Claims (11)
1. ชุดอัดบรรจุอากาศเทอร์โบด้านไอเสียซึ่งมี: ตัวเรือนกังหัน ที่ซึ่งแก๊สไอเสียจากเครื่องยนต์เผาไหม้ภายในได้รับการนำเข้าในนั้น ; ล้อกังหันซึ่งได้รับการจัดเตรียมไว้ภายในตัวเรือนกังหันดังกล่าวและซึ่งได้รับการขับ ด้วยการหมุนโดยแก๊สไอเสียดังกล่าว ; เพลากังหัน ที่ซึ่งปลายด้านหนึ่งได้รับการสอดเข้าในตัวเรือนกังหันดังกล่าว และที่ซึ่ง ล้อกังหันดังกล่าวได้รับการยึดติดเข้าด้วย ; ตลับลูกปืนซึ่งรองรับเพลากังหันดังกล่าวไว้ ; ตัวเรือนตลับลูกปืนซึ่งได้รับการเชื่อมต่อกับตัวเรือนกังหันดังกล่าวและที่ซึ่งด้านในนั้น ตลับลูกปืนดังกล่าวได้รับการห่อหุ้มไว้ ; และ ปะเก็นซึ่งทำการปิดผนึก ในพื้นที่ด้านนอกในทิศทางตามแนวรัศมีของเพลากังหันดังกล่าว ระหว่างตัวเรือนกังหันดังกล่าวและตัวเรือนตลับลูกปืนดังกล่าว ; ที่ซึ่งรูสอดสลักเกลียวได้รับการก่อรูปขึ้นมาในตัวเรือนกังหันดังกล่าว ส่วนสอดชนิดเกลียวด้านในซึ่งทำขึ้นมาจากวัสดุฉนวนความร้อนได้รับการจัดเตรียมไว้ใน รูสอดสลักเกลียวดังกล่าว และ ตัวเรือนกังหันดังกล่าวและตัวเรือนตลับลูกปืนดังกล่าวได้รับการยึดตรึงอย่างถอดออกมาได้ ด้วยสลักเกลียวซึ่งเชื่อมต่อกันเข้ากับส่วนสอดชนิดเกลียวด้านในดังกล่าว1. The exhaust side turbocharger assembly, which includes: a turbine housing into which the exhaust gases from the internal combustion engine are drawn; a turbine wheel housed within the housing and driven by the exhaust gases; a turbine shaft, one end of which is inserted into the housing and to which the turbine wheel is secured; a bearing supporting the turbine shaft; a bearing housing connected to the turbine housing and to which the bearing is enclosed; and a gasket sealing the outer radial area of the turbine shaft between the turbine housing and the bearing housing; where bolt holes are formed in the turbine housing, internally threaded inserts made of thermal insulation material are provided in these bolt holes, and the turbine housing and bearing housing are removablely fastened with bolts connected to the internally threaded inserts.
2. ชุดอัดบรรจุอากาศเทอร์โบด้านไอเสียซึ่งมี : ตัวเรือนกังหันที่ซึ่งแก๊สไอเสียจากเครื่องยนต์เผาไหม้ภายในได้รับการนำเข้าในนั้น ; ล้อกังหันซึ่งได้รับการจัดเตรียมไว้ภายในตัวเรือนกังหันดังกล่าวและซึ่งได้รับการขับ ด้วยการหมุนโดยแก๊สไอเสียดังกล่าว ; เพลากังหัน ที่ซึ่งปลายด้านหนึ่งได้รับการสอดเข้าในตัวเรือนกังหันดังกล่าว และที่ซึ่ง ล้อกังหันดังกล่าวได้รับการยึดติดเข้าด้วย ; ตลับลูกปืนซึ่งรองรับเพลากังหันดังกล่าวไว้ ; ตัวเรือนตลับลูกปืนซึ่งได้รับการเชื่อมต่อกับตัวเรือนกังหันดังกล่าวและที่ซึ่งด้านในนั้น ตลับลูกปืนดังกล่าวได้รับการห่อหุ้มไว้ ; และ ปะเก็นซึ่งทำการปิดผนึก ในพื้นที่ด้านนอกในทิศทางตามแนวรัศมีของเพลากังหันดังกล่าว ระหว่างตัวเรือนกังหันดังกล่าวและตัวเรือนตลับลูกปืนดังกล่าว ; ที่ซึ่งรูทะลุได้รับการก่อรูปขึ้นมาในตัวเรือนกังหันดังกล่าว โดยที่ตัวเรือนกังหันดังกล่าวและตัวเรือนตลับลูกปืนดังกล่าวได้รับการยึดตรึง อย่างถอดออกมาได้ด้วยสลักเกลียวซึ่งสอดเข้าในรูทะลุดังกล่าว และแป้นเกลียวซึ่งเชื่อมต่อกันเข้ากับ สลักเกลียวดังกล่าว ; และส่วนสอดซึ่งทำขึ้นมาจากวัสดุฉนวนความร้อน หรือชั้นอากาศ ได้รับการจัดเตรียมไว้ ระหว่างพื้นผิวด้านในของรูทะลุดังกล่าวและสลักเกลียวดังกล่าว2. Exhaust side turbocharger assembly, which includes: a turbine housing into which the exhaust gases from the internal combustion engine are drawn; a turbine wheel housed within the said housing and driven by the rotation of the said exhaust gases; a turbine shaft, one end of which is inserted into the said housing and to which the turbine wheel is attached; a bearing supporting the turbine shaft; a bearing housing connected to the said turbine housing and to which the bearing is enclosed; and a gasket sealing the outer radial area of the turbine shaft between the said turbine housing and the said bearing housing; a through hole formed in the said turbine housing, into which the turbine housing and the said bearing housing are securely and removablely fastened by bolts inserted into the through hole and nuts connected to the bolts; and an insert made of thermal insulation material or an air layer provided between the inner surfaces of the through hole and the bolts.
3. ชุดอัดบรรจุอากาศเทอร์โบด้านไอเสียซึ่งมี : ตัวเรือนกังหันที่ซึ่งแก๊สไอเสียจากเครื่องยนต์เผาไหม้ภายในได้รับการนำเข้าในนั้น ; ล้อกังหันซึ่งได้รับการจัดเตรียมไว้ภายในตัวเรือนกังหันดังกล่าวและซึ่งได้รับการขับ ด้วยการหมุนโดยแก๊สไอเสียดังกล่าว ; เพลากังหัน ที่ซึ่งปลายด้านหนึ่งได้รับการสอดเข้าในเรือนกังหันดังกล่าว และที่ซึ่ง ล้อกังหันดังกล่าวได้รับการยึดติดเข้าด้วย ; ตลับลูกปืนซึ่งรองรับเพลากังหันดังกล่าวไว้ ; ตัวเรือนตลับลูกปืนซึ่งได้รับการเชื่อมต่อกับตัวเรือนกังหันดังกล่าวและที่ซึ่งด้านในนั้น ตลับลูกปืนดังกล่าวได้รับการห่อหุ้มไว้ ; และ ปะเก็นซึ่งทำการปิดผนึก ในพื้นที่ด้านนอกในทิศทางตามแนวรัศมีของเพลากังหันดังกล่าว ระหว่างตัวเรือนกังหันดังกล่าวและตัวเรือนตลับลูกปืนดังกล่าว ; ที่ซึ่งรูตะปูควงได้รับการก่อรูปขึ้นมาในตัวเรือนกังหันดังกล่าว ครีบแผ่รังสีความร้อนหรือร่องแผ่รังสีความร้อนได้รับการก่อรูปขึ้นมาในบริเวณใกล้เคียง ของรูตะปูควงดังกล่าว และตัวเรือนกังหันดังกล่าวและตัวเรือนตลับลูกปืนดังกล่าวได้รับการยึดตรึง อย่างถอดออกมาได้ด้วยสลักเกลียวซึ่งเชื่อมต่อกันเข้ากับรูตะปูควงดังกล่าว3. Exhaust side turbocharger assembly which includes: a turbine housing into which the exhaust gases from the internal combustion engine are drawn; a turbine wheel housed within the said housing and driven by the rotation of the said exhaust gases; a turbine shaft, one end of which is inserted into the said housing and to which the turbine wheel is attached; a bearing supporting the turbine shaft; a bearing housing connected to the said turbine housing and to which the bearing is enclosed inside; and a gasket sealing the outer area in the radial direction of the turbine shaft between the said turbine housing and the said bearing housing; where screw holes are formed in the said turbine housing, heat radiating fins or heat radiating grooves are formed in the vicinity of the screw holes, and the said turbine housing and the said bearing housing are securely and removablely fastened with bolts connected to the screw holes.
