TH46217B - รถฉีดพ่นยาปราบศัตรูพืชระบบขับเคลื่อน 4 ทิศทาง ของเกียร์ทดผ่อนแรง - Google Patents

Abstract

DC60 (18/02/58) รถฉีดพ่นยาปราบศัตรูพืชเอนกประสงค์ ซึ่งมีจัดวางตำแหน่งของอุปกรณ์ให้สอดคล้อง สัมพันธ์กัน โดยที่ด้านหน้าเป็นชุดโครงลิฟท์ยกขึ้น-ลง ด้วยระบบไฟฟ้าของชุดเกลียวยืดเข้า-ออก จับยึด กับแขนฉีดยาด้านซ้าย-ขวา เป็นแกนปรับระดับความสูง-ต่ำของหัวฉีดยาบนแขนฉีดยาได้ตามต้องการ โดยที่ แขนฉีดยาจะถูกแยกออกเป็นสองท่อน เพื่อให้ง่ายกับการใช้งานหรือเก็บเมื่อไม่ได้ใช้งาน ซึ่ง แขนฉีดท่อนแรกจะถูกกางออกหรือพับเก็บด้านข้างด้วยชุดเกลียวยืดเข้า-ออกทำงานด้วยระบบไฟฟ้า ส่วนท่อนที่สองของแขนฉีดยาจะถูกพับวางอยู่บนแขนท่อนแรก เมื่อใช้งานก็ยกกางออก ซึ่ง การเลี้ยวเป็นระบบเลี้ยว 4 ทิศทางพร้อมกันด้วยเพลาคันส่งกับเฟืองทดผ่อนแรง ซึ่งเป็นการ หมุนเลี้ยวจากพวงมาลัยกลมหน้าที่คนขับด้วยชุดเกียร์เพาเวอร์กับระบบไฮโดรลิคของเกียร์ทอร์คส่งกำลัง ผ่านไปยังกระบอกไฮโดรลิคที่เชื่อมต่อกับเพลากลางหมุนรอบตัวเองถ่ายไปยังปลายเพลาทั้งสองที่ ประกอบกับชุดเฟืองทดผ่อนแรงผ่านเพลาคันส่งที่เชื่อมต่อกับดุมล้อทั้งสี่ โดย ที่นั่งขับหลังพวงมาลัยติดตั้งอยู่บริเวณกึ่งกลางของรถด้านหลังติดกับถังเติมน้ำยา ส่วนท้ายเป็น เครื่องยนต์ส่งกำลังด้วยมูเล่สายพานไปยังเกียร์ทอร์ค และหมุนส่งกำลังด้วยจานเฟืองผ่านโซ่ไปยังระบบ ขับเคลื่อนของห้องเกียร์เฟือง โซ่กลางเพลาขับ ที่หมุนส่งกำลังเชื่อมต่อกับเพลาขับหน้า-เพลาขับหลัง ต่อไปยังชุดดุมล้อหน้าและชุดดุมล้อหลังให้เดินขับเคลื่อนไปพร้อมกัน โดยที่ อีกด้านตรงข้ามกับเกียร์ทอร์คเป็นปั๊มฉีดยาแรงดันสูง ส่งกำลังด้วยมูเล่สายพานจากเครื่องยนต์ ต่อไปยังมูเล่สายพานแบบแผ่นคาสไฟฟ้าของปั๊มฉีดยาแรงดันสูง โดยจะให้ปั๊มหมุนหรือหยุดหมุนได้ ตามต้องการ ซึ่ง การฉีดพ่นยาเริ่มทำงานด้วยท่อยางดูดน้ำยาที่เชื่อมต่อกับถังด้านหลังที่นั่งคนขับและมีท่อน้ำยา ไหลกลับช่วยปรับสภาพแรงดันให้คงที่และเป็นตัวช่วยกวนน้ำยาในถังให้ผสมเข้ากัน ส่วนที่ท่อ แรงดันสูงจะจ่ายไปตามท่อสู่หัวฉีด เมื่อน้ำยาหมดถังเติมด้วยการดึงสายดูดออกจากถังแล้วนำไปจุ่ม ในแอ่งน้ำ ดูดขึ้นไปออกที่ท่อน้ำยาไหลกลับภายในถังอีกเส้นหนึ่ง แก้ไขบทสรุปการประดิษฐ์ 18/02/2558 รถฉีดพ่นยาปราบศัตรูพืชเอนกประสงค์ ซึ่งมีจัดวางตำแหน่งของอุปกรณ์ให้สอดคล้อง สัมพันธ์กัน โดยที่ด้านหน้าเป็นชุดโครงลิฟท์ยกขึ้น-ลง ด้วยระบบไฟฟ้าของชุดเกลียวยืดเข้า-ออก จับยึด กับแขนฉีดยาด้านซ้าย-ขวา เป็นแกนปรับระดับความสูง-ต่ำของหัวฉีดยาบนแขนฉีดยาได้ตามต้องการ โดยที่ แขนฉีดยาจะถูกแยกออกเป็นสองท่อน เพื่อให้ง่ายกับการใช้งานหรือเก็บเมื่อไม่ได้ใช้งาน ซึ่ง แขนฉีดท่อนแรกจะถูกกางออกหรือพับเก็บด้านข้างด้วยชุดเกลียวยืดเข้า-ออกทำงานด้วยระบบไฟฟ้า ส่วนท่อนที่สองของแขนฉีดยาจะถูกพับวางอยู่บนแขนท่อนแรก เมื่อใช้งานก็ยกกางออก ซึ่ง การเลี้ยวเป็นระบบเลี้ยว 4 ทิศทางพร้อมกันด้วยเพลาคันส่งกับเฟืองทดผ่อนแรง ซึ่งเป็นการ หมุนเลี้ยวจากพวงมาลัยกลมหน้าที่คนขับด้วยชุดเกียร์เพาเวอร์กับระบบไฮโดรลิคขอเกียร์ทอร์คส่งกำลัง ผ่านไปยังกระบอกไฮโดรลิคที่เชื่อมต่อกับเพลากลางหมุนรอบตัวเองถ่ายไปยังปลายเพลาทั้งสองที่ ประกอบกับชุดเฟืองทดผ่อนแรงผ่านเพลาคันส่งที่เชื่อมต่อกับดุมล้อทั้งสี่ โดย ที่นั่งขับหลังพวงมาลัยติดตั้งอยู่บริเวณกึ่งกลางของรถด้านหลังติดกับถังเติมน้ำยา ส่วนท้ายเป็น เครื่องยนต์ส่งกำลังด้วยมูเล่สายพานไปยังเกียร์ทอร์ค และหมุนส่งกำลังด้วยจานเฟืองผ่านโซ่ไปยังระบบ ขับเคลื่อนของห้องเกียร์เฟืองโซ่กลางเพลาขับ ที่หมุนส่งกำลังเชื่อมต่อกับเพลาขับหน้า-เพลาขับหลัง ต่อไปยังชุดดุมล้อหน้าและชุดดุมล้อหลังให้เดินขับเคลื่อนไปพร้อมกัน โดยที่ อีกด้านตรงข้ามกับเกียร์ทอร์คเป็นปั๊มฉีดยาแรงดันสูง ส่งกำลังด้วยมูเล่สายพานจากเครื่องยนต์ ต่อไปยังมูเล่สายพานแบบแผ่นคาสไฟฟ้าของปั๊มฉีดยาแรงดันสูง โดยจะให้ปั๊มหมุนหรือหยุดหมุนได้ ตามต้องการ ซึ่ง การฉีดพ่นยาเริ่มทำงานด้วยท่อยางดูดน้ำยาที่เชื่อมต่อกับถังด้านหลังที่นั่งคนขับและมีท่อน้ำยา ไหลกลับช่วยปรับสภาพแรงดันให้คงที่และเป็นตัวช่วยกวนน้ำยาในถังให้ผสมเข้ากัน ส่วนที่ท่อ แรงดันสูงจะจ่ายไปตามท่อสู่หัวฉีด เมื่อน้ำยาหมดถังเติมด้วยการดึงสายดูดออกจากถังแล้วนำไปจุ่ม ในแอ่งน้ำ ดูดขึ้นไปออกที่ท่อน้ำยาไหลกลับภายในถังอีกเส้นหนึ่ง ------------------------------------------------------------------------------------------------------------- รถฉีดพ่นยาปราบศัตรูพืชเอนกประสงค์ ซึ่งมีจัดวางตำแหน่งของอุปกรณ์ให้สอดคล้อง สัมพันธ์กัน โดยที่ด้านหน้าเป็นชุดโครงลิฟท์ยกขึ้น-ลง ด้วยระบบไฟฟ้าของชุดเกลียวยืดเข้า-ออก จับยึด กับแขนฉีดยาด้านซ้าย-ขวา เป็นแกนปรับระดับความสูง-ต่ำของหัวฉีดยาบนแขนฉีดยาได้ตามต้องการ โดยที่ แขนฉีดยาจะถูกแยกออกเป็นสองท่อน เพื่อให้ง่ายกับการใช้งานหรือเก็บเมื่อไม่ได้ใช้งาน ซึ่ง แขนฉีดท่อนแรกจะถูกกางออกหรือพับเก็บด้านข้างด้วยชุดเกลียวยืดเข้า-ออกทำงานด้วยระบบไฟฟ้า ส่วนท่อนที่สองของแขนฉีดยาจะถูกพับวางอยู่บนแขนท่อนแรก เมื่อใช้งานก็ยกกางออก ซึ่ง การเลี้ยวเป็นระบบเลี้ยว 4 ทิศทางพร้อมกันด้วยเพลาคันส่งกับเฟืองทดผ่อนแรง ซึ่งเป็นการ หมุนเลี้ยวจากพวงมาลัยกลมหน้าที่คนขับด้วยชุดเกียร์เพาเวอร์กับระบบไฮโดรลิคของเกียร์ทอร์คส่งกำลัง ผ่านไปยังกระบอกไฮโดรลิคที่เชื่อมต่อกับเพลากลางหมุนรอบตัวเองถ่ายไปยังปลายเพลาทั้งสองที่ ประกอบกับชุดเฟืองทดผ่อนแรงผ่านเพลาคันส่งที่เชื่อมต่อกับดุมล้อทั้งสี่ โดย ที่นั่งขับหลังพวงมาลัยติดตั้งอยู่บริเวณกึ่งกลางของรถด้านหลังติดกับถังเติมน้ำยา ส่วนท้ายเป็น เครื่องยนต์ส่งกำลังด้วยมูเล่สายพานไปยังเกียร์ทอร์ค และหมุนส่งกำลังด้วยจานเฟืองผ่านโซ่ไปยังระบบ ขับเคลื่อนของห้องเกียร์เฟืองโซ่กลางเพลาขับ ที่หมุนส่งกำลังเชื่อมต่อกับเพลาขับหน้า-เพลาขับหลัง ต่อไปยังชุดดุมล้อหน้าและชุดดุมล้อหลังให้เดินขับเคลื่อนไปพร้อมกัน โดยที่ อีกด้านตรงข้ามกับเกียร์ทอร์คเป็นปั๊มฉีดยาแรงดันสูง ส่งกำลังด้วยมูเล่สายพานจากเครื่องยนต์ ต่อไปยังมูเล่สายพานแบบแผ่นคาสไฟฟ้าของปั๊มฉีดยาแรงดันสูง โดยจะให้ปั๊มหมุนหรือหยุดหมุนได้ ตามต้องการ ซึ่ง การฉีดพ่นยาเริ่มทำงานด้วยท่อยางดูดน้ำยาที่เชื่อมต่อกับถังด้านหลังที่นั่งคนขับและมีท่อน้ำยา ไหลกลับช่วยปรับสภาพแรงดันให้คงที่และเป็นตัวช่วยกวนน้ำยาในถังให้ผสมเข้ากัน ส่วนที่ท่อ แรงดันสูงจะจ่ายไปตามท่อสู่หัวฉีด เมื่อน้ำยาหมดถังเติมด้วยการดึงสายดูดออกจากถังแล้วนำไปจุ่ม ในแอ่งน้ำ ดูดขึ้นไปออกที่ท่อน้ำยาไหลกลับภายในถังอีกเส้นหนึ่ง

Claims (1)

ข้อถือสิทธฺ์ (ทั้งหมด) ซึ่งจะไม่ปรากฏบนหน้าประกาศโฆษณา :แก้ไข 18/2/2558 1. รถฉีดพ่นยาปราบศัตรุพืชขชนิดขับเคบื่อนที่ 4 ทิศทางพร้อมกันด้วยเฟืองทดผ่อนแรงมีลักษณะที่ ประกอบด้วย ตัวโครง (1) ติดตั้งอุปกรณ์ให้สอดคล้องสัมพัน์กัน โดยที่ ด้านหน้าเป้นชุดโครงลิฟท์ (2) มีขาโค้ง (3) เชื่อมต่อกับขาตรง (4) ประกอบรวมหมุนยกขึ้นลงได้ ด้วยชุดเกลียวยืด (5) เชื่อมต่อกับเขางอ (6) ที่ปลายขาล่าง ซึ่งวางเข้ามุมบนคานเสริมมุม (7) โดยที่ปลายขา อีกข้างหนึ่งชี้ยึดติดกับเพลากลางโครง (8) มีฐานขา (9) จับยึดกับแขนฉีด (10) ที่ติดตั้งหัวฉีดยา (11) ซึ่ง แขนฉีดยาแยกเป็นสองท่อน โดยที่แขนฉีดยาท่อนแรก (12) จะถูกกางออกหรือพับเก็บแบบ บานพับ (13) ด้วยชุดเกลียวยืด (14) แขนฉีดยาท่อนที่สอง (15) พับวางแบบบานพับ (16) ซึ่ง การหมุนเลี้ยวจากพวงมาลัยกลม (17) กับเกียร์ทอร์ค (18) ผ่านไปยังกระบอกไฮโดรลิค (19) เชื่อมต่อกับเพลากลาง (20) ส่งต่อไปยังชุดเฟืองทดผ่อนแรง (21) และเพลาคันส่ง (22) เชื่อมต่อกับ ดุมล้อ (23) ทั้งสี่ล้อ มีเพลาเชื่อมดุม (24) ระหว่างดุมล้อ มีที่นั่งขับ (25) ติดกับถังน้ำยา (26) โดยที่ การขับเคลื่อนมีเครื่องยนต์ (27) ส่งถ่ายการหมุนด้วยมูเล่สายพาน (28) ไปยังมูเล่ปั๊ม (29) เกียร์ทอร์ค (18) หมุนจานเฟือง (30) ผ่านโซ่ไปยังห้องเกียร์กลางเพลาขับ (31) ส่งไปยังกลาง เพลาขับ (32) เชื่อมต่อกับข้อต่ออิสระ (33) ไปยังเพลาขับหน้า (34) และเพลาขับหลัง (35) ต่อไปยัง ชุดดุมล้อหน้า (36) และชุดดุมล้อหลัง (37) เดินเคลื่อนที่ด้วยวงล้อ (38) ซึ่ง ด้านตรงข้ามกับเกียร์ทอร์ค (18) เป็นปั๊มฉีดยาแรงดันสูง (39) ส่งถ่ายกำลังผ่านมูเล่สายพาน (28) ต่อไปยังมูเล่สายพานชนิดแผ่นคาส (40) ซึ่ง ปิดครอบด้วยฝาครอบเครื่องยนต์ (41) ฝาครอบใต้ที่นั่งคนขับ (42) และหัวที่นั่ง (43) ปิดบัง ป้องกันชิ้นส่วนต่างๆ โดยมีลักษณะพิเศษ คือ การหมุนเลี้ยวเป้นระบบเลี้ยว 4 ทิศทางพร้อมกันด้วยเพลาคันส่งกับเฟืองทดผ่อนแสง ซึ่งเป็น ระบบการหมุนเลี้ยวจากพวงมาลัยกลม (17) กับระบบไฮโดรลิคของเกียร์ทอร์ค (18) ด้านท้ายผ่านไปยัง กระบอกไฮโดรลิค (19) เพื่อให้แกนกระบอกยืดออกหรือหุบเข้าเชื่อมต่อกับเพลากลาง (20) สามารถหมุน