TH44705A

TH44705A - Vehicle windows and vehicle door structures that are assembled with such glass panes

Info

Publication number: TH44705A
Application number: TH1001964A
Authority: TH
Inventors: โยชิซาวา นายฮิเดโอะ
Original assignee: นายดำเนิน การเด่น; นายต่อพงศ์ โทณะวณิก; นายวิรัช ศรีเอนกราธา; นายจักรพรรดิ์ มงคลสิทธิ์
Filing date: 2000-06-02
Publication date: 2001-04-23

Abstract

DC60 บานกระจกหน้าต่าง 16 ของยานพาหนะจะมีภาคตัดในแนวดิ่งแบบโค้งคล้ายคันศรซึ่งมีรัศมี ความโค้ง R1 แบบเดียวหรือเหมือนกัน ณ ทุก ๆ ตำแหน่งของบานกระจกและภาคตัดในแนวด้านข้าง แบบโค้งซึ่งมีรัศมีความโค้ง R2 แบบเดียว ณ ทุกๆ ตำแหน่งของบานกระจก รัศมีความโค้ง R1 แบบ เดียวในภาคตัดในแนวดิ่งแบบโค้งและรัศมีความโค้ง R2 แบบเดียวในภาคตัดในแนวด้านข้างแบบ โค้งจะได้รับการเลือกให้แตกต่างจากกันและกัน บานกระจกหน้าต่าง 16 ของยานพาหนะที่ประกอบ ขึ้นเป็นรูปทรงบานกระจกโค้งแบบสองทิศทาง ซึ่งจะไม่เป็นทั้งแบบบานกระจกโค้งแบบทรงกลม (เพราะรัศมีความโค้งในภาคตัดในแนวดิ่งและภาคตัดในแนวด้านข้างไม่เท่าซึ่งกันและกัน) หรือบาน กระจกโค้งแบบทรงกระบอก (เพราะรัศมีความโค้งในภาคตัดในแนวดิ่งและภาคตัดในแนวด้านข้างทั้ง สองด้านไม่เป็นอนันต์ ด้วยการจัดวางเช่นนี้ บานกระจกหน้าต่างยานพาหนะสามารถได้รับการ ปรับปรุงให้ดีขึ้นในด้านการดึงดูดสายตาให้กับรถยนต์ที่มีการใช้บานกระจกหน้าต่างนี้ บานกระจกหน้าต่าง 16 ของยานพาหนะจะมีภาคตัดในแนวดิ่งแบบโค้งคล้ายคันศรซึ่งมีรัศมี ความโค้ง R1 แบบเดียวหรือเหมือนกัน ณ ทุก ๆ ตำแหน่งของบานกระจกและภาคตัดในแนวด้านข้าง แบบโค้งซึ่งมีรัศมีความโค้ง R2 แบบเดียว ณ ทุกๆ ตำแหน่งของบานกระจก รัศมีความโค้ง R1 แบบ เดียวในภาคตัดในแนวดิ่งแบบโค้งและรัศมีความโค้ง R2 แบบเดียวในภาคตัดในแนวด้านข้างแบบ โค้งจะได้รับการเลือกให้แตกต่างจากกันและกัน บานกระจกหน้าต่าง 16 ของยานพาหนะที่ประกอบ ขึ้นเป็นรูปทรงบานกระจกโค้งแบบสองทิศทาง ซึ่งจะไม่เป็นทั้งแบบบานกระจกโค้งแบบทรงกลม (เพราะรัศมีความโค้งในภาคตัดในแนวดิ่งและภาคตัดในแนวด้านข้างไม่เท่าซึ่งกันและกัน) หรือบาน กระจกโค้งแบบทรงกระบอก (เพราะรัศมีความโค้งในภาคตัดในแนวดิ่งและภาคตัดในแนวด้านข้างทั้ง สองด้านไม่เป็นอนันต์ ด้วยการจัดวางเช่นนี้ บานกระจกหน้าต่างยานพาหนะสามาาถได้รับการ ปรับปรุงให้ดีขึ้นในด้านการดึงดูดสายตาให้กับรถยนต์ที่มีการใช้บานกระจกหน้าต่างนี้ The DC60 16 of the vehicle's glass panes have an arrow-like vertical cross section with a single or identical R1 radius of curvature at all glass pane positions and lateral cross-sections. Curved type with a single radius of R2 curvature at all positions of the glass panes. Single radius of radius R1 in contoured vertical cross section and single radius of radius R2 in lateral cross section. The bends will be chosen to differ from each other. 16 panes of the assembled vehicle Forming a bi-directional curved glass door shape Which will not be both a circular curved glass door (Because the radius of curvature in the vertical cross-section and the lateral section are not equal to each other) or a cylindrical curved glass pane (Because the radius of curvature in the vertical section and the lateral section Two sides are not infinite With such an arrangement Vehicle glass panes can be Improved visual appeal to vehicles with this use of glass panes. The vehicle's 16 glass panes have an arrow-like vertical cross section with a single or identical R1 radius of curvature at all glass pane positions and lateral cross-sections. Curved with a single R2 radius of curvature at all positions of the glass panes. Single radius of radius R1 in contoured vertical cross section and single radius of radius R2 in lateral cross section. The bends will be chosen to differ from each other. 16 panes of the assembled vehicle Forming a bi-directional curved glass door shape Which will not be both a circular curved glass door (Because the radius of curvature in the vertical cross-section and the lateral section are not equal to each other) or a cylindrical curved glass pane (Because the radius of curvature in the vertical section and the lateral section Two sides are not infinite With such an arrangement Vehicle glass panes can be Improved visual appeal to cars with this use of glass panes.

Claims

1. Vehicle window panes (16) for sliding mount to the vehicle. It has been specially formulated that the panes of such vehicles will have An arrow-like vertical section of the cross-section, which is present at every position of the vertical section. The same radius of curvature (R1) corresponding to the curvature radius of the predetermined sliding trajectory (40) that the glass panes of such vehicles follow. And the section in the lateral line Curvature with the same radius of curvature (R2) at all positions of the glass pane, which is: