TH42425A - Gas generator for airbags and airbag devices. - Google Patents

Gas generator for airbags and airbag devices.

Info

Publication number
TH42425A
TH42425A TH9901004449A TH9901004449A TH42425A TH 42425 A TH42425 A TH 42425A TH 9901004449 A TH9901004449 A TH 9901004449A TH 9901004449 A TH9901004449 A TH 9901004449A TH 42425 A TH42425 A TH 42425A
Authority
TH
Thailand
Prior art keywords
gas
gas generator
housing
ignition
devices
Prior art date
Application number
TH9901004449A
Other languages
Thai (th)
Other versions
TH42425A3 (en
Inventor
นาคาชิมา นายโยชิฮิโร
Original Assignee
ไดเซล เคมิคอล อินดัสตรีส์
Filing date
Publication date
Application filed by ไดเซล เคมิคอล อินดัสตรีส์ filed Critical ไดเซล เคมิคอล อินดัสตรีส์
Publication of TH42425A3 publication Critical patent/TH42425A3/en
Publication of TH42425A publication Critical patent/TH42425A/en

Links

Abstract

DC60 (24/02/43) การประดิษฐ์นี้จัดเตรียมเครื่องก่อเกิดแก๊สที่ซึ่งขนาดโดยรวมของภาชนะบรรจุนั้นเล็ก โดย เครื่องก่อเกิดนั้นเป็นแบบที่ ผลิตได้ง่ายโดยมีโครงสร้างที่เรียบง่าย เอาท์พุทของเครื่อง ก่อเกิดแก๊สได้ รับการทำให้เท่ากันเพื่อให้สามารถจำกัดขอบ เขตผู้โดยสารได้อย่างปลอดภัย และสมรรถนะในการ สันดาปสามารถ ได้รับการปรับแก้ได้อย่างมีเสถียรภาพ เครื่องก่อเกิดแก๊สสำหรับถุงลมประกอบด้วยตัวเรือนที่ก่อ รูปเป็นภาชนะบรรจุที่เป็นเปลือก ด้านนอก และบรรจุอยู่ด้วย อุปกรณ์จุดไฟสองอุปกรณ์หรือมากกว่านั้นสำหรับการจุดไฟเมื่อ มีการ กระแทก และอุปกรณ์ก่อเกิดแก๊สสองอุปกรณ์หรือมากกว่า นั้นซึ่งได้รับการจุดไฟและเผาไหม้อย่าง เป็นอิสระจากกันโดย อุปกรณ์จุดไฟเพื่อการก่อเกิดแก๊สการสันดาปขึ้นมาสำหรับการ อัดแก๊สเข้าถุงลม และช่องปล่อยออกแก๊สจำนวนหนึ่งซึ่งได้รับ การก่อรูปขึ้นมาในตัวเรือนที่ซึ่งช่องปล่อยออกแก๊สได้รับ การปิดไว้โดยอุปกรณ์ผนึกสำหรับการคงความดันภายในของตัว เรือนไว้ ณ ความดันที่กำหนดความ ดันทำให้ขาดเปิดออกสำหรับการทำให้ อุปกรณ์ผนึกขาดเปิดออกได้รับการปรับแก้ในหลายช่วงตอน โดยการ ควบคุมช่องปล่อยออกแก๊ส และ/หรือ อุปกรณ์ผนึก และ มีการ ระงับผลต่างของความดันภาย ในสูงสุดในตัวเรือน ณ การกระตุ้น ของตัวจุดไฟแต่ละตัว การประดิษฐ์นี้จัดเตรียมเครื่องก่อเกิดแก๊สที่ซึ่งขนาดโดยรวมของภาชนะบรรจุนั้นเล็ก โดย เครื่องก่อเกิดนั้นเป็นแบบที่ ผลิตได้ง่ายโดยมีโครงสร้างที่เรียบง่าย เอาท์พุทของเครื่อง ก่อเกิดแก๊สได้ รับการทำให้เท่ากันเพื่อให้สามารถจำกัดขอบ เขตผู้โดยสารได้อย่างปลอดภัย และสมรรถนะในการ สันดาปสามารถ ได้รับการปรับแก้ได้อย่างมีเสถียรภาพ เครื่องก่อเกิดแก๊สสำหรับถุงลมประกอบด้วยตัวเรือนที่ก่อ รูปเป็นภาชนะบรรจุที่เป็นเปลือก ด้านนอก และบรรจุอยู่ด้วย อุปกรณ์จุดไฟสองอุปกรณ์หรือมากกว่านั้นสำหรับการจุดไฟเมื่อ มีการ กระแทก และอุปกรณ์ก่อเกิดแก๊สสองอุปกรณ์หรือมากกว่า นั้นซึ่งได้รับการจุดไฟและเผาไหม้อย่าง เป็นอิสระจากกันโดย อุปกรณ์จุดไฟเพื่อการก่อเกิดแก๊สการสันดาปขึ้นมาสำหรับการ อัดแก๊สเข้าถุงลม และช่องปล่อยออกแก๊สจำนวนหนึ่งซึ่งได้รับ การก่อรูปขึ้นมาในตัวเรือนที่ซึ่งช่องปล่อยออกแก๊สได้รับ การปิดไว้โดยอุปกรณ์ผนึกสำหรับการคงความดันภายในของตัว เรือนไว้ ณ ความดันที่กำหนดความ ดันทำให้ขาดเปิดออกสำหรับการทำให้ อุปกรณ์ผนึกขาดเปิดออกได้รับการปรับแก้ในหลายช่องตอน โดยการ ควบคุมช่องปล่อยออกแก๊ส และ/หรือ อุปกรณ์ผนึก