TH45505A - รถพ่วงนั่งขับบังคับไถ - Google Patents

Abstract

DC60 (02/11/47) รถพ่วงนั่งขับบังคับตามที่ประดิษฐ์นี้ มีลักษณะเป็นรถพ่วงอันประกอบด้วย 1. รถไถนาแบบเดินตาม 2. อุปกรณ์ส่วนพ่วงต่อที่เรียกว่า "ระบบเอวอ่อน" 3. รถนั่งขับบังคับไถควบคุมด้วยพวงมาลัย และระบบไฮโดรลิคส์ เพื่อบังคับผานไถขึ้นลงโดยระบบดัง กล่าวที่รวมกันนี้ จะก่อให้เกิดเป็น "รถพ่วงนั่งขับบังคับไถ" ใช้ในการไถนาดินเหลว หรือแม้กระทั่งดินแข็ง ซึ่งสามารถใช้ประโยชน์ในทางเกษตรกรรมได้เป็นอย่างดี ทั้งนี้ ในส่วนการประดิษฐ์โดยตรงได้แก่ "ระบบเอวอ่อน" มีหน้าที่เชื่อมต่อระหว่างเครื่องยนต์ไถนา ที่มีใช้อยู่ทั่วไป กับ รถนั่งขับที่ควบคุมด้วยพวงมาลัยโดยที่ "ระบบเอวอ่อน"จำทำหน้าที่ในการให้อิสระ ขณะเคลื่อนตัวสามารถบังคับเลี้ยวทำมุม 45 องศา ได้ทั้งซ้าย - ขวา รวมถึงการโยนตัวอย่างเป็นอิสระ เมื่อจำ ต้องวิ่งบนพื้นที่มีระดับพื้นต่างกันอย่างเช่นเนินดิน กล่าวคือ เมื่อส่วนหน้า คือ ส่วนเครื่องยนต์ปีนอยู่ใน ระดับพื้นที่ที่สูงกว่าส่วนหลัง คือ ส่วนรถนั่งขับแล้ว ระบบเอวอ่อน จะทำหน้าที่บิดตัวเป็นอิสระทำให้รถวิ่ง ไต่ระดับได้โดยไม่ดึงหรือรั้งกันไปจนทำให้รถไถนาคว่ำ หรือติดโคลน ติดหล่ม จนเป็นเหตุให้เกิดการชำรุด เสียหายได้ รถพ่วงนั่งขับบังคับตามที่ประดิษฐ์นี้ มีลักษณะเป็นรถพ่วงอันประกอบด้วย 1. รถไถนาแบบเดินตาม 2. อุปกรณ์ส่วนพ่วงต่อที่เรียกว่า "ระบบเอวอ่อน" 3. รถนั่งขับบังคับไถควบคุมด้วยพวงมาลัย และระบบไฮโดรลิคส์ เพื่อบังคับผานไถขึ้นลงโดยระบบดัง กล่าวที่รวมกันนี้ จะก่อให้เกิดเป็น "รถพ่วงนั่งขับบังคับไถ" ใช้ในการไถนาดินเหลว หรือแม้กระทั่งดินแข็ง ซึ่งสามารถใช้ประโยชน์ในทางเกษตรกรรมได้เป็นอย่างดี ทั้งนี้ ในส่วนการประดิษฐ์โดยตรงได้แก่ "ระบบเอวอ่อน" มีหน้าที่เชื่อมต่อระหว่างเครื่องยนต์ไถนา ที่มีใช้อยู่ทั่วไปกับ รถนั่งขับที่ควบคุมด้วยพวงมาลัยโดยที่ "ระบบเอวอ่อน"จำทำหน้าที่ในการให้อิสระ ขณะเคลื่อนตัวสามารถบังคับเลี้ยวทำมุม 45 องศา ได้ทั้งซ้าย - ขวา รวมถึงการโยนตัวอย่างเป็นอิสระ เมื่อจำ ต้องวิ่งบนพื้นที่มีระดับพื้นต่างกันอย่างเช่นเนินดิน กล่าวคือ เมื่อส่วนหน้า คือ ส่วนเครื่องยนต์ปีนอยู่ใน ระดับพื้นที่ที่สูงกว่าส่วนหลัง คือ ส่วนรถนั่งขับแล้ว ระบบเอวอ่อน จะทำหน้าที่บิดตัวเป็นอิสระทำให้รถวิ่ง ไต่ระดับได้โดยไม่ดึงหรือรั้งกันไปจนทำให้รถไถนาคว่ำ หรือติดโคลน ติดหล่ม จนเป็นเหตุให้เกิดการชำรุด เสียหายได้

Claims (2)

