TH52386B - คอมเพรสเซอร์ของเทอร์โบชาร์จเจอร์แบบใช้ก๊าซไอเสีย - Google Patents
คอมเพรสเซอร์ของเทอร์โบชาร์จเจอร์แบบใช้ก๊าซไอเสียInfo
- Publication number
- TH52386B TH52386B TH1201000137A TH1201000137A TH52386B TH 52386 B TH52386 B TH 52386B TH 1201000137 A TH1201000137 A TH 1201000137A TH 1201000137 A TH1201000137 A TH 1201000137A TH 52386 B TH52386 B TH 52386B
- Authority
- TH
- Thailand
- Prior art keywords
- compressor
- long
- compressor housing
- inlet
- exhaust gas
- Prior art date
Links
- 230000003134 recirculating Effects 0.000 claims abstract 4
- 230000000712 assembly Effects 0.000 claims abstract 3
- 230000002093 peripheral Effects 0.000 claims 2
- 229910000679 solder Inorganic materials 0.000 abstract 2
Abstract
DC60 (13/01/55) การจัดให้มีคอมเพรสเซอร์ของเทอร์โบชาร์จเจอร์แบบใช้ก๊าซไอเสีย โดยที่โครง สร้างของช่องยาวด้านช่องเข้า, ช่องยาวด้านช่องออกและทางผ่านหมุนเวียนซ้ำสามารถ จะถูกสร้างขึ้นในเวลาเดียวกันกับที่ตัวเรือนคอมเพรสเซอร์ชนิดแบ่งส่วนถูกประกอบ โดย จะสามารถลดชั่วโมงการทำงานของคนที่ต้องใช้ในการประกอบคอมเพรสเซอร์รวมทั้งลด ต้นทุนการผลิตได้, โครงสร้างของช่องยาวด้านช่องเข้า, ช่องยาวด้านช่องออกและทางผ่าน หมุนเวียนซ้ำสามารถมีขนาดกะทัดรัด, โครงสร้างและรูปทรงทางเรขาคณิตของช่องยาว ด้านช่องเข้า, ช่องยาวด้านช่องออกและทางผ่านหมุนเวียนซ้ำซึ่งเหมาะแก่การเพิ่ม สมรรถนะการทำงานของคอมเพรสเซอร์สามารถจะถูกปรับได้ง่าย, และเสียงรบกวนที่เกิด ขึ้นในใบพัดของคอมเพรสเซอร์สามารถจะลดลงโดยไม่ต้องจัดให้มีฝาครอบสำหรับกัน เสียงรบกวน คอมเพรสเซอร์ของเทอร์โบชาร์จเจอร์แบบใช้ก๊าซไอเสีย โดยที่ผิวหน้า คาบประสานของชิ้นประกอบตัวเรือนคอมเพรสเซอร์ 9อัลฟา และ 9b จะถูกสร้างขึ้นในบริเวณ ใกล้เคียงกับส่วนที่เป็นช่องเข้าของชุดใบพัด 5 ในตัวเรือนคอมเพรสเซอร์ 9 ซึ่งถูกแบ่งออก เป็นชิ้นประกอบตัวเรือนคอมเพรสเซอร์ 9อัลฟา และ 9b ในทิศทางของแกนหมุนของชุดใบพัด, และพื้นที่ว่างที่ทำให้เกิดทางผ่านหมุนเวียนซ้ำ 29, ช่องยาวด้านช่องเข้า 25 และช่องยาว ด้านช่องออก 27 จะถูกสร้างขึ้นระหว่างชิ้นประกอบตัวเรือนคอมเพรสเซอร์ 9อัลฟา และ 9b ที่ คาบประสานกัน การจัดให้มีคอมเพรสเซอร์ของเทอร์โบชาร์จเจอร์แบบใช้ก๊าซไอเสีย โดยที่โครง สร้างของช่องยาวด้านช่องเข้า, ช่องยาวด้านช่องออกและทางผ่านหมุนเวียนซ้ำสามารถ จะถูกสร้างขึ้นในเวลาเดียวกันกับที่ตัวเรือนคอมเพรสเซอร์ชนิดแบ่งส่วนถูกประกอบ โดย จะสามารถลดชั่วโมงการทำงานของคนที่ต้องใช้ในการประกอบคอมเพรสเซอร์รวมทั้งลด ต้นทุนการผลิตได้, โครงสร้างของช่องยาวด้านช่องเข้า, ช่องยาวด้านช่องออกและทางผ่าน หมุนเวียนซ้ำสามารถมีขนาดกะทัดรัด, โครงสร้างและรูปทรงทางเรขาคณิตของช่องยาว ด้านช่องเข้า, ช่องยาวด้านช่องออกและทางผ่านหมุนเวียนซ้ำซึ่งเหมาะแก่การเพิ่ม สมรรถนะการทำงานของคอมเพรสเซอร์สามารถจะถูกปรับได้ง่าย, และเสียงรบกวนที่เกิด ขึ้นในใบพัดของคอมเพรสเซอร์สามารถจะลดลงโดยไม่ต้องจัดให้มีฝาครอบสำหรับกัน เสียงรบกวน คอมเพรสเซอร์ของเทอร์โบชาร์จเจอร์แบบใช้ก๊าซไอเสีย โดยที่ผิวหน้า คาบประสานของชิ้นประกอบตัวเรือนคอมเพรสเซอร์ 9a และ 9b จะถูกสร้างขึ้นในบริเวณ ใกล้เคียงกับส่วนที่เป็นช่องเข้าของชุดใบพัด 5 ในตัวเรือนคอมเพรสเซอร์ 9 ซึ่งถูกแบ่งออก เป็นชิ้นประกอบตัวเรือนคอมเพรสเซอร์ 9a และ 9b ในทิศทางของแกนหมุนของชุดใบพัด, และพื้นที่ว่างที่ทำให้เกิดทางผ่านหมุนเวียนซ้ำ 29, ช่องยาวด้านช่องเข้า 25 และช่องยาว ด้านช่องออก 27 จะถูกสร้างขึ้นระหว่างชิ้นประกอบตัวเรือนคอมเพรสเซอร์ 9a และ 9b ที่ คาบประสานกัน
Claims (8)
1. คอมเพรสเซอร์ของเทอร์โบชาร์จเจอร์แบบใช้ก็าซไอเสีย โดยที่คอมเพรสเซอร์จะ ประกอบด้วยทางผ่านหมุนเวียนซ้ำที่เชื่อมต่อช่องยาวด้านช่องเข้าซึ่งถูกเปิดไปทางทาง ผ่านอากาศบนกรอบหุ้มของชุดใบพัดกับช่องยาวด้านช่องออกซึ่งถูกเปิดไปทางทางผ่าน อากาศเข้าในคอมเพรสเซอร์ที่ถูกสร้างขึ้นในตัวเรือนคอมเพรสเซอร์ โดยที่กระแสอากาศ ส่วนหนึ่งที่ผ่านชุดใบพัดจะถูกนำเข้าไปในทางผ่านหมุนเวียนซ้ำโดยผ่านช่องยาวด้านช่อง เข้า และอากาศที่ถูกนำเข้าไปในทางผ่านหมุนเวียนซ้ำจะไหลไปทางทางผ่านอากาศเข้าใน คอมพรสเซอร์ โดยที่ ผิวหน้าคาบประสานของตัวเรือนคอมเพรสเซอร์ซึ่งเป็นแบ่งออกเป็นชิ้นประกอบตัว เรือนคอมเพรสเซอร์ในทิศทางของแกนหมุนของชุดใบพัดจะถูกสร้างในบริเวณใกล้เคียง กับส่วนที่เป็นช่องเข้าของชุดใบพัด และ พื้นที่ว่างที่ทำให้เกิดทางผ่านหมุนเวียนซ้ำ, ช่องยาวด้านช่องเข้าและช่องยาวด้าน ช่องออกจะถูกสร้างขึ้นระหว่างชิ้นประกอบตัวเรือนคอมเพรสเซอร์ที่คาบประสานกัน