และมีการ ระงับผลต่างของความดันภาย ในสูงสุดในตัวเรือน ณ การกระตุ้น ของตัวจุดไฟแต่ละตัวDC60 (24/02/43) This invention provides a gas generator in which the overall dimensions of the container are small, the generator is easily fabricated with a simple structure, the output of the gas generator is equalized to allow for safe passenger containment, and the combustion performance can be stably adjusted. The airbag gas generator consists of a housing formed as an outer shell containing two or more ignition devices for ignition upon impact and two or more gas generators which are independently ignited and burned by the ignition devices for combustion to inject gas into the airbag, and several gas outlets formed in the housing, which are sealed by devices to maintain the internal pressure of the housing at a predetermined pressure. The opening pressure for the seals to open is adjusted in several stages by controlling the gas outlets and/or seals, and the maximum internal pressure difference in the housing is suppressed at the activation of each ignition device. This invention provides a gas generator in which the overall size of the container is small, the generator is easily fabricated with a simple structure, the output of the gas generator is uniform to allow for safe passenger containment, and the combustion performance can be stably adjusted. The airbag gas generator consists of a container-like housing that forms an outer shell and contains two or more ignition devices for ignition upon impact and two or more gas generators that are independently ignited and burned by the ignition devices for combustion to inject gas into the airbag, and several gas outlets formed in the housing, which are sealed by devices to maintain the internal pressure of the housing at a predetermined pressure. The opening pressure for the sealing device is adjusted in several stages by controlling the gas outlets and/or seals, and the maximum internal pressure difference in the housing is suppressed at the activation of each ignition device.

Claims (36)

1. เครื่องก่อเกิดแก๊สสำหรับถุงลมซึ่งประกอบด้วยตัวเรือนที่ก่อรูปเป็นภาชนะบรรจุที่เป็นเปลือก ด้านนอกและบรรจุรับ อุปกรณ์จุดไฟสองอุปกรณ์หรือมากกว่านั้นเพื่อการจุดไฟเมื่อ เกิดการกระแทก และอุปกรณ์ก่อเกิดแก๊สสองอุปกรณ์หรือมากกว่า นั้นซึ่งได้รับการจุดไฟและเผาไหม้อย่างเป็นอิสระ จากกันโดย อุปกรณ์จุดไฟเพื่อการก่อเกิดแก๊สการสันดาปขึ้นมาสำหรับการ อัดแก๊สเข้าถุงลม และช่อง ปล่อยออกแก๊สจำนวนหนึ่งที่ได้รับ การก่อรูปขึ้นมาในตัวเรือนและได้รับการปิดไว้โดยอุปกรณ์ ผนึก สำหรับการคงความดันภายในของตัวเรือนไว้ ณ ความดันที่ กำหนด ให้ ที่ซึ่งความดันทำให้ขาดเปิด ออกสำหรับการทำให้อุปกรณ์ ผนึกขาดเปิดออกได้รับการปรับแก้ ณ หลายๆ ช่วงตอนโดยช่อง ปล่อย ออกแก๊สสองช่องหรือมากกว่านั้น และ/หรือ อุปกรณ์ผนึก สองอุปกรณ์หรือมากกว่านั้น1. The gas generator for the air bladder consists of a housing formed into an outer shell containing two or more ignition devices for ignition upon impact, and two or more gas generators which are independently ignited and burned by the gas generation ignition devices for injecting gas into the air bladder, and several gas release ports formed in the housing and sealed by devices to maintain the internal pressure of the housing at a predetermined pressure at which the rupture pressure for sealing is adjusted at several stages by two or more gas release ports and/or two or more seals. 