TH50403A - ระบบการจัดการยางรถทางอิเลคทรอนิค - Google Patents

Abstract

DC60 (11/10/44) ระบบการบำรุงรักษายางรถทางอิเลคทรอนิคถูกจัดให้เพื่อวัดพารามิเตอร์ของอุปกรณ์ที่ ตำแหน่งแรก ระบบรวมถึงตัวตรวจจับเพื่อวัดพารามิเตอร์อุปกรณ์และกำเนิดสัญญาณข้อมูลที่ แสดงพารามิเตอร์ที่ถูกวัด ระบบรวมถึงไมโครโปรเซสเซอร์ที่เชื่อมต่อกับตัวตรวจจับด้วยเพื่อ กระตุ้นตัวตรวจจับบนช่วงเวลาหลักแรกเพื่อวัดพารามิเตอร์อุปกรณ์ ไมโครโปรเซสเซอร์รวมถึง หน่วยความจำสำหรับเก็บสัญญาณข้อมูลที่ถูกกำเนิดที่แสดงพารามิเตอร์ที่ถูกวัด ตัวส่งและตัวรับ ถูกเชื่อมต่อกับไมโครโปรเซสเซอร์ ไม่โครโปรเซสเซอร์กลับมาทำงานบางส่วนเป็นช่วงเพื่อตัดสิน, บนช่วงเวลาหลักที่สอง ถ้าการส่งที่ถูกรับเป็นสัญญาณสอบถามที่ใช้ได้ และถ้าเป็นดังนั้น กลับมา ทำงานอย่างเต็มที่และตอบสนองยังสัญญาณสอบถามที่ใช้ได้ ผ่านตัวส่งโดยอย่างน้อยการส่ง พารามิเตอร์ที่วัดที่ถูกเก็บล่าสุด ในภาพลักษณ์หนึ่ง อุปกรณ์คือป้ายยางรถที่ถูกติดภายในยางรถที่ วัดข้อมูลยางรถและส่งข้อมูลนั้นยังแหล่งที่อยู่ระยะไกลในการตอบสนองยังการร้องขอสอบถาม, สภาวะสัญญาณเตือน, หรือบนช่วงเวลาหลักอัตโนมัติ ระบบการบำรุงรักษายางรถทางอิเลคทรอนิคถูกจัดให้เพื่อวัดพารามิเตอร์ของอุปกรณ์ที่ ตำแหน่งแรก ระบบรวมถึงตัวตรวจจับเพื่อวัดพารามิเตอร์อุปกรณ์และกำเนิดสัญญาณข้อมูลที่ แสดงพารามิเตอร์ที่ถูกวัด ระบบรวมถึงไมโครโปรเซสเซอร์ที่เชื่อมต่อกับตัวตรวจจับด้วยเพื่อ กระตุ้นตัวตรวจจับบนช่วงเวลาหลักแรกเพื่อวัดพารามิเตอร์อุปกรณ์ ไมโครโปรเซสเซอร์รวมถึง หน่วยความจำสำหรับเก็บสัญญาณข้อมูลที่ถูกกำเนิดที่แสดงพารามิเตอร์ที่ถูกวัด ตัวส่งและตัวรับ ถูกเชื่อมต่อกับไมโครโปรเซสเซอร์ ไม่โครโปรเซสเซอร์กลับมาทำงานบางส่วนเป็นช่วงเพื่อตัดสิน, บนช่วงเวลาหลักที่สอง ถ้าการส่งที่ถูกรับเป็นสัญญาณสอบถามที่ใช้ได้ และถ้าเป็นดังนั้น กลับมา ทำงานอย่างเต็มที่และตอบสนองยังสัญญาณสอบถามที่ใช้ได้ ผ่านตัวส่งโดยอย่างน้อยการส่ง พารามิเตอร์ที่วัดที่ถูกเก็บล่าสุด ในภาพลักษณ์หนึ่ง อุปกรณ์คือป้ายยางรถที่ถูกติดภายในยางรถที่ วัดข้อมูลยางรถและส่งข้อมูลนั้นยังแหล่งที่อยู่ระยะไกลในการตอบสนองยังการร้องขอสอบถาม, สภาวะสัญญาณเตือน, หรือบนช่วงเวลาหลักอัตโนมัติ

Claims (1)

ข้อถือสิทธฺ์ (ทั้งหมด) ซึ่งจะไม่ปรากฏบนหน้าประกาศโฆษณา :แก้ไข 2/10/58 1. ระบบสำหรับพารามิเตอร์ของอุปกรณ์ซึ่งประกอบรวมด้วย: เซนเซอร์สำหรับวัดพารามิเตอร์ของอุปกรณ์และกำเนิดสัญญาณข้อมูลที่แสดงพารามิเตอร์ที่วัดได้ ไมโครโพรเซสเซอร์ที่เชื่อมต่อกับเซนเซอร์สำหรับเปิดใช้งานเซนเซอร์ในช่วงเวลาที่หนึ่งเพื่อวัด พารามิเตอร์ของอุปกรณ์ หน่วยความจำในไมโครโพรเซสเซอร์สำหรับจัดเก็บสัญญาณข้อมูลที่กำเนิดขึ้นซึ่งแสดง พารามิเตอร์ที่วัดได้ ตัวส่งสัญญาณที่เชื่อมต่อกับไมโครโพสเซสเซอร์ และ ตัวรับสัญญาณที่เชื่อมต่อกับไมโครโพรเซสเซอร์ โดยที่ในช่วงเวลาที่สอง ไมโครโพรเซสเซอร์จะ เริ่มทำงานเป็นบางช่วงเวลาเพื่อตัดสินกำหนดว่าสัญญาณส่งผ่านที่ได้รับเป็นสัญญาณการสอบถามที่ ถูกต้องหรือไม่ และถ้าถูกต้อง จะเริ่มการทำงานอย่างสมบูรณ์และตอบสนองต่อสัญญาณการสอบถามที่ ถูกต้องดังกล่าวผ่านทางตัวส่งสัญญาณ โดยการส่งพารามิเตอร์ที่วัดได้ซึ่งจัดเก็บไว้ล่าสุดเป็นอย่างน้อย 2. ระบบตามข้อถือสิทธิ 1 ที่ซึ่งอุปกรณ์เป็นแท็กยางที่จัดวางไว้ด้านในยางยานพาหนะ โดย ที่ระบบประกอบรวมเพิ่มเติมด้วย: แผ่นวงจรพิมพ์ (PCB) ที่จัดวางไว้ภายในยางยานพาหนะ โดยที่ PCB ประกอบด้วย ขั้วสายอากาศที่หนึ่ง, เซนเตอร์, ไมโครโพรเซสเซอร์, หน่วยความจำ และตัวส่งสัญญาณ สายอากาศที่ออกจาก PCB และประกอบด้วยขั้วสายอากาศที่สอง โดยที่ขั้วสายอากาศที่หนึ่งและ ที่สองถูกจัดโครงแบบให้เชื่อมต่อทางไฟฟ้ากัน อันจะทำให้มีการเชื่อมต่อทางไฟฟ้าระหว่างสายอากาศกับ ตัวส่งสัญญาณ และ วัสดุเติมใส่กันกระแทกสำหรับห่อหุ้ม PCB, เซนเซอร์, ไมโครโพรเซสเซอร์, หน่วยความจำ, ตัว ส่งสัญญาณ และ สายอากาศ 3. ระบบตามข้อถือสิทธิ 2 ที่ซึ่งสายอากาศเป็นสายอากาศโมโนโพล 4. ระบบตามข้อถือสิทธิ 2 ที่ซึ่งสายอากาศเป็นสายอากาศไดโพล 5. ระบบตามข้อถือสิทธิ 2 ที่ซึ่งสายอากาศถูกยึดติดกับ PCB ในลักษณะที่สายอากาศขนาน ไปตามแนวระนาบและเว้นระยะห่างเล็กน้อยจากระนาบของแผ่นวงจรพิมพ์ 6. ระบบตามข้อถือสิทธิ 2 ที่ซึ่งสายอากาศถูกรวมเป็นหน่วยเดียวกับ PCB ------------------------------------------------------ 1. ระบบสำหรับการวัดพารามิเตอร์ของอุปกรณ์ที่ตำแหน่งแรกประกอบด้วย: ตัวตรวจจับสำหรับการวัดพารามิเตอร์อุปกรณ์และการกำเนิดสัญญาณข้อมูลในการแสดง พารามิเตอร์ที่ถูกวัด ไมโครโปรเซสเซอร์ถูกเชื่อมต่อกับตัวตรวจจับเพื่อการกระตุ้นตัวตรวจจับบนช่วงเวลาหลักแรก