Claims (1)
1. ที่นั่งที่มีกลไกการปรับเอนของพนักพิงและที่พักน่องพร้อมกับการปรับตัวของที่นั่ง ประกอบด้วย - กลไกการปรับขึ้นลงของหัวหมอน ซึ่งมีลักษณะเป็นแผ่นโฟมฉีดขึ้นรูป ด้านหน้าจุด สัมผัสกับท้ายทอยจะปะฟองน้ำเพื่อเพิ่มความนิ่มให้กับหัวหมอน บริเวณตรงกลางจะเว้าต่ำลง มา ด้านหน้าของหัวหมอนจะโค้งนูน เพื่อให้สามารถรองรับกับสรีระของท้ายทอย บริเวณด้าน ข้างยกสูงขึ้น เมื่อผู้นั่งพลิกตัวไปมา ขอบด้านข้างที่ยกสูงจะช่วยประคองไม่ให้ลำคออยู่ที่ท่าที่ ไม่เหมาะสม สร้างความปวดเมื่อยคอให้กับผู้โดยสารเดินทางไกล บริเวณด้านหลังของหัว หมอน มีรางเหล็กรูปตัว U 2 ชิ้น ยึดติดกับหัวหมอนด้านข้างโดยใช้สกรู เพื่อใช้เป็นตัวราง เลื่อนให้หัวหมอนเลื่อนขึ้น - ลง ไปมา ปลายทั้ง 2 ด้าน คือด้านล่างและด้านบนของรางเหล็ก เจาะรูด้านละ 1 รู เพื่อใช้เป็นรูยึดสกรู ให้รางเหล็กติดกับหัวหมอน และเป็นตัวกำหนดความ สูงของหัวหมอน ที่เลื่อนขึ้น-ลง บริเวณด้านหน้าของเบาะพิง มีแท่งพลาสติกยึดติดกับเบาะ พิง เพื่อเป็นตัวเลื่อนขึ้นลงในรางเหล็กของหัวหมอน เมื่อปรับหัวหมอนเลื่อนขึ้น แท่ง พลาสติก จะเคลื่อนที่ไปตามรางเหล็ก และเคลื่อนไปอยู่ในตำแหน่งสูงสุดและต่ำสุดเมื่อแท่ง พลาสติกเคลื่อนที่ชนกับสกรู - กลไกการปรับพักน่องขึ้นลง ซึ่งมีลักษณะการปรับขึ้นลงของพักน่อง โดยอาศัยการ เปิดของคันโยก-พักน่อง เป็นตัวเปิดล๊อคของอุปกรณ์ปรับพักน่อง แรงจากสปริงจากอุปกรณ์ ปรับพักน่อง จะเป็นตัวผลักให้พักน่องยกสูงขึ้น ในขณะเดียวกัน เมื่อพักน่องยกสูงขึ้น ส่วน ของ ลูกกลิ้งที่ติดอยู่กับส่วนบนของพักน่องโดยอาศัยการร้อยสลักผ่านพักน่อง และลูกกลิ้ง จะ เคลื่อนที่จากตำแหน่งที่ 1 มายังตำแหน่งที่ 2 และเป็นตัวส่งแรงให้กับด้านหน้าของเบาะนั่ง ทำให้ด้านหน้าของเบาะนั่ง ยกสูงขึ้นจากเดิม เมื่อต้องการปรับพักน่องลง เปิดคันโยก-พัก น่อง อีกครั้ง ใช้ส้นเท้ากดที่บริเวณปลายพักน่อง ลูกกลิ้งจะเคลื่อนที่จากตำแหน่งที่ 2 มายัง ตำแหน่งที่ 1 ซึ่งจะส่งผลให้พักน่องและเบาะนั่งเคลื่อนที่กลับมายังตำแหน่งเดิม - กลไกการปรับเอนของพนักพิงพร้อมกับการปรับตัวของที่นั่ง ที่ประกอบไปด้วยแท่ง เหล็ก 2 ชิ้น ประกอบติดกันโดยใช้สลัก ปลายของแท่งเหล็กชิ้นที่ 1 เชื่อมติดกับเบาะพิง ปลายของแท่งเหล็กชิ้นที่ 2 เชื่อมติดกับถาดเบาะนั่ง เมื่อต้องการปรับเอนนอนของเบาะพิง อาศัยการเปิดคันโยก-เบาะพิง ที่ยึดติดอยู่กับเบาะพิง เมื่อเปิดคันโยก-เบาะพิง ใช้แผ่นหลัง ดันให้เบาะพิงเอนนอนไปยังระดับที่ต้องการ ปล่อยคันโยก-เบาะพิง เบาะพิง ก็จะอยู่ในระดับ ที่ต้องการ ในขณะที่เบาะพิงเลื่อนเอนนอนต่ำลง แท่งเหล็กชิ้นที่ 1 จะเคลื่อนที่จากตำแหน่งที่ 1 มายังตำแหน่งที่ 2 ส่งแรงให้กับแท่งเหล็กชิ้นที่ 2 เพื่อส่งแรงต่อมายังถาดเบาะนั่ง เพื่อยก เบาะนั่งให้เลื่อนไปข้างหน้าและยกตัวสูงขึ้น โครงเบาะนั่ง จะมีลูกกลิ้งติดอยู่กับส่วนบนของ ไปข้างหน้าลูกกลิ้งทั้ง 2 ชุด จะช่วยให้เบาะนั่งเคลื่อนที่สะดวกขึ้น เมื่อเปิดคันโยก - เบาะพิง เบาะพิงจะเคลื่อนที่ขึ้น แท่งเหล็กชิ้นที่ 1 จะเคลื่อนที่จากตำแหน่งที่ 2 มายังตำแหน่ง1 ส่งผล ให้แท่งเหล็กชิ้นที่ 2 เคลื่อนที่และส่งแรงดึงให้เบาะนั่ง กลับมาสู่ตำแหน่งเดิม1. A seat with a reclining mechanism of the backrest and calf rest, together with an adjustment of the seat consists of - a pillow head up-down mechanism. Which looks like a sheet of injection molded foam in front of the point of contact with the occiput will patch the sponge to add