TH43518B - Stabilizer and Ferris wheel - Google Patents

Stabilizer and Ferris wheel

Info

Publication number
TH43518B
TH43518B TH901003463A TH0901003463A TH43518B TH 43518 B TH43518 B TH 43518B TH 901003463 A TH901003463 A TH 901003463A TH 0901003463 A TH0901003463 A TH 0901003463A TH 43518 B TH43518 B TH 43518B
Authority
TH
Thailand
Prior art keywords
vibration
pair
body part
damper
nuts
Prior art date
Application number
TH901003463A
Other languages
Thai (th)
Other versions
TH105181B (en
TH105181A (en
Inventor
อิโนอูเอะ นายโคอิชิ
ฮิราอิ นายจุน
บานโนะ นายชิเกรุ
โตมิตานิ นายยูจิ
Original Assignee
นางสาวปรับโยชน์ ศรีกิจจาภรณ์
นายจักรพรรดิ์ มงคลสิทธิ์
นายจักรพรรดิ์ มงคลสิทธิ์ นางสาวปรับโยชน์ ศรีกิจจาภรณ์ นายบุญมา เตชะวณิช นายต่อพงศ์ โทณะวณิก
นายต่อพงศ์ โทณะวณิก
นายบุญมา เตชะวณิช
Filing date
Publication date
Application filed by นางสาวปรับโยชน์ ศรีกิจจาภรณ์, นายจักรพรรดิ์ มงคลสิทธิ์, นายจักรพรรดิ์ มงคลสิทธิ์ นางสาวปรับโยชน์ ศรีกิจจาภรณ์ นายบุญมา เตชะวณิช นายต่อพงศ์ โทณะวณิก, นายต่อพงศ์ โทณะวณิก, นายบุญมา เตชะวณิช filed Critical นางสาวปรับโยชน์ ศรีกิจจาภรณ์
Publication of TH105181B publication Critical patent/TH105181B/en
Publication of TH105181A publication Critical patent/TH105181A/en
Publication of TH43518B publication Critical patent/TH43518B/en

Links

Abstract

DC60 (21/10/52) เครื่องหน่วงการสั่นประกอบด้วยคู่หนึ่งของส่วนลำตัวหน่วงการสั่น คู่หนึ่งของ ส่วนลำตัวหน่วงการสั่นนี้ได้รับการประกอบติดบนวัตถุซึ่งการสั่นของวัตถุนั้นจะต้องได้รับการหน่วง โดยผ่านชิ้นประกอบรับเข้าการสั่น ส่วนลำตัวหน่วงการสั่นแต่ละส่วนลำตัวได้รับการก่อรูปขึ้นมา ในลักษณะที่ว่า ส่วนลำตัวยืดหยุ่นหนืดได้รับการประกบอยู่ระหว่างคู่หนึ่งของชิ้นประกอบสปริงซึ่ง จัดขึ้นมาให้อยู่ตรงข้ามกันและกัน ชิ้นประกอบสปริงซึ่งก่อขึ้นรูปเป็นส่วนลำตัวหน่วงการสั่นนี้ ได้รับการเชื่อมต่อเข้ากับกันและกัน ณ ด้านของส่วนปลายด้านหนึ่ง โดยสลักเกลียวและแป้นเกลียว ชุดที่หนึ่ง และได้รับการเชื่อมต่อ ณ ด้านของส่วนปลายอีกด้านหนึ่งโดยสลักเกลียวและแป้นเกลียว ชุดที่สอง ชิ้นประกอบรับเข้าการสั่นนี้ได้รับการประกอบติดบนส่วนลำตัวหน่วงการสั่นโดย สลักเกลียวและแป้นเกลียวชุดที่หนึ่งและจะส่งผ่านการสั่นจากเส้นลวดไปยังส่วนลำตัวหน่วงการสั่นนี้ เครื่องหน่วงการสั่นประกอบด้วยคู่หนึ่งของส่วนลำตัวหน่วงการสั่น คู่หนึ่งของ ส่วนลำตัวหน่วงการสั่นนี้ได้รับการประกอบติดบนวัตถุซึ่งการสั่นของวัตถุนั้นจะต้องได้รับการหน่วง โดยผ่านชิ้นประกอบรับเข้าการสั่น ส่วนลำตัวหน่วยการสั่นแต่ละส่วนลำตัวได้รับการก่อรูปขึ้นมา ในลักษณะที่ว่า ส่วนลำตัวยืดหยุ่นหนืด ได้รับการประกบอยู่ระหว่างคู่หนึ่งของชิ้นประกอบสปริงซึ่ง จัดขึ้นมาให้อยู่ตรงข้ามกันและกัน ชิ้นประกอบสปริงซึ่งก่อขึ้นรูปเป็นส่วนลำตัวหน่วงการสั่นนี้ ได้รับการเชื่อมต่อเข้ากับกันและกัน ณ ด้านของส่วนปลายด้านหนึ่ง โดยสลักเกลียวและแป้นเกลียว ชุดที่หนึ่ง และได้รับการเชื่อมต่อ ณ ด้านของส่วนปลายอีกด้านหนึ่งโดยสลักเกลียวและแป้นเกลียว ชุดที่สอง ชิ้นประกอบรับเข้าการสั่นนี้ได้รับการประกอบติดบนส่วนลำตัวหน่วงการสั่นโดย สลักเกลียวและแป้นเกลียวชุดที่หนึ่งและจะส่งผ่านการสั่นจากเส้นลวดไปยังส่วนลำตัวหน่วยการสั่นนี้ DC60 (21/10/52) The damper consists of a pair of damper parts, a pair of damper parts, which are mounted on an object where the vibrations of the object must be subjected to vibration. Retard Through the assembly pieces to get into vibration As for the torso, each part of the fuselage was formed. In such a way that The viscous elastic body is sandwiched between a pair of spring assemblies, which Held to be opposite each other The spring assembly that forms the damping body part. Have been connected to each other on one end of the end By the first set of bolts and nuts, and connected at the other end by the second set of bolts and nuts, this vibration damper is mounted on the damping body part by The first set of bolts and nuts are transmitted from the wire to the damping body part. A damper consists of a pair of damper parts, a pair of damper parts mounted on an object where the vibration of the object has to be dampened. Through the assembly pieces to get into vibration As for the body, each oscillation unit was formed. In such a way that Viscous elastic body Is articulated between a pair of spring assemblies which Held to be opposite each other The spring assembly that forms the damping body part. Have been connected to each other on one end of the end By the first set of bolts and nuts, and connected at the other end by the second set of bolts and nuts, this vibration damper is mounted on the damping body part by The first set of bolts and nuts is transmitted from the wire to the body.

