TH51095B - โครงสร้างสำหรับการเดินสายแบบชิ้นประกอบอ่อนตัวได้ของยานพาหนะ - Google Patents

Abstract

DC60 (20/09/54) เพื่อจัดเตรียมโครงสร้างสำหรับการเดินสายแบบชิ้นประกอบอ่อนตัวได้ของยานพาหนะ ซึ่งอาจยึดชิ้นประกอบอ่อนตัวได้ไว้บนผิวหนังด้านบนสุดของถังโดยปราศจากการดำเนินการโดย เครื่องจักรกลบนด้านถังและปราศจากการเพิ่มจำนวนของชิ้นส่วน ส่วนหนีบยึด (86) ที่ยึดชิ้นประกอบอ่อนตัวได้ (102) ซึ่งจัดวางอยู่บนผิวหน้าด้านบนสุดของ ถังจะได้รับการจัดเตรียมอย่างรวมเป็นชิ้นเดียวกันไว้บนถาด (81) ที่ล้อมขอบรอบนอกของช่องจัดส่ง (16A) ของถัง (16)

Claims (8)

ข้อถือสิทธฺ์ (ทั้งหมด) ซึ่งจะไม่ปรากฏบนหน้าประกาศโฆษณา :แก้ไข 5/2/2558 1. โครงสร้างสำหรับการเดินสายแบบชิ้นประกอบอ่อนตัวได้ของยานพาหนะประกอบรวมด้วย ถัง (16) ที่จัดเก็บของเหลวไว้ภานใน, ช่องจัดส่ง (16A) ที่ได้รับการจัดเตรียมไว้บนด้านบนของถัง (16) เพื่อการจัดส่งของเหลวเข้าสู่ ถัง(16), ถาด (81) ที่ล้อมรอบนอกของช่องจัดส่ง (16A) ชิ้นประกอบอ่อนตัวได้ (102) ที่ถูกจัดวางอยู่บนผิวหน้าด้านบนสุดของถัง ที่ซึ่งชิ้นส่วนหนีบยึด (86) ที่ยึดชิ้นประกอบอ่อนตัวได้ (102) ได้รับการจัดเตรียมอย่างรวม เป็นชิ้นเดียวกันไว้บนถาด (81) 2. โครงสร้างสำหรับการเดินสายแบบชิ้นประกอบอ่อนตัวได้ของยานพาหนะตามข้อถือสิทธิที่ 1 ที่ซึ่งถาด (81) ได้รับการหล่อด้วยแม่พิมพ์, ส่วนก้นของถาด (81) ได้รับการจัดเตรียมให้มีรูระบาย (84) สำหรับการปล่อยของเหลวที่จัดเก็บไว้ในถาด (81), และทิศทางตามแนวแกนของรูระบาย (84) และ ทิศทางของการยึดชิ้นประกอบอ่อนตัวได้ (102) โดยชิ้นส่วนหนีบยึด (86) ถูกทำให้ทับกันได้สนิท 3. โครงสร้างสำหรับการเดินสายแบบชิ้นประกอบอ่อนตัวได้ของยานพาหนะตามข้อถือสิทธิที่ 2 ที่ซึ่งสายยางระบาย (111) ได้รับการเชื่อมต่อกับรูระบาย (84) 4. โครงสร้างสำหรับการเดินสายแบบชิ้นประกอบอ่อนตัวได้ของยานพาหนะตามข้อถือสิทธิที่ 1 ถึง 3 ข้อใดข้อหนึ่งที่ซึ่งถาด (81) รวมถึง ส่วนก้น (82) และส่วนผนัง (83) ที่ถูกยกสูงขึ้นจากส่วนก้น (82) และพื้นผิวด้านนอกของส่วนผนัง (83) ได้รับการจัดเตรียมให้มีชิ้นส่วนหนีบยึด (86) 5. โครงสร้างสำหรับการเดินสายแบบชิ้นประกอบอ่อนตัวได้ของยานพาหนะตามข้อถือสิทธิที่ 1 ถึง 4 ข้อใดข้อหนึ่งที่ซึ่งชิ้นส่วนหนีบยึดที่สอง (87) ที่ยึดชิ้นประกอบอ่อนตัวได้ (102) ไว้ที่ความสูง แตกต่างจากความสูงของชิ้นส่วนหนีบยึด (86) จะได้รับการจัดเตรียมอย่างรวมเป็นชิ้นเดียวกันไว้บน ถาด (81) และชิ้นประกอบอ่อนตัวได้ (102) ที่ถูกยึดไว้โดยชิ้นส่วนหนีบยึดแต่ละชิ้น (86,87) เป็นท่อ อ่อนตัวได้ที่ซึ่งของไหลจะถูกทำให้ไหลอยู่ในนั้น 6. โครงสร้างสำหรับการเดินสายแบบชิ้นประกอบอ่อนตัวได้ของยานพาหนะตามข้อถือสิทธิที่ 5 ที่ซึ่งแท่นรองรับ (88) ที่ถูกจัดวางอยู่บนผิวหน้าด้านบนสุดของถัง (16) และที่รองรับชิ้นประกอบอ่อน ตัวได้ (102) จากทางด้านล่างได้รับการจัดเตรียมไว้ระหว่างชิ้นส่วนหนีบยึด (86) และชิ้นส่วนหนีบยึด ที่สอง (87) บนพื้นผิวด้านนอกของชิ้นส่วนผนัง (83) 7. โครงสร้างสำหรับการเดินสายแบบชิ้นประกอบอ่อนตัวได้ของยานพาหนะตามข้อถือสิทธิที่ 5 หรือ 6 ที่ซึ่งช่องว่างระหว่างชิ้นส่วนหนีบยึด (86) และชิ้นส่วนหนีบยึดที่สอง (87) บนพื้นผิวด้านนอก ของชิ้นส่วนผนัง (83) ได้รับการก่อรูปขึ้นมาตามส่วนโค้งรูปวงกลมที่มีศูนย์กลางอยู่บนแกนของช่อง จัดส่ง (16A) 8. โครงสร้างสำหรับการเดินสายแบบชิ้นประกอบอ่อนตัวได้ของยานพาหนะตามข้อถือสิทธิที่ 1 ถึง 7 ข้อใดข้อหนึ่ง ที่ซึ่งส่วนร่อง (83G) ที่ซึ่งด้านบนของชิ้นส่วนร่องถูกทำให้เปิดออก, จะยื่นไปบนพื้นผิว ด้านนอกของชิ้นส่วนผนัง (83), ส่วนปิดคลุมถัง (71) ที่ปิดคลุมด้านบนของถัง (16) ได้รับการจัดเตรียมไว้ และส่วนปิดคลุมถัง (71) นั้นรวมถึง ชิ้นส่วนขอเกี่ยว (71B) ซึ่งยื่นเข้าสู่ชิ้นส่วนร่อง (83G) เพื่อควบคุมการเคลื่อนที่ของ ถาด (81) --------------------------------------------