เพื่อวัดพารามิเตอร์อุปกรณ์ หน่วยความจำในไมโครโปรเซลเซอร์สำหรับการเก็บสัญญาณข้อมูลที่ถูกกำเนิดในการนำเสนอ พารามิเตอร์ที่ถูกวัด ตัวส่งถูกเชื่อมต่อยังไมโครโปรเซสเซอร์ และ ตัวรับถูกเชื่อมต่อกับไมโครโปรเซสเซอร์, ไมโครโปรเซสเซอร์กลับมาทำงานเป็นช่วงบางส่วน เพื่อทำการตัดสิน, บนช่วงเวลาหลักที่สอง, ถ้าการส่งถูกรับเป็นสัญญาณสอบถามที่ใช้ได้ และถ้า เป็นดังนั้น การกลับมาทำงานและการตอบสนองเต็มที่ยังสัญญาณการสอบถามที่ใช้ได้ผ่านตัวส่ง โดยอย่างน้อยการส่งพารามิเตอร์ที่ถูกวัดที่ถูกเก็บล่าสุด 2. ระบบของข้อถือสิทธิ 1 โดยที่อุปกรณ์เป็นป้ายยางรถถูกกำหนดอยู่ภายในยางรถพาหนะ, ต่อมาระบบประกอบด้วย แผ่นวงจรปรินท์ (PCB) ถูกกำหนดอยู่ภายในยางรถพาหนะ, PCB รวมทั้งเสามอากาศแรก, ตัวตรวจจับ, ไมโครโปรเซสเซอร์, หน่วยความจำ และตัวส่ง เสาอากาศถูกเข้าแทนที่จาก PCB และรวมท้งเสาอากาศที่สอง, เสาอากาศแรกและที่สองถูก จัดโครงสร้างยังการเชื่อมต่อทางไฟฟ้าด้วยแต่ละตัวโดยการเชื่อมต่อทางไฟฟ้าเสาอากาศยังตัวส่ง และ วัสดุที่บรรจุสำหรับทำรูปแบบแคปซูล PCB, ตัวตรวจจับ, ไมโครโปรเซสเซอร์, หน่วยความจำ, ตัวส่ง และเสาอากาศ 3. ระบบของข้อถือสิทธิ 2 โดยที่เสาอากาศเป็นเสาอากาศขั้วเดียว 4. ระบบของข้อถือสิทธิ 2 โดยที่เสาอากาศเป็นเสาอากาศสองขั้ว 5. ระบบของข้อถือสิทธิ 2 โดยที่เสาอากาศถูกติดยัง PCB ในลักษณะที่เสาอากาศอยู่ขนานกัน ในแนวราบและมีช่องเล็กน้อยจากแนวราบของแผ่นวงจรปรินท์ 6. ระบบของข้อถือสิทธิ 2 โดยที่เสาอากาศเป็นการรวมกับ PCB 7. ระบบของข้อถือสิทธิ 2 โดยที่เสาอากาศถูกติดยัง PCB ในลักษณะที่เสาอากาศอยู่ในแนว ราบปกติกับแนวราบของแผ่นวงจรปรินท์ 8. ระบบของข้อถือสิทธิ 2 โดยที่เสาอากาศถูกว่างช่องห่างจาก PCB 9. ระบบของข้อถือสิทธิ 2 โดยที่ป้ายยางรถรวมถึงต่อไปด้วย แผ่นยางรถเพื่อการติดป้ายยางรถยังผนังด้านในของยางรถพาหนะ, แผ่นยางรถที่มีฐาน สำหรับการยึดยังผนังด้านในของยางรถพาหนะ และการขยายชันขึ้นเหนือฐานยางรถ การชัน ขั้นของแผ่นยางรถถูกสร้างเพื่อการติดที่มั่นคงกับป้ายยางรถยังแผ่นยางรถและช่วยในการแยก ป้ายยางรถจากความเค้นและการสั่นสะเทือนของยางรถ 1 0. ระบบของข้อถือสิทธิ 9 ประกอบต่อไปด้วย วัสดุบรรจุในรูปแคปซูลป้ายยางรถ, วัสดุบรรจุที่มีอยู่รอบนอก ขาที่ขยายเข้าด้านในบริเวณรอบนอกของวัสดุบรรจะและก่อรูปร่อง และ บ่าที่ขยายออกนอกจากรอบนอกของการชันขึ้นของแผ่นยางรถเป็นการรับในร่องของวัสดุ บรรจุ, บ่ารวมทั้งริมแนวระดับโดยทั่วไปเพื่อต่อปลายขาของวัสดุบรรจุเพื่อการติดที่มั้นคงยังป้าย ยางรถรูปแคปซูลยังแผ่นยางรถ 1 1. ระบบของข้อถือสิทธิ 10 ประกอบต่อไปด้วย ร่องเว้าที่โค้งต่ำกว่าบ่าแผ่นยางรถ, ร่องเว้าโค้งสามารถให้อากาศถูกเคลื่อนจากภายใต้แผ่น ยางรถเมื่อการยึดติดแผ่นยางรถยังยางรถ 1 2. ระบบของข้อถือสิทธิ 2 ประกอบต่อไปด้วย ช่องออริฟิสในวัสดุบรรจุเพื่อให้อากาศข้างในยางรถไปยังตัวตรวจจับความดัน และ ตัวกรองไฮโดรโฟบิคร่วมกับช่องออริฟิสเพื่อป้องกันของไหลจากการไปถึงยังตัวตรวจับความ ดัน 1 3. ระบบของข้อถือสิทธิ 1 โดยที่ความถี่การทำงานสำหรับระบบอยู่ในย่านความถี่ ISM 1 4. ระบบของข้อถือสิทธิ 1 ประกอบไปด้วย ตัวอ่าน/ตัวรับส่ง (RT) ที่ตำแหน่งที่สองสำหรับ การรับข้อมูลตัวตรวจจับจากอุปกรณ์และการส่งสัญญาณคำสั่งยังอุปกรณ์, RT รวมถึงหน่วยความ จำเพื่อการเก็บข้อมูลตัวตรวจจับ 1 5. ระบบของข้อถือสิทธิ 14 โดยที่ RT เป็นตัวอ่านที่สามารถพกพาได้ 1 6. ระบบของข้อถือสิทธิ 14 โดยที่ RT เป็นตัวอ่านที่ยึดอยู่กับที่ 1 7. ระบบของข้อถือสิทธิ 14 โดยที่ RT เป็นตัวอ่านที่คอยดูแล 1 8. ระบบของข้อถือสิทธิ 14 โดยที่ RT เป็นตัวอ่านบนแผงพาหนะ 1 9. ระบบของข้อถือสิทธิ 14 โดยที่ อุปกรณ์ถูกติดภายในยางรถพาหนะและวัดพารามิเตอร์ รวมถึงความดันและอุรหภูมิ 2 0. ระบบของข้อถือสิทธิ 1 โดยที่ อุปกรณ์คือป้ายยางรถที่รวมถึง โหมดพักการทำงานนานซึ่งไม่มีการทำงานของนาฬิกาแต่ตัวสั่น R/C ภายในเพิ่มตัวนับในการ พักการทำงานนานซึ่งให้สัญญาณกลับมาทำงานเป็นช่วงหนึ่งเวลาที่กำหนดไว้ก่อน โหมดออกจากพักกการทำงานโดยที่ไมโครโปรเซสเซอร์กลับมาทำงานเป็นช่วง, เริ่มต้นนาฬิกา ความเร็วต่ำ และตัดสินถ้าเป็นเวลาเข้าสู่โหมดค้นหา โหมดค้นหาที่ใช้นาฬิกาความเร็วต่ำต่อเนื่อง, อ่านข้อมูลจากตัวตรวจจับ ถ้าเป็นเวลาสำหรับ การอ่านนั้น และทดสอบการส่งที่ถูกรับเพื่อตัดสินว่าการส่งเป็นสัญญาณสอบถามที่เป็นไปได้หรือ ไม่ และ โหมดการสอบถามที่ถูกเข้าสู่เมื่อการส่งถูกรับเป็นสัญญาณสอบถามที่เป็นไปได้ และเริ่มต้น นาฬิกาความเร็วสูง ทดสอบสัญญาณสอบถามเพื่อดูว่ใช้ได้ และตอบสนองยังสัญญาณสอบ ถามที่ใช้ได้ 2 1. ระบบของข้อถือสิทธิ 20 โดยที่ ไมโครโปรเซสเซอร์ ในโหมดค้นหา ตัดสินถ้าเป็นเวลาที่ อ่านข้อมูลตัวตรวจจับโดยการทดสอบตัวนับตัวตรวจจับ 2 2. ระบบของข้อถือสิทธิ 20 โดยที่ ไมโครโปรเซสเซอร์ ในโหมดค้นหา ตัดสินถ้าเป็นเวลา ดำเนินการส่งด้วยตัวเอง (AT) 2 3. ระบบของข้อถือสิทธิ 22 โดยที่ ไมโครโปรเซสเซอร์ ในโหมดสอบถาม ตัดสินว่า สัญยาณการสอบถามใช้ได้หรือไม่โดยการทดสอบส่วนของสัญญาณการสอบถามและ ถ้าส่วนของ สัญญาณการสอบถามปรากฏว่าเป็นสัญญาณสอบถามที่ใช้ได้ อ่านสัญญาณสอบถามที่ส่วนที่ เหลือเพื่อตรวจสอบยืนยังว่าสัญญาณสอบถามใช้ได้แล้วตอบสนองกลับไปยังส่วนนั้น 2 4. ระบบของข้อถือสิทธิ 1 โดยที่ ไมโครโปรเซสเซอร์บนช่วงเวลาหลักที่สามส่งสัญญาณเตือน ตัวตัวเองยังอย่างน้อยหนึ่งตัวอ่าน/ตัวรับส่งระยะไกล (RT) ที่ตำแหน่งที่สองเพียงเมื่อพารามิเตอร์ที่ ถูกเก็บล่าสุดตกนอกค่าเริ่มต้นที่ถูกกำหนดไว้ก่อน 2 5. ระบบของข้อถือสิทธิ 1 โดยที่ อุปกรณ์คือป้ายยางรถที่ถูกจัดวางอยู่ภายในของยางรถ พาหนะ, ระบบประกอบต่อไปด้วย ตัวอ่าน/ตัวรับส่ง (RT) ระยะไกลจากป้ายยางรถ RT ส่งกลุ่มข้อมูลเชื่อมต่อข้างหน้ายังตัวรับ ป้าย และ ตัวประมวลผลตัวอ่าน (RP) ระยะไกลจากป้ายยางรถ RP รับกลุ่มข้อมูลเชื่อมต่อย้อนกลับจาก RT และชี้บ่งสัญญาณการส่งป้ายยางรถจากข้อมูลในกลุ่มข้อมูลเชื่อมต่อย้อนกลับ 2 6. ระบบของข้อถือสิทธิ 25 โดยที่ RT มีความสามารถของการสอบถามป้ายยางรถยังข้อมูลที่ ได้รับรวมถึงอย่างน้อยอุณหภูมิและความดัน 2 7. ระบบของข้อถือสิทธิ 25 โดยที่ RT มีความสามารถของการสอบถามป้ายยางรถยังข้อมูลที่ ได้รับรวมถึงจำนวนของการหมุนยางรถพาหนะ 2 8. ระบบของข้อถือสิทธิ 25 โดยที่ RP บ่งบอกการส่งป้ายยางรถบนหลักการของหมายเลข การชี้บ่งตามหน้าที่ที่ถูกส่งโดยป้ายยางรถ 2 9. ระบบของข้อถือสิทธิ 25 โดยที่ RP บ่งบอกการส่งป้ายยางรถบนหลักการของหมายเลข ลำดับป้ายยางรถพิเศษที่ถูกส่งโดยป้ายยางรถ 3 0. ระบบของข้อถือสิทธิ 25 โดยที่ RP บ่งบอกการส่งป้ายยางรถโดยใช้การทำงานประจำการ ประมาณตาาลำดับ (SAR) 3 1. ระบบของข้อถือสิทธิ 30 โดยที่ SAR รวมถึงการเปรียบเทียบค่าตัวเปรียบเทียบที่ถูกบด บังที่มีจำนวนของบิดที่แน่นอนยังหมายเลยลำดับของป้าย 3 2. ระบบของข้อถือสิทธิ 30 โดยที่ SAR รวมถึงต่อไปด้วยการเพิ่มค่าบดบังตามลำดับด้วย หนึ่งแพื่อแสดงอีกบิดของค่าตัวเปรียบเทียบที่ถูกบดบัง 3 3. ระบบของข้อถือสิทธิ 32 โดยที่ SAR รวมถึงต่อไปด้วยการเปรียบเทียบค่าตัวเปรียบเทียบ ที่ถูกบดบังที่ปรับปรุงด้วยหมายเลยลำดับของป้ายจนกระทั่งมีที่สอดคล้องกัน 3 4. ระบบของข้อถือสิทธิ 25 โดยที่ ตัวส่งป้ายยางรถและ RTทำงานในย่านความถี่ ISM 3 5. ระบบของข้อถือสิทธิ 1 โดยที่ อุปกรณ์คือป้ายยางรถ ระบบประกอบต่อไปด้วย ตัวอ่าน/ตัวรับส่งระยะไกล (RT) ที่ตำแหน่งที่สองเพื่อการส่งสัญญาณข้อมูลจากตัวส่งป้ายยาง รถและการส่งสัญญาณคำสั่งยังตัวรับป้ายยางรถ และ วงจรการกระโดดข้ามความถี่เพื่อให้ RT ส่งแต่ละสัญญาณคำสั่งบนความถี่ที่แตกต่างกัน สัญญาณคำสั่งก่อนเพื่อหลีกเลี่ยงการแทรกแซงกับอุปกรณ์อื่นๆที่ทำงานในช่วงคลื่นเดียวกัน 3 6. ระบบของข้อถือสิทธิ 1 รวมถึงต่อไปด้วยคอมพิวเตอร์ระยะไกลที่ตำแหน่งที่สามของการ รับข้อมูลจากตำแหน่งที่สองผ่านช่องการสื่อสาร 3 7. ระบบของข้อถือสิทธิ 36 โดยที่ ช่องการสื่อสารถูกเลือกจากกลุ่มที่ประกอบด้วยการเชื่อม ต่อด้วยสาย, การเชื่อมต่อไรสาย, การเชื่อมต่อทางแสง RF, การเชื่อมต่อทางเคเบิล, การเชื่อมต่อทาง ไมโครเวฟ, การเชื่อมต่อผ่านดาวเทียม, การเชื่อมต่อทางแสง, การเชื่อมต่อทาง LAN, การเชื่อม ต่อทางอินเทอร์เน็ต และการเชื่อมต่อทางอีเธอร์เน็ต 3 8. ระบบของข้อถือสิทธิ 1 รวมต่อไปถึงแผ่นยางรถที่ถูกติดบนด้านข้างของยางรถพาหนะ โดยที่ ป้ายยางรถถูกอยู่ในรูปแคปซูลในอีพอกซีและถูกติดยังแผ่นยางรถ 3 9. ระบบของข้อถือสิทธิ 38 โดยที่ แผ่นยางรถถูกจัดวางบนผนังข้างของยางรถพาหนะ 4 0. ระบบของการวัดพารามิเตอร์ยางรถประกอบด้วย ป้ายยางรถที่ถูกจัดวางด้านในของยางรถพาหนะ ป้ายยางรถรวมถึง ตัวตรวจจับสำหรับการวัดพารามิเตอร์ยางรถหนึ่งหรือมากกว่า ไมโครโปรเซสเซอร์ถูกคู่ควบกับตัวตรวจจับเพื่อการกระตุ้นตัวตรวจจับช่วงเวลาหลัก แรก หน่วยความจำในไมโครโปรเซสเซอร์สำหรับการเก็บพารามิเตอร์ยางรถหนึ่งหรือมากกว่า ตัวส่งถูกเชื่อมต่อกับไมโครโปรเซสเซอร์ และ ตัวรับถูกเชื่อมต่อกับไมโครโปรเซสเซอร์, ไมโครโปรเซสเซอร์กลับมาทำงานเป็นช่วงบาง ส่วนยังโหมดค้นหา, การตัดสิน, บนช่วงเวลาหลักที่สอง, ถ้าการส่งเป็นสัญญาณสอบถามที่ใช้ได้ การกลับมาทำงานต่อไปยังโหมดการสอบถาม, การตัดสินถ้าการส่งเป็นสัญญาณการสอบถามที่ใช้ ได้ และถ้าเป็นดังนั้นการตอบสนองยังสัญญาณการสอบถามที่ใช้ได้ผ่านตัวส่ง โดยอย่างน้อยการ ส่งสัญญาณข้อมูลที่ถูกเก็บล่าสุดที่แสดงพารามิเตอร์ที่ถูกวัด 4 1. ระบบของข้อถือสิทธิ 40 ประกอบต่อไปด้วย