1. รถพ่วงนั่งขับบังคับไถ มีลักษณะเป็นรถไถนาขนาดเล็ก ขับเคลื่อนด้วยระบบเครื่องยนต์มีล้อเหล็กเพื่อย้ำและตัก ดินขึ้นมา โดยเชื่อมกับตัวรถที่นั่งขับและพวงมาลัยสำหรับบังคับทิศทางมีระบบผานไถบริเวณ ส่วนหลัง โดยมีลักษณะเฉพาะ คือ จะมีระบบเอวอ่อน ที่ถูกเชื่อมต่อระหว่างเครื่องยนต์รถไถนากับ ส่วนหน้าสุดของตัวรถนั่งบังคับไถ ที่ประกอบด้วย กล่องรองรับ (20) มีลักษณะเป็นรูปสี่เหลี่ยมโดย ด้านหนึ่งมีหน้าแปลนสี่เหลี่ยมผืนผ้า มีการเจาะรูเพื่อร้อยน็อตใช้ยึดกับส่วนเครื่องยนต์ ด้านหลังมี การเจาะรูเป็นวงกลม เพื่อประกอบซีลกันฝุ่น (18) และ เสื้อชุดเพลาแกนนอน (17) มีลักษณะเป็นท่อ ทรงกระบอกทำหน้าที่ในการรับ ชุดสลักแนวนอน (16) ซึ่งมีลักษณะเป็นดือยทรงกระบอกมีลูกปืน หมอนกันกระแทกรองรับ ส่วนปลายเป็นเกลียวสำหรับใช้ขันน็อตล็อคเพลานอน (19) เชื่อมติดกับ เหล็กเป็นรูปตัวแอล ด้านหลังของชุดสลักแนวนอน (16) มีการเชื่อมเหล็กเป็นรูปตัวซีโดยมีการ เจาะรูวงกลมที่บริเวณแขนตัวซีลทั้ง 2 ชิ้น ซึ่งด้านบนเหล็กตัวซีมีการติดปีกนก (10) ที่มีเฟืองรูปครึ่ง วงกลมอยู่ด้านบน โดยสลักแนวนอน (16) จะทำหน้าที่รองรับแรงภายนอกที่มากระทำเพื่อให้การ ใช้งานหมุนเอียงซ้าย-ขวา ได้ตามต้องการ และมีการเชื่อมต่อชุดเพลาแกนตั้ง (13) กับเหล็กตัวซี ของชุดสลักแนวนอน (16) ซึ่งชุดเพลาแกนตั้ง (13) มีลักษณะเป็นท่อทรงกระบอกวางในแนวตั้ง เชื่อมต่อด้วยแผ่นรับหน้าแปลน (14) มีลักษณะเป็นแผ่นเหล็ก 2 แผ่นเชื่อมขนานต่อออกจากชุด เพลาแกนตั้ง (13) กับแผ่นเหล็กสี่เหลี่ยมผืนผ้าที่เป็นหน้าแปลนมีการเจาะรูสำหรับร้อยน็อตสำหรับ เชื่อมต่อกับตัวรถ โดยที่ภายในชุดเพลาแกนตั้ง (13) มีการใส่ลูกปืนรับแรงแนวฉาก (12) ทั้งด้านบน และด้านล่างเพื่อทำหน้าที่รับแรงดึงรอบด้าน และ ใส่ลูกปืนกันรุน (11) เพื่อรับแรงกระแทกจาก ด้านบนและด้านล่าง โดยมีการทำการประกอบกล่องรองรับ (20) เข้ากับชุดเพลาแนวนอน (16) โดยใช้เดือยสวมผ่านเสื้อชุดเพลาแกนนอน (16) และด้านหลังของกล่องรองรับ (20) แล้วยึดด้วย น็อตล็อกเพลาแกนนอน (19) แล้วใส่ลิ้นล็อคน็อต (8) เพื่อกันไม่ให้น็อตล็อกเพลาแกนนอน (19) คลายตัว ซึ่งที่ด้านหลังของชุดสลักแกนนอน (16) มีการประกอบชุดเพลาแกนตั้ง (13) โดยใส่สลัก แนวตั้ง (7) ร้อยผ่านท่อทรงกระบอกของชุดเพลาแกนนอนซึ่งภายในประกอบลูกปืนผ่านทะลุถึง ด้านล่างแล้วยึดด้วยสกรูล็อกสลัก (15) เพื่อไม่ให้สลักเคลื่อน

2. รถพ่วงนั่งขับบังคับไถ ตามข้อถือสิทธิ 1 ซึ่งจะมีระบบไฮโดรลิคส์ ที่ประกอบด้วย กระบอก ไฮโดรลิคส์ที่มีก้านสูบยึดติดกับแขนยกผานไถ เมื่อตัวควบคุมกำลังปล่อยให้น้ำมันเข้าไปใน กระบอกไฮโดรลิคส์ แรงดันน้ำมันที่ได้จากการปั้มจะไปดัน-ดึงก้านสูบ ก้านสูบจะดันหรือดึงยก ผานไถขึ้น-ลง ได้ทันที ส่วนนี้เรียกกว่า การยกผานไถ