TH47122A

TH47122A - อุปกรณ์ดรัมเบรก

Info

Publication number: TH47122A
Application number: TH101000682A
Authority: TH
Inventors: ไอเคดา นายทาคาชิ
Original assignee: นายโรจน์วิทย์ เปเรร่า; นายธเนศ เปเรร่า; นางสาวสยุมพร สุจินตัย
Filing date: 2001-02-26
Publication date: 2001-09-11

Abstract

DC60 (27/04/44) การประดิษฐ์นี้จะรวมเข้าไว้ด้วยอุปกรณ์ดรัมเบรกชนิดดูโอทูลีดดิ้งซึ่งจะทำให้โครงสร้างของ ดรัมเบรกมีลักษณะที่ง่าย เช่นเดียวกับประสิทธิภาพในการส่งแรงกระทำจากตัวขับเคลื่อน เกือก เบรกไปยังเกือกเบรก. คานของแกนหมุน 60 จะมีบริเวณ ระหว่างกลางที่ถูกรองรับไว้ในลักษณะ ที่หมุนรอบแกนบนเกือกเบ รก 40. ตัวขับเคลื่อนเกือกเบรก 20 ถูกกำหนดตำแหน่งให้อยู่ ติดกับ สลักเบรกที่หนึ่ง 30, 30 และถูกจัดไว้ให้อยู่ระหว่าง ส่วนปลาย 60a, 50a ของคานของแกนหมุน 60 และเกือกเบรก 50 อีก อันหนึ่ง. ท่อนยึดปีกนกล่าง 70 ถูกกำหนดตำแหน่งให้อยู่ ระหว่าง ส่วนปลายอื่นๆ 60b, 50b ของคานของแกนหมุน 60 และ เกือกเบรกอีกชุดหนึ่ง 50. แรงที่มา กระทำของตัวขับเคลื่อน เกือก เบรก 20 จะถูกส่งผ่านไปยังเกือกเบรก 40 โดยผ่านช่วงที่เป็น แกนหมุนของคานของแกนหมุน 70 และถูกส่งผ่านไปยังเกือกเบรก อีกชุดหนึ่ง 50 โดยตรงจาก ตัวขับเคลื่อนเกือกเบรก 20 ดัง กล่าวและอ้อมผ่านท่อนยึดปีกนกล่าง 70. การประดิษฐ์นี้จะรวมเข้าไว้ด้วยอุปกรณ์ดรัมเบรกชนิดดูโอทูลีดดิ้งซึ่งจะทำให้โครงสร้างของ ดรัมเบรกมีลักษณะที่ง่าย เช่นเดียวกับประสิทธิภาพในการส่งแรงกระทำจากตัวขับเคลื่อน เกือก เบรกไปยังเกือกเบรก คานของแกนหมุน 60 จะมีบริเวณ ระหว่างกลางที่ถูกรองรับไว้ในลักษณะ ที่หมุนรอบแกนบนเกือกเบ รก 40 ตัวขับเคลื่อนเกือกเบรก 20 ถูกกำหนดตำแหน่งให้อยู่ ติดกับ สลักเบรกที่หนึ่ง 30, 30 และถูกจัดไว้ให้อยู่ระหว่าง ส่วนปลาย 60a, 50a ของคานของแกนหมุน 60 และเกือกเบรก 50 อีก อันหนึ่ง ท่อนยึดปีกนกล่าง 70 ถูกกำหนดตำแหน่งให้อยู่ ระหว่าง ส่วนปลายอื่นๆ 60b, 50b ของคานของแกนหมุน 60 และ เกือกเบรกอีกชุดหนึ่ง 50 แรงที่มา กระทำของตัวขับเคลื่อน เกือก เบรก 20 จะถูกส่งผ่านไปยังเกือกเบรก 40 โดยผ่านช่วงที่เป็น แกนหมุนของคานของแกนหมุน 70 และถูกส่งผ่านไปยังเกือกเบรก อีกชุดหนึ่ง 50 โดยตรงจาก ตัวขับเคลื่อนเกือกเบรก 20 ดัง กล่าวและอ้อมผ่านท่อนยึดปีกนกล่าง 70

Claims

: DC60 (27/04/44) การประดิษฐ์นี้จะรวมเข้าไว้ด้วยอุปกรณ์ดรัมเบรกชนิดดูโอทูลีดดิ้งซึ่งจะทำให้โครงสร้างของ ดรัมเบรกมีลักษณะที่ง่าย เช่นเดียวกับประสิทธิภาพในการส่งแรงกระทำจากตัวขับเคลื่อน เกือก เบรกไปยังเกือกเบรก. คานของแกนหมุน 60 จะมีบริเวณ ระหว่างกลางที่ถูกรองรับไว้ในลักษณะ ที่หมุนรอบแกนบนเกือกเบ รก 4 0. ตัวขับเคลื่อนเกือกเบรก 20 ถูกกำหนดตำแหน่งให้อยู่ ติดกับ สลักเบรกที่หนึ่ง 30, 30 และถูกจัดไว้ให้อยู่ระหว่าง ส่วนปลาย 60a, 50a ของคานของแกนหมุน 60 และเกือกเบรก 50 อีก อันหนึ่ง. ท่อนยึดปีกนกล่าง 70 ถูกกำหนดตำแหน่งให้อยู่ ระหว่าง ส่วนปลายอื่นๆ 60b, 50b ของคานของแกนหมุน 60 และ เกือกเบรกอีกชุดหนึ่ง 5 0. แรงที่มา กระทำของตัวขับเคลื่อน เกือก เบรก 20 จะถูกส่งผ่านไปยังเกือกเบรก 40 โดยผ่านช่วงที่เป็น แกนหมุนของคานของแกนหมุน 70 และถูกส่งผ่านไปยังเกือกเบรก อีกชุดหนึ่ง 50 โดยตรงจาก ตัวขับเคลื่อนเกือกเบรก 20 ดัง กล่าวและอ้อมผ่านท่อนยึดปีกนกล่าง 7

1. อุปกรณ์ดรัมเบรกที่ประกอบด้วย: เกือกเบรกคู่หนึ่งที่ถูกกำหนดตำแหน่งให้หันเข้าหากันและ สามารถประกอบเข้ากับพื้นผิว ตามเส้นรูปรอบภายในขอเบรกได้ใน ลักษณะที่มีแรงเสียดทาน; สลักเบรกที่หนึ่งที่ถูกกำหนดตำแหน่งให้อยู่ระหว่างส่วน ปลายที่หนึ่งซึ่งอยู่ตดกันของเกือก เบรกดังกล่าว; สลักเบรกที่สองที่ถูกกำหนดตำแหน่งให้อยู่ระหว่างส่วนปลาย ที่สองซึ่งอยู่ติดกันของเกือก เบรกดังกล่าวที่อยู่ตรงข้าม กับส่วนปลายที่หนึ่งซึ่งอยู่ติดกันดังกล่าว; คานของแกนหมแท็ก :