TH50222B

TH50222B - ระบบฉีดเชื้อเพลิง และอุปกรณ์ลิ้นฉีดเชื้อเพลิงที่ใช้ในระบบฉีดเชื้อเพลิง

Info

Publication number: TH50222B
Application number: TH601005529A
Authority: TH
Inventors: อูโดโนะ นายทาคาชิ
Original assignee: นางสาวปรับโยชน์ ศรีกิจจาภรณ์; นายจักรพรรดิ์ มงคลสิทธิ์; นายต่อพงศ์ โทณะวณิก; นายบุญมา เตชะวณิช
Filing date: 2006-11-07
Publication date: 2016-07-04

Abstract

DC60 (30/08/56) เพื่อจัดให้มีระบบฉีดเชื้อเพลิง และอุปกรณ์ลิ้นฉีดเชื้อเพลิงที่สามารถปรับปรุงประสิทธิภาพ การยึดติดและการบำรุงรักษาให้ดีขึ้น และลดจำนวนของส่วนประกอบ และต้นทุนการผลิตลงได้ ระบบฉีดเชื้อเพลิง 10a รวมถึง ท่ออ่อนสำหรับเชื้อเพลิง 17 ท่อจัดส่งเชื้อเพลิง 18 ที่มีปลาย ข้างหนึ่งที่เชื่อมต่ออย่างเป็นชุดเดียวกันกับท่ออ่อนสำหรับเชื้อเพลิง 17 อุปกรณ์ลิ้นฉีดเชื้อเพลิง 16 ที่ จัดไว้ให้มีส่วนหัวฉีด 30 ที่มีช่องฉีด 34 สำหรับการจัดส่งเชื้อเพลิงที่นำเข้ามาจากถังเชื้อเพลิงผ่าน ท่ออ่อนสำหรับเชื้อเพลิง 17 สู่ห้องเผาไหม้ของเครื่องยนต์เผาไหม้ภายในผ่านทางท่อเชื่อมต่อ 32 และ ที่เชื่อมต่อกับปลายอีกข้างหนึ่งของท่อจัดส่งเชื้อเพลิง 18 เส้นทางไอดี 20 ที่ต่อถึงกันกับห้องเผาไหม้ และท่อไอดี 14 ซึ่งได้ยึดติดส่วนหัวฉีด 30 ของอุปกรณ์ลิ้นฉีดเชื้อเพลิง 16 เข้าไป เพื่อจัดให้มีระบบฉีดเชื้อเพลิง และอุปกรณ์ลิ้นฉีดเชื้อเพลิงที่สามารถปรับปรุงประสิทธิภาพ การยึดติดและการบำรุงรักษาให้ดีขึ้น และลดจำนวนของส่วนประกอบ และต้นทุนการผลิตลงได้ ระบบฉีดเชื้อเพลิง 10a รวมถึง ท่ออ่อนสำหรับเชื้อเพลิง 17 ท่อจัดส่งเชื้อเพลิง 18 ที่มีปลาย ข้างหนึ่งที่เชื่อมต่ออย่างเป็นชุดเดียวกันกับท่ออ่อนสำหรับเชื้อเพลิง 17 อุปกรณ์ลิ้นฉีดเชื้อเพลิง 16 ที่ จัดไว้ให้มีส่วนหัวฉีด 30 ที่มีช่องฉีด 34 สำหรับการจัดส่งเชื้อเพลิงที่นำเข้ามาจากถังเชื้อเพลิงผ่าน ท่ออ่อนสำหรับเชื้อเพลิง 17 สู่ห้องเผาไหม้ของเครื่องยนต์เผาไหม้ภายในผ่านทางท่อเชื่อมต่อ 32 และ ที่เชื่อมต่อกับปลายอีกข้างหนึ่งของท่อจัดส่งเชื้อเพลิง 18 เส้นทางไอดี 20 ที่ต่อถึงกันกับห้องเผาไหม้ และท่อไอดี 14 ซึ่งได้ยึดติดส่วนหัวฉีด 30 ของอุปกรณ์ลิ้นฉีดเชื้อเพลิง 16 เข้าไป

Claims

ข้อถือสิทธฺ์ (ทั้งหมด) ซึ่งจะไม่ปรากฏบนหน้าประกาศโฆษณา :

