard or metal), the pipe and the air outlet. The air nozzle has four components, the first component is the guacre, it is a hollow cylindrical shape with a threaded inside diameter equal to the outer diameter of the receiver / deflector. No end The helix has a diameter slightly larger than the inside diameter of the mouth. And there are 4 holes for inserting the bolts. The second part of the air nozzle is a rubber ring with the same outer diameter as the inner diameter of the rear cover. And the inner diameter of the rubber ring is equal to the diameter Center outside the axis of the short side of the arrowhead. The long back has a thickness equal to or slightly greater than that of Axis height on the short side of the arrowhead. The third component of the air nozzle is Pressing the arrow head looks like a thick coin The outer diameter is the same as the inner diameter of the end cap, center with axes on both sides. The short head has a groove in the center of the axis, a hole smaller than the arrowhead of the receiver / deflector, with the hole running the entire length of the axis. The fourth component of the winder is a pin shaped like a metal wire. The U shape keeps the components of the air head fixed together. In order is Pressed rubber ring cover Arrowhead and engraved The thickness of the rubber ring and the thickness of the arrow pad. And the latch hole is in relation to each other, that is, when the air head is assembled and then connected to the receiver / deflate Will cause the air out of the wheel into and Out through the hole at the end of the arrow head. The air does not leak. Other areas mentioned are the characteristics of the air nozzle. The auxiliary device has a second component, a pipe, which is a metal pipe in the middle, assembled with a rubber tube. The inner diameter of the rubber tube must be smaller than the outer diameter of the axle at the end of the arrow head to secure the mounting. The other long hose must be attached to the end of the receiver / deflector so that when the air pressure is applied, the tire will not be loosened from the two devices. The last component of the auxiliary device is the receiver / deflector. It has characteristics and is the same type as the air intake / deflector attached to the wheel rim. The components of all 3 types of aids are put together in order: the air nozzle, the rubber pipe, the metal pipe, the long pipe and the receiver / discharge head. The wind aids are ready to be used. The behavior is to bring the auxiliary device in the side of the winder with internal threads. Put in the receiver / deflate the spare wheel with external thread. The arrow head presses to the arrow head, causing the wind from the spare wheel to be blocked by the rubber ring, causing the air to enter the groove. And a hole in the axis that presses the arrowhead and then goes to you in the rubber tube flows through the metal tube rubber tube But the wind cannot get out of the pipe. Because there is a head Receive / deflate off When the receiver / deflector is placed in a suitable position. Will keep the equipment ready for use 2. ตามข้อถือสิทธิตามข้อ 1 หัวเปิดลม ยังมีลักษณะที่แตกต่างจากข้อ 1 คือ หัวเปิดลม ที่ใช้วิธีการสวมโดยมีฟันกระดื่อขัดตัวไม่ให้หัวเปิดลมหลุดจากหัวรับ/ปล่อยลม โดยหัวเปิดลมชนิดนี้มี ส่วนประกอบ 3 ส่วน ส่วนที่ 1 คือ หัวครอบ มีลักษณะเป็นทรงกระบอกด้านปากไม่มีเกลียวในมีเส้นผ่าน ศูนย์กลางวงในเท่ากับเส้นผ่านศูนย์กลางวงนอกของหัวรับ/ปล่อยลม ด้านท้ายมีรูเส้นผ่านศูนย์กลางวง ในเท่ากับเส้นผ่าศุนย์กลางวงนอกของแกนด้านท้ายของที่กดหัวลูกศร บริเวณหัวครอบตอนด้านบน มี ฟันกระเดื่องโดยฟันทะลุผ่านหัวครอบ ทำหน้าที่ขัดตัวกับร่องเกลียวนอกของหัวรับ/ปล่อยลม (กด กระเดื่องฟันจะไม่ขัดตัว หากไม่กดฟันกระเดื่องจะขัดตัว) ส่วนประกอบส่วนที่ 2 คือแหวนยาว เส้นผ่าน ศูนย์กลางวงนอกจะเท่ากับเส้นผ่านศูนย์กลางวงในของหัวครอบ เส้นผ่านศูนย์กลางใจจะเท่ากับเส้น ผ่านศูนย์กลางวงนอกของแกนที่กดหัวลูกศรด้านบน ส่วนประกอบส่วนที่ 3 คือ ที่กดหัวลูกศรมีลักษณะ เดียวกันกับหัวเปิดลมตามข้อถือสิทธิข้อ 1 แต่เส้นผ่านศูนย์กลางของเหรียญหนาเท่ากัยเส้นผ่านศูนย์ กลางวงในของหัวครอบด้านใน การประกอบหัวเปิดลมดังนี้ หัวครอบยึดติดกับฟันกระเดื่อง แล้วใส่ที่กด หัวลูกศรและแหวนลงตามลำดับ ขนาดความสูงของหัวครอบ ความหนาของแหวนยางและความหนา ของที่กดหัวลูกศรมีความสัมพันธ์กัน ที่จะทำให้เมือสวมหัวเปิดลมกับหัวรับ/ปล่อยลม จะทำให้ลมออก จากล้อสำรองไหลผ่านและแกรูด้านท้ายของที่กดหัวลูกศร แล้วผ่าท่อยาง, ท่อโลหะ, ท่อยาง และมีหัว รับปล่อยลม ปิดไม่ให้ลมออกเหมือนกันกับข้อถือสิทธิข้อ 12.According to the claim in item 1, the air opener also has a different characteristic from item 1, which is the wind opener using the method of wearing with a tooth that is abrasive to prevent the air opener from slipping from the receiver / deflating. The air nozzle of this type has three components, the first is the head, the cover is cylindrical, the mouth has no internal thread. The inner center is equal to the outer diameter of the receiver / deflector. The end has a hole diameter circle. In equal to the outer diameter of the axis at the end of the arrowhead In the upper part of the head, there is a tooth that goes through the head. Acts as a scrub with the outer groove of the receiver / air release (press the bell, the teeth will not abrasive The second component is a long ring, the outer diameter is equal to the inner diameter of the crown. The mind diameter is equal to the line. Through the outer center of the axis that hit the arrowhead above. The third component is that the arrowhead is shaped. Same as the wind opening according to claim 1, but the diameter of the coin is the same thickness as the diameter. The middle of the inner circle of the inner cap Assembly of the pneumatic head as follows The cap is attached to the big tooth, and then downward, the arrowhead press and the ring are put down accordingly. The size of the head cover Rubber ring thickness and thickness The items that hit the arrowhead are related. That will cause when the head to open the air to the receiver / deflate will cause the air from the backup wheel to flow through and the hole at the bottom of the arrow head. Then cut the rubber tube, metal pipe, rubber pipe and have the air outlet head closed to prevent the air out as same as claim item 1 3. ตามข้อถือสิทธิตามข้อ 1 หรือ 2 หัวเปิดลมยังมีลักษณะอื่นอีก คือ หัวเปิดลมที่มีหัว ครอบและที่กดหัวลูกศรเป็นตัวเดียวกันมีส่วนประกอบ 2 ส่วน คือ หัวครอบ มีลักษณะรูปทรงกระบอก ด้านปากมีเกลียวในเช่นเดียวกับหัวเปิดลมตามข้อถือสิทธิข้อที่1 แค่ด้านท้ายมีที่กดหัวลูกศรและหัว ครอบเป็นเนื้อเดียวกัน ส่วนประกอบส่วนที่2 คือ แหวนยางเส้นผ่าศูนย์กลางวงนอกเท่ากับเส้นผ่าน ศูนย์กลางวงในของหัวครอบ และเส้นผ่านศูนย์กลางวงในของแหวนยางเท่ากับเส้นผ่านศูนย์การวงนอก ของแกนที่กดหัวลูกศร การต่ออุปกรณ์ช่วย ฯ กระทำตามข้อถือสิทธิ 1 การหมุนหัวเปิดลมชนิดนี้จะทำ ให้ท่อหมุนตาม อนึ่งหัวครอบอาจมีลักษณะกลับกันระหว่างข้อถือสิทธิของ 2 หรือ 3 คือ รบบฟัน กระเดื่องจะใชหัวครอบที่มีหัวครอบและที่กดลูกศรเป็นเนื้อเดียวกัน และหัวครอบตามข้อถือสิทธิข้อ 3 ข้างต้น อาจใช้หัวครอบลักษณะที่มีที่กดหัวลูกศรและหัวครอบแยกต่างกันก็ได้3.According to the claim 1 or 2, the wind opening also has other characteristics, that is, the wind opener with the head The cover and the arrow head are the same. There are two parts: the cover has a cylindrical shape. The mouth side has an internal thread, the same as the air nozzle according to claim 1. Just at the end, there is a presser on the arrowhead and the head. Homogeneous cover The second component is a rubber ring, the outer diameter equal to the diameter. The inner center of the head cover And the inner diameter of the rubber ring is equal to the outer diameter Of the axis that hit the arrowhead Connecting the auxiliary equipment is made in accordance with claim 1. Let the pipe rotate accordingly In addition, the crown may be reversed between the claims of 2 or 3, ie, the crown tooth will use a homogeneous hood with a hood and an arrow press. And head covers according to claim 3 above, style caps with different arrowheads and head covers may be used.
TH3000337U 2000-07-26 The device facilitates the inspection and inflation of spare wheels. TH524A3 (en)