รอบตัวเอง ส่งต่อไปยังปลายเพลาที่มีชุดเฟืองทดผ่อนแรง (21) ที่ช่วยให้กับการบังคับควบคุมการเลี้ยว ของล้อหน้าและล้อหลังให้ไปพร้อมๆ กันทิศทางเดียวกัน และส่งผ่านไปยังเพลาคันส่ง (22) เชื่อมต่อกับ ดุมล้อ (23) โดยที่ดุมล้อหน้าและดุมล้อหลังมีเพลาเชื่อมดุม (24) ระหว่างดุมล้อเป็นเพลาช่วยบังคับล้อ ให้หมุนลั้ยวไปทิศทางเดียวกันมีระยะเท่ากัน โดยที่ การขับเคลื่อนของห้องเกียร์เฟืองโซ่กลางเพลาขับมีเครื่องยนต์ (27) ส่งถ่ายการหมุนด้วย มูเล่สายพาน (28) ไปยังมูเล่ปั๊มไฮโดรลิค (29) ส่วนหน้าและต่อไปยังมอเตอร์ไฮโดรลิคด้านหลังของเกียร์ ทอร์ค (18) เพื่อส่งถ่ายการหมุนด้วยจานเฟือง (30) ผ่ารนโซ่ไปยังจานเฟืองภายในห้องเกียร์เฟืองโซ่กลาง เพลาขับ (31) ไปยังเพลาขับ (32) ที่เชื่อมต่อกับข้อต่ออิสระ (33) ไปยังเพลาขับหน้า (34) และ เพลาขับหลัง (35) หมุนส่งถ่ายกำลังไปยังชุดดุมล้อหน้า (36) และชุดดุมล้อหลัง (37) ให้เดินขับเคลื่อน เดินหน้าหรือถอยหลังด้วยวงล้อ (38) ขนาดใหญ่ หมุนขับเคลื่อนไปพร้อมกันทั้งสี่ล้อ มีขนาดวงล้อเท่ากัน และลักษณะเดียวกัน -----------------------------------------------------------------

1. รถฉีดพ่นยาปราบศัตรูพืชชนิดขับเคลื่อน 4 ทิศทางพร้อมกันด้วยเฟืองทดผ่อนแรงมีลักษณะที่ ประกอบด้วย ตัวโครง (1) ติดตั้งอุปกรณ์ให้สอดคล้องสัมพันธ์กัน โดยที่ ด้านหน้าเป็นชุดโครงลิฟท์ (2) มีขาโค้ง (3) เชื่อมต่อกับขาตรง (4) ประกอบรวมหมุนยกขึ้นลงได้ ด้วยชุดเกลียวยืด (5) เชื่อมต่อกับขางอ (6) ที่ปลายขาล่าง ซึ่งวางเข้ามุมบนคานเสริมมุม (7) โดยที่ปลายขา อีกข้างหนึ่งชี้ยึดติดกับเพลากลางโครง (8) มีฐานขา (9) จับยึดกับแขนฉีด (10) ที่ติดตั้งหัวฉีดยา (11) ซึ่ง แขนฉีดยาแยกเป็นสองท่อน โดยที่แขนฉีดยาท่อนแรก (12) จะถูกกางออกหรือพับเก็บแบบ บานพับ (13) ด้วยชุดเกลียวยืด (14) แขนฉีดยาท่อนที่สอง (15) พับวางแบบบานพับ (16) ซึ่ง การหมุนเลี้ยวจากพวงมาลัยกลม (17) กับเกียร์ทอร์ค (18) ผ่านไปยังกระบอกไฮโดรลิก (19) เชื่อมต่อกับเพลากลาง (20) ส่งต่อไปยังชุดเฟืองทดผ่อนแรง (21) และเพลาคันส่ง (22) เชื่อมต่อกับ ดุมล้อ (23) ทั้งสี่ล้อ มีเพลาเชื่อมดุม (24) ระหว่างดุมล้อ มีที่นั่งขับ (25) ติดกับถังน้ำยา (26) โดยที่ การขับเคลื่อนมีเครื่องยนต์ (27) ส่งถ่ายการหมุนด้วยมูเล่สายพาน (28) ไปยังมูเล่ปั๊ม (29) เกียร์ทอร์ค (18) หมุนจานเฟือง (30) ผ่านโซ่ไปยังห้องเกียร์กลางเพลาขับ (31) ส่งไปยังกลาง เพลาขับ (32) เชื่อมต่อกับข้อต่ออิสระ (33) ไปยังเพลาขับหน้า (34) และเพลาขับหลัง (35) ต่อไปยัง ชุดดุมล้อหน้า (36) และชุดดุมล้อหลัง (37) เดินเคลื่อนที่ด้วยวงล้อ (38) ซึ่ง ด้านตรงข้ามกับเกียร์ทอร์ค (18) เป็นปั๊มฉีดยาแรงดันสูง (39) ส่งถ่ายกำลังผ่านมูเล่สายพาน (28) ต่อไปยังมูเล่สายพานชนิดแผ่นคาส (40) ซึ่ง ปิดครอบด้วยฝาครอบเครื่องยนต์ (41) ฝาครอบใต้ที่นั่งคนขับ (42) และหัวที่นั่ง (43) ปิดบัง ป้องกันชิ้นส่วนต่างๆ โดยมีลักษณะพิเศษ คือ การหมุนเลี้ยวเป็นระบบเลี้ยว 4 ทิศทางพร้อมกันด้วยเพลาคันส่งกับเฟืองทดผ่อนแรง ซึ่งเป็น ระบบการหมุนเลี้ยวจากพวงมาลัยกลม (17) กับระบบไฮโดรลิคของเกียร์ทอร์ค (18) ด้านท้ายผ่านไปยัง กระบอกไฮโดรลิค (19) เพื่อให้แกนกระบอกยืดออกหรือหุบเข้าเชื่อมต่อกับเพลากลาง (20) สามารถหมุน รอบตัวเอง ส่งต่อไปยังปลายเพลาที่มีชุดเฟืองทดผ่อนแรง (21) ที่ช่วยให้กับการบังคับควบคุมการเลี้ยว ของล้อหน้าและล้อหลังให้ไปพร้อมๆ กันทิศทางเดียวกัน และส่งผ่านไปยังเพลาคันส่ง (22) เชื่อมต่อกับ ดุมล้อ (23) โดยที่ดุมล้อหน้าและดุมล้อหลังมีเพลาเชื่อมดุม (24) ระหว่างดุมล้อเป็นเพลาช่วยบังคับล้อ ให้หมุนเลี้ยวไปทิศทางเดียวกันมีระยะเท่ากัน โดยที่ การขับเคลื่อนของห้องเกียร์เฟืองโซ่กลางเพลาขับมีเครื่องยนต์ (27) ส่งถ่ายการหมุนด้วย มูเล่สายพาน (28) ไปยังมูเล่ปั๊มไฮโดรลิค (29) ส่วนหน้าและต่อไปยังมอเตอร์ไฮโดรลิคด้านหลังของเกียร์ ทอร์ค (18) เพื่อส่งถ่ายการหมุนด้วยจานเฟือง (30) ผ่านโซ่ไปยังจานเฟืองภายในห้องเกียร์เฟืองโซ่กลาง เพลาขับ (31) ไปยังเพลาขับ (32) ที่เชื่อมต่อกับข้อต่ออิสระ (33) ไปยังเพลาขับหน้า (34) และ เพลาขับหลัง (35) หมุนส่งถ่ายกำลังไปยังชุดดุมล้อหน้า (36) และชุดดุมล้อหลัง (37) ให้เดินขับเคลื่อน เดินหน้าหรือถอยหลังด้วยวงล้อ (38) ขนาดใหญ่ หมุนขับเคลื่อนไปพร้อมกันทั้งสี่ล้อ มีขนาดวงล้อเท่ากัน และลักษณะเดียวกัน