TH50916A - ตัวเลือกดรัมและชุดประกอบส่งกำลังเสริม - Google Patents

Abstract

DC60 (24/12/44) ระบบส่งกำลังจะใช้ตัวเลือกเฟืองแบบดรัมซึ่งมีแผ่นรองตามแนวเส้นรอบวง 45 ซึ่งใช้ รูปทรงเรขาคณิตของแผ่นรองขับ ซึ่งจะทำให้แผ่นรองสัมผัสกับดรัมได้อย่างเต็มที่ แผ่นรอง แต่ละแผ่นจะมีศูนย์กลางแรงโน้มถ่วง "Cg" ของตัวเองทางด้านซ้ายมือของจุดหมุน 53 เพื่อ ทำให้แรงหนีศูนย์กลาง "Cf" ของแผ่นรองกันแผ่นรองไม่ให้สัมผัสกับดรัมเมื่อแผ่นรองหมุนใน ลักษณะที่เป็นกลาง สปริง 54 จะมีปลายด้านหนึ่งที่ถูกเกี่ยวเข้าไปยังช่องรับเข้า 55 ของ แผ่นรอง 45 และปลายอีกด้านหนึ่งจะถูกตรึงที่จุด 56 และยังคงวางบนสปริงไฮดรอลิกที่จุด S2 การจัดเรียงสปริง 54 และรูปทรงของสปริงดังกล่าวจะทำให้สปริง 54 ปฏิบัติในทิศทาง หลักๆ สองทิศทางที่จำเป็นสำหรับปฏิบัติการของแผ่นรอง 45 ที่เหมาะสม ปฏิบัติการหนึ่งคือ การดึงแผ่นรอง 45 รอบจุดหมุน 54 ไปยังตำแหน่งว่าง 45A โดยหมุนแผ่นรอง 45 รอบเดือย 53 เป็นระยะทาง "H1" เพื่อเลื่อนจุด PI ไปที่จุด P2 ในขณะเดียวกันกับที่แผ่นรองจะถูกดึงไปที่ ตำแหน่ง 45A สปริงไฮดรอลิก 49 จะถูกหมุนรอบจุดหมุนของตัวเองที่จุด S1 ไปที่ตำแหน่ง 47A การเคลื่อนที่ทั้งสองนี้จะวางแผ่นรอง 45 ในตำแหน่งพักที่มีช่องว่างเผื่อ "CI" และ "G2" ที่ด้านท้ายและด้านหน้าของแผ่นรองตามลำดับ เป็นที่สังเกตว่าแรงหนีศูนย์กลาง "Cf" เป็น แรงส่วนหลักที่สำคัญที่จะรักษาตำแหน่งแผ่นรองให้อยู่ในตำแหน่งว่าง เมื่อเฟืองอยู่ในโหมด ปฏิบัติการที่เป็นอิสระ ระบบส่งกำลังจะใช้ตัวเลือกเฟืองแบบดรัมซึ่งมีแผ่นรองตามแนวเส้นรอบวง 45 ซึ่งใช้ รูปทรงเรขาคณิตของแผ่นรองขับ ซึ่งจะทำให้แผ่นรองสัมผัสกับดรัมได้อย่างเต็มที่ แผ่นรอง แต่ละแผ่นจะมีศูนย์กลางแรงโน้มถ่วง "Cg" ของตัวเองทางด้านซ้ายมือของจุดหมุน 53 เพื่อ ทำให้แรงหนีศูนย์กลาง "Cf" ของแผ่นรองกันแผ่นรองไม่ให้สัมผัสกับดรัมเมื่อแผ่นรองหมุนใน ลักษณะที่เป็นกลาง สปริง 54 จะมีปลายด้านหนึ่งที่ถูกเกี่ยวเข้าไปยังช่องรับเข้า 55 ของ แผ่นรอง 45 และปลายอีกด้านหนึ่งจะถูกตรึงที่จุด 56 และยังคงวางบนสปริงไฮดรอลิกที่จุด S2 การจัดเรียงสปริง 54 และรูปทรงของสปริงดังกล่าวจะทำให้สปริง 54 ปฏิบัติในทิศทาง หลักๆ สองทิศทางที่จำเป็นสำหรับปฏิบัติการของแผ่นรอง 54 ที่เหมาะสม ปฏิบัติการหนึ่งคือ การดึงแผ่นรอง 45 รอบจุดหมุน 54 ไปยังตำแหน่งว่าง 45A โดยหมุนแผ่นรอง 45 รอบเดือย 53 เป็นระยะทาง "H1" เพื่อเลื่อนจุด PI ไปที่จุด P2 ในขณะเดียวกันกับที่แผ่นรองจะถูกดึงไปที่ ตำแหน่ง 45A สปริงไฮดรอลิก 49 จะถูกหมุนรอบจุดหมุนของตัวเองที่จุด S1 ไปที่ตำแหน่ง 47A การเคลื่อนที่ทั้งสองนี้จะวางแผ่นรอง 45 ในตำแหน่งพักที่มีช่องว่างเผื่อ "CI"และ "G2" ที่ด้านท้ายและด้านหน้าของแผ่นรองตามลำดับ เป็นที่สังเกตว่าแรงหนีศูนย์กลาง "Cf" เป็น แรงส่วนหลักที่สำคัญที่จะรักษาตำแหน่งแผ่นรองให้อยู่ในตำแหน่งว่าง เมื่อเฟืองอยู่ในโหมด ปฏิบัติการที่เป็นอิสระ

Claims (1)

1. ตัวเลือกเฟืองที่ใช้แผ่นรองที่เว้นช่วงตามเส้นรอบวง ซึ่งแผ่นรองแต่ละแผ่นจะมี ผิวหน้าแผ่นรองที่ทอดออกไปตามแนวเส้นรอบวง โดยที่กลไกขับดันจะขับดันแผ่นรองให้ คาบเกี่ยวแบบขับดันกับผิวหน้าดรัมของชุดประกอบเฟืองที่หมุนอิสระตามปรกติ โดยที่ ชุดประกอบเฟืองจะมีเฟือง ซึ่งเฟืองดังกล่าวสามารถคาบเกี่ยวได้เมื่อผิวหน้าแผ่นรอง ดังกล่าวคาบเกี่ยว ผิวหน้าดรัมดังกล่าวภายใต้อิทธิพลของกลไกขับดันดังกล่าว โดยที่ แผ่นรองจะหมุนตามเดือย ไปในตำแหน่งที่ไม่ถูกคาบเกี่ยวผิวหน้าดรัมรอบเพลาแกนหมุน ที่หนึ่งและจะหมุนตามเดืแท็ก :