4. ชุดอัดบรรจุอากาศเทอร์โบด้านไอเสียซึ่งมี : ตัวเรือนกังหัน ที่ซึ่งแก๊สไอเสียจากเครื่องยนต์เผาไหม้ภายในได้รับการนำเข้าในนั้น ; ล้อกังหันซึ่งได้รับการจัดเตรียมไว้ภายในตัวเรือนกังหันดังกล่าวและซึ่งได้รับการขับ ด้วยการหมุนโดยแก๊สไอเสียดังกล่าว ; เพลากังหัน ที่ซึ่งปลายด้านหนึ่งได้รับการสอดเข้าในตัวเรือนกังหันดังกล่าว และที่ซึ่ง ล้อกังหันดังกล่าวได้รับการยึดติดเข้าด้วย ; ตลับลูกปืนซึ่งรองรับเพลากังหันดังกล่าวไว้ ; ตัวเรือนตลับลูกปืนซึ่งได้รับการเชื่อมต่อกับตัวเรือนกังหันดังกล่าวและที่ซึ่งด้านในนั้น ตลับลูกปืนดังกล่าวได้รับการห่อหุ้มไว้ ; และ ปะเก็นซึ่งทำการปิดผนึก ในพื้นที่ด้านนอกในทิศทางตามแนวรัศมีของเพลากังหันดังกล่าว ระหว่างตัวเรือนกังหันดังกล่าวและตัวเรือนตลับลูกปืนดังกล่าว ; ที่ซึ่งได้ก่อรูปขึ้นมาเป็นรูตะปูควงในตัวเรือนกังหันดังกล่าว ; โดยที่ตัวเรือนกังหันดังกล่าวและตัวเรือนตลับลูกปืนดังกล่าวได้รับการยึดตรึง อย่างถอดออกมาได้ด้วยสลักเกลียวซึ่งเชื่อมต่อกันเข้ากับรูตะปูควงดังกล่าว ; และรูทะลุได้รับการจัดเตรียมไว้ในสลักเกลียวดังกล่าวตามแนวแกนของสลักเกลียวดังกล่าว4. Exhaust side turbocharger assembly which has: a turbine housing into which the exhaust gases from the internal combustion engine are drawn; a turbine wheel provided within the said turbine housing and which is driven by the rotation of the said exhaust gases; a turbine shaft, one end of which is inserted into the said turbine housing and to which the turbine wheel is attached; a bearing supporting the said turbine shaft; a bearing housing connected to the said turbine housing and to which the bearing is enclosed inside; and a gasket which seals the outer area in the radial direction of the said turbine shaft between the said turbine housing and the said bearing housing; which forms a screw hole in the said turbine housing; where the said turbine housing and the said bearing housing are securely and removablely fastened by bolts connected to the screw holes; and through holes are provided in the said bolts along the axis of the bolts.