2. คอมเพรสเซอร์ของเทอร์โบชาร์จเจอร์แบบใช้ก๊าซไอเสียตามข้อถือสิทธิ 1 โดยที่ ผิวหน้าคาบประสานจะประกอบด้วยผิวหน้าคาบประสานที่เป็นรูปหวีที่ถูกสร้างขึ้นตาม ลำดับบนชิ้นประกอบตัวเรือนคอมเพรสเซอร์ชิ้นหนึ่งและชิ้นประกอบตัวเรือน คอมเพรสเซอร์อีกชิ้นหนึ่ง โดยที่ ส่วนที่นูนออกของผิวหน้าคาบประสานที่เป็นรูปหวีด้านหนึ่งจะถูกสวมเข้ากับส่วน ที่เว้าเข้าของผิวหน้าคาบประสานที่เป็นรูปหวีอีกด้านหนึ่งเพื่อให้พื้นที่ว่างที่ถูกสร้างขึ้น ระหว่างส่วนปลายของส่วนที่นูนออกและส่วนล่างของส่วนที่เว้าเข้าประกอบเป็นช่องยาว ด้านช่องเข้าและช่องยาวด้านช่องออก
3. คอมเพรสเซอร์ของเทอร์โบชาร์จเจอร์แบบใช้ก๊าซไอเสียตามข้อถือสิทธิ 2 โดยที่ ผนังด้านข้างของส่วนที่นูนออกของผิวหน้าคาบประสานที่เป็นรูปหวีจะถูกทำให้ เอียงตามแนวทิศทางเดียวกันกับทิศทางการหมุนของชุดใบพัด โดยที่ผนังด้านข้างจะ ประกอบเป็นช่องยาวด้านช่องเข้า
4. คอมเพรสเซอร์ของเทอร์โบชาร์จเจอร์แบบใช้ก๊าซไอเสียตามข้อถือสิทธิ 2 โดยที่ ผนังด้านข้างของส่วนที่นูนออกของผิวหน้าคาบประสานที่เป็นรูปหวีจะถูกทำให้ เอียงตามแนวทิศทางที่กลับทางของทิศทางการหมุนของชุดใบพัด โดยที่ผนังด้านข้างจะ ประกอบเป็นช่องยาวด้านช่องออก
5. คอมเพรสเซอร์ของเทอร์โบชาร์จเจอร์แบบใช้ก๊าซไอเสียตามข้อถือสิทธิ 2 โดยที่ ส่วนปลายและส่วนล่างซึ่งประกอบเป็นช่องยาวด้านช่องเข้าจะถูกทำให้เอียงตาม แนวทิศทางของแกนหมุนของชุดใบพัดเพื่อให้กระแสไหลหลักที่ผ่านทางผ่านอากาศไหล เข้าไปยังช่องยาวด้านช่องเข้าได้ยากและกระแสไหลกลับทางไหลเป็นกระแสเข้าไปยังช่อง ยาวด้านช่องเข้าโดยง่าย
6. คอมเพรสเซอร์ของเทอร์โบชาร์จเจอร์แบบใช้ก๊าซไอเสียตามข้อถือสิทธิ 2 โดยที่ ผนังแบ่งคั่งที่แบ่งทางผ่านหมุนเวียนซ้ำในทิศทางห่วงจะถูกตั้งตามแนวทิศทาง แกนหมุนของชุดใบพัดที่ผิวหน้าขอบรอบด้านนอกของส่วนที่นูนออกที่เป็นรูปหวีและส่วน ที่เว้าเข้าที่เป็นรูปหวีทางด้านนอก และ ผนังแบ่งคั่นจะประกอบเป็นส่วนของพื้นที่ที่ถูกจัดให้มีช่องยาวด้านช่องเข้าและ ช่องยาวด้านช่องออก
7. คอมเพรสเซอร์ของเทอร์โบชาร์จเจอร์แบบใช้ก๊าซไอเสียตามข้อถือสิทธิ 1 โดยที่ ตัวเรือนคอมเพรสเซอร์ระหว่างกลางที่ถูกสร้างเป็นรูปวงแหวนจะถูกยึดติดระหว่าง ชิ้นประกอบตัวเรือนคอมเพรสเซอร์ที่คาบประสานกัน ด้านของผิวหน้าขอบรอบด้านในของตัวเรือนคอมเพรสเซอร์ระหว่างกลางหันเข้า หาทางผ่านอากาศบนกรอบหุ้มของชุดใบพัด ทางผ่านหมุนเวียนซ้ำถูกสร้างขึ้นบนด้านผิวหน้าขอบรอบด้านนอกของตัวเรือน คอมเพรสเซอร์ระหว่างกลาง และ ช่องยาวด้านช่องเข้าและช่องยาวด้านช่องออกถูกสร้างขึ้นตามลำดับตามแนวทิศ ทางห่วงบนส่วนปลายทั้งสองส่วน
