TH43981B

TH43981B - Front fuselage structure

Info

Publication number: TH43981B
Application number: TH1301005131A
Authority: TH
Inventors: ไดมารุ นายเซอิชิ; นิวะ นายโตชิยูกิ; ชิมิซึ นายโนบุทากะ; คาวาซากิ นายคาโอรุ; ซากิยาม่า นายทัตซึยะ; คาวาชิ นายทาเคชิ; โยชินากะ นายนาโอกิ; มิซูมูระ นายมาซาเอกิ; ซูเอะฮิโร่ นายมาซาโยชิ; มิยาซากิ นายยาซูโนบุ; เซโตะ นายอัตสึชิ; โออิคาว่า นายฮัตสึฮิโกะ
Original assignee: นางดารานีย์ วัจนะวุฒิวงศ์; นางดารานีย์ วัจนะวุฒิวงศ์ นางสาวสนธยา สังขพงศ์ นายณัฐพล อร่ามเมือง; นางสาวสนธยา สังขพงศ์; นายณัฐพล อร่ามเมือง
Filing date: 2012-03-08
Publication date: 2015-04-29

Abstract

DC60 (02/10/56) โครงสร้าง(10)สำหรับส่วนด้านหน้าของลำตัวยานพาหนะในลำตัวยานพาหนะ(1)ที่ประกอบ ด้วยห้องด้านหน้า(3)ที่ถูกจัดวางไว้บนด้านไปข้างหน้าของส่วนภายในยานพาหนะ(2)จะถูกจัดให้มีดังต่อไปนี้ คู่หนึ่งชิ้นส่วนด้านหน้า(11)ซึ่งยื่นออกมาในทิศทางตามความยาวของลำตัวยานพาหนะที่ถูกตั้งไว้ภายในห้อง ด้านหน้า คู่หนึ่งของเสาหลักค้ำยัน(16)ที่ถูกจัดวางไว้บนด้านใดด้านหนึ่งในทิศทางความกว้างของห้อง ด้านหน้าเเละภายในที่ซึ่งระบบกันสะเทือนล้อหน้าจะถูกจัดวางไว้ เเละชิ้นส่วนที่เสริมความเเข็งเเรง(20)ซึ่ง เชื่อมส่วนบนของเเต่ละเสาหลักค้ำยันเข้ากับชิ้นส่วนด้านหน้าซึ่งหันเสาหลักค้ำยัน เเละที่ซึ่งยื่นออกมาระหว่าง เสาหลักค้ำยันเเละชิ้นส่วนด้านหน้า โครงร่างนี้จะยอมให้โครงสร้างสำหรับส่วนด้านหน้าของลำตัวยานพาหนะ ที่จะถูกจัดไว้ที่ว่าสามารถปรับปรุงความเเข็งของลำตัวยานพาหนะของรถยนต์เข้ากับเเรงดึงเเละเข้ากับที่โค้งงอ ตามขวางอย่างมีประสิทธิภาพ เเละที่ซึ่งสามารถลดน้ำหนักของลำตัวยานพาหนะอย่างมีประสิทธิภาพโดยวิถี ทางของการลดความหนาโดยใช้เเผ่นเหล็กกล้าความเเข็งเเรงสูง โครงสร้าง(10)สำหรับส่วนด้านหน้าของลำตัวยานพาหนะในสลำตัวยานพาหนะ(1)ที่ประกอบ ด้วยห้องด้านหน้า(3)ที่ถูกจัดวางไว้บนด้านไปข้างหน้าของส่วนภายในยานพาหนะ(2)จะถูกจัดให้มีดังต่อไปนี้ คู่หนึ่งชิ้นส่วนด้านหน้า(11)ซึ่งยื่นออกมาในทิศทางตามยาวของลำตัวยานพาหนะที่ถูกติดตั้งไว้ภายในห้อง ด้านหน้า คู่หนึ่งของเสาหลักค้ำยัน(16)ที่ถูกจัดวางไว้ด้านใดด้านหนึ่งทิศทางความกว้างของห้อง ด้านหน้าเเละภายในที่ซึ่งระบบกัรสะเทือนล้อหน้าจะถูกจัดวางไว้ เเละชิ้นส่วนที่เสริมความเเข็งเเรง(20)ซึ่ง เชื่อมส่วนบนของเเต่ละเสาหลักค้ำยันเข้ากับชิ้นส่วนด้านหน้าซึ่งหันเสาหลักค้ำยัน เเละที่ซึ่งยื่นออกมาระหว่าง เสาหลักค้ำยันเเละชิ้นส่วนด้านหน้า โครงร่างนี้จะยอมให้โครงสร้างสำหรับส่วนด้านหน้าของลำตัว ยานพาหนะที่จะถูกจัดไว้ที่ว่าสามารถปรับปรุงความเเข็งของลำตัวยานพาหนะของรถยนต์เข้ากับเเรงดึงเเละ เข้ากับที่โค้งงอตามขวางอย่างมีประสิทธิภาพ เเละที่ซึ่งสามารถลดน้ำหนักของลำตัวยานพาหรนะอย่างมี ประสิทธิภาพโดยวิถีทางของการลดความหนาโดยใช้เเผ่นเหล็กกล้าความเเข็งเเรงสูง: DC60 (02/10/56) Structure (10)For the front part of the vehicle body in the vehicle body (1) assembled With the front chamber (3) being positioned on the forward side of the vehicle interior (2), it is arranged as follows. A pair of front struts (11) protruding in direction along the length of the vehicle's fuselage were set up within the front compartment. room width direction front and inside where the front wheel suspension is arranged. and strengthening parts (20), which Connect the top of each support pillar to the front piece facing the support pillar. and which protrudes between Support pillar and front parts This configuration allows for the structure for the front of the vehicle's trunk. To be classified as being able to improve the rigidity of the vehicle's fuselage with traction and bending. crosswise effectively and where it can effectively reduce the weight of the vehicle's fuselage by means of The way of reducing the thickness by using high-strength steel plates Structure (10) for the front part of the vehicle body in the vehicle trunk (1) assembled With the front chamber (3) being positioned on the forward side of the vehicle interior (2), it is arranged as follows. A pair of front struts (11) protruding in the longitudinal direction of the vehicle fuselage were installed inside the front compartment. room width front and inside where the front wheel suspension is arranged. and strengthening parts (20), which Connect the top of each support pillar to the front piece facing the support pillar. and which protrudes between Support pillar and front parts This configuration allows the structure for the front part of the body. Vehicles to be classified as being able to improve the vehicle body's rigidity with traction and Efficiently match the transverse bend and where it can significantly reduce the weight of the vehicle's fuselage Efficiency by method of thickness reduction using high-strength steel plate:

Claims

Disclaimers (all) that will not appear on the advertisement page:

1. Front fuselage structure In the fuselage section there is a room on one side which is arranged in front of the passenger. One pair of front pieces, which are positioned on the inside of the room and protrude in the direction On the side - the rear of the body. A pair of support pillars which are arranged inside such anterior chamber on both sides of The width direction of the aforementioned front chamber and the inside of the place where the suspension for the front is arranged and the rigid piece which is connected to the top part of the pillar. Bracing and parts Front, which will turn the pillar to support it And which protrude between these top and front parts.