Claims (7)
1. ยางล้ออัดลมที่ซึ่งประกอบส่วนของหน้ายางที่มีร่องตามแนวรอบวงกลมของคราวน์หนึ่ง คู่เป็นอย่างน้อยที่สุดที่แล่นออกไปอย่างต่อเนื่องและเป็นเส้นตรงในทิศทางตามแนวรอบวงกลมของยางล้อ บนด้านทั้งสองของเส้นแบ่งครึ่งยางล้อ เพื่อจัดให้มีส่วนของแลนด์ที่ศูนย์กลางที่ระหว่างตัวมัน ที่ซึ่งคู่ ดังกล่าวของร่องตามแนวรอบวงกลมของคราวน์จะประกอบด้วยร่องตามแนวรอบวงกลมของคราวน์ด้าน ใน ซึ่งจะวางตัวเข้ามาทางด้านในของพาหนะเมื่อยางล้อถูกนำไปติดตั้งกับพาหนะแล้ว และร่องตามแนว รอบวงกลมของคราวน์ด้านนอกซึ่งจะอยู่ทางด้านนอกของยางล้อที่นำไปติดตั้งแล้ว และร่องโค้งจำนวน หนึ่งจะมีอยู่บนส่วนของแลนด์ที่ศูนย์ดังกล่าว ที่อยู่ห่างจากกันเป็นช่วง ๆ ในทิศทางตามแนวรอบ วงกลมของยางล้อ ที่ซึ่งร่องโค้งแต่ละร่องจะแล่นตัวโค้งออกจากร่องตามแนวรอบวงกลมของคราวน์ด้าน ในดังกล่าวมุ่งเข้าหาร่องตามแนวรอบวงกลมของคราวน์ด้านนอกดังกล่าวแล้วมาเลี้ยวที่จุดที่อยู่เหนือเส้น แบ่งเส้นยางโดยไม่ไปถึงร่องตามแนวรอบวงกลมของคราวน์ดังกล่าวและจะแล่นต่อไปเป็นแนวโค้งมุ่งเข้า หาร่องตามแนวรอบวงกลมของคราวน์ด้านในดังกล่าวและมาสิ้นสุดที่บริเวณภายในเส้นแบ่งครึ่งยางล้อใน ส่วนของแลนด์ศูนย์กลางดังกล่าว และร่องโค้งดังกล่าวที่อยู่ชิดในทิศทางตามแนวรอบวงกลมจะมาตัดกัน และกันที่จุดที่อยู่บนเส้นแบ่งครึ่งยางล้อพอดี1. a tire that is airtight, where a part of a tread with grooves along the circle of one crown The pair is at the very least, that travels continuously and in a straight line in the direction of the circle of the tire. On both sides of the tire bisector To provide a land portion at the center between them, where such pairs of grooves along the crown circle are composed of grooves along the inner crown circle, which are placed inward from the vehicle's interior when The tires have already been installed on the vehicle. And groove along Around the outer crown circle, which will be on the outside of the fitted tire. And the number of curved grooves One can be found on a portion of the land at such center. That are periodically separated from each other in the perimeter direction Circle of tires Where each of the curved grooves escapes from the groove along the inner crown circle. In it, head into the groove along the outer crown circle and turn at the point above the line. Divide the rubber line without reaching the groove along the circle of the said crown and will continue in a curved direction. Find a groove along the inner crown circle and end it at the area within the inner tire half line. Part of the said center land And such curved grooves that are aligned in the direction around the circle will intersect. And set aside at the point that is on the tire half line
2. ยางล้ออัดลมตามที่ระบุไว้ในข้อถือสิทธิข้อ 1 ที่ซึ่ง ส่วนของแลนด์ที่ศูนย์กลางดังกล่าวจะมีซี่ ศูนย์กลางที่แล่นออกไปอย่างต่อเนื่อง และตามแนวรอบวงกลมระหว่างร่องตามแนวรอบวงกลมของ คราวน์ด้านนอกดังกล่าวและส่วนโค้งแต่ละส่วนที่แล่นตัวออกไประหว่างจุดตัดกันของร่องโค้งดังกล่าว โดยการเพิ่มขึ้นและการลดลงในความกว้างในแนวแกนของซี่ดังกล่าวจะเกิดขึ้นซ้ำๆ กัน และอัตราส่วน ของความกว้างที่มากที่สุด/ความกว้างที่น้อยที่สุดของซี่ศูนย์กลางดังกล่าวจะเป็น 1.4 ถึง 1.62. Airtight tire, as stated in Clause 1, where the part of the land at the center there is a spokes. The center that runs continuously And along the circle, between the grooves, along the circle of The outer crown and each arc that sails between the points of intersection of the said arc. The increase and decrease in the axial width of such a tooth is repeated and the ratio of the largest / smallest width of such center teeth is 1.4 to 1.6.