2. เครื่องก่อเกิดแก๊สสำหรับถุงลมตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ซึ่งมีการระงับไม่ให้มีผลต่างของความ ดันภายในสูงสุดในตัว เรือน ณ เวลาของการกระตุ้นอุปกรณ์จุดไฟแต่ละอุปกรณ์2. A gas generator for the airbags as per claim 1, which prevents the maximum internal pressure difference in the cell at the time of activation of each ignition device. 3. เครื่องก่อเกิดแก๊สสำหรับถุงลมตามข้อถือสิทธิข้อ 1 หรือ 2 ข้อใดข้อหนึ่งซึ่งสำหรับช่องปล่อย ออกแก๊สที่มีความ ดันทำให้ขาดเปิดออกสำหรับการทำให้อุปกรณ์ผนึกขาดเปิดออกค่า ใกล้เคียงกัน อัตราส่วนของความดันทำให้ขาดเปิดออกที่แตกต่าง กันเป็น 1.1/1 หรือมากกว่านี้3. Gas generator for airbags under either claim 1 or 2, which for the gas release port has a pressure-to-open ratio for a similar sealing device opening, with a pressure-to-open ratio of 1.1/1 or greater. 4. เครื่องก่อเกิดแก๊สสำหรับถุงลมตามข้อถือสิทธิข้อ 1 หรือ 3 ข้อใดข้อหนึ่งซึ่งความดันทำให้ขาด เปิดออกได้รับการ ปรับแก้โดยการจัดขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางของช่องเปิด และ/หรือ พื้นที่เปิด ของ ช่องปล่อยออกแก๊สไว้สองค่าหรือมาก กว่านั้น4. The gas generator for the alveoli under either claim 1 or 3, in which the pressure causes rupture, is modified by providing two or more values for the opening diameter and/or opening area of the gas outlet. 5. เครื่องก่อเกิดแก๊สสำหรับถุงลมตามข้อถือสิทธิข้อ 4 ซึ่งขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางของช่องเปิด คือ 1 ถึง 8 ม.ม.5. Gas generator for airbags as per claim 4, with an opening diameter of 1 to 8 mm. 6. เครื่องก่อเกิดแก๊สสำหรับถุงลมตามข้อถือสิทธิข้อ 4 หรือ 5 ข้อใดข้อหนึ่งซึ่งในท่ามกลางช่อง ปล่อยออกแก๊สสอง แบบหรือมากกว่านั้นที่ก่อรูปขึ้นมาในตัวเรือน อัตราส่วน ระหว่างช่องปล่อยออก แก๊สที่มีขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางใหญ่และ ช่องปล่อยออกแก๊สที่มีขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางเล็กจะเป็น 4/1 ถึง 1.1/1 และ/หรือ อัตราส่วนของพื้นที่เปิดจะเป็น 97/3 ถึง 3/97 สำหรับช่องเปิดสองแบบที่มี ขนาดเส้นผ่านศูนย์กลาง ของช่องเปิดใกล้เคียงกัน6. The gas generator for the air bladder under either claim 4 or 5, among which of two or more gas outlets formed in the housing, the ratio between the larger diameter gas outlet and the smaller diameter gas outlet shall be 4/1 to 1.1/1 and/or the ratio of the opening areas shall be 97/3 to 3/97 for two openings with similar opening diameters. 7. เครื่องก่อเกิดแก๊สสำหรับถุงลมตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ถึง 3 ข้อใดข้อหนึ่งซึ่งความดันทำให้ขาด เปิดออกได้รับการปรับ แก้โดยการจัดความหนาของอุปกรณ์ผนึกไว้สองค่าหรือมากกว่า นั้น7. Any of the airbag gas generators under claims 1 through 3, which are subject to pressure-induced rupture, are corrected by providing two or more sealing device thicknesses. 