8. คอมเพรสเซอร์ของเทอร์โบชาร์จเจอร์แบบใช้ก๊าซไอเสียตามข้อถือสิทธิ 7 โดยที่ ชิ้นประกอบที่เป็นแผ่นที่แบ่งทางผ่านหมุนเวียนซ้ำในทิศทางห่วงจะถูกตั้งตามแนว ทิศทางแกนหมุนของชุดใบพัดบนด้านที่ออกข้างนอกของผิวหน้าขอบรอบด้านนอกของตัว เรือนคอมเพรสเซอร์ระหว่างกลาง และ ปลายทั้งสองด้านของชิ้นประกอบที่เป็นแผ่นจะถูกสวมเข้าไปในและตรึงติดกับพื้น ที่ว่างระหว่างชิ้นประกอบตัวเรือนคอมเพรสเซอร์ชิ้นหนึ่งและชิ้นประกอบตัวเรือน คอมเพรสเซอร์อีกชิ้นหนึ่ง
Publications (3)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
TH124405B TH124405B (th) | 2013-06-06 |
TH124405A TH124405A (th) | 2013-06-06 |
TH52386B true TH52386B (th) | 2016-11-16 |
Family
ID=
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
KR101866841B1 (ko) | 송풍장치 및 이를 포함하는 공기조화기의 실외기 | |
CN104847692A (zh) | 具有降低的盖重叠的带护罩的风扇叶轮 | |
RU2011134680A (ru) | Вентилятор | |
US9371836B2 (en) | Mixed flow fan assembly | |
TW200735752A (en) | Fan, motor and impeller thereof | |
CN105358837A (zh) | 离心压缩机 | |
US9234524B2 (en) | Boundary layer controlled logarithmic spiral blade | |
CN102782333A (zh) | 离心式鼓风机组件 | |
CN112855625B (zh) | 风扇降噪结构 | |
MX2013006789A (es) | Compresor axial. | |
KR20120123440A (ko) | 원심 송풍기 | |
US20140079543A1 (en) | Regenerative-type fluid machinery having a guide vane on a channel wall | |
CN105697396A (zh) | 离心式风扇 | |
CN101265923A (zh) | 风扇及其扇框 | |
CN102536860A (zh) | 一种具有出风增压果的薄型横流式风扇 | |
TWM240487U (en) | Modified centrifugal fan wheel | |
CN202851450U (zh) | 压气机叶轮 | |
JP6641102B2 (ja) | ディフューザ | |
TWI276743B (en) | Fan and fan housing with air-guiding static blades | |
TH52386B (th) | คอมเพรสเซอร์ของเทอร์โบชาร์จเจอร์แบบใช้ก๊าซไอเสีย | |
TH124405A (th) | คอมเพรสเซอร์ของเทอร์โบชาร์จเจอร์แบบใช้ก๊าซไอเสีย | |
US8075258B2 (en) | Heat-dissipating fan housing | |
CN104131998B (zh) | 风机和扫路车 | |
CN203272238U (zh) | 叶轮、风机和吹雪车 | |
CN103206407A (zh) | 压气机叶轮 |