Publications (2)

Publication Number Publication Date
TH523C3 true TH523C3 (en) 2002-01-04
TH524A3 TH524A3 (en) 2002-02-07

Family

ID=

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US8726476B2 (en) Tire valve tool having air communication means
US5746243A (en) Valved inflation adapter
US6648027B1 (en) Tire inflation transfer tube
CA1056422A (en) Dual purpose blow gun nozzle
TH523C3 (en) The device facilitates the inspection and inflation of spare wheels.
TH524A3 (en) The device facilitates the inspection and inflation of spare wheels.
US1452284A (en) Tire-inflating attachment for disk wheels
US2123524A (en) Tire valve tool
CN212963812U (en) Intelligent tire pressure monitoring facilities of portable
CN2411918Y (en) Cap type air needle type inflating nozzle
CN220886582U (en) Inflation hose retractor
CN223318011U (en) An exhaust control device for an automatic air pump
TH7443A (en) Inflation and air removal of the tire as it rotates.
CN204851576U (en) Mini inflator
CN2331527Y (en) Bicycle wheel
CN2196041Y (en) Automatic inner tube inflater
CN2168092Y (en) Sealed inflater
CN2410153Y (en) Air inflating valve
CN2428329Y (en) An air pipe device for a vehicle-mounted inflator
CN2458436Y (en) Inflator
CN2533354Y (en) Tyre inflating valve
CN2342180Y (en) Inflating valve
US3112770A (en) Valve stem caps
FR2839681A1 (en) Pneumatic tire or inner tube has several separate sealed chambers inflated through ducts and three-position valve
CN2132003Y (en) Air valve type piston for inflator