8. เครื่องก่อเกิดแก๊สสำหรับถุงลมตามข้อถือสิทธิข้อ 7 ซึ่งขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางของช่องเปิด คือ 1.1 ถึง 8 ม.ม.8. Gas generator for airbags as per claim 7, with an opening diameter of 1.1 to 8 mm. 9. เครื่องก่อเกิดแก๊สสำหรับถุงลมตามข้อถือสิทธิข้อ 7 หรือ 8 ข้อใดข้อหนึ่งซึ่งในท่ามกลาง อุปกรณ์ผนึกที่มีความ หนาสองค่าหรือมากกว่านั้น อัตราส่วนของความหนาระหว่าง อุปกรณ์จะเป็น 1.1/1 ถึง 12/1 สำหรับอุปกรณ์ผนึกที่มีความ หนาใกล้เคียงกัน9. Gas generators for airbags under either claim 7 or 8, among sealing devices of two or more different thicknesses, the thickness ratio between devices shall be between 1.1/1 and 12/1 for sealing devices of similar thicknesses. 10. เครื่องก่อเกิดแก๊สสำหรับถุงลมตามข้อถือสิทธิข้อ 7 หรือ 9 ข้อใดข้อหนึ่งซึ่งความดันทำให้ขาด เปิดออกได้รับการ ปรับแก้โดยการกำหนดให้อัตราส่วนพื้นที่ของช่องปล่อยออกสอง แบบหรือมากกว่า นั้นที่มีพื้นที่แตกต่างกันที่ได้รับการปิดผนึก โดยอุปกรณ์ผนึกที่มีความหนาที่แตกต่างกันสองค่าหรือ มาก กว่านั้นเป็น 97/3 ถึง 3/9710. The gas generator for the alveoli under either claim 7 or 9, which is pressure-induced rupture, is modified by specifying that the area ratio of two or more different discharge openings with different area seals, sealed by two or more different thickness seals, be 97/3 to 3/97. 11. เครื่องก่อเกิดแก๊สสำหรับถุงลมตามข้อถือสิทธิข้อ 1 หรือ 3 ข้อใดข้อหนึ่งซึ่งสามารถปรับแก้ ความดันทำให้ขาด เปิดออกได้โดยการจัดขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางของช่องเปิด และ/หรือ พื้นที่เปิด ของช่องปล่อยออกแก๊สไว้สองค่าหรือมาก กว่านั้น และโดยการจัดความหนาของอุปกรณ์ผนึกไว้สอง ค่าหรือ มากกว่านั้น11. A gas generator for the airbags under either claim 1 or 3, which can be adjusted to correct the rupture pressure by providing two or more values for the opening diameter and/or opening area of the gas outlet and by providing two or more values for the sealing device thickness. 12.เครื่องก่อเกิดแก๊สสำหรับถุงลมตามข้อถือสิทธิข้อ 11 ซึ่งขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางของช่อง เปิดคือ 1.1 ถึง 8 ม.ม.12. Gas generator for airbags as per claim 11, with an opening diameter of 1.1 to 8 mm. 13. เครื่องก่อเกิดแก๊สสำหรับถุงลมตามข้อถือสิทธิข้อ 11 หรือ 12 ข้อใดข้อหนึ่งซึ่งความดันทำให้ ขาดเปิดออกได้รับ การปรับแก้โดยการกำหนดให้อัตราส่วนพื้นที่ของช่องปล่อยออก สองแบบหรือมาก กว่านั้นที่มีพื้นที่แตกต่างที่ได้รับการปิด ผนึกโดยอุปกรณ์ผนึกที่มีความหนาที่แตกต่างกันสองค่า หรือมาก กว่านั้นเป็น 97/3 ถึง 3/9713. The gas generator for the airbags under either claim 11 or 12, which causes the pressure to cause a rupture, is corrected by specifying that the area ratio of two or more different outlet openings, sealed by two or more sealing devices of different thicknesses, be 97/3 to 3/97. 