5. ชุดอัดบรรจุอากาศเทอร์โบด้านไอเสียซึ่งมี : ตัวเรือนกังหันที่ซึ่งแก๊สไอเสียจากเครื่องยนต์เผาไหม้ภายในได้รับการนำเข้าในนั้น ; ล้อกังหันซึ่งได้รับการจัดเตรียมไว้ภายในตัวเรือนกังหันดังกล่าวและซึ่งได้รับการขับ ด้วยการหมุนโดยแก๊สไอเสียดังกล่าว ; เพลากังหัน ที่ซึ่งปลายด้านหนึ่งได้รับการสอดเข้าในตัวเรือนกังหันดังกล่าว และที่ซึ่ง ล้อกังหันดังกล่าวได้รับการยึดติดเข้าด้วย ; ตลับลูกปืนซึ่งรองรับเพลากังหันดังกล่าวไว้ ; ตัวเรือนตลับลูกปืนซึ่งได้รับการเชื่อมต่อกับตัวเรือนกังหันดังกล่าวและที่ซึ่งด้านในนั้น ตลับลูกปืนดังกล่าวได้รับการห่อหุ้มไว้ ; และ ปะเก็นซึ่งทำการปิดผนึก ในพื้นที่ด้านนอกในทิศทางตามแนวรัศมีของเพลากังหันดังกล่าว ระหว่างตัวเรือนกังหันดังกล่าวและตัวเรือนตลับลูกปืนดังกล่าว ; ที่ซึ่งรูตะปูควงได้รับการก่อรูปขึ้นมาในตัวเรือนกังหันดังกล่าว ; โดยที่ตัวเรือนกังหันดังกล่าวและตัวเรือนตลับลูกปืนดังกล่าวได้รับการยึดตรึง อย่างถอดออกมาได้ด้วยสลักเกลียวซึ่งเชื่อมต่อกันเข้ากับรูตะปูควงดังกล่าว ; และบนพื้นผิวด้านในของตัวเรือนกังหันดังกล่าวในพื้นที่ในการสัมผัสกับแก๊สไอเสีย ดังกล่าวนั้น ชั้นป้องกันความร้อนได้รับการก่อรูปขึ้นมา5. Exhaust side turbocharger assembly which has: a turbine housing into which the exhaust gases from the internal combustion engine are drawn; a turbine wheel which is provided within the said turbine housing and which is driven by the rotation of the said exhaust gases; a turbine shaft which one end is inserted into the said turbine housing and to which the turbine wheel is attached; a bearing which supports the said turbine shaft; a bearing housing which is connected to the said turbine housing and to which the bearing is enclosed; and a gasket which seals the outer area in the radial direction of the said turbine shaft between the said turbine housing and the said bearing housing; where screw holes are formed in the said turbine housing; where the said turbine housing and the said bearing housing are securely and removablely fastened by bolts connected to these screw holes; and on the inner surface of the said turbine housing in the area in contact with the said exhaust gases, a thermal shield is formed.
6. ชุดอัดบรรจุอากาศเทอร์โบด้านไอเสียซึ่งมี : ตัวเรือนกังหันที่ซึ่งแก๊สไอเสียจากเครื่องยนต์เผาไหม้ภายในได้รับการนำเข้าในนั้น ; ล้อกังหันซึ่งได้รับการจัดเตรียมไว้ภายในตัวเรือนกังหันดังกล่าวและซึ่งได้รับการขับ ด้วยการหมุนโดยแก๊สไอเสียดังกล่าว ; เพลากังหัน ที่ซึ่งปลายด้านหนึ่งได้รับการสอดเข้าในตัวเรือนกังหันดังกล่าว และที่ซึ่ง ล้อกังหันดังกล่าวได้รับการยึดติดเข้าด้วย ; ตลับลูกปืนซึ่งรองรับเพลากังหันดังกล่าวไว้ ; ตัวเรือนตลับลูกปืนซึ่งได้รับการเชื่อมต่อกับตัวเรือนกังหันดังกล่าวและที่ซึ่งด้านในนั้น ตลับลูกปืนดังกล่าวได้รับการห่อหุ้มไว้ ; และ ปะเก็นซึ่งทำการปิดผนึก ในพื้นที่ด้านนอกในทิศทางตามแนวรัศมีของเพลากังหันดังกล่าว ระหว่างตัวเรือนกังหันดังกล่าวและตัวเรือนตลับลูกปืนดังกล่าว ; ที่ซึ่งรูตะปูควงได้รับการก่อรูปขึ้นมาในตัวเรือนกังหันดังกล่าว และตัวเรือนกังหันดังกล่าวและตัวเรือนตลับลูกปืนดังกล่าวได้รับการยึดตรึง อย่างถอดออกมาได้ด้วยสลักเกลียวซึ่งเชื่อมต่อกันเข้ากับรูตะปูควงดังกล่าว6. Exhaust