TH51266B - สายยางสำหรับสารทำความเย็น - Google Patents

Abstract

DC60 (18/03/53) วัตถุประสงค์ของการประดิษฐ์นี้คือเพื่อจัดเตรียมสายยางที่มีชั้นกั้นแก๊สและชั้นยางที่ได้รับ การยึดติดโดยปราศจากการใช้สารยึดติด และมีความทนทานที่ได้รับการปรับปรุงให้ดีขึ้นอย่างมาก เมื่อเปรียบเทียบกับสายยางแบบธรรมดา สายยางของการประดิษฐ์นี้เป็นสายยางสำหรับสาร ทำความเย็นที่มีชั้นด้านในที่ประกอบรวมด้วยชั้นกั้นแก๊สและชั้นยางที่ยึดติดกับพื้นผิวด้านนอกของ ชั้นกั้นแก๊ส ชั้นกั้นแก๊สประกอบรวมด้วยพอลิอะมีดดัดแปลงที่เตรียมขึ้นมาโดยการผสมพอลิอะมีด และพอลิโอเลฟินดัดแปลงที่มีหมู่คาร์บอกซิล และชั้นยางประกอบรวมด้วยสารผสมยางที่เตรียมขึ้นมา โดยการผสมแอลคิลฟีนอลฟอร์มันดีไฮด์เรซินในปริมาณที่เฉพาะและคาร์บอนแบล็กในปริมาณที่ เฉพาะเข้ากับยางดิบ ยางดิบประกอบรวมด้วย BIMS, ยางชนิดโคพอลิเมอร์ ซึ่งก็คือ ยางบิวทิล และ/หรือ ยางบิวทิล ชนิดเติมแฮโลเจน และ EPDM, คาร์บอนแบล็กได้รับการกำหนดลักษณะเฉพาะ และไม่มีชั้นสารยึดติดก่อรูปขึ้นมาระหว่างชั้นกั้นแก๊สและชั้นยาง วัตถุประสงค์ของการประดิษฐ์นี้คือเพื่อจัดเตรียมสายยางที่มีชั้นแก๊สและชั้นยางที่ได้รับ การยึดติดโดยปราศจากการใช้สารยึดติด และมีความทนทานที่ได้รับการปรับปรุงให้ดีขึ้นอย่างมาก เมื่อเปรียบเทียบกับสายยางแบบธรรมดา สายยางของการประดิษฐ์นี้เป็นสายยางสำหรับสาร ทำความเย็นที่มีชั้นด้านในที่ประกอบรวมด้วยชั้นกั้นแก๊สและชั้นยางที่ยึดติดกับพื้นผิวด้านนอกของ ชั้นกั้นแก๊ส ชั้นกั้นแก๊สประกอบรวมด้วยพอลิอะมีตดัดแปลงที่เตรียมขึ้นมาโดยการผสมพอลิอะมีด และพอลิโอเลฟินดัดแปลงที่มีหมู่คาร์บอกซิล และชั้นยางประกอบรวมด้วยสารผสมยางที่เตรียมขึ้นมา โดยการผสมแอลคิลฟีนอลฟอร์มันดีไฮด์เรซินในปริมาณที่เฉพาะและคาร์บอนแบล็กในปริมาณที่ เฉพาะเข้ากับยางดิบ ยางดิบประกอบรวมด้วย BIMS, ยางชนิดโคพอลิเมอร์ ซึ่งก็คือ ยางบิวทิล และ/หรือ ยางบิวทิล ชนิดเติมแฮโลเจน และ EPDM, คาร์บอนแบล็กได้รับการกำหนดลักษณะเฉพาะ และไม่มีชั้นสารยึดติดก่อรูปขึ้นมาระหว่างชั้นกั้นแก๊สและชั้นยาง

Claims (1)

1. สารยางสำหรับสารทำความเย็นที่มีชั้นต้านในซึ่งประกอบรวมด้วยชั้นกั้นแก๊สและชั้นยางที่ ยึดติดกับพื้นผิวด้านนอกของชั้นกั้นแก๊ส ที่ซึ่ง ชั้นกั้นแก๊สประกอบรวมด้วยพอลิอะมีดดัดแปลงที่เตรียมขึ้นมาโดยการผสมพอลิอะมีดและ พอลิโอเลฟินดัดแปลงที่มีหมู่คาร์บอกซิล ชั้นยางประกอบรวมด้วยสารผสมยางที่เตรียมขึ้นมาโดยการผสมแอลคิลฟีนอลฟอร์มัลดีไฮด์ เรซิน 1 ถึง 15 ส่วนโดยน้ำหนัก และคาร์บอนแบล็ก 30 ถึง 80 ส่วนโดยน้ำหนัก โดยสัมพัทธ์กับ 100 ส่วนโดยน้ำหนักของยางดิบ ยางดิบประกอบรวมด้วย BIMS, ยางชนิดโคพอลิเมอร์ซึ่งก็คือยางบิวทิลและ/หรือยางบิวทิล ชนิดเติมแฮโลเจน และ EPDM ปริมาณของ BIMS ในยางดิบเท่ากับ 5 ถึง 40 ส่วนโดยน้ำหนัก, ปริมาณโดยรวมของ BIMS และยางชนิดโคพอลิเมอร์ในยางดิบเท่ากับ 20 ถึง 80 ส่วนโดยน้ำหนัก และปริมาณของ EPDM ใน ยางดิบเท่ากับ 80 ถึง 20 ส่วนโดยน้ำหนัก คาร์บอนแบล็กมี N2SA อย่างน้อยที่สุด 75 ม.2/ก. และมีค่าการดูดซึม DBP อย่างน้อยที่สุด 90 ซม.3/100 ก.และ ไม่มีชั้นสารยึดติดก่อรูปไว้ระหว่างชั้นกั้นแก๊สและชั้นยาง