1. โครงสร้างสำหรับการเดินสายแบบชิ้นประกอบอ่อนตัวได้ยานพาหนะประกอบรวมด้วย ถัง (16) ที่จัดเก็บของเหลวไว้ภายใน, ช่องจัดส่ง (16A) ที่ได้รับการจัดเตรียมไว้บนด้านของถัง (16) เพื่อการจัดส่งของเหลวเข้าสู่ ถัง (16), ถาด (81) ที่ล้อมขอบรอบนอกของช่องจัดส่ง (16A) และ ชิ้นประกอบอ่อนตัวได้ (102) ที่ถูกจัดวางอยู่บนพื้นผิวหน้าด้านบนสุดของถัง ที่ซึ่งชิ้นส่วนหนีบยึด (86) ที่ยึดชิ้นประกอบอ่อนตัวได้ (102) ได้รับการจัดเตรียมอย่างรวม เป็นชิ้นเดียวกันไว้บนถาด (81)

2. โครงสร้างสำหรับการเดินสายแบบชิ้นประกอบอ่อนตัวได้ยานพาหนะตามข้อถือสิทธิที่ 1 ที่ซึ่งถาด (81) ได้รับการหล่อด้วยแม่พิมพ์,ส่วนก้นของถาด (81) ได้รับการจัดเรียมให้มีรูระบาย (84) สำหรับการปล่อยของเหลวที่จัดเก็บไว้ในถาด (81), และทิศทางตามแยนวแกนของรูระบาย (84) และ ทิศทางของการยึดชิ้นประกอบอ่อนตัวได้ (102) โดยชิ้นส่วนหนีบยึด (86) ถูกทำให้ทับกันได้สนิท