side turbocharger assembly, which includes: a turbine housing into which the exhaust gases from the internal combustion engine are drawn; a turbine wheel housed within the said housing and driven by the rotation of the said exhaust gases; a turbine shaft, one end of which is inserted into the said housing and to which the turbine wheel is attached; a bearing supporting the turbine shaft; a bearing housing connected to the said turbine housing and to which the bearing is enclosed inside; and a gasket sealing the outer area in the radial direction of the turbine shaft between the said turbine housing and the said bearing housing; where screw holes are formed in the said turbine housing, and the said turbine housing and the said bearing housing are securely and removablely fastened with bolts connected to these screw holes.
7. ชุดอัดบรรจุอากาศเทอร์โบด้านไอเสียซึ่งมี : ตัวเรือนกังหัน ที่ซึ่งแก๊สไอเสียจากเครื่องยนต์เผาไหม้ภายในได้รับการนำเข้าในนั้น ; ล้อกังหันซึ่งได้รับการจัดเตรียมไว้ภายในตัวเรือนกังหันดังกล่าวและซึ่งได้รับการขับ ด้วยการหมุนโดยแก๊สไอเสียดังกล่าว ; เพลากังหัน ที่ซึ่งปลายด้านหนึ่งได้รับการสอดเข้าในตัวเรือนกังหันดังกล่าว และที่ซึ่ง ล้อกังหันดังกล่าวได้รับการยึดติดเข้าด้วย ; ตลับลูกปืนซึ่งรองรับเพลากังหันดังกล่าวไว้ ; ตัวเรือนตลับลูกปืนซึ่งได้รับการเชื่อมต่อกับตัวเรือนกังหันดังกล่าวและที่ซึ่งด้านในนั้น ตลับลูกปืนดังกล่าวได้รับการห่อหุ้มไว้ ; และ ปะเก็นซึ่งทำการปิดผนึก ในพื้นที่ด้านนอกในทิศทางตามแนวรัศมีของเพลากังหันดังกล่าว ระหว่างตัวเรือนกังหันดังกล่าวและตัวเรือนตลับลูกปืนดังกล่าว ; ที่ซึ่งรูตะปูควงได้รับการก่อรูปขึ้นมาในตัวเรือนกังหันดังกล่าว ; โดยที่ตัวเรือนกังหันดังกล่าวและตัวเรือนตลับลูกปืนดังกล่าวได้รับการยึดตรึง อย่างถอดออกมาได้ด้วยสลัดเกลียวซึ่งเชื่อมต่อกันเข้ากับรูตะปูควงดังกล่าว ; และระหว่างส่วนหัวของสลักเกลียวดังกล่าวและตัวเรือนตลับลูกปืนดังกล่าวนั้นได้รับให้มี ชิ้นประกอบยืดหยุ่นในสภาพที่ได้รับการอัดในทิศทางตามแนวแกนของสลักเกลียวดังกล่าว7. Exhaust side turbocharger assembly which has: a turbine housing into which the exhaust gases from the internal combustion engine are drawn; a turbine wheel provided within the said turbine housing and which is driven by the rotation of the said exhaust gases; a turbine shaft, one end of which is inserted into the said turbine housing and to which the turbine wheel is attached; a bearing supporting the said turbine shaft; a bearing housing connected to the said turbine housing and to which the bearing is enclosed inside; and a gasket sealing the outer area in the radial direction of the said turbine shaft between the said turbine housing and the said bearing housing; where screw holes are formed in the said turbine housing; where the said turbine housing and the said bearing housing are securely and removablely fastened by screws connected to the said screw holes; and between the head of the said screw and the said bearing housing, a compressed elastic assembly is provided in the axial direction of the said screw.
