TH48722A - Turbo type compressors and coolers with such compressors - Google Patents

Turbo type compressors and coolers with such compressors

Info

Publication number
TH48722A
TH48722A TH101002382A TH0101002382A TH48722A TH 48722 A TH48722 A TH 48722A TH 101002382 A TH101002382 A TH 101002382A TH 0101002382 A TH0101002382 A TH 0101002382A TH 48722 A TH48722 A TH 48722A
Authority
TH
Thailand
Prior art keywords
compressor
diffuser
refrigerant
shaft
driven
Prior art date
Application number
TH101002382A
Other languages
Thai (th)
Inventor
โคกะ นายจุน
Original Assignee
นายจักรพรรดิ์ มงคลสิทธิ์
นายต่อพงศ์ โทณะวณิก
นายบุญมา เตชะวณิช
นายวิรัช ศรีเอนกราธา
มิตซูบิชิ เฮฟวี อินดัสตรีส์
Filing date
Publication date
Application filed by นายจักรพรรดิ์ มงคลสิทธิ์, นายต่อพงศ์ โทณะวณิก, นายบุญมา เตชะวณิช, นายวิรัช ศรีเอนกราธา, มิตซูบิชิ เฮฟวี อินดัสตรีส์ filed Critical นายจักรพรรดิ์ มงคลสิทธิ์
Publication of TH48722A publication Critical patent/TH48722A/en