1. ระบบฉีดเชื้อเพลิง(10a,10b,10c)ซึ่งประกอบรวมด้วย: ท่ออ่อนสำหรับเชื้อเพลิง(17); ท่อจัดส่งเชื้อเพลิง(18;84)ที่มีปลายข้างหนึ่งที่เชื่อมต่ออย่างเป็นชุดเดียวกันกับ ท่ออ่อนสำหรับเชื้อเพลิง(17); อุปกรณ์ลิ้นฉีดเชื้อเพลิง(16;72;82)ที่จัดไว้ให้มีส่วนหัวฉีด(30)ที่มีช่องฉีด(34) สำหรับการจัดส่งเชื้อเพลิงที่นำเข้ามาจากถังเชื้อเพลิงผ่านท่ออ่อนสำหรับเชื้อเพลิง (17)สู่ห้องเผาไหม้ของเครื่องยนต์เผาไหม้ภายในผ่านทางท่อเชื่อมต่อ(32)และที่ เชื่อมต่อกับปลายอีกข้างหนึ่งของท่อจัดส่งเชื้อเพลิง(18;84);และ เส้นทางไอดี(20)ที่ต่อถึงกันกับห้องเผาไหม้, ส่วนหัวฉีด(30)ที่ได้รับการยึดติดให้ชี้เข้าหาเส้นทางไอดี(20); ซึ่งระบบฉีดเชื้อเพลิง(10a,10b,10c)ถูกทำให้มีลักษณะเฉพาะที่ว่า ท่อเชื่อมต่อ(32) ดังกล่าว มีส่วนขยายเส้นผ่านศูนย์กลาง(40)ซึ่งได้รับการทำให้เหมาะเพื่อ ประสานกันกับตัวจับยึด(56)ของท่อจัดส่งเชื้อเพลิง(18;84)เพื่อกันท่อจัดส่ง เชื้อเพลิง(18;84)จากการได้รับการแยกออกจาก่อเชื่อมต่อ(32)

2. ระบบฉีดเชื้อเพลิงตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ที่ซึ่งอุปกรณ์ลิ้นฉีดเชื้อเพลิงมีเส้นทางการไหลสำหรับการจัดส่งเชื้อเพลิงที่นำเข้ามาผ่านทาง ท่อเชื่อมต่อไปยังช่องฉีด และส่วนตัวเรือนที่จัดไว้ให้มีท่อเชื่อมต่อที่ปลายข้างหนึ่งในทิศทางตาม แนวแกนของเส้นทางการไหล และให้มีส่วนหัวฉีด ณ ปลายอีกข้างหนึ่ง และ ท่อจัดส่งเชื้อเพลิง หรือส่วนตัวเรือนมีส่วนหน้าจาน และอุปกรณ์ลิ้นฉีดเชื้อเพลิงได้รับการยึด ตรึงกับท่อไอดีโดยอาศัยส่วนหน้าจาน

3. ระบบฉีดเชื้อเพลิงตามข้อถือสิทธิข้อ 1 หรือ 2 ที่ซึ่งได้ทำท่ออ่อนสำหรับเชื้อเพลิง และท่อจัดส่งเชื้อเพลิงขึ้นมาจากวัสดุเรซิน

4. ระบบฉีดเชื้อเพลิงตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ถึง 3 ข้อใดข้อหนึ่ง ที่ซึ่งท่ออ่อนสำหรับเชื้อเพลิงและท่อจัดส่งเชื้อเพลิงจะได้รับการเชื่อมต่ออย่างเป็นชุดเดียวกัน โดยอาศัยกรรมวิธีการสวมอัด

5. ระบบฉีดเชื้อเพลิงตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ถึง 4 ข้อใดข้อหนึ่ง ที่ซึ่งท่อจัดส่งเชื้อเพลิงและท่อเชื่อมต่อของอุปกรณ์ลิ้นฉีดเชื้อเพลิงเป็นแบบยึดติดอย่างปลด ออกได้

6. อุปกรณ์ลิ้นฉีดเชื้อเพลิงประกอบรวมด้วย ท่อเชื่อมต่อที่เชื่อมต่อกับปลายข้างหนึ่งของท่อจัดส่งเชื้อเพลิงซึ่งมีปลายอีกข้างหนึ่งที่เชื่อมต่อ อย่างเป็นชุดเดียวกันกับท่ออ่อนสำหรับเชื้อเพลิง และ ส่วนหัวฉีดที่มีช่องฉีดสำหรับการจัดส่งเชื้อเพลิงที่นำเข้ามาจากถังเชื้อเพลิงผ่านทางท่อจัดส่ง เชื้อเพลิงไปยังห้องเผาไหม้ของเครื่องยนต์เผาไหม้ภายในผ่านทางท่อเชื่อมต่อ และที่ยึดติดกับเส้นทาง ไอดีที่ต่อถึงกันกับห้องเผาไหม้

7. อุปกรณ์ลิ้นฉีดเชื้อเพลิงตามข้อถือสิทธิข้อ 6 ที่ซึ่งอุปกรณ์ลิ้นฉีดเชื้อเพลิงมีเส้นทางการไหลสำหรับการจัดส่งเชื้อเพลิงที่นำเข้ามาผ่านทาง ท่อเชื่อมต่อไปยังช่องฉีด และส่วนตัวเรือนที่จัดไว้ให้มีท่อเชื่อมต่อที่ปลายข้างหนึ่งในทิศทางตาม แนวแกนของเส้นทางการไหล และให้มีส่วนหัวฉีด ณ ปลายอีกข้างหนึ่ง และ ส่วนตัวเรือนมีส่วนหน้าจานสำหรับการยึดตรึงอุปกรณ์ลิ้นฉีดเชื้อเพลิงกับเส้นทางไอดี

8. อุปกรณ์ลิ้นฉีดเชื้อเพลิงตามข้อถือสิทธิข้อ 6 หรือ 7 ที่ซึ่งท่อเชื่อมต่อนั้นสามารถยึดติดอย่างปลดออกได้กับท่อจัดส่งเชื้อเพลิง