TH49497A - อุปกรณ์สำหรับลดแรงกระแทกโดยเฉพาะแรงกระแทกของประตูและลิ้นชักของเฟอร์นิเจอร์ - Google Patents

อุปกรณ์สำหรับลดแรงกระแทกโดยเฉพาะแรงกระแทกของประตูและลิ้นชักของเฟอร์นิเจอร์

Info

Publication number
TH49497A
TH49497A TH101002192A TH0101002192A TH49497A TH 49497 A TH49497 A TH 49497A TH 101002192 A TH101002192 A TH 101002192A TH 0101002192 A TH0101002192 A TH 0101002192A TH 49497 A TH49497 A TH 49497A
Authority
TH
Thailand
Prior art keywords
cylinder
piston
pilot bushing
bushing
pilot
Prior art date
Application number
TH101002192A
Other languages
English (en)
Other versions
TH16909B (th
Inventor
ซาลิเช นายลูเชียโน
Original Assignee
นายโรจน์วิทย์ เปเรร่า
นายธเนศ เปเรร่า
Filing date
Publication date
Application filed by นายโรจน์วิทย์ เปเรร่า, นายธเนศ เปเรร่า filed Critical นายโรจน์วิทย์ เปเรร่า
Publication of TH49497A publication Critical patent/TH49497A/th
Publication of TH16909B publication Critical patent/TH16909B/th

Links

Abstract

DC60 (05/06/44) อุปกรณ์สำหรับลดแรงกระแทก โดยเฉพาะแรงกระแทกของประตูและลิ้นชัก ของเฟอร์นิเจอร์ ซึ่งจะประกอบด้วยกระบอกสูบที่มีลูกสูบซึ่งมีก้านลูกสูบที่นำทางออกไป ในลักษณะผนึกแน่นจากด้านข้างของกระบอกสูบจะทำตัวเป็นลูกสูบที่ดูดซับแรงกระแทก ซึ่งจะแบ่งแยกที่ว่างในกระบอกสูบซึ่งถูกทำให้เต็มไปด้วยเหลวให้เป็นสองห้องและมี รอยปรุ และ/หรือล้อมรอบช่องทางผ่านพร้อมกันกับผนังของกระบอกสูบ บุชชิ่งนำร่อง ที่นำร่องก้านลูกสูบจะถูกจัดเรียงในบริเวณของปลายสำหรับปล่อยออกของกระบอกสูบ สปริงบีบอัดจะถูกหนีบระหว่างลูกสูบและด้านล่างของกระบอกสูบเพื่อค้ำประกัน การทำงานที่ราบเรียบและเงียบด้วยโครงสร้างที่กะทัดรัด บุชชิ่งนำร่องจึงมีส่วนที่เป็น เพลากลางที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางลดลง ส่วนปลายที่ถูกทำให้กว้างขึ้นของบุชชิ่งนำร่อง จะถูกค้ำจุนบนขั้นหรือปีกรูปวงแหวนที่บีบเส้นผ่านศูนย์กลางด้านในของกระบอกสูบและ บุชชิ่งนำร่องจะถูกค้ำจุนที่ปลายอีกด้านหนึ่งบนฝาครอบที่ปิดกระบอกสูบ ส่วนที่เป็น เพลาของบุชชิ่งนำร่องจะถูกครอบคลุมโดยส่วนที่มีหน้าตัดคล้ายท่อที่ทำด้วยวัสดุยืดหยุ่น อุปกรณ์สำหรับลดแรงกระแทก โดยเฉพาะแรงกระแทกของประตูและลิ้นชัก ของเฟอร์นิเจอร์ ซึ่งจะประกอบด้วยกระบอกสูบที่มีลูกสูบซึ่งมีก้านลูกสูบที่นำทางออกไป ในลักษณะผนึกแน่นจากด้านข้างของกระบอกสูบจะทำตัวเป็นลูกสูบที่ดูดซับแรงกระแทก ซึ่งจะแบ่งแยกที่ว่างในกระบอกสูบซึ่งถูกทำให้เต็มไปด้วยเหลวให้เป็นสองห้องและมี รอยปรุ และ/หรือล้อมรอบช่องทางผ่านพร้อมกันกับผนังของกระบอกสูบ บุชชิ่งนำร่อง ที่นำร่องก้านลูกสูบจะถูกจัดเรียงในบริเวณของปลายสำหรับปล่อยออกของกระบอกสูบ สปริงบีบอัดจะถูกหนีบระหว่างลูกสูบและด้านล่างของกระบอกสูบเพื่อค้ำประกัน การทำงานที่ราบเรียบและเงียบด้วยโครงสร้างที่กะทัดรัด บุชชิ่งนำร่องจึงมีส่วนที่เป็น เพลากลางที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางลดลง ส่วนปลายที่ถูกทำให้กว้างขึ้นของบุชชิ่งนำร่อง จะถูกค้ำจุนบนขั้นหรือปีกรูปวงแหวนที่บีบเส้นผ่านศูนย์กลางด้านในของกระบอกสูบและ บุชชิ่งนำร่องจะถูกค้ำจุนที่ปลายอีกด้านหนึ่งบนฝาครอบที่ปิดกระบอกสูบ ส่วนที่เป็น เพลาของบุชชิ่งนำร่องจะถูกครอบคลุมโดยส่วนที่มีหน้าตัดคล้ายท่อที่ทำด้วยวัสดุยืดหยุ่น