Links

Abstract

DC60 (10/08/44) คอมเพรสเซอร์ชนิดเทอร์โบซึ่งมีสมรรถนะที่ปรับปรุงให้ดีขึ้น ซึ่งอาจจะได้รับการผลิตขึ้น โดยปราศจากการเพิ่มขนาดของ คอมเพรสเซอร์หรือราคา และสมรรถนะของชุดทำความเย็นยังได้รับ การปรับปรุงให้ดีขึ้นเมื่อจัดเตรียมไว้พร้อมด้วยคอมเพรส เซอร์ชนิดเทอร์โบดังกล่าว คอมเพรสเซอร์ ชนิดเทอร์โบรวมตัว เรือน 55 ที่จัดเตรียมไว้พร้อมด้วยช่องเปิดดูดเข้าและช่อง เปิดปล่อยออก เพลาหมุน 41 ที่ทำงานโดยกลไกขับ จานใบพัด 19 ที่จัดเตรียมไว้ในลักษณะรวมเป็นชิ้นเดียวกันกับเพลาหมุน 41 ส่วนดิฟฟิวเซอร์ 46 ซึ่งประกอบขึ้นโดยสองส่วนของส่วนผนัง ที่หนึ่ง 56 และส่วนผนังที่สอง 58 ซึ่งมีตำแหน่งอยู่ที่ บริเวณรอบนอกของจานใบพัด 19 เพื่อทำหน้าที่ เป็นช่องผ่านของของไหลสำหรับ สารทำความเย็นที่ขับไปสู่ด้าน นอกโดยการหมุนของจานใบพัด 19 สารทำความเย็นได้รับการดูด เข้า ผ่านช่องเปิดเข้า โดยการกระทำของจานใบพัด 19 ซึ่งหมุน พร้อมกับเพลาหมุน 41 และได้รับการขับ โดยมอเตอร์ เพื่อที่จะ ได้รับการอัดและปล่อยออกผ่านช่องเปิดออก ในคอมเพรสเซอร์นี้ ส่วน ดิฟฟิวเซอร์ 46 ได้รับการสร้างขึ้นในลักษณะที่ว่า มิติ ความกว้างในทิศตามแนวแกนของช่องเปิดออก 46b ได้รับการทำให้ มีขนาดใหญ่กว่ามิติความกว้างของช่องเปิดเข้า 46a คอมเพรสเซอร์ชนิดเทอร์โบซึ่งมีสมรรถนะที่ปรับปรุงให้ดีขึ้น ซึ่งอาจจะได้รับการผลิตขึ้น โดยปราศจากการเพิ่มขนาดของ คอมเพรสเซอร์หรือราคา และสมรรถนะของชุดทำความเย็นยังได้รับ การปรับปรุงให้ดีขึ้นเมื่อจัดเตรียมไว้พร้อมด้วยคอมเพรส เซอร์ชนิดเทอร์โบดังกล่าว คอมเพรสเซอร์ ชนิดเทอร์โบรวมตัว เรือน 55 ที่จัดเตรียมไว้พร้อมด้วยช่องเปิดดูดเข้าและช่อง เปิดปล่อยออก เพลาหมุน 41 ที่ทำงานโดยกลไกขับ จานใบพัด 19 ที่จัดเตรียมไว้ในลักษณะรวมเป็นชิ้นเดียวกันกับเพลาหมุน 41 ส่วนดิฟฟิวเซอร์ 46 ซึ่งประกอบขึ้นโดยสองส่วนของส่วนผนัง ที่หนึ่ง 56 และส่วนผนังที่สอง 58 ซึ่งมีตำแหน่งอยู่ที่ บริเวณรอบนอกของจานใบพัด 19 เพื่อทำหน้าที่ เป็นช่องผ่านของของไหลสำหรับ สารทำความเย็นที่ขับไปสู่ด้าน นอกโดยการหมุนของจานใบพัด 19 สารทำความเย็นได้รับการดูด เข้า ผ่านช่องเปิดเข้า โดยการกระทำของจานใบพัด 19 ซึ่งหมุน พร้อมกับเพลาหมุน 41 และได้รับการขับ โดยมอเตอร์ เพื่อที่จะ ได้รับการอัดและปล่อยออกผ่านช่องเปิดออก ในคอมเพรสเซอร์นี้ ส่วน ดิฟฟิวเซอร์ 46 ได้รับการสร้างขึ้นในลักษณะที่ว่า มิติ ความกว้างในทิศตามแนวแกนของช่องเปิดออก 46b ได้รับการทำให้ มีขนาดใหญ่กว่ามิติความกว้างของช่องเปิดเข้า 46aDC60 (10/08/44) is a turbo-type compressor with improved performance that can be manufactured without increasing the size or cost of the compressor, and the performance of the refrigeration unit is further improved when equipped with such a turbo compressor. The turbo compressor incorporates a housing 55 equipped with intake and discharge ports, a shaft 41 driven by a mechanical drive, a vane 19 integrated with the shaft 41, and a diffuser 46 composed of two sections, the first wall 56 and the second wall 58, located on the outer surface of the vane 19 to serve as a fluid passage for the refrigerant driven outward by the rotation of the vane 19. The refrigerant is drawn in through the intake port by the action of the vane 19, which rotates with the shaft 41, and is driven by a motor to be compressed and discharged through the discharge port. In this compressor, diffuser 46 is constructed in such a way that the axial width dimension of the outlet opening 46b is made larger than the width dimension of the inlet opening 46a. Improved performance turbo compressors can be manufactured without increasing the size or cost of the compressor, and the performance of the refrigeration unit is further improved when equipped with such a turbo compressor. The turbo compressor incorporates a housing 55 equipped with intake and discharge openings, a mechanically driven shaft 41, and a vane 19 integrated as a single unit with the shaft 41. The diffuser 46 consists of two sections, the first wall 56 and the second wall 58, positioned around the outer surface of the vane 19 to serve as fluid passages for the refrigerant driven outward by the rotation of the vane 19. Refrigerant is drawn in through the inlet opening. By the action of the impeller 19, which rotates along with the rotating shaft 41 and is driven by a motor, the material is compressed and discharged through the outlet opening in this compressor. The diffuser 46 is constructed in such a way that the axial width dimension of the outlet opening 46b is made larger than the width dimension of the inlet opening 46a.

Claims (6)