8. ชุดอัดบรรจุอากาศเทอร์โบด้านไอเสียซึ่งมี : ตัวเรือนกังหันที่ซึ่งแก๊สไอเสียจากเครื่องยนต์เผาไหม้ภายในได้รับการนำเข้าในนั้น ; ตัวเรือนกังหันที่ซึ่งแก๊สไอเสียจากเครื่องยนต์เผาไหม้ภายในได้รับการนำเข้าได้รับการขับ ด้วยการหมุนโดยแก๊สไอเสียดังกล่าว ; เพลากังหัน ที่ซึ่งปลายด้านหนึ่งได้รับการสอดเข้าในตัวเรือนกังหันดังกล่าว และที่ซึ่ง ล้อกังหันดังกล่าวได้รับการยึดติดเข้าด้วย ; ตลับลูกปืนซึ่งรองรับเพลากังหันดังกล่าวไว้ ; ตัวเรือนตลับลูกปืนซึ่งได้รับการเชื่อมต่อกับตัวเรือนกังหันดังกล่าวและที่ซึ่งด้านในนั้น ตลับลูกปืนดังกล่าวได้รับการห่อหุ้มไว้ ; และ ปะเก็นซึ่งทำการปิดผนึก ในพื้นที่ด้านนอกในทิศทางตามแนวรัศมีของเพลากังหันดังกล่าว ระหว่างตัวเรือนกังหันดังกล่าวและตัวเรือนตลับลูกปืนดังกล่าว ; ที่ซึ่งรูตะปูควงได้รับการก่อรูปขึ้นมาในตัวเรือนกังหันดังกล่าว โดยที่ตัวเรือนกังหันดังกล่าวและตัวเรือนตลับลูกปืนดังกล่าวได้รับการยึดตรึง อย่างถอดออกมาได้ด้วยสลักเกลียวซึ่งเชื่อมต่อกันเข้ากับรูตะปูควงดังกล่าว และในตัวเรือนตลับลูกปืนดังกล่าวนั้น ส่วนรองรับสลักเกลียวซึ่งจะรับสลักเกลียวดังกล่าว ไว้นั้นสามารถผิดรูปได้อย่างยืดหยุ่นในทิศทางตามแนวแกนของสลักเกลียวดังกล่าว และส่วนรองรับ สลักเกลียวดังกล่าวจะรับสลักเกลียวดังกล่าวไว้ในสภาพที่ผิดรูปไปอย่างยืดหยุ่นเข้าหาด้านของ ตัวเรือนกังหันดังกล่าว8. Exhaust side turbocharger assembly containing: a turbine housing into which the exhaust gases from the internal combustion engine are drawn; the turbine housing, which is driven by the rotation of the exhaust gases; the turbine shaft, one end of which is inserted into the turbine housing and to which the turbine wheel is attached; the bearing supporting the turbine shaft; the bearing housing, which is connected to the turbine housing and to which the bearing is enclosed; and the gasket, which seals the outer area in the radial direction of the turbine shaft between the turbine housing and the bearing housing; where screw holes are formed in the turbine housing, and the turbine housing and bearing housing are securely and removablely fastened by bolts connected to these screw holes; and in the bearing housing, the bolt supports receiving these bolts are flexibly deformable in the axial direction of the bolts, and these bolt supports receive the bolts in a flexibly deformed state toward the turbine housing.