3. โครงสร้างสำหรับการเดินสายแบบชิ้นประกอบอ่อนตัวได้ยานพาหนะตามข้อถือสิทธิที่ 2 ที่ซึ่งสายยางระบาย (111) ได้รับการเชื่อมต่อกับรูระบาย (84)

4. โครงสร้างสำหรับการเดินสายแบบชิ้นประกอบอ่อนตัวได้ยานพาหนะตรมข้อถือสิทธิที่ 1 ถึง 3 ข้อใดข้อหนึ่งที่ซึ่งถาด (81) รวมถึง ส่วนก้น (82) และส่วนผนัง (83) ที่ถูกยกสูงขึ้นจากส่วนก้น (82) และพื้นผิวด้านนอกของส่วนผนัง (83) ได้รับการจัดเตรียมให้มีชิ้นส่วนหนีบยึด (86)

5. โครงสร้างสำหรับการเดินสายแบบชิ้นประกอบอ่อนตัวได้ยานพาหนะตามข้อถือสิทธิที่ 1 ถึง 4 ข้อใดข้อหนึ่งที่ซึ่งชิ้นส่วนหนีบยึดที่สอง (87) ที่ยึดชิ้นประกอบอ่อนตัวได้ (102) ไว้ที่ความสูง แตกต่างจากความสูงของชิ้นส่วนหนีบยึด (86) จะได้รับการจัดเตรียมอย่างรวมเป็นชิ้นเดียวกันไว้บน ถาด (81) และชิ้นประกอบอ่อนตัวได้ (102) ที่ถูกยึดไว้โดยชิ้นส่วนหนีบยึดแต่ละชิ้น (86,87) เป็นท่อ อ่อนตัวได้ที่ซึ่งของไหลจะถูกทำให้ไหลอยู่ในนั้น

6. โครงสร้างสำหรับการเดินสายแบบชิ้นประกอบอ่อนตัวได้ยานพาหนะตามข้อถือสิทธิที่ 5 ที่ซึ่งแท่นรองรับ (88) ที่ถุกจัดวางอยู่บนผิวหน้าด้านบนสุดของถัง (16) และที่รองรับชิ้นประกอบอ่อน ตัวได้ (102) จากทางด้านล่างได้รับการจัดเตรียมไว้ระหว่างชิ้นส่วนหนีบยึด (86) และชิ้นส่วนหนีบยึด ที่สอง (87) บนพื้นผิวด้านนอกของชิ้นส่วนผนัง (83)

7. โครงสร้างสำหรับการเดินสายแบบชิ้นประกอบอ่อนตัวได้ยานพาหนะตามข้อถือสิทธิที่ 5 หรือ 6ที่ซึ่งช่องระหว่างชิ้นส่วนหนีบยึด (86) และชิ้นส่วนหนีบยึดที่สอง (87)บนพื้นผิวด้านนอก ของชิ้นส่วนผนัง (83) ได้รับการก่อรูปขึ้นมาตามส่วนโค้งรูปวงกลมที่มีศูนย์กลางอยู่บนแกนของช่อง จัดส่ง (16A)

8. โครงสร้างสำหรับการเดินสายแบบชิ้นประกอบอ่อนตัวได้ยานพาหนะตามข้อถือสิทธิที่ 1 ถึง 7 ข้อใดข้อหนึ่ง ที่ซึ่งชิ้นส่วนร่อง (83G) ที่ซึ่งด้านบนของชิ้นส่วนร่องถูกทำให้เปิดออก, จะยื่นไปบนพื้นผิว ด้านนอกของชิ้นส่วนผนัง (83), ส่วนที่ปิดคลุมถัง (71) ที่ปิดคลุมด้านบนของถัง (16) ได้รับการจัดเตรียมไว้ และส่วนปิดคลุมถัง (71) นั้นรวมถึง ชิ้นส่วนขอเกี่ยว (71B)ซึ่งยื่นเข้าสู้ชิ้นส่วนร่อง (83G)เพื่อควบคุมการเคลื่อนที่ของ ถาด (81)