1. คอมเพรสเซอร์ชนิดเทอร์โบซึ่งประกอบรวมด้วย ตัวเรือน (55) ที่จัดเตรียมไว้พร้อมด้วย ช่องเปิดดูดเข้า (42) และ ช่องเปิดปล่อยออก (53) เพลาหมุน (4) ที่ทำงานโดยกลไกขับ จานใบพัด (19) ที่จัดเตรียมไว้ลักษณะรวมเป็นชิ้นเดียวกัน กับเพลาหมุน ส่วนดิฟฟิวเซอร์ (46) ซึ่งประกอบ รวมด้วยส่วน ผนังสองส่วน (56,58) อยู่ที่บริเวณรอบนอกของจานใบพัด เพื่อ ทำหน้าที่เป็นช่องผ่านของ ของไหลสำหรับของไหลที่ขับไปสู่ บริเวณรอบนอกโดยการหมุนของจานใบพัด เพื่อที่ว่าของไหลจะ ได้ รับการดูดเข้าจากช่องเปิดเข้า โดยการกระทำของจานใบพัดซึ่ง หมุนพร้อมกับเพลาหมุนและได้รับ การขับโดยกลไกขับ เพื่อที่จะ ได้รับการอัดและปล่อยออกจากช่องเปิดออกโดยผ่านส่วนดิฟฟิว เซอร์ ที่ซึ่ง ส่วนดิฟฟิวเซอร์ได้รับการก่อรูปขึ้นในลักษณะที่ ว่า มิติความกว้างในทิศตามแนวแกนของ ช่องเปิดออก (46b) ซึ่ง จัดวางอยู่ที่บริเวณรอบนอกได้รับการทำให้มีขนาดใหญ่กว่า มิติความกว้างของ ช่องเปิดเข้า (46a) สำหรับของไหลที่ได้รับ การขับโดยจานใบพัด1. A turbo compressor consisting of a housing (55) supplied with an intake port (42) and an exhaust port (53), a mechanically driven shaft (4), an impeller (19) supplied as a single unit with the shaft, and a diffuser (46) consisting of two walls (56,58) located around the impeller to act as a fluid passage for the fluid driven to the outside by the rotation of the impeller. The fluid is drawn in through the intake port by the action of the impeller, which rotates with the shaft and is driven by the mechanism, and is compressed and discharged through the exhaust port via the diffuser. The diffuser is shaped in such a way that the axial width of the outer exhaust port (46b) is larger than the width of the intake port (46a) for the fluid driven by the impeller. 2. คอมเพรสเซอร์ชนิดเทอร์โบตามข้อถือสิทธิ์ที่ 1 ที่ซึ่ง มิติความกว้างของช่องเปิดออกได้รับ การทำให้มีขนาดใหญ่กว่า มิติความกว้างของช่องเปิดเข้าโดยปราศจากการเปลี่ยนแปลง อัตราส่วนพื้นที่ ของช่องเปิดเข้าต่อช่องเปิดออกของ ส่วนดิฟฟิวเซอร์2. A turbo compressor under claim 1 where the outlet opening width is made larger than the inlet opening width without changing the area ratio of the inlet to outlet opening of the diffuser section. 3. คอมเพรสเซอร์ชนิดเทอร์โบตามข้อถือสิทธิ์ที่ 1 หรือ 2 ข้อใดข้อหนึ่ง ที่ซึ่งส่วนผนังสอง ส่วนที่ก่อรูปส่วนดิฟฟิว เซอร์ได้รับการทำให้มีรูปทรงเรียวเพื่อที่จะแบ่งแยกออกจาก กันตามลำดับ จาก ช่องเปิดเข้าไปสู่ช่องเปิดออก3. A turbo compressor under either Reputation 1 or 2, where the two diffuser-forming walls are tapered to separate them sequentially from the inlet to the outlet. 4. คอมเพรสเซอร์ชนิดเทอร์โบตามข้อถือสิทธิที่ 1 หรือ 2 ข้อใดข้อหนึ่ง ที่ซึ่งส่วนหนึ่งของ ส่วนผนังที่ก่อรูป ส่วนดิฟฟิวเซอร์ได้รับการทำให้มีรูปทรงเรียวเพื่อที่จะแบ่ง แยกตามลำดับออกจากอีก ส่วนหนึ่งของส่วนผนังสองส่วน จากช่อง เปิดเข้าไปสู่ช่องเปิดออก4. A turbo compressor under either Requisition 1 or 2 where a portion of the forming wall of the diffuser is tapered to sequentially separate from another portion of the two wall sections from the inlet opening to the outlet opening. 5. คอมเพรสเซอร์ชนิดเทอร์โบตามข้อถือสิทธิ์ที่ 1 ถึง 4 ข้อใดข้อหนึ่ง ที่ซึ่งคอมเพรสเซอร์ ชนิดเทอร์โบเป็นคอมเพรส เซอร์แบบหลายขั้นที่มีจานใบพัดจำนวนหนึ่ง และจะอัดของไหล จากช่อง เปิดดูดเข้าตามลำดับ โดยใช้จานใบพัดต้านต้นกระแส เป็นลำดับแรก และจานใบพัดลำดับต่อมาหลัง จากนั้น5. A turbo compressor under any of the claims 1 through 4, where the turbo compressor is a multi-stage compressor with a number of impellers, which compresses the fluid from the suction port in sequence, using the upstream impeller first, and then the downstream impellers after that. 6. เครื่องทำความเย็นซึ่งประกอบรวมด้วย คอมเพรสเซอร์ สำหรับการอัดสารทำความเย็นที่ รับเข้ามากจากช่องเปิดเข้า (42) และสำหรับการปล่อยสารทำความเย็นออกจากช่องเปิดปล่อย ออก (53) คอนเดนเซอร์ (13) สำหรับการควบแน่นและการทำให้สาร ทำความเย็นเป็นของเหลวและสำหรับการ ส่งสารความเย็นที่เป็น ของเหลวออกไป กลไกบังคับการไหล (14) สำหรับการลดความดัน ของ สารทำความเย็นที่ทำให้เป็นของเหลว และเครื่องทำให้เป็นไอ (11) สำหรับการทำให้เย็นลงของ วัตถุที่จะทำให้เย็น โดยการ แลกเปลี่ยนความร้อนระหว่างวัตถุที่จะทำให้เย็นและสารทำความ เย็นที่ทำ ให้เป็นของเหลวซึ่งผ่านการควบแน่นและลดความดันลง และสำหรับการทำให้สารทำความเย็นที่ทำ ให้เป็นของเหลวระ เหยและกลายเป็นไอ โดยคอมเพรสเซอร์ดังกล่าวเป็นคอมเพรสเซอร์ ชนิดเทอร์โบ (12) ตามที่บรรยายอยู่ข้อถือสิทธิที่ 1 ถึง 5 ข้อใดข้อหนึ่ง6. A refrigeration unit which includes a compressor for compressing the refrigerant received from the inlet (42) and for releasing the refrigerant from the outlet (53), a condenser (13) for condensing and liquefying the refrigerant and for expelling the liquefied refrigerant, a flow control mechanism (14) for depressurizing the liquefied refrigerant, and a vaporizer (11) for cooling the object to be cooled by heat exchange between the object to be cooled and the liquefied refrigerant which has been condensed and depressurized, and for vaporizing the liquefied refrigerant, with such compressor being a turbo compressor (12), as described in any one of claims 1 through 5.
TH101002382A 2001-06-18 Turbo type compressors and coolers with such compressors TH48722A (en)