ตัวอ่าน/ตัวรับส่ง (RT) ที่ตำแหน่งระยะไกลสำหรับการับสัญญาณข้อมูลจากและการส่ง สัญยาณคำสั่งยังป้ายยางรถ ตัวประมวลผลตัวอ่าน (RT) สำหรับการแปลสัญญาณข้อมูล และ คอมพิวเตอร์สำหรับการสื่อสารกับ RP และการสามารถให้ผู้ใช้เข้าถึงข้อมูลจากป้ายยางรถ 4 2. ระบบของข้อถือสิทธิ 41 โดยที่ คอมพิวเตอร์เป็นคอมพิวเตอร์ระยะไกลสำหรับการเก็บ พารามิเตอร์ยางรถ 4 3. ระบบของข้อถือสิทธิ 41 โดยที่ คอมพิวเตอร์เป็นคอมพิวเตอร์สนับสนุนในขอบเขตงานที่ สามารถให้ผู้ใช้ตอบโต้กับ RT และ RP 4 4. ระบบของข้อถือสิทธิ 41 โดยที่ RP และ RT ทั้งสองอยู่ที่ตำแหน่งระยะไกล 4 5. ระบบของข้อถือสิทธิ 41 โดยที่ RP และ RT เป็นตำแหน่งระยะไกลที่แตกต่างกัน 4 6. ระบบของข้อถือสิทธิ 41 โดยที่ RT เป็นตัวอ่านบนแผงพาหนะ 4 7. ระบบของข้อถือสิทธิ 41 โดยที่ RT ถูกให้บนแต่ละด้านของพาหนะ , แต่ละหน่วย RT สื่อ สารกับป้ายยางรถหนึ่งหรือมากกว่าบนด้านเดียวกันของพาหนะซึ่งหน่วย RT ถูกตั้งอยู่ 4 8. ระบบของข้อถือสิทธิ 41 โดยที่ RTเป็นตัวอ่านคอยดูแล 4 9. ระบบของข้อถือสิทธิ 48 โดยที่ตัวอ่านคอยดูแลคอยดูขั้นดันสำหรับการส่งจากป้ายยางรถ 5 0. ระบบของข้อถือสิทธิ 41 โดยที่ RT เป็นตัวอ่านพกพา 5 1. ระบบของข้อถือสิทธิ 41 โดยที่ RT เป็นตัวอ่านที่ยึดอยู่กับที่ 5 2. ระบบของข้อถือสิทธิ 51 ประกอบต่อไปด้วย ฐานข้อมูลระยะไกลจากตัวอ่านวึดอยู่กับที่ และ อุปกรณ์การส่งข้อมูลที่ร่วมกับตัวอ่านยึดอยู่กับที่สำหรับการส่งพารามิเตอร์ยางรถที่ถูกเก็บล่า สุดยังฐานข้อมูล 5 3. ระบบของข้อถือสิทธิ 41 โดยที่ ป้ายยางรถเป็นหน่วยให้กำลังงานด้วยตัวเอง 5 4. ระบบของข้อถือสิทธิ 41 โดยที่ RT สอบถามป้ายยางรถสำหรับพารามิเตอร์ยางรถที่ถูก เก็บล่าสุด 5 5. ระบบของข้อถือสิทธิ 41 โดยที่ ตัวประมวลผลตัวอ่านบ่งบอกการส่งป้ายยางรถโดยใช้การ ทำงานประจำการประมาณตามลำดับ (SAR) 5 6. ระบบของข้อถือสิทธิ 55 โดยที่ SAR รวมถึงการบ่งบอกป้ายยางรถโดยหมายเลขลำดับ 5 7. ระบบของข้อถือสิทธิ 56 โดยที่ SAR ใช้คำสั่งและตอบสนองขั้นตอนวิธีที่เปรีบเทียบค่า ตัวเปรียบเทียบที่ถูกบดบังที่มีจำนวนของบิดที่แน่นอนยังหมายเลขลำดับของป้าย 5 8. ระบบของข้อถือสิทธิ 57 โดยที่ SAR รวมถึงต่อไปด้วยการเพิ่มค่าบดบังตามลำดับดัวย หนึ่งเพื่อแสดงอีกบิดของค่าตัวเปรียบเทียบที่ถูกบดบังค่าตัวเปรียบเทียบที่ถูกบดบังเท่ากับหมาย เลขลำดับของป้าย 5 9. ระบบของข้อถือสิทธิ 41 ประกอบต่อไปด้วยการเชื่อมต่อการสื่อสารระหว่าง RT และ คอมพิวเตอร์ที่ให้ผู้ใช้ส่งขึ้นข้อมูลป้ายที่ถูกเก็บใน RT ยังคอมพิวเตอร์ 6 0. ระบบของข้อถือสิทธิ 59 โดยที่ การเชื่อมต่อการสื่อสารถูกเลือกจากกลุ่มที่ประกอบด้วย ของการเชื่อมต่อด้วยสาย, การเชื่อมต่อไร้สาย, การเชื่อมต่อทาง RF, การเชื่อมต่อทางเคเบิล, การ เชื่อมต่อทางไมโครเวฟ, การเชื่อมต่อผ่านดาวเทียม, การเชื่อมต่อทางแสง, การเชื่อมต่อทาง LAN, การเชื่อมต่อทางอินเทอร์เน็ต, การเชื่อมต่อทางอีเธอร์เน็ต และการเชื่อมต่อผ่านช่องอนุกรม RS- 232 6 1. ระบบของข้อถือสิทธิ 41 โดยที่ คอมพิวเตอร์เป็นคอมพิวเตอร์ส่วนบุคคล (PC) ที่ทำงาน ซอฟท์แวร์ที่เหมาะสมเพื่อรักษาฐานข้อมูลของป้าย 6 2. ระบบของข้อถือสิทธิ 61 โดยที่ ฐานข้อมูลรวมทั้งข้อมูลประวัติของป้ายที่ได้มาเป็นสำคัญ 6 3. ระบบของข้อถือสิทธิ 41 โดยที่ RT ส่งคำสั่งยังป้ายยางรถแล้วคอยช่วงเวลาก่อนการตัด สินเพื่อตอบสนอง 6 4. ระบบของข้อถือสิทธิ 41 โดยที่ RT รวมทั้งกลุ่มของช่องเชื่อมต่อข้างหน้าซึ่งส่งสัญญาณคำสั่งยัง RT ตัวส่งป้ายรวมทั้งกลุ่มของช่องเชื่อมต่อย้อนกลัลซึ่งสังสัญญาณข้อมูลยัง RT และ ป้ายใช้แต่ละช่องเชื่อมต่อย้อนกลับตามลำดับเพื่อตอบสนองยังแต่ละสัญญารณคำสั่งจาก RT 6 5. ระบบของข้อถือสิทธิ 64 โดยที่ ช่องเชื่อมต่อข้างหน้าใช้การขยายระดังการเลื่อนช่วงกว้างของคลื่น (ASK) และ ช่องเชื่อมต่อย้อนกลับใช้การขยายระดับเลื่อนความถี่ (FSK) 6 6. ระบบของข้อถือสิทธิ 64 โดยที่ อัตราข้อมูลของสัญญาณคำสั่งคือประมาณ 7.5 Kbps และ อัตราข้อมูลของสัญญาณข้อมูลคือประมาณ 60 Kbps 6 7. ระบบของข้อถือสิทธิ 41 โดยที่ RT ส่งสัญญาณคำสั่งยังป้ายยางรถที่กำหนดหมายเลย ID ชั่วคราวยังป้ายยางรถ 6 8. ระบบของข้อถือสิทธิ 41 โดยที่ ป้ายยางรถรวมทั้งโหมดการส่งด้วยตัวเองที่ตั้งตามช่วงที่ กำหนดไว้ เพื่อให้ป้ายยางรถกลับมาทำงานและส่งการวัดตัวตรวจจับที่เก็บล่าสุดยัง RT แล้วกลับ ไปยังโหมดพักการทำงานนาน, ทั้งหมดนี้ปราศจากการกระตุ้นจากภายนอก 6 9. ระบบของข้อถือสิทธิ 41 โดยที่ ป้ายยางรถรวมทั้งหน้าที่สัญญาณเตือนที่กลับมาทำงาน ป้ายยางรถซึ่งตั้งตามช่วงที่กำหนดไว้, ทดสอบพารามิเตอร์ยางรถที่เก็บล่าสุด, ตัดสินถ้าเป็น สภาวะการเตือน และถ้าสภาวะการเตือนเกิดขึ้นส่งสัญญาณเตือนยัง RT