9. ชุดอัดบรรจุอากาศเทอร์โบด้านไอเสียซึ่งมี : ตัวเรือนกังหันที่ซึ่งแก๊สไอเสียจากเครื่องยนต์เผาไหม้ภายในได้รับการนำเข้าในนั้น ; ตัวเรือนกังหันที่ซึ่งแก๊สไอเสียจากเครื่องยนต์เผาไหม้ภายในได้รับการนำเข้าได้รับการขับ ด้วยการหมุนโดยแก๊สไอเสียดังกล่าว ; เพลากังหัน ที่ซึ่งปลายด้านหนึ่งได้รับการสอดเข้าในตัวเรือนกังหันดังกล่าว และที่ซึ่ง ล้อกังหันดังกล่าวได้รับการยึดติดเข้าด้วย ; ตลับลูกปืนซึ่งรองรับเพลากังหันดังกล่าวไว้ ; ตัวเรือนตลับลูกปืนซึ่งได้รับการเชื่อมต่อกับตัวเรือนกังหันดังกล่าวและที่ซึ่งด้านในนั้น ตลับลูกปืนดังกล่าวได้รับการห่อหุ้มไว้ ; และ ปะเก็นซึ่งทำการปิดผนึก ในพื้นที่ด้านนอกในทิศทางตามแนวรัศมีของเพลากังหันดังกล่าว ระหว่างตัวเรือนกังหันดังกล่าวและตัวเรือนตลับลูกปืนดังกล่าว ; ที่ซึ่งรูตะปูควงได้รับการก่อรูปขึ้นมาในตัวเรือนกังหันดังกล่าว โดยที่ในตัวเรือนกังหันดังกล่าวนั้นส่วนเชื่อมต่อกันตัวผู้รูปทรงกระบอกซึ่งล้อมรอบ เพลากังหันดังกล่าวไว้นั้นได้รับการจัดเตรียมไว้ ในตัวเรือนตลับลูกปืนดังกล่าวนั้นได้จัดให้มีส่วนเชื่อมต่อกันตัวเมียที่ซึ่งส่วนเชื่อมต่อกันตัวผู้ ดังกล่าวได้รับการสอดเข้าไป ที่ซึ่งพื้นผิวด้านในได้รับการประกอบพร้อมด้วยส่วนเชื่อมต่อกันตัวผู้ ดังกล่าว และตัวเรือนกังหันดังกล่าวและตัวเรือนตลับลูกปืนดังกล่าวได้รับการยึดตรึง อย่างถอดออกมาได้ด้วยสลักเกลียวซึ่งเชื่อมกันเข้ากับรูตะปูควงดังกล่าว ในสภาพที่ซึ่ง ส่วนเชื่อมต่อกันตัวผู้ดังกล่าวและส่วนเชื่อมต่อกันตัวเมียดังกล่าวได้รับการประกอบเข้าด้วยกัน9. Exhaust side turbocharger assembly which has: a turbine housing into which the exhaust gases from the internal combustion engine are injected; the turbine housing into which the exhaust gases from the internal combustion engine are driven by the rotation of the said exhaust gases; a turbine shaft, one end of which is inserted into the turbine housing and to which the turbine wheel is attached; a bearing supporting the turbine shaft; a bearing housing connected to the turbine housing and to which the bearing is enclosed inside; and a gasket sealing the outer area in the radial direction of the turbine shaft between the turbine housing and the bearing housing; where screw holes are formed in the turbine housing, in which a cylindrical male connection is provided, enclosing the turbine shaft; in whichc a female connection is provided, to which the male connection is inserted, where the inner surface is assembled with the male connection, and the turbine housing and bearing housing are fastened. It can be removed using bolts that are connected to the screw holes, in a condition where the male and female connecting parts are assembled together.