Publications (1)

Publication Number Publication Date
TH48722A true TH48722A (en) 2001-12-17

Family

ID=

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US6402482B1 (en) Small turbo compressor
WO2001073293A1 (en) Multistage compressor
KR20020031409A (en) Turbo compressor and refrigerator with the compressor
JPH08509802A (en) Zero superheat refrigeration compression system
CN101504002B (en) Turbo compressors and refrigerators
KR19990054851A (en) Turbo compressor
US11306734B2 (en) Centrifugal compressor
JP2021501288A (en) Centrifugal compressor with seal bearing
CN108700345A (en) Economizers for Chiller Systems
EP0863313A1 (en) Two stage scroll compressor
JP4191477B2 (en) An arrangement for a multistage heat pump assembly.
JP2002188865A (en) Multiple stage compression type refrigerating machine
CN101504003A (en) Turbo compressor and turbo refrigerator
US20110016914A1 (en) Turbo compressor and refrigerator
CN101504015A (en) Turbo compressor and refrigerator
JP2003214380A (en) Centrifugal compressor and refrigerator
JP4427675B2 (en) Refrigeration cycle
US10619635B2 (en) Scallop step for a scroll compressor
USRE33129E (en) Vacuum pump
WO2008054254A2 (en) Centrifugal positive-displacement dynamic machine
JP2002155896A (en) Turbocompressor and refrigerating device provided with the same
JP2022028991A (en) Turbo-compressor and refrigeration cycle device
JPH10292948A (en) Refrigerator
JPS61182486A (en) Root's blower for high compression
JP2003307197A (en) Turbo-compressor and refrigerator using the same