Claims (1)

1. เครื่องหน่วงการสั่น ซึ่งประกอบรวมด้วย: ส่วนลำตัวหน่วงการสั่นซึ่งประกอบด้วยคู่หนึ่งของชิ้นประกอบสปริงที่ได้รับการจัดให้อยู่ ตรงกันข้ามกันและกัน และส่วนลำตัวยืดหยุ่นหนืดที่ได้รับการประกบโดยชิ้นประกอบสปริงเหล่านี้; หน่วยเชื่อมต่อหน่วยที่หนึ่งซึ่งเชื่อมต่อคู่หนึ่งของชิ้นประกอบสปริงนี้เข้ากับกันและกัน ณ ด้านของส่วนปลายด้านหนึ่งของส่วนลำตัวหน่วงการสั่นนี้; หน่วยเชื่อมต่อหน่วยที่สองซึ่งเชื่อมต่อคู่หนึ่งของชิ้นประกอบสปริงนี้เข้ากับกันและกัน ณ ด้านของส่วนปลายอีกด้านหนึ่งของส่วนลำตัวหน่วงการสั่นนี้; และ ชิ้นประกอบรับเข้าการสั่นซึ่งได้รับการประกอบติดบนส่วนลำตัวหน่วงการสั่นนี้โดย หน่วยเชื่อมต่อหน่วยที่หนึ่งและส่งผ่านการสั่นจากวัตถุซึ่งการสั่นของวัตถุนั้นจะต้องได้รับการหน่วง ไปยังส่วนลำตัวหน่วงการสั่นนี้1. Vibration damper This includes: The damping body part, which consists of a pair of provided spring assemblies. Opposites And the viscous elastic body part that has been sandwiched by these spring assemblies; One connecting unit that connects one pair of this spring assembly to each other at the end of the damping body part; The second connecting unit that connects one pair of this spring assembly to each other on the other end of the damping body section; And the vibration receiving assembly, which has been mounted onto the body dampening this by The unit connects to one unit and transmits vibrations from an object where the vibration of that object has to be dampened. To the body part suppressing this vibration
TH901003463A 2009-07-30 Stabilizer and Ferris wheel TH43518B (en)

Publications (3)

Publication Number Publication Date
TH105181B TH105181B (en) 2010-11-27
TH105181A TH105181A (en) 2010-11-27
TH43518B true TH43518B (en) 2015-04-01

Family

ID=

Similar Documents

Publication Publication Date Title
IN2014CN01187A (en)
RU2009132390A (en) VEHICLE SUSPENSION DEVICE
WO2009019405A3 (en) Front face for automobile with a rigid beam provided between the shock absorbers and the main rails
WO2009090071A3 (en) Device for resiliently mounting an engine transmission unit on a motor vehicle body
FR2894006B1 (en) DOUBLE FLYWHEEL SHOCK ABSORBER
MY186649A (en) Vibration damping apparatus and ferris wheel
CN203543650U (en) Fully isolated type adjustable-rigidity rubber suspension system
WO2016206653A3 (en) Connecting structure which reduces vibration effect of power system on vehicle body
MY163793A (en) Vibration absorber for damping mechanical vibrations
CN202593765U (en) Damping mechanism for rear wheel of scooter
TH105181A (en) Stabilizer and Ferris wheel
TH43518B (en) Stabilizer and Ferris wheel
TH105181B (en) Stabilizer and Ferris wheel
CN105298611A (en) Motorcycle muffler fixing device
US10041557B2 (en) Multi-directional damping device
WO2009053546A3 (en) Vibration damper for aircraft nacelle
ATE449707T1 (en) ARRANGEMENT FOR MOTOR VEHICLE SHOCK ABSORBERS
SE1350524A1 (en) Suspension system for belt vehicles and a belt vehicle with such suspension system
KR101636212B1 (en) mounting frame structure for automobile
WO2017008952A3 (en) Double-wishbone axle
CN102705430A (en) Two-freedom nonlinear vibration absorption device
CN203920425U (en) Novel gear box supporting mechanism
CN207060335U (en) A kind of fitting-out plate and Ship Structure elastic connecting device
TW201339042A (en) Vehicle chassis with shock absorption system
CN204267593U (en) Compliant snubber structure