TH4541C3 - อุปกรณ์ล๊อคล้อยางอะไหล่ของยานพาหนะชนิดดันล๊อคโครงครอบ - Google Patents

Abstract

อุปกรณ์ล๊อคล้อยางอะไหล่ ของยานพาหนะชนิดดันล๊อคโครงครอบ มีลักษณะเป็นโครง ล้อมยางอะไหล่พร้อมโครงครอบ มีกลไกยึดโครงครอบเข้ากับโครงล้อมยางอะไหล่ มีอุปกรณ์ กุญแจล๊อค อุปกรณ์ตามการประดิษฐ์นี้สามารถติดตั้งได้ ทั้งด้านท้ายของยาน หรือใต้ท้องของยาน พาหนะ การเปิดหรือปิดชุดโครงครอบ ใช้มือช่วยบิดหมุนอุปกรณ์ล๊อคแล้วดึงหรือดันเข้าตรงๆ จึงเหมาะสมกับการใช้งานไม่ว่าล้อยางอะไหล่ จะถูกติดตั้งไว้ใต้พื้นท้อง หรือด้านท้ายของยานพาหนะ

Claims (3)

1. อุปกรณ์ล๊อคล้อยางอะไหล่ของยานพาหนะ ชนิดดันล๊อคโครงครอบ เป็นอุปกรณ์ ที่ใช้ป้องกันการโจรกรรมล้อยางอะไหล่ ประกอบด้วย โครงล้อมล้อยางอะไหล่และโครงครอบ ยางอะไหล่ พร้อมอุปกรณ์กุญแจล๊อค โดยที่โครงล้อมล้อยางอะไหล่ประกอบด้วย วงฐาน (11) และ วงรับโครงครอบ (8) มีลักษณะเป็นท่อกลมดัดโค้ง เป็นรูปวงกลมเชื่อมปลายติดกันมี เสาตั้ง (9) เชื่อมติดกับขอบของวงฐาน (11) ปลายอีกข้างหนึ่งเชื่อมติดกับขอบของวงรับโครง ครอบ (8) ตามแนวเส้นรอบวง ในลักษณะตั้งฉากกับพื้นระนาบของทั้งสองวง ขายึดฐาน (12) มีลักษณะเป็นท่อกลมตรง ตัดฉากที่ปลายทั้งสองข้าง เชื่อมปลายทั้งสี่ของของขายึดฐาน (12) ขนานกัน มีแผ่นยึดฐาน (13) เจาะรูร้อยสกรูยึด (14) เชื่อมอยู่ตรงส่วนปลายระหว่างขายึดฐาน (12) โดยระนาบของแผ่นยึดฐาน (13) ขนานกับระนาบของวงฐาน (11) แต่สูงกว่าระนาบของ วงฐาน (11) ออกมานอกโครงล้อมล้อ โครงครอบยางอะไหล่ (5) โครงรูปสี่เหลี่ยมด้านยาวเป็นแนวตรงขนานกัน ด้านสั้น ดัดโค้ง ให้รัศมีเท่ากับรัศมีของวงรับโครงครอบ (8) เจาะรูผ่านที่ด้านสั้น ให้แนวของรูตั้งฉากกับ แนวระนาบของโครงครอบยางอะไหล่ (5) มีอุปกรณ์แม่กุญแจ (4) ลักษณะเป็นกล่องสี่เหลี่ยม ภายในมีกลไกลกุญแจ ด้านหนึ่งมีรูให้ดอกกุญแจสอดเข้าไปบิดกลไกอีกด้านหนึ่งมีรูรับเดือยล๊อค กุญแจเชื่อมอุปกรณ์แม่กุญแจ (4) ติดกับด้านสั้นของโครงครอบยางอะไหล่ (5) ด้านตรงข้ามกับ วงรับโครงครอบ (8) โดยรูรับเดือยล๊อคตรงกับรูผ่านที่เจาะไว้ และแนวทางของรูรับ เดือยล๊อค กุญแจตั้งฉากกับระนาบของโครงครอบยางอะไหล่ (5) มีเดือยล๊อคกุญแจ (6) มีลักษณะเป็นแท่ง เพลากลมตรงปลายด้านหนึ่งเชื่อมติดกับขอบของวงรับโครงครอบ (8) ในลักษณะตั้งฉากกับ ระนาบของวงรับโครงครอบ (8) ปลายอีกด้านหนึ่งขึ้นรูปให้มีบ่าล๊อคความโตพอดีกับรูรับเดือย ล๊อคกุญแจที่แม่กุญแจ (4) ตำแหน่งที่เชื่อมติดมีแนวทางของเดือยล๊อคกุญแจ (6) ตรงกับรูผ่าน และตรงกับรูผ่านและตรงกับรูรับเดือยล๊อคกุญแจที่แม่กุญแจ (4) อุปกรณ์ล๊อคล้อยางอะไหล่ของยานพาหนะ ชนิดดัดล๊อคโครงครอบ มีลักษณะพิเศษ คือ ชุดอุปกรณ์ที่ใช้ล็อคโครงครอบยางอะไหล่ (5) เข้ากับวงรับโครงครอบ (8) ประกอบด้วย ส่วนที่ ติดอยู่กับขายึดฐาน (12) เรียกว่า เบ้ารับแกน (10) มีลักษณะเป็นแผ่นสี่เหลี่ยม เจาะรูตรงกลาง มีปลอกที่มีร่องผ่าสองข้าง ตรงข้ามกัน เชื่อมปลายที่ไม่ได้ผ่าร่องคร่อมรูที่เจาะให้แนวยาวของท่อ ตั้งฉากกับแผ่นสี่เหลี่ยม ภายในท่อมีขนาดเส้นผ่าศูนย์กลางพอดีกับเส้นผ่าศูนย์กลางรอบนอกของ แกนล๊อค โครงครอบ (3) มีบ่าแหวนเชื่อมติดอยู่ภายในโดยเว้นช่องผ่าเบ้ารับแกน (10) เชื่อมแผ่น สี่เหลี่ยมติดกับขายึดฐาน (12) โดยจุดศูนย์กลางของท่อร่วมแนวกับจุดศูนย์กลางของวงฐาน (11) ปลายของท่อที่มีร่องผ่าชี้เข้าไปในโครงล้อมล้อ ส่วนที่ติดอยู่กับโครงครอบยางอะไหล่ (5) เป็นชุด แกนล๊อค ประกอบด้วยฐานแกนล๊อค (7) มีลักษณะเป็นแผ่นสี่เหลี่ยม เจาะรูตรงกลางเส้นผ่าศูนย์ กลางของรู จะพอดีกับเส้นผ่าศูนย์กลางรอบนอกของแกนล๊อคโครงครอบ (3) โดยที่แกนล๊อค โครงครอบ (3) มีลักษณะเป็นท่อกลมทรงกระบอกปลายด้านหนึ่ง มีปีกด้านล๊อค (15) ทำให้ปีก ก้านล๊อค (15) หุบเข้าและกลางออกได้ปลายอีกด้านหนึ่งของแกนล๊อคโครงครอบ (3) จะสวมเข้า ไปในรูตรงกลางของฐานแกนล๊อค (7) โดยมีแหวนบีบอยู่ทั้งด้านบนและด้านล่าง ทำให้แกนล๊อค (3) หมุนได้รอบตัวภายในรูของฐานแกนล๊อค (7) ตรงกลางส่วนที่เป็นร่องแหวนมีสปริงดีด (2) ส่วนอยู่ ชุดแกนล๊อคนี้เชื่อมติดอยู่กับตรงส่วนกลางที่ด้านแนวยาวของโครงครอบยางอะไหล่ (5) ในลักษณะ ที่หน้าแปลนของฐานแกนล๊อค (7) ขนานกับระนาบของวงรับโครงครอบ (8) ส่วนปลายของแกน ล๊อคโครงครอบ (3) ด้านที่มีปีกก้านล๊อคยื่นเข้าหารูของเบ้ารับแกน (10) โดยมีแนวศูนย์กลางร่วมกัน ส่วนปลายของแกนล๊อคโครงครอบ (3) ด้านที่มีสปริง (2) มีปุ่มบิดเชื่อมติดที่ฐานแกนล๊อค (7) สำหรับให้ขาของสปริง (2) เกาะเพื่อให้เกิดการดีดกลับ เมื่อปลายของฐานแกนล๊อค (7) ด้านที่มีปีก ก้านล๊อคส่วมผ่านเข้าไปในรูของเบ้ารับแกน (10) โดยปีกก้านล็อค อยู่ในร่องผ่าของเบ้ารับแกน (10) บิดแกนล็อคโครงครอบ (3) ให้ปีกก้านล็อคค้ำอยู่กับบ่าแหวนภายในเบ้ารับแกน (10) แกนล๊อค โครงครอบ (3) จะถูกล๊อคอยู่ภายในเบ้ารับแกน (10) เดือยล๊อคกุญแจ (6) จะถูกสอดเข้าไปในรูรับ ของแม่กุญแจล๊อค (4) เมื่อใช้ดอกกุญแจหมุนปิดที่แม่กุญแจล๊อค (4) ทำให้เดือยล๊อคกุญแจ (6) ถูกล๊อคไม่สามารถดึงโครงครอบยางอะไหล่ (5) ออกได้

2. อุปกรณ์ล๊อคล้อยางอะไหล่ตามข้อ 1 ที่ใช้แม่กุญแจสายยูล๊อคโครงปิดครอบ (5) เข้ากับ โครงล้อมล้อ (8) แทนแม่กุญแจ (4)

3. อุปกรณ์ล๊อคล้อยางอะไหล่ตามข้อ 1 ที่ใช้แม่กุญแจสายยู ล๊อคไส้ของอุปกรณ์ล๊อค (3) แทนแม่กุญแจ (1)