3. ยางล้ออัดลมตามที่ระบุไว้ในข้อถือสิทธิข้อ 1 หรือข้อ 2 ที่ซึ่งส่วนของหน้ายางดังกล่าวจะมี ร่องตามแนวรอบวงกลมที่บ่ายางด้านนอกและร่องตามแนวรอบวงกลมของบ่ายางด้านใน โดยร่องตาม แนวรอบวงกลมของบ่ายางด้านนอกกังกล่าวจะแล่นออกไปอย่างต่อเนื่องในทิศทางตามแนวรอบวงกลม ของยางล้อระหว่างร่องตามแนวรอบวงกลมของคราวน์ด้านนอกดังกล่าวและขอบที่สัมผัสกับพื้นผิวถนน ด้านนอกของส่วนหน้ายางดังกล่าวที่ตั้งอยู่ทางด้านนอกของพาหนะ เมื่อนำเอายางล้อติดตั้งกับพาหนะแล้ว ซึ่งจะเป็นการจัดให้มีส่วนของแลนด์ที่กึ่งกลางด้านนอกระหว่างร่องตามแนวรอบวงกลมของบ่ายางด้าน นอกดังกล่าว และร่องตามแนวรอบวงกลมของคราวน์ด้านนอกดังกล่าวและร่องตามแนวรอบวงกลมของ บ่ายางด้านในดังกล่าว ที่แล่นออกไปอย่างต่อเนื่องในทิศทางตามแนวรอบวงกลมของยางล้อระหว่างร่อง ตามแนวรอบวงกลมของคราวน์ด้านในดังกล่าวและขอบที่สัมผัสพื้นผิวถนนด้านในของส่วนหน้ายาง ดังกล่าวที่ตั้งอยู่ทางด้านในของยางล้อที่นำไปติดตั้งแล้ว ซึ่งจะเป็นการจัดให้มีส่วนของแลนด์ที่กึ่งกลาง ด้านในระหว่างร่องตามแนวรอบวงกลมของบ่ายางด้านในดังกล่าว และร่องตามแนวรอบวงกลมของ ดราวน์ด้านในดังกล่าว และส่วนของแลนด์ที่กึ่งกลางด้านในดังกล่าวจะประกอบบล็อกจำนวนหนึ่งที่ล้อม รอบโดยร่องทางขวาง3.Air-compressed tire as specified in Clause 1 or Article 2, where the tread will have The groove along the circle on the outer shoulder and the groove along the circle of the inner shoulder, the groove along the circle of the outer shoulder of the tire continues to run in a circular direction. Of the tire between the grooves along the outer crown circle and the edge in contact with the road surface The outside of the front of the said tire is located on the outside of the vehicle. When the tires are installed on the vehicle This will provide a part of the land at the outer center between the groove along the circle of the said outer shoulder and the groove along the circle of the said outer crown and the groove along the circle of the The shoulder of the rubber inside. That travels continuously in a direction along the circle of the tires between the grooves Along the inner crown circle and the edge that touches the inner road surface of the tread. These are located on the inside of the installed tires. Which will provide a part of the land in the middle Inside between the grooves along the circle of the inner shoulder blades And grooves along the circle of Brown inside such And the inner-center part of the land consists of a number of blocks that surround Around by the transverse groove
4. ยางล้ออัดลมตามที่ระบุไว้ในข้อถือสิทธิข้อ 3 ที่ซึ่งร่องตามทางขวางดังกล่าวที่อยู่ในส่วนของ แลนด์ที่กึ่งกลางด้านในดังกล่าวจะมีความกว้างลดลงไปเรื่อยๆ เข้าหาเส้นแบ่งเส้นยางล้อ4.Air-compressed tire, as specified in Clause 3, where such transverse grooves are in the section Land in the center in the said width will decrease steadily. Approach the tire line dividing line
5. ยางล้ออัดลมตามที่ระบุไว้ในข้อถือสิทธิข้อ 3 ที่ซึ่งส่วนของแลนด์ด้านนอกดังกล่าวจะ ประกอบด้วยซี่ที่ต่อเนื่องกันไปรอบวงกลม5. Airtight tires as specified in Clause 3, where the outer land will Consists of spokes that are connected to each other around a circle
6. ยางล้ออัดลมตามที่ระบุไว้ในข้อถือสิทธิข้อ 3 ที่ซึ่งขอบที่แล่นออกไปตามแนวรอบวงกลม ของส่วนของแลนด์ที่กึ่งกลางที่ด้านในและด้านนอกดังกล่าวแต่ละส่วนจะมีส่วนที่เป็นแชมเฟอร์และความ กว้างในแนวแกนของแชมเฟอร์ของส่วนของแลนด์ที่กึ่งกลางด้านนอกดังกล่าวจะกว้างกว่าความกว้างใน แนวแกนของแชมเฟอร์ของส่วนของแลนด์ที่กึ่งกลางด้านในดังกล่าว6. Airtight tires, as stated in claim 3, where the rim runs along the circle. Each part of the land is centered on the inside and outside of it, with a chamfer and The axial width of the chamfer of the outer-center part of the land is wider than the width in The chamfer axis of the part of the land in the inner center thereof.
7. ยางล้ออัดลมตามที่ระบุไว้ในข้อถือสิทธิข้อ 3 ที่ซึ่งร่องตามแนวรอบวงกลมของบ่ายางด้านใน ดังกล่าวจะแล่นออกไปตามแนวรอบวงกลมในรูปแบบที่คดเคี้ยวไปมาที่มีขนาด 0.5 ถึง 2.0 มม.7. airtight tire, as specified in Clause 3, where the grooves along the circle of the inner shoulder It will sail along the circle in a zigzag pattern measuring 0.5 to 2.0 mm.