Claims (4)

1. ในอุปกรณ์สำหรับลดแรงกระแทกของประตูหรือลิ้นชักของเฟอร์นิเจอร์ ซึ่งประกอบด้วย กระบอกสูบที่มีปลายที่เปิดและปลายที่ปิด และถูกแบ่งออกเป็นสองห้อง โดยปีกยื่นรูปวงแหวนทรงกรวยที่จำกัดขอบเขตเส้นผ่านศูนย์กลางด้านในของกระบอกสูบ ในลักษณะที่ห้องที่ปลายที่ปิดจะมีเส้นผ่านศูนย์กลางที่สั้นกว่าห้องที่ปลายที่เปิด ลูกสูบในปลายที่ปิดของกระบอกสูบ และมีก้านลูกสูบที่นำออกไปในลักษณะ ผนึกแน่นจากปลายที่เปิดของกระบอกสูบ สปริงบีบอัดในปลายที่ปิดของกระบอกสูบ ฝาครอบที่ปิดปลายที่เปิดของกระบอกสูบ และ บุชชิ่งนำร่องที่ถูกจัดเรียงในห้องที่ปลายที่เปิดของกระบอกสูบ และนำร่องก้านลูกสูบ บุชชิ่งนำร่องดังกล่าว จะมีส่วนที่เป็นเพลากลางที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางด้านนอกลดลง ส่วนปลายที่ กว้างขึ้นส่วนที่หนึ่งจะถูกรองรับอยู่บนปีกยื่นรูปวงแหวนทรงกรวย และส่วนปลายที่กว้างขึ้น รูปกรวยตัดส่วนที่สองที่คาบเกี่ยวอยู่ในรูคว้านเสริมของฝาครอบ ส่วนเพลาจะถูกวางตำแหน่ง ระหว่างส่วนปลายที่กว้างขึ้นส่วนที่หนึ่งและส่วนที่สอง และถูกล้อมรอบด้วยส่วนที่มีหน้าตัดรูปท่อ ที่ทำจากวัสดุยืดหยุ่น 2. อุปกรณ์ตามที่ระบุในข้อถือสิทธิที่ 1 ที่ซึ่งวัสดุยืดหยุ่นของส่วนที่มีหน้าตัด รูปท่อถูกเลือกจากกลุ่มที่ประกอบด้วยยางที่มีเนื้อเป็นรังผึ้ง หรือยางฟองน้ำ และพลาสติกที่เป็นวัสดุ อีลาสโตเมอร์แบบฟองน้ำ 3. อุปกรณ์ตามที่ระบุในข้อถือสิทธิที่ 1 ที่ซึ่งฝาครอบจะรวมถึงส่วนที่เป็น รูปปลอกที่มีรูคว้านในนั้นสำหรับเป็นทางผ่านของก้านลูกสูบ และขอบที่มีรูปทรงเป็นปีกยื่น ซึ่ง ฝาครอบถูกรองรับอยู่บนหน้าปลายรูปวงแหวนของกระบอกสูบ 4. อุปกรณ์ตามที่ระบุในข้อถือสิทธิที่ 1 ที่ซึ่งส่วนปลายที่กว้างขึ้นรูปกรวยตัด ส่วนที่สองของบุชชิ่งนำร่องจะถูกรองรับในฝาครอบบนชั้นรูปวงแหวน 5. อุปกรณ์ตามที่ระบุในข้อถือสิทธิที่ 1 ที่ซึ่งผนึกส่วนริมรูปวงแหวนถูกยึดอยู่ ระหว่างด้านใต้ของฝาครอบ และส่วนปลายที่กว้างขึ้นส่วนที่สองของบุชชิ่งดังกล่าว 6. อุปกรณ์ตามที่ระบุในข้อถือสิทธิที่ 1 ที่ซึ่งบุชชิ่งนำร่องจะรวมถึงโครงตาม แนวรัศมีจำนวนหนึ่งที่ส่วนปลายที่กว้างขึ้นส่วนที่สอง ซึ่งสวม พอดีอยู่ในรูคว้านเสริมใน ฝาครอบ ดังกล่าว 7. อุปกรณ์ตามที่ระบุในข้อถือสิทธิที่ 6 ที่ซึ่งโครงจำนวนหนึ่งดังกล่าวจะยื่นออกตาม แนวแกนเพื่อคาบเกี่ยวกับส่วนที่มีหน้าตัดรูปท่อที่ยืดหยุ่น 8. อุปกรณ์ตามที่ระบุในข้อถือสิทธิที่ 1 ที่ซึ่งก้านลูกสูบจะถูกรองรับบนลูกสูบด้วย หัวที่แบน 9. อุปกรณ์ตามที่ระบุในข้อถือสิทธิที่ 8 ที่ซึ่งปลายของลูกสูบที่ใกล้กับหัวที่แบน จะรวมถึงร่องที่ยื่นออกตามขวางที่มีรูคว้านตามแนวแกนซึ่งเปิดออกไปยังรูคว้านตามแนวแกนที่ กว้างขึ้นในลูกสูบ 1 0. อุปกรณ์ตามที่ระบุในข้อถือสิทธิที่ 9 ที่ซึ่งลูกสูบจะรวมถึงรูคว้านตามแนวรัศมี อย่างน้อยหนึ่งรูซึ่งต่อรูคว้านตามแนวแกนที่กว้างขึ้นเข้ากับหน้าตัดลูกสูบที่กว้างขึ้น 1
1. อุปกรณ์ตามที่ระบุในข้อถือสิทธิที่ 8 ที่ซึ่งปลายของลูกสูบที่อยู่ไกลจาก หัวที่แบนจะก่อรูปเป็นแท่นรองสำหรับสปริงบีบอัด 1
2. อุปกรณ์ตามที่ระบุในข้อถือสิทธิที่ 8 ที่ซึ่งปลายของลูกสูบที่ใกล้กับหัวที่แบน จะรวมถึงร่องรูปวงแหวนซึ่งมีแหวนที่ยาวแคบตามแนวเฉียงสอดอยู่ 1
3. อุปกรณ์ตามที่ระบุในข้อถือสิทธิที่ 1 ที่ซึ่งเส้นผ่านศูนย์กลางด้านในของ แต่ละส่วนปลายที่กว้างขึ้นส่วนที่หนึ่งและที่สอง และส่วนที่เป็นเพลากลางของบุชชิ่งดังกล่าว จะจัดว่าเท่ากัน 1
4. อุปกรณ์ตามที่ระบุในข้อถือสิทธิที่ 1 ที่ซึ่งส่วนที่มีหน้าตัดรูปท่อจะวางอยู่ อย่างสมบูรณ์ระหว่างส่วนปลายที่กว้างขึ้นส่วนที่หนึ่งและที่สองของบุชชิ่งดังกล่าว
TH101002192A 2001-06-05 ผลิตภัณฑ์หนังหมูกรอบกึ่งสำเร็จรูปและกรรมวิธีการผลิตผลิตภัณฑ์ดังกล่าว TH16909B (th)