14. เครื่องก่อเกิดแก๊สสำหรับถุงลมตามข้อถือสิทธิข้อ 1 หรือ 13 ข้อใดข้อหนึ่งซึ่งอุปกรณ์ผนึก ประกอบด้วยชั้นผนึก ที่มีความหนา 20 ถึง 200 ไมโครเมตร และชั้นเชื่อมประสาน หรือชั้นสารยึดติดที่ มีความหนา 5 ถึง 100 ไมโครเมตร14. An airbag gas generator as per either claim 1 or 13, whose sealing device consists of a sealing layer of thickness 20 to 200 micrometers and a bonding or adhesive layer of thickness 5 to 100 micrometers. 15. เครื่องก่อเกิดแก๊สสำหรับถุงลมตามข้อถือสิทธิข้อ 1 หรือ 14 ข้อใดข้อหนึ่งซึ่งอุปกรณ์ก่อเกิด แก๊สแต่ละอุปกรณ์ สำหรับการก่อเกิดแก๊สการสันดาปได้รับการจัดบรรจุไว้ในห้อง สันดาปแต่ละห้อง และได้รับการจุดไฟอย่างเป็นอิสระจากกันโดย อุปกรณ์จุดไฟแต่ละอุปกรณ์ และเปลวไฟโดยการ สันดาปของอุปกรณ์ ก่อเกิดแก๊สอุปกรณ์หนึ่งไม่ได้รับการส่งไปยังอุปกรณ์ก่อ เกิดแก๊สอุปกรณ์อื่น15. The gas generators for the alveoli pursuant to either claim 1 or 14 shall be housed in separate combustion chambers and ignited independently by individual igniters, and the combustion flame of one gas generator shall not be transferred to another gas generator. 16. เครื่องก่อเกิดแก๊สสำหรับถุงลมตามข้อถือสิทธิข้อ 14 ซึ่งอุปกรณ์ก่อเกิดแก๊สที่บรรจุในห้อง สันดาปแต่ละห้องมี พื้นที่ผิวต่อหนึ่งหน่วยน้ำหนักที่แตกต่างจากกัน16. The gas generator for the alveoli pursuant to claim Article 14, in which the gas generator contained in each combustion chamber has a different surface area per unit weight. 17. เครื่องก่อเกิดแก๊สสำหรับถุงลมตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ซึ่งมีการจัดเตรียมห้องสันดาปสองห้องที่ บรรจุด้วยอุปกรณ์ ก่อเกิดแก๊สไว้ในตัวเรือนอย่างมีแกนกลางร่วมกันเพื่อให้ อยู่ใกล้กันในทิศทางตาม แนวรัศมีของตัวเรือน และรูติดต่อที่ ซึ่งทำให้มีการติดต่อระหว่างห้องสันดาปได้รับการจัดเตรียม ไว้17. The gas generator for the alveoli pursuant to claim paragraph 1 shall be provided with two combustion chambers, each containing a gas generator, housed axially in a location close to the other in the radial direction of the housing, and with connection ports providing for communication between the combustion chambers. 18. เครื่องก่อเกิดแก๊สสำหรับถุงลมตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ซึ่งตัวเรือนสามารถได้รับการก่อรูปขึ้นมา ในรูปร่างทรง กระบอกที่มีความยาวแกนตามแนวแกนมากกว่าขนาดเส้นผ่านศูนย์ กลางด้านนอกสุด โดยตัวเรือนได้รับการจัดเตรียมไว้พร้อมด้วย ช่องปล่อยออกแก๊สจำนวนหนึ่งที่ผนังโดยรอบ ห้อง สันดาปสอง ห้องที่เก็บอุปกรณ์ก่อเกิดแก๊สจะได้รับการจัดไว้อย่างมีแกน กลางร่วมกันเพื่อให้อยู่ใกล้กันใน ทิศทางตามแนวแกน และ/หรือ ทิศทางตามแนวรัศมีของตัวเรือน และรูติดต่อซึ่งทำให้มีการ ติดต่อ ระหว่างห้องสันดาปได้รับการจัดเตรียมไว้18. The gas generator for the alveoli under Relativity 1 shall have a housing that is formed in a cylindrical shape with an axial length greater than its outermost diameter, and the housing shall be provided with a number of gas outlets in the surrounding walls. The two combustion chambers housing the gas generator shall be arranged axially so that they are close together in the axial and/or radial directions of the housing, and contact holes providing for the connection between the combustion chambers shall be provided. 