ทั้งหมดนี้ปราศจากการ กระตุ้นจากภายนอก 7 0. ระบบของข้อถือสิทธิ 69 โดยที่ ป้ายยางรถสิ้นสุดการส่งสัญญาณเตือนขึ้อยู่กับการยอม รับจาก RT 7 1. ระบบของข้อถือสิทธิ 69 โดยที่ ป้ายยางรถกลับมาเตือนอีกครั้งยังหน้าที่สัญญาณเตือน เมื่อการส่งสัญญาณเตือนถูกสิ้นสุด 7 2. ระบบของข้อถือสิทธิ 69 โดยที่ สภาวะการเตือนถูกตัดสินโดยการเปรียบเทียบพารา มิเตอร์ที่ถูกเก็บล่าสุดด้วยค่าเริ่มต้นที่ถูกเก็บ 7 3. ระบบของข้อถือสิทธิ 69 โดยที่ สัญญาณเตือนถูกส่งถ้าหนึ่งของพารามิเตอร์ยางรถ ออกนอกค่าเริ่มต้นที่ถูกเก็บ 7 4. ระบบของข้อถือสิทธิ 41 โดยที่ ป้ายยางรถประกอบต่อไปด้วยหน้าที่กำจัดป้ายที่ให้คำสั่ง จาก RT เพื่อลบข้อมูลที่ถูกเก็บทั้งหมดในหน่วยความจำป้ายที่ป้ายยางรถจะไม่ตอบสนองยังคำสั่ง ภายนอกใดๆ 7 5. ระบบของข้อถือสิทธิ 41 โดยที่ ป้ายรวมถึงต่อไปด้วยตัวสั่งภายในกำลังงานต่ำเพื่อการ กำเนิดสัญญาณนาฬิกาแรก 7 6. ระบบของข้อถือสิทธิ 75 โดยที่ สัญญาณนาฬิกากำลังงานต่ำแรกถูกใช้เพื่อการเพิ่ม รีจิสเตอร์พักการทำงานเพื่อการตัดสินเมื่อออกจากโหมดพักการทำงานนาน 7 7. ระบบของข้อถือสิทธิ 75 โดยที่ สัญญาณนาฬิกากำลังงานต่ำแรกถูกใช้เพื่อการทำงานป้าย ในโหมดค้นหา 7 8. ระบบของข้อถือสิทธิ 41 โดยที่ ป้ายรวมถึงต่อไปด้วยตัวสั่นภายในที่สองเพื่อการกำเนิด สัญญาณนาฬิกาที่สอง 7 9. ระบบของข้อถือสิทธิ 78 โดยที่ สัญญาณนาฬิกาที่สองถูกใช้เพื่อการทำงานป้ายในโหมด การสอบถาม 8 0. ระบบของข้อถือสิทธิ 41 โดยที่ ป้ายยางรถรวมถึงหน้าที่ประวัติยางรถที่เพียงแค่ดาวน์ โหลดข้อมูลประวัติยางรถที่ไม่ถูกดาวน์โหลดมาก่อนยัง RT 8 1. ระบบของข้อถือสิทธิ 41 โดยที่ ป้ายยางรถรวมถึงหน้าที่ประวัติยางรุที่ดาวน์โหลดข้อมูล ประวัติยางรถทั้งหมดที่ถูกเก็บในป้ายยางรถยัง RT 8 2. ระบบของข้อถือสิทธิ 41 โดยที่ RT ส่งสัญญาณคำสั่งยังการสั่งการป้ายยางรถเพื่อส่งตำแหน่งที่มีของหน่วยความจำที่ถูกเลือก ในหน่วยความจำป้ายยัง RT และ RT ส่งสัญญาณคำสั่งสั่งป้ายยางรถเพื่อเข้าสู่โหมดพักการทำงานนานหลังจากตำแหน่งที่มี ของหน่วยความจำที่ถูกเลือกถูกส่งยัง RT 8 3. ระบบของข้อถือสิทธิ 40 โดยที่ ป้ายยางรถประกอบต่อไปด้วยหน้าที่การลบที่ลบข้อมูล ระดับผู้ใช้ที่ถูกเก็บและกลับไปยังป้ายยางรถยังค่าเริ่มต้นระดับผู้ผลิต 8 4. ระบบของข้อถือสิทธิ 40 โดยที่ ป้ายยางรวมถึงหน้าที่การเก็บข้อมูลด้วยตัวเองที่กลับมา ทำงานป้ายยางรถที่ช่วงที่ตั้งไว้ก่อน ทำงานตัวตรวจจับ, เก็บการวัดตัวตรวจจับ, และกลับยัง โหมดพักการทำงานนาน ทั้งหมดปราศจากการกระตุ้นจากภายนอก 8 5. ระบบของข้อถือสิทธิ 40 โดยที่ พารามิเตอร์ยางรถรวมถึงหนึ่งมากกว่าของความดัน ยางรถ, อุณหภูมิยางรถ, หมายเลขลำดัลพิเศษ, และข้อมูลประวัติยางรถรวมทั้งข้อมูลความดันยาง รถและอุณหภูมิยางรถที่ถูกเก็บตลอดช่วงเวลาที่ถูกกำหนดก่อน 8 6. ระบบของข้อถือสิทธิ 40 โดยที่ ป้ายยางรถรวมถึงหน้าที่การเขียนที่สามารถให้ผู้ใช้เขียน ข้อมูลภายในหน่วยความจำป้ายยางรถ, รวมทั้งตำแหน่งล้อของป้ายยางรถ, หมายเลยพาหนะ, ค่า ความดันยางรถเริ่มต้น, ค่าอุณหภูมิยางรถเริ่มต้น, ข้อมูลที่ผู้ใช้กำหนด, และสัมประสิทธิ์การสอบ เทียบสำหรับตัวตรวจจับ 8 7. ระบบของข้อถือสิทธิ 40 โดยที่สัญญาณข้อมูลที่ถูกรับจากป้ายยางรถรวมทั้งข้อมูลประวัติ ป้าย 8 8. ระบบของข้อถือสิทธิ 40 โดยที่ ป้ายยางรถรวมถึงการป้องกันด้วยพาสเวิรด์เพื่อป้องกันผู้ ใช้ที่ไม่มีอำนาจจากการเข้าถึงป้ายยางรถ 8 9. ระบบของข้อถือสิทธิ 40 โดยที่พารามิเตอร์ยางรถที่ถูกวัดรวมถึงหนึ่งหรือมากกว่าของ ความดันยางรถและโดยที่ป้ายยางรถประกอบต่อไปด้วยหน้าที่ปิดที่สามารถให้ป้ายจดจำเมื่อความ ดันยางรถถูกวัดอยู่ภายในค่าความดันเริ่มดันที่ถูกเลือกก่อนและขณะที่ความดันอยู่ภายในค่าเริ่ม ดันยางรถถูกเลือกไว้ก่อน, เลิกการเก็บและการส่งข้อมูลป้ายเพื่อสงวนกำลังงาน 9 0. ระบบของข้อถือสิทธิ 40 โดยที่ หน่วยความจำป้ายยางรถเก็บข้อมูลรวมถึงหนึ่งหรือมาก กว่าของชนิดยางรถ, ตำแหน่งยางรถพาหนะ, ID พาหนะ, ID ยางรถ, และหมายเลขของรอบ ยางรถ 9 1. ระบบของข้อถือสิทธิ 40 รวมถึงต่อไปด้วยการแผ่สเปคตรัมการเชื่อมต่อข้างหน้ารวมทั้ง อย่างน้อย 50 ช่อง 9 2. ระบบของข้อถือสิทธิ 40 โดยที่ ป้ายรวมถึงโหมดการทำงานที่แตกต่าง, รวมทั้งโหมดพัก การทำงาน, สงวนกำลังงาน 9 3. ระบบของข้อถือสิทธิ 40 โดยที่ ป้ายรวมถึงความเร็วนาฬิกาที่แตกต่างสำหรับการทำงาน หน้าที่ที่ต่างกันเพื่อสงวนพลังงาน 9 4. ระบบของข้อถือสิทธิ 40 รวมถึงต่อไปด้วยแผ่นยางรถที่ถูกติดบนด้านข้างยางรถ พาหนะ, โดยที่ป้ายยางรถถูกอยู่ในรูปแคปซุลในอีพอกซึและติดยังแผ่นยางรถ 9 5. ระบบของข้อถือสิทธิ 94 โดยที่ แผ่นยางรถถูกจัดวางบนผนังด้านข้างของยางรถพาหนะ 9 6. ระบบของข้อถือสิทธิ 40 โดยที่ สัญญาณการสอบถามที่ใช้ได้รวมถึงหลังจากการทำงานที่ เป็นส่วนประกอบของแนวตรรกะศุนย์ 9 7. ระบบของข้อถือสิทธิ 40 โดยที่ สัญญาณสอบถามที่ใช้ได้รวมถึงหลังจากการทำงานเริ่มต้น ด้วยแนวของตรรกะศูนย์และสิ้นสุดด้วยตรรกะหนึ่ง 9 8. ระบบของข้อถือสิทธิ 97 โดยที่ การส่งผ่านจากตรรกะศูนย์ยังตรรกะหนึ่งเป็นการบ่งบอก อย่างหนึ่งของการสิ้นสุดสัญญาณการสอบถามที่ใช้ได้ 9 9. ระบบของข้อถือสิทธิ 97 โดยที่ หลังการทำงานเพิ่มจำนวนของเวลาระหว่างสัญญาณสอบ ถามและการตอบสนองจากป้ายยางรถ, ให้เวลาป้ายยางรถเพียงพอเพื่อทำให้สม่ำเสมอกับตัวส่ง ของมันบนช่องการเชื่อมต่อย้อนกลับที่เหมาะสม 10 0. ป้ายยางรถประกอบด้วย ตัวตรวจจับเพื่อการวัดอย่างน้อยหนึ่งพารามิเตอร์ยางรถ ไมโครโปรเซสเซอร์เพื่อให้ป้ายยางรถเข้าสู่โหมดพักการทำงานนานซึ่งจำนวนกำลังงานที่ให้ น้อยแก่ส่วนประกอบทงไฟฟ้าเพื่อสงวนกำลังงาน ไมโครโปรเซสเซอร์, บนช่วงเวลาหลัก, สามารถให้เพียงส่วนประกอบทางไฟฟ้าที่จำเป็นเพื่อ เข้าสู่โหมดออกจากพักกการทำงาน, เริ่มต้นนาฬิกาความเร็วต่ำ, และกำหนดถ้าเป็นเวลาเข้าสู่โหมด ค้นหา ตัวรับถูกเชื่อมต่อกับไมโครโปรเซสเซอร์ ไมโครโปรเซสเซอร์, บนช่วงเวลาหลัก, สามารถให้เพียงส่วนประกอบทางไฟฟ้าที่จำเป็นเข้าสู่ โหมดค้นหา, ใช้นาฬิกาความเร็วต่ำ, อ่านข้อมูลจากตัวตรวจจับ, ถ้าเป็นเวลาสำหรับการอ่านนี้, กำหนดถ้าการส่งถูกรับโดยตัวรับเป็นสัญญาณสอบถามที่ใช้ได้จากตัวอ่าน/ตัวรับส่ง (RT) และถ้า เป็นดังนั้น สามารถให้ทั้งหมดของส่วนประกอลที่จำเป็นที่ต้องการเพื่อเข้าสู่โหมดสอบถามและเริ่ม ต้นาฬิกาความเร็วสูง 10 1. ระบบของข้อถือสิทธิ 100 โดยที่ ไมโครโปรเซสเซอร์, ในโหมดค้นหา, กำหนดถ้าเป็น เวลาเพื่อดำเนินการส่งด้วยตัวเอง (AT) 10 2. ระบบของข้อถือสิทธิ 100 โดยที่ ไมโครโปรเซสเซอร์, ในโหมดสอบถาม, ตัดสินว่าการส่ง เป็นสัญญาณการสอบถามที่ใช้ได้หรือไม่ ถ้าเป็นดังนั้น ทำการตอบสนองกลับไป 10 3. ระบบของข้อถือสิทธิ 102 โดยที่ ไมโครโปรเซสเซอร์ตัดสินว่าการส่งเป็นสัญญาณการ สอบถามที่ใช้ได้หรือไม่โดยการทดสอบบางส่วนของการส่งและถ้าบางส่วนของการส่งปรากฏว่า เป็นสัญญาณการสอบถามที่ใช้ได้, อ่านการส่งส่วนที่เหลือเพื่อตรวจยืนยันว่าการส่งเป็นสัญญาณ สอบถามที่ใช้ได้ 10 4. ระบบของข้อถือสิทธิ 103 โดยที่ ไมโครโปรเซสเซอร์ตอบสนองยังสัญยาณการสอบถาม ที่ใช้ได้โดยการส่งข้อมูลตัวตรวจจับที่ถูกเก็บล่าสุด 10 5. ระบบของข้อถือสิทธิ 100 โดยที่ ป้ายยางรถยังคงอยู่ในโหมดค้นหาเพื่อหาสัญญาณสอบ ถามที่ใช้ได้สำหรับช่องเวลาก่อนการตัดสินแรกแล้วกลับไปยังโหมดพักการทำงานนานสำหรับช่วง เวลาก่อนการตัดสินที่สอง 10 6. ระบบของข้อถือสิทธิ 100 โดยที่ ไมโครโปรเซสเซอร์รวมถึงสองตัวสั่นภายในเพื่อผลิต นาฬิกาความเร็วจต่ำสำหรับทำงานป้ายยางรถในโหมดออกจากพักการทำงานและโหมดค้นหา และ นาฬิกาความเร็วสูงสำหรับทำงานป้ายยางรถในโหมดการสอบถาม 10 7. ระบบของการวัดพารามิเตอร์ของอุปกรณ์ประกอบด้วย ตัวตรวจจับสำหรับการวัดพารามิเตอร์อุปกรณ์และกำเนิดสัญญาณข้อมูลเพื่อแสดงพารามิเตอร์ ที่ถูกวัด หน่วยความจำในไมโครโปรเซสเซอร์เพื่อเก็บสัญญาณข้อมูลที่ถูกกำเนิดเพื่อแสดงพารามิเตอร์ ที่ถูกวัด ไมโครโปรเซสเซอร์ถูกกเชื่อมต่อยังตัวตรวจจับเพื่อการกระตุ้นตัวตรวจจับบนช่วงเวลาหลักแรก เพื่อวัดพารามิเตอร์อุปกรณ์, ไมโครโปรเซสเซอร์เปรียบเทียบพารามิเตอร์ที่ถูกวัดด้วยหนึ่งหรือ มากกว่าพารามิเตอร์เริ่มต้นและกำเนิดสัญญาณเตือนถ้าพารามิเตอร์ที่ถูกวัดออกนอกพารามิเตอร์ เริ่มต้นหนึ่งหรือมากกว่า ตัวส่งถูกเชื่อมต่อกับไมโครโปรเซสเซอร์เพื่อการส่งสัญญาณเตือนบนช่วงเวลาหลักที่สองยังตัว อ่าน/ตัวรับส่งระยะไกล (RT) โดยปราศจากการกระตุ้นจากภายนอก 10 8. ระบบของข้อถือสิทธิ 107 โดยที่ ไมโครโปรเซสเซอร์กลับมาทำงานบางส่วน, ทำการวัด ตัวตรวจจับ (บนช่วงเวลาหลัก), เก็บการวัดตัวตรวจจับ, ตรวจสอบสำหรับสภาวะสัญญาณเตือน, และกลับมายังโหมดพักการทำงานนาน, ทั้งหมดโดยปราศจากการกระตุ้นจากภายนอก 10 9. ระบบของข้อถือสิทธิ 107 โดยที่ อุปกรณ์คือป้ายยางรถที่ถูกจัดวางภายในยางรถพาหนะ และประกอบต่อไปด้วย แผ่นวงจรปรินท์ (PCB) ถูกกำหนดอยู่ภายในยางรถพาหนะ, PCB รวมทั้งเสาอากาศแรก, ตัวตรวจจับ, ไมโครโปรเซสเซอร์, หน่วยความจำ และตัวส่ง เสาอากาศถูกเข้าแทนที่จาก PCB และรวมทั้งเสาอากาศที่สอง, เสาอากาศแรกและที่สองถูก จัดโครงสร้างยังการเชื่อมต่อทางไฟฟ้าด้วยแต่ละตัวโดยการเชื่อมต่อทางไฟฟ้าเสาอากาศยังตัวส่ง และ วัสดุที่บรรจุสำหรับทำรูปแบบแคปซูล PCB, ตัวตรวจจับ, ไมโครโปรเซสเซอร์, หน่วยความจำ, ตัวส่ง และเสาอากาศ 11 0. ระบบการจัดการยางรถอิเลคทอรนิคประกอบด้วย ป้ายยางรถที่ถูกติดในยางรถและรวมถึง ตัวตรวจจับสำหรับการวัดพารามิเตอร์ยางรถหนึ่งหรือมากกว่า