TH51798A

TH51798A - โครงสร้างการยึดตรึงรอยต่อสำหรับส่วนการยึดตรึงต้นกำลังของรถยนต์

Info

Publication number: TH51798A
Application number: TH101004106A
Authority: TH
Inventors: อาซาโนะ นายมาซายูกิ; ฟูคูโอกะ นายซาโตชิ
Original assignee: นายจักรพรรดิ์ มงคลสิทธิ์; นางสาวปรับโยชน์ ศรีกิจจาภรณ์; นายบุญมา เตชะวณิช; นายต่อพงศ์ โทณะวณิก
Filing date: 2001-10-09
Publication date: 2002-07-02

Abstract

DC60 (20/12/44) ได้มีการจัดเตรียมโครงสร้างการยึดตรึงรอยต่อ ซึ่งได้รับการใช้งานโดยสามัญเพื่อเป็นส่วน การยึดตรึงของลำตัวหลักของเครื่องยนต์สันดาปภายในและเรือนชุดส่งกำลัง และส่วนการยึดตรึงของ ลำตัวหลักของเครื่องยนต์สันดาปภายในและชิ้นส่วนประกอบ ที่ซึ่งส่วนประกอบที่มีเกลียวจะสอด ผ่านเรือนชุดส่งกำลังและลำตัวหลักของเครื่องยนต์สันดาปภายใน เพื่อที่จะยึดตรึงในลักษณะรวมเข้า กับเกลียวภายใน ในชิ้นส่วนประกอบดังกล่าว ได้มีการจัดเตรียมโครงสร้างการยึดตรึงรอยต่อ ซึ่งได้รับการใช้งานโดยสามัญเพื่อเป็นส่วน การยึดตรึงของลำตัวหลักของเครื่องยนต์สันดาปภายในและเรือนชุดส่งกำลัง และส่วนการยึดตรึงของ ลำตัวหลักของเครื่องยนต์สันดาปภายในและชิ้นส่วนประกอบ ที่ซึ่งส่วนประกอบที่มีเกลียวจะสอด ผ่านเรือนชุดส่งกำลังและลำตัวหลักของเครื่องยนต์สันดาปภายใน เพื่อที่จะยึดตรึงในลักษณะรวมเข้า กับเกลียวภายใน ในชิ้นส่วนประกอบดังกล่าว

Claims

1. โครงสร้างการยึดตรึงรอยต่อสำหรับส่วนการยึดตรึงต้นกำลังของรถยนต์, ซึ่งได้รับการ ใช้งานเพื่อเป็นส่วนการยึดตรึงของลำตัวหลักของเครื่องยนต์สันดาปภายใน และเรือนชุดส่งกำลัง และ ส่วนการยึดตรึงของลำตัวหลักของเครื่องยนต์สันดาปภายในดังกล่าวและชิ้นส่วนประกอบ, โดยที่ส่วนประกอบที่มีเกลียวจะสอดผ่านเรือนชุดส่งกำลังดังกล่าว และลำตัวหลักของ เครื่องยนต์สันดาปภายในดังกล่าว เพื่อที่จะยึดตรึงในลักษณะรวมเข้ากับเกลียวภายในในชิ้นส่วน ประกอบดังกล่าว

2. โครงสร้างการยึดตรึงรอยต่อสำหรับส่วนการยึดตรึงต้นกำลังของรถยนต์ ตามที่บรรยาย อยู่ในข้อถือสิทธิที่ 1, โดยที่ส่วนประกอบที่มีเกลียวดังกล่าวสอดผ่านเรือนชุดส่งกำลังดังกล่าว และลำ ตัวหลักของเครื่องยนต์สันดาปภายในดังกล่าว คือหน้าแปลน

3. โครงสร้างการยึดตรึงรอยต่อสำหรับส่วนการยึดตรึงต้นกำลังของรถยนต์ ตามที่บรรยาย อยู่ในข้อถือสิทธิที่ 1, โดยที่ส่วนประกอบที่มีเกลียวดังกล่าวได้รับการจัดวางอยู่ในบริเวณใกล้กับ พื้นผิวการต่อประกบระหว่างเสื้อสูบดังกล่าวและอ่างน้ำมันดังกล่าว

4. โครงสร้างการยึดตรึงรอยต่อสำหรับส่วนการยึดตรึงต้นกำลังของรถยนต์ ตามที่บรรยาย อยู่ในข้อถือสิทธิที่ 1, โดยที่ชิ้นประกอบท่อน้ำระบายความร้อนซึ่งติดต่อกับหม้อน้ำ จะได้รับการจัด วางอยู่ตามบริเวณใกล้กับชิ้นส่วนประกอบดังกล่าว

5. โครงสร้างการยึดตรึงรอยต่อสำหรับส่วนการยึดตรึงต้นกำลังของรถยนต์ ซึ่งประกอบรวม ด้วย: ลำตัวหลักของเครื่องยนต์สันดาปภายในที่กำหนดส่วนยึดตรึงที่หนึ่ง; เรือนชุดส่งกำลังที่เชื่อมต่อกับเรือนชุดส่งกำลังของเครื่องยนต์สันดาปภายใน และกำหนด ส่วนการยึดตรึงที่สอง; ชิ้นส่วนประกอบที่เชื่อมต่อกับลำตัวหลักของเครื่องยนต์สันดาปภายในดังกล่าว, ชิ้นส่วน ประกอบดังกล่าวจะกำหนดเกลียวภายใน; และ ส่วนประกอบที่มีเกลียวซึ่งสอดผ่านส่วนยึดตรึงที่หนึ่งและที่สองดังกล่าว และถูกยึดตรึงกับ เกลียวภายในดังกล่าวของชิ้นส่วนประกอบดังกล่าว

6. โครงสร้างการยึดตรึงรอยต่อสำหรับส่วนการยึดตรึงต้นกำลังของรถยนต์ตามที่บรรยาย อยู่ในข้อถือสิทธิที่ 5, โดยที่เรือนชุดส่งกำลังดังกล่าว และลำตัวหลักของเครื่องยนต์สันดาปภายใน ดังกล่าว จะรวมตามลำดับด้วยหน้าแปลนที่ก่อรูปด้วยส่วนยึดตรึงที่หนึ่งและที่สองดังกล่าว

7. โครงสร้างการยึดตรึงรอยต่อสำหรับส่วนการยึดตรึงต้นกำลังของรถยนต์ตามที่บรรยาย อยู่ในข้อถือสิทธิที่ 5, โดยที่ส่วนประกอบที่มีเกลียวดังกล่าว จะได้รับการจัดวางอยู่ในบริเวณใกล้กับ พื้นผิวการต่อประกบระหว่างเสื้อสูบดังกล่าวและอ่างน้ำมันดังกล่าว

8. โครงสร้างการยึดตรึงรอยต่อสำหรับส่วนการยึดตรึงต้นกำลังของรถยนต์ตามที่บรรยาย อยู่ในข้อถือสิทธิที่ 5, โดยที่ชิ้นประกอบท่อน้ำระบายความร้อนซึ่งติดต่อกับหม้อน้ำ จะได้รับการ จัดวางอยู่ตามบริเวณใกล้กับชิ้นส่วนประกอบดังกล่าว