10. ชุดอัดบรรจุอากาศเทอร์โบด้านไอเสียซึ่งมี : ตัวเรือนกังหันที่ซึ่งแก๊สไอเสียจากเครื่องยนต์เผาไหม้ภายในได้รับการนำเข้าในนั้น ; ล้อกังหันซึ่งได้รับการจัดเตรียมไว้ภายในตัวเรือนกังหันดังกล่าวและซึ่งได้รับการขับ ด้วยการหมุนโดยแก๊สไอเสียดังกล่าว ; เพลากังหัน ที่ซึ่งปลายด้านหนึ่งได้รับการสอดเข้าในตัวเรือนกังหันดังกล่าว และที่ซึ่ง ล้อกังหันดังกล่าวได้รับการยึดติดเข้าด้วย ; ตลับลูกปืนซึ่งรองรับเพลากังหันดังกล่าวไว้ ; ตัวเรือนตลับลูกปืนซึ่งได้รับการเชื่อมต่อกับตัวเรือนกังหันดังกล่าวและที่ซึ่งด้านในนั้น ตลับลูกปืนดังกล่าวได้รับการห่อหุ้มไว้ ; และ ปะเก็นซึ่งทำการปิดผนึก ในพื้นที่ด้านนอกในทิศทางตามแนวรัศมีของเพลากังหันดังกล่าว ระหว่างตัวเรือนกังหันดังกล่าวและตัวเรือนตลับลูกปืนดังกล่าว ; ที่ซึ่งรูตะปูควงได้รับการก่อรูปขึ้นมาในตัวเรือนกังหันดังกล่าว และระหว่างตัวเรือนกังหันดังกล่าวและตัวเรือนตลับลูกปืนดังกล่าวนั้น ได้จัดให้มี สิ่งในลำดับดังที่ตามมานี้เข้าหาด้านนอกในทิศทางตามแนวรัศมีของเพลากังหันดังกล่าว : ส่วนแคบที่ซึ่งมีระยะระหว่างตัวเรือนกังหันดังกล่าวและตัวเรือนตลับลูกปืนดังกล่าว เป็นค่าน้อย ; และส่วนแผ่ขยายออกที่ซึ่งมีระยะระหว่างตัวเรือนกังหันดังกล่าวและตัวเรือนตลับลูกปืน ดังกล่าวมากกว่าระยะในส่วนแคบดังกล่าว ; และตัวเรือนกังหันดังกล่าวและตัวเรือนตลับลูกปืนดังกล่าวได้รับการยึดตรึง อย่างถอดออกมาได้ด้วยสลักเกลียวซึ่งเชื่อมต่อกันเข้ากับรูตะปูควงดังกล่าว10. Exhaust side turbocharger assembly which has: a turbine housing into which the exhaust gases from the internal combustion engine are drawn; a turbine wheel which is provided within the said turbine housing and which is driven by the rotation of the said exhaust gases; a turbine shaft which one end is inserted into the said turbine housing and to which the turbine wheel is attached; a bearing which supports the said turbine shaft; a bearing housing which is connected to the said turbine housing and to which the bearing is enclosed inside; and a gasket which seals the outer area in the radial direction of the said turbine shaft between the said turbine housing and the said bearing housing; where screw holes are formed in the said turbine housing and between the said turbine housing and the said bearing housing, the following are arranged outward in the radial direction of the said turbine shaft: a narrow section where the distance between the said turbine housing and the said bearing housing is small; and an expanded section where the distance between the said turbine housing and the said bearing housing is greater than the distance in the narrow section; The turbine housing and bearing housing are securely fastened and cannot be removed with bolts connected to the screw holes.
11. ชุดอัดบรรจุอากาศเทอร์โบด้านไอเสียตามข้อถือสิทธิข้อ 10 ที่ซึ่งในตัวเรือนกังหัน ดังกล่าว ได้จัดให้มีช่องทางการไหลเบี่ยงซึ่งต่อเนื่องไปจากส่วนแผ่ขยายออกดังกล่าวไปถึง บริเวณใกล้เคียงของทางออกของแก๊สไอเสียดังกล่าว11. An exhaust turbocharger unit pursuant to claim 10, in which the turbine housing is provided with a diversion channel continuing from the aforementioned expansion section to the vicinity of the exhaust gas outlet.