ตัวส่งสำหรับการส่งสัญญาณข้อมูลโดยการใช้การขยายระดับการเลื่อนควมมถี่ (FSK), สัญญาณข้อมูลแสดงพารามิเตอร์ยางรถที่ถูกวัด และ ไมโครโปรเซสเซอร์ ถูกเชื่อมต่อกับตัวตรวจจับและตัวส่ง สำหรับการกระตุ้นตัวตรวจจับที่ช่วง เวลาแรก และ ตัวอ่าน/ตัวรับส่งที่ถูกวางอยู่ระยะไกล (RT) สำหรับการส่งสัญญาณสอบถามยังป้ายยางรถและ รับสัญญาณข้อมูลจากป้ายยางรถ RT ส่งสัญญาณสอบถามโดยใช้การชยายระดับการเลื่อนช่วง กว้างของคลื่น (ASK) 11 1. ระบบของข้อถือสิทธิ 110 โดยที่ ไมโครโปรเซสเซอร์กระตุ้นตัวส่งป้ายบนช่วงเวลาที่สอง และส่งสัญยาณข้อมูลที่แสดงพารามิเตอร์ยางรถที่ถูกวัดยังตัวอ่านที่ถูกเลือกจากกลุ่มที่ประกอบ ด้วยตัวอ่านคอยดูแล, ตัวอ่านยึดอยู่กับที่, ตัวอ่านบนแผงพาหนะ, และตัวอ่านพกพา 11 2. ระบบของข้อถือสิทธิ 110 โดยที่ สัญญาณสอบถาม ASK ถูกส่งยังป้ายยางรถที่อัตราแรกใน Kbps และ สัญญาณข้อมูล FSK ถูกส่งจากป้ายยางรถยัง RT ที่อัตราที่สองสูงกว่าอัตราแรกใน Kbps 11 3. ระบบของข้อถือสิทธิ 112 โดยที่ อัตราแรกคือประมาณ 7.5Kbps และ อัตราที่สองคือประมาณ 60 Kbps 11 4. วิธีการสำหรับการแสดงพารามิเตอร์ยางรถทางไฟฟ้าด้วยป้ายยางรถ, วิธีประกอบด้วย การให้ยางรถเข้าสู่โหมดพักการทำงานนานเพื่อสงวนกำลังงาน และ ป้ายยางรถยังกลัลมาทำงานโดยอัตโนมัติและเป็นช่วงยังโหมดค้นหา, การวัดและเก็บพารา มิเตอร์ยางรถบนช่วงเวลาแรก, ดำเนินการเตรียมการแยกแยะบนช่วงเวลาหลักที่สองเพื่อตัดสินว่า การส่งเป็นกลุ่มข้อมูลเชื่อมต่อข้างหน้าที่ใช้ได้หรือไม่ได้จากตัวอ่าน/ตัวรับส่งระยะไกล (RT) และถ้าไม่ กลับไปยังโหมดพักการทำงานนาน 11 5. ระบบของข้อถือสิทธิ 114 รวมถึงต่อไปด้วย การกลับมาทำงานยังโหมดออกจากพักการทำงานเพื่อเปิดนาฬิกาความเร็วต่ำและสุ่มตัวนับ โหมดค้นหา และ การกลับมาทำงานยังโหมดค้นหาถ้าตัวนับโหมดค้นหาเท่ากับศูนย์ 11 6. ระบบของข้อถือสิทธิ 114 รวมถึงต่อไปด้วย ป้ายยางรถกลับมาทำงานอัตโนมัติยังโหมดสอบถามเพื่อตัดสินว่าการส่งเป็นกลุ่มข้อมูลเชื่อม ต่อข้างหน้าที่ใช้ได้หรือไม่ถ้าเป็นตอบสนองยังกลุ่มข้อมูลเชื่อมต่อข้างหน้าที่ใช้ได้ และ ป้ายยางรถกลับไปยังโหมดพักการทำงานนานเมื่อโหมดการสอบถามสมบูรณ์ 11 7. ระบบของข้อถือสิทธิ 114 รวมถึงต่อไปด้วย การติดป้ายยางรถยังแผ่นยางรถ การติดแผ่นยางรถยังผนังภายในของป้ายที่มีปีกทั้งสองดานและดอกยางรถ, ยางรถที่มีลวด โลหะแรกที่ร่วมกันอย่างน้อยหนึ่งของปีกยางรถ และ การวางตำแหน่งแผ่นยางรถบนผนังยางรถภายในห่างเพียยงพอจากอย่างน้อยหนึ่งด้านของปีก และดอกยางรถเพื่อการส่งสัญญาณ RF ของป้ายยางรถที่ดีที่สุดผ่านยางรถและขนาดของความ เค้นที่ถูกถ่ายทอดยังป้ายยางรถจากยางรถ 11 8. ระบบของข้อถือสิทธิ 117 รวมถึงต่อไปด้วยการวางตำแหน่งแผ่นยางรถประมาณครึ่ง หนึ่งของระยะทางจากอย่างน้อยหนึ่งด้านของปีกยังจุดเริ่มต้นของดอกยาง 11 9. ระบบของข้อถือสิทธิ 117 โดยที่ ลวดโลหะแรกจัดวางรอบวงในอย่างน้อยหนึ่งด้านของ ปีกอย่างรถ 12 0. วิธีการของข้อถือสิทธิ 119 โดยที่ ลวดโลหะที่สองถูกจัดวางในยางรถที่ขยายรัศมีจาก หนึ่งของปีกยางรถบนด้านหนึ่งของยางรถบนปีกที่สองบนด้านตรงข้ามของยางรถ และโดยที่ช่อง ห่างของลวดโลหะที่ศูนย์กลางของดอกยางรถมากกว่าที่ปีกยางรถ 12 1. ระบบของข้อถือสิทธิ 120 รวมถึงต่อไปด้วยการวางตำแหน่งป้ายยางรถบนผนังยางรถ ด้านในเพื่อให้การส่วงสัญญาณ RF ของป้ายยางรถดีที่สุดผ่านลวดโลหะที่หนึ่งและที่สอง 12 2. ป้ายยางรถประกอบด้วย ไมโครโปรเซสเซอร์ที่ถูกโปรแกรมเพื่อ เก็บอุณหภูมิที่เดิมขณะเย็นของยางรถพาหนะ วัดความดันและอุณหภูมิการขยายขณะร้อนของยางรถพาหนะระหว่างการทำงานของยางรถ คำนวณความดันเย็นเทียบเท่าของยางรถโดยใช้สมการแก๊สอุดมคติ PV = nRT P = ความดันที่ออกโดยแก๊สในยางรถ (แปรเปลี่ยน) V= ปริมาตรของช่องที่บรรจุแก๊ส (จำเป็นที่ต้องคงที่) n = จำนวนโมลของแก๊สที่ถูกบรรจุภายในยางรถ (คงที่) R = ค่าจำเพาะคงที่ของแก๊สที่อยูภายในยางรถ T = อุณหภูมิของแก๊สที่บรรจุภายในยางรถ (แปรเปลี่ยน) และ T1/P1 = T2/P2 โดยที่ P1 = ความดันที่เวลา t1 (ความดันอ้างอิงที่เติมขณะเย็น) P2 = ความดันที่ t2 (ความดันร้อนขณะปัจจุบัน) T1 = อุณหภูมิที่เวลา t1 (อุณหภูมิอ้างอิงที่เติมขณะเย็น) T2 = อุณหภูมิที่เวลา t2 (อุณหภูมิร้อนขณะปัจจุบัน) และ เปรียบเทียบความดันขณะเย็นเทียบเท่าที่ถูกคำนวณด้วยความดันการขยายเย็นเป้า หมายที่ถูกเก็บจำเพาะโดยผู้ผลิตของยางรถเพื่อตัดสินถ้ายางรถถูกขยายอย่างเหมาะสมระหว่าง ทำงาน 12 3. ป้ายยางรถประกอบด้วย ไมโครโปรเซสเซอร์ที่ถูกโปรแกรมเพื่อ วัดความดันขณะร้อนปัจจุบัน (P2) และอุณหภูมิขณะร้อนปัจจุบัน (T2) และ ตัดสินความดันขระเย็นเที่ยบเท่าของยางรถโดยใช้ P2 และ T2 12 4. ป้ายยางรถของข้อถือสิทธิ 123 โดยที่ ไมโครโปรเซสเซอร์ถูกโปรแกรมโดยใช้การรวมกฏ ของแก๊สของบอยล์และชารล์สเพื่อคำนวณความดันขณะเย็นเทียบเท่าของยางรถจาก P2 และ T2 12 5. ป้ายยางรถของข้อถือสิทธิ 123 โดยที่ ไมโครโปรเซสเซอร์ถูกโปรแกรมเพื่อใช้ข้อมูล ความดันที่ความสูงเพื่อคำนวณความดันยางรถขณะเย็นบนพื้นฐานขึ้นกับระดับความสูงของพื้นที่ ซึ่งป้ายยางรถถูกใช้ 12 6. ป้ายยางรถของข้อถือสิทธิ 123 โดยที่ ยางรถที่มีของเหลวและไมโครโปรเซสเซอร์ที่ถูก โปรแกรมเพื่อแก้ไข P2 ยังการพิจารณาสำหรับความดันไอในยางรถ 12 7. ป้ายยางรถของข้อถือสิทธิ 126 โดยที่ ไมโครโปรเซสเซอร์ถูกโปรแกรมเพื่อตัดสินความ ดันบางส่วนของของเหลว และลบความดันบางส่วนจาก P2 12 8. ป้ายยางรถของข้อถือสิทธิ 126 โดยที่ ของเหลว คือ น้ำ 12 9. ป้ายยางรถของข้อถือสิทธิ 126 โดยที่ ของเหลว คือ จองไหลในระดับของพาณิชย์ 13 0. ตัวสอบถามประกอบด้วย ไมโครโปรเซสเซอร์ที่ถูกโปรแกรเพื่อ รับความดันขณะร้อนปัจจุบัน (P2) และอุรหภูมิขณะร้อนปัจจุบัน (T2) ที่อ่านจากป้าย และ ตัดสินความดันขณะเย็นเทียบเท่าของยางรถโดยใช้ P2 และ T2 13 1. ป้ายยางรถของข้อถือสิทธิ 130 โดยที่ ไมโครโปรเซสเซอร์ถูกโปรแกรมโดยใช้การรวม กฏของแก๊สของบอยล์และชารล์สเพื่อคำนวณความดันขระเย็นเทียบเท่าของยางรถจาก P2 และ T2 13 2. ป้ายยางรถของข้อถือสิทธิ 130 โดยที่ ไมโครโปรเซสเซอร์ถูกโปรแกรมเพื่อใช้ข้อมูล ความดันที่ความสูงเพื่อคำนวณความดันยางรถขณะเย็นบนพื้นฐานขึ้นกับระดับความสุงของพื้นที่ ซึ่งป้ายยางรถถูกใช้ 13 3. ป้ายยางรถของข้อถือสิทธิ 130 โดยที่ ยางรถที่มีของเหลวและไมโครโปรเซสเซอร์ที่ถูก โปรแกรมเพื่อแก้ไข P2 ยังการพิจารณาสำหรับความดันไอในยางรถ 13 4. ป้ายยางรถของข้อถือสิทธิ 133 โดยที่ ไมโครโปรเซสเซอร์ถูกโปรแกรมเพื่อตัดสินความ ดันบางส่วนของของเหลว และลบความดันบางส่วนจาก P2 13 5. ป้ายยางรถของข้อถือสิทธิ 133 โดยที่ ของเหลว คือ น้ำ 13 6. ตัวสอบถามของข้อถือสิทธิ 133 โดยที่ ของเหลว คือ ของไหลในระดับของพาณิชย์ 13 7. ระบบสำหรับการวัดอย่างน้อยหนึ่งพารามิเตอร์ยางรถประกอบด้วย ป้ายยางรถที่ถูกจัดวางในยางรถพาหนะ ตัวตรวจจับจัดรูปแบบส่วนของป้ายยางรถและการวัดอย่างน้อยหนึ่งพารามิเตอร์ยางรถบนช่วง เวลาหลักแรก หน่วยความจำในไมโครโปรเซสเซอร์สำหรับเก็บอย่างน้อยหนึ่งพารามิเตอร์ยางรถที่ถูกวัด ไมโครโปรเซสเซอร์ในป้ายยางรถสำหรับให้การสื่อสารระหว่างป้ายยางรถและแหล่งที่ระยะไกล ตัวส่ง/ตัวรับจัดรูปแบบส่วนของป้ายยางรถเพื่อหารสื่อสารกับแหล่งระยะไกลและส่งอย่าง น้อยพารามิเตอร์ยางรถที่ถูกเก็บล่าสุดยังแหล่งระยะไกลภายใต้การควบคุมของไมโครโปร- เซสเซอร์ ไมโครโปรเซสเซอร์ให้ตัวตรวจจับวัดอย่างน้อยหนึ่งพารามิเตอร์ยางรถที่อิสระของการให้ตัวส่ง /ตัวรับเพื่อการสื่อสารกับแหล่งที่อยู่ระยะไกล และ ไมโครโปรเซสเซอร์กลับมาทำงานแบางส่วนเป็นช่วงเพื่อตัดสิน, บนช่วงเวลาหลักที่สอง, ถ้าการ ส่งถูกรับเป็นสัญญาณการสอบถามที่ใช้ได้และเป็นดังนั้น กลับมาทำงานอย่างเต็มที่และตอบ สนองยังสัญญาณสอบถามที่ใช้ได้ 13 8. ระบบสำหรับการวัดพารามิเตอร์พาหนะประกอบด้วย ตัวตรวจสำหรับวัดพารามิเตอร์พาหนะและกำเนิดสัญญาณข้อมูลที่แสดงพารามิเตอร์ที่ถูก วัด ไมโครโปรเซสเซอร์ถูกเชื่อมต่อยังตัวตรวจจับเพื่อกระตุ้นตัวตรวจจับบนช่วงเวลาหลักแรกเพื่อ วัดพารามิเตอร์พาหนะ หน่วยความจำในไมโครโปรเซสเซอร์สำหรับเก็บสัญญาณข้อมูลที่ถูกกำเนิดที่แสดงพารา- มิเตอร์ที่ถูกวัด ตัวส่งถูกเชื่อมต่อกับไมโครโปรเซสเซอร์ และ ตัวรับถูกเชื่อมต่อกับไมโครโปรเซสเซอร์, ไมโครโปรเซสเซอร์กลับมาทำงานบางส่วนเป็นช่วง เพื่อตัดสิน, บนช่วงเวลาหลักที่สอง, ถ้าการส่งถูกรับเป็นสัญญาณการสอบถามที่เป็นไปได้และถ้า เป็นดังนั้น ป้ายยางรถกลับมาทำงานอย่างเต็มที่อยังโหมดสอบถามเพื่อตัดสินถ้าสัญญาณสอบถาม ใช้ได้ และถ้าเป็นดังนั้น ตอบสนองกลับมาทำงานอยางเต็มที่ยังโหมดสอบถามที่ใช้ได้ผ่านตัวส่ง โดยอย่างน้อยการส่ง พารามิเตอร์ที่ถุกเก็บล่าสุ 13 9. ป้ายยางรถของข้อถือสิทธิ 138 โดยที่ ตัวตรวจจับ, ไมโครโปรเซสเซอร์, หน่วยความจำ, ตัวส่ง และตัวรับถูกบรรจุอยุ่ในป้ายที่ถูกจัดวางบนพาหนะ, ป้ายสื่อสารกับอุปกรณ์ระยะไกลผ่านโปรโต- คอลไร้สาย 14 0. ป้ายยางรถของข้อถือสิทธิ 139 โดยที่ ไมโครโปรเซสเซอร์ตัดสินถ้าสัญญาณสอบถามถูกมุ่ง หมายเพื่อป้ายเฉพาะนี้ 14

1. ป้ายยางรถของข้อถือสิทธิ 138 โดยที่ พารามิเตอร์พาหนะรวมถึง การรับน้ำหนักที่พาหนะ/ เพลา, การหมุนรอบยางรถ (ระยะเป็นไมล์), การปล่อยไอเสีย, ความดันน้ำมัน, การชาร์จแบตเตอรี่ ระดับตัวสารระบายความร้อน, การสึกหรอของเบรค, ระดับของไหลในการส่ง, ระดับของไหลที่ ควบคุมกำลังยังพวงมาลัย, ระดับของไหลของเบรค, ระดับของไหลของคลัชต์, ระดับของไหลของที่ ปัดน้ำฝน, สถานะของไฟหน้าและไฟท้าย