Publications (2)

Publication Number Publication Date
TH49497A true TH49497A (th) 2002-02-21
TH16909B TH16909B (th) 2004-05-24

Family

ID=

Similar Documents

Publication Publication Date Title
KR100450384B1 (ko) 충격 감쇠, 특히 가구의 문 또는 서랍의 충격을 감쇠하기위한 장치
KR100586298B1 (ko) 충격감쇠, 특히 가구의 문 또는 서랍의 충격을 감쇠하기위한 장치
US4653734A (en) Hydraulic vibration damper for resilient bearings in motor vehicles
KR20090037318A (ko) 운송수단의 댐퍼
KR100847226B1 (ko) 속도 응답형 댐퍼 및 충격흡수 댐퍼장치
US5425675A (en) Tubular shaft, particularly for ship propulsion
EP3489540A1 (en) Shock absorber with hydraulic compression stop valve
KR20030032848A (ko) 가동식 가구파트의 완충장치
CN105074265B (zh) 滑动装置
US8123005B2 (en) End-stop damper
CN108343698A (zh) 减震器
KR20050049407A (ko) 진폭에 따른 감쇠력을 갖는 제진기
US4392639A (en) Damper support for engine mounts
KR860000168A (ko) 감쇠력 조정식 유압 완충기
US20010007297A1 (en) Air damper for movable elements, in particular in automobiles
KR100652128B1 (ko) 가구용 도어의 닫힘 충격 완충 장치
US6688588B2 (en) Rubber bearing with graduated damping behavior
US7270321B2 (en) Fluid-elastomeric damper assembly including internal pumping mechanism
KR200282449Y1 (ko) 댐퍼
JPS62118132A (ja) 液入り防振装置
CN208982574U (zh) 油气井用液压减震器
EP2093145B1 (en) Fluid-elastomeric damper assembly including internal pumping mechanism
CN109595285A (zh) 阻尼减震器
EP0925453A1 (de) Flügelzellenpumpe
SU1010347A1 (ru) Пневматический упругий элемент подвески транспортного средства