softness to the pillow head. The middle area is concave lower, in front of the pillow's head is convex. To be able to support the body of the occipital area, the lateral area is raised. When the seated turns around The raised side edges help keep the neck in an improper position, creating a strain on the neck for long-haul passengers. On the back of the pillow head there are 2 pieces of U-shaped steel rails attached to the head pillow side by screws. To use as a rail Move the head of the pillow to move up and down at both ends, the bottom and the top of the steel rail, one hole on each side to use as a screw mounting hole. Let the steel rail be attached to the pillow head And determines The height of the pillow That move up-down Area in front of the back cushion There is a plastic rod attached to the backrest as a slider up and down into the pillow's steel rail. When adjusting the head pillow moves up, the plastic rod will move along the steel track. And move to the highest and lowest positions when the bars The plastic collides with the screw - the mechanism for adjusting the calf rest. Which has the characteristics of adjusting the up and down of the calf rest by using the opening of the lever - the calf rest Is the opening of the lock of the calf resting device The spring force from the calf stabilizer is used to give the calf rest. In the meantime When the calf rest is raised, the part of the roller is attached to the upper part of the calf rest by threading the pin through the calf rest and the roller moves from position 1 to position 2 and is the force behind the seat. Make the front of the seat Raised from the original When to adjust the calf rest. Turn on the lever - rest the calf again, use the heel to press the end of the calf rest. The rollers move from position 2 to position 1, resulting in the calf rest and the seat move back to their original position. - Backrest reclining mechanism with seat adjustment. Consisting of 2 iron bars, assembled together by means of a bolt The end of the first steel bar is connected to the backrest. The end of the second steel bar is connected to the seat tray. When you want to adjust the reclining of the back cushion Relying on the lever-back seat Attached to the back seat When opening the lever-back seat, use the back plate to push the backrest to the desired level. Release the lever - the back cushion is placed at the desired level while the back cushion is lowered. The 1st iron rod moves from position 1 to position 2, sending force to the second rod to send force to the seat tray to raise the seat, move it forward and raise it up. There is a roller attached to the top of the Go forward. Both sets of rollers will help the seat move more easily. When the lever-seat is opened, the back seat will move up. The 1st billet moves from position 2 to position 1, causing the second billet to move and tension the seat. Return to the original position