DC60 (06/06/57) วาล์วฉีดก๊าซเชื้อเพลิงจะถูกจัดหาไว้ในที่ซึ่งชิ้นส่วนประกอบหัวฉีดเดี่ยว (11) จะถูกจัดเตรียมแบบ ตายตัวในส่วนปลายด้านหน้าของตัวเรือนวาล์ว (2), และในที่นี้ ชิ้นประกอบหัวฉีด (11) นี้ได้สร้างบ่า วาล์ว (13), ช่องวาล์ว (45) ซึ่งขยายออกไปตามส่วนกลางของบ่าวาล์ว (13), ช่องลิ้นเร่ง (46) ที่มีเส้นผ่า ศูนย์กลางที่เล็กกว่าเส้นผ่าศูนย์กลางของช่องวาล์ว (45) และจะเชื่อมต่อกับวิถีทางออกของช่องวาล์ว (45), และช่องหัวฉีด (48) ที่มีเส้นผ่าศูนย์กลางที่ใหญ่กว่าเส้นผ่าศูนย์กลางช่องลิ้นเร่ง (46) และจะ เชื่อมต่อกับวิถีทางออกของช่องลิ้นเร่ง (46), ที่ซึ่งเมื่อเส้นผ่าศูนย์กลางภายในของช่องลิ้นเร่ง (46) คือ D1, ความยาวของช่องลิ้นเร่ง (46) คือ L1, เส้นผ่าศูนย์กลางภายในของช่องหัวฉีด (48) คือ D2, และ ความยาวของช่องหัวฉีด (48) คือ L2, L1/D1 > 1 (1) 1 < D2/D1 (น้อยกว่าหรือเท่ากับ) 1.2 (2) นิพจน์ (1) และ (2) ด้านบนจะถูกตอบสนองได้ ดังนั้น, มันเป็นไปได้ที่จะจัดหาวาล์วฉีดก๊าซ เชื้อเพลิงที่เงียบด้วยการป้องกันปรากฏการณ์การแบ่งแยกสำหรับการไหลของก๊าซเชื้อเพลิงที่ขอบ ระหว่างช่องลิ้นเร่งและช่องหัวฉีด วาล์วฉีดก๊าซเชื้อเพลิงในที่ซึ่งส่วนหัวฉีดเดี่ยว(11)จะถูกจัดเรียงเตรียมแบบตายตัวในส่วนปลายด้านหน้าของฝาปิดหุ้มวาล์ว(2)ซึ่งจะมีภายในของมันเป็นช่องทางเดินก๊าซเชื้อเพลิง(6)และจะปิดหุ้มบอดี้ของวาล์ว(15),และในที่นี้ส่วนหัวฉีด(11)นี้ได้สร้างบ่าวาล์ว(13)ซึ่งหันไปทางช่องทางเดินก๊าซเชื้อเพลิง(6),ช่องวาล์ว(45)ซึ่งขยายออกไปตมส่วนกลางของบ่าวาล์ว(13)และจะถูกเปิดและถูกปิดได้โดยการทำงานร่วมกันระหว่างบอดี้ของวาล์ว(15)และบ่าวาลว์(13),ช่องลิ้นเร่ง(46)ที่มีเส้นผ่าศูนย์กลางที่เล็กกว่าช่องวาล์ว(45)เช่นนั้นและจะเชื่อมต่อกับวิถีทางออกของช่องวาล์ว(45),และช่องหัวฉีด(48)ที่มีเส้นผ่าศูนย์กลางที่ใหญ่กว่าช่องลิ้นเร่ง(46)เช่นนั้นและจะเชื่อมต่อกับวิถีทางออกของช่องลิ้นเร่ง(46),ได้ถูกแสดงคุณลักษณะในที่ซึ่งเมื่อเส้นผ่าษูนย์กลางภายในของช่องลิ้นเร่ง(46)คือ D1,ความยาวของช่องลิ้นเร่ง(46)คือL1,เส้นผ่าศูนย์กลางภายในของช่องหัวฉีด(48)คือD2,และความยาวของช่องหัวฉีด (48)คือ L2, L1/D1>1(1) 11.2(2)นิพจน์(1)และ(2)ด้านบนจะถูกตอบสนองได้ ดังนั้น,มันเป็นไปได้ที่จะจัดหาวาล์วฉีดก๊าซเชื้อเพลิงที่เงียบด้วยการป้องกันปรากฏการณ์การแบ่งแยกสำหรับการไหลของก๊าซเชื้อเพลิงที่ขอบระหว่างช่องลิ้นเร่งและช่องหัวฉีดDC60 (06/06/57) The fuel injection valve is provided where the single injector assembly (11) is provided. Fixed in the front end of the valve body (2), and here this injector assembly (11) has formed a valve seat (13), a valve port (45) which extends along the center of the valve seat (13), a throttle port (46) with a smaller diameter than the diameter of the valve port (45) and is connected to the outlet path of the valve port (45), and an injector port (48) with a larger diameter than the diameter of the throttle port (46) and is connected to the outlet path of the throttle port (46), such that when the inner diameter of the throttle port (46) is D1, the length of the throttle port (46) is L1, the inner diameter of the injector port (48) is D2, and the length of the injector port (48) is L2, L1/D1 > 1 (1) 1 < D2/D1 (less than or equal to) 1.2 (2) The expressions (1) and (2) above are satisfied. Therefore, it is possible to provide a quiet fuel injection valve with prevention of the segregation phenomenon for the fuel gas flow at the edge. Between the throttle body and the injector port, the fuel injection valve, wherein a single injector portion (11) is fixedly arranged in the front end of the valve manifold (2), which has inside it a fuel passage (6) and covers the valve body (15), and herein this injector portion (11) has formed a valve seat (13) facing the fuel passage (6), a valve port (45) which extends towards the center of the valve seat (13) and is opened and closed by the interaction between the valve body (15) and the valve seat (13), a throttle port (46) which has a smaller diameter than the valve port (45) and is connected to the outlet path of the valve port (45), and an injector port (48) which has a larger diameter than the throttle port (46) and is connected to the outlet path of the throttle port (46), is characterized wherein the internal diameter of the throttle port (46) is D1, the length of the throttle valve port(46) is L1, the inner diameter of the injector port(48) is D2, and the length of the injector port(48) is L2, L1/D1>1(1) 11.2(2)The expressions (1) and (2) above can be satisfied. Therefore, it is possible to provide a quiet fuel injection valve with prevention of separation phenomenon for the fuel gas flow at the edge between the throttle valve port and the injector port.