19. เครื่องก่อเกิดแก๊สสำหรับถุงลมตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ซึ่งตัวจุดไฟแต่ละตัวที่ประกอบเป็น อุปกรณ์จุดไฟได้รับการ จัดเตรียมไว้ในปลอกตัวเริ่มต้นชิ้นหนึ่งในสภาพอยู่ตรงแนวกันใน ทิศทางตาม แนวแกน19. The gas generator for the alveoli pursuant to claim paragraph 1, in which each igniter comprising the ignition device is provided in a single initiator casing in an axially aligned position. 20. เครื่องก่อเกิดแก๊สสำหรับถุงลมตามข้อถือสิทธิข้อ 19 ซึ่งอุปกรณ์จุดไฟประกอบด้วยดิน ระเบิดขับที่จะได้รับการจุด ไฟและเผาไหม้โดยการกระตุ้นของตัวจุดไฟดินระเบิดขับได้รับ การกันแยก จากกันสำหรับตัวจุดไฟแต่ละตัวและได้รับการจุดไฟ และเผาไหม้อย่างเป็นอิสระ ณ ตัวจุดไฟแต่ละตัว และอุปกรณ์ก่อ เกิดแก๊สที่บรรจุในห้องสันดาปสองห้องได้รับการจุดไฟและเผา ไหม้โดยเปลวไฟที่เกิด ขึ้นมาโดยการสันดาปของดินระเบิดขับใน ส่วนคนละส่วนกันอย่างตามลำดับ20. The gas generator for the airbags as per claim 19, whose ignition device consists of propellant explosives to be ignited and burned by triggering igniters, is separated for each igniter and is ignited and burned independently at each igniter, and the gas generator contained in two combustion chambers is ignited and burned by the flames generated by the combustion of the propellant explosives in separate, sequential sections. 21. เครื่องก่อเกิดแก๊สสำหรับถุงลมตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ถึง 20 ข้อใดข้อหนึ่งซึ่งอุปกรณ์จุดไฟสอง อุปกรณ์หรือมาก กว่านั้นประกอบด้วยตัวจุดไฟที่จะได้รับการกระตุ้นโดยสัญญาณ ไฟฟ้าอย่างตาม ลำดับ โดยที่ได้จัดเตรียมตัวจุดไฟไว้ในบล็อก ตัวเริ่มต้นชิ้นหนึ่งในสภาพที่ให้อยู่ตรงแนวกันในทิศทาง ตาม แนวแกน และตัวจุดไฟแต่ละตัวได้รับการจัดไว้อย่างเยื้องออก ไปเมื่อเทียบกับแกนกลางของ ตัวเรือน21. An airbag gas generator pursuant to claims 1 through 20 shall consist of two or more ignition devices comprising igniters to be sequentially activated by an electrical signal, with the igniters provided in a single initiator block in an axially aligned position, and each igniter positioned offset relative to the central axis of the housing. 22. เครื่องก่อเกิดแก๊สสำหรับถุงลมตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ถึง 22 ข้อใดข้อหนึ่งซึ่งอุปกรณ์จุดไฟสอง อุปกรณ์หรือมาก กว่านั้นประกอบด้วยตัวจุดไฟที่จะได้รับการกระตุ้นโดยสัญญาณ ไฟฟ้าอย่างตาม ลำดับ โดยเส้นลวดนำสำหรับการส่งสัญญาณไฟฟ้า ได้รับการเชื่อมต่อเข้ากับตัวจุดไฟอย่างตาม ลำดับ และเส้น ลวดนำได้รับการเดินสายออกมาในทิศทางเดียวกันบนระนาบเดียว กัน22. Any of the airbag gas generators under claims 1 to 22 shall have two or more ignition devices consisting of igniters that are sequentially activated by an electrical signal, with conductive wires for the electrical signal connected sequentially to the igniters and with the conductive wires routed in the same direction on the same plane. 23. เครื่องก่อเกิดแก๊สสำหรับถุงลมตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ถึง 22 ข้อใดข้อหนึ่งซึ่งอุปกรณ์จุดไฟสอง อุปกรณ์หรือมาก กว่านั้นประกอบด้วยตัวจุดไฟที่จะได้รับการกระตุ้นโดยสัญญาณ ไฟฟ้าอย่างตาม ลำดับ โดยที่ได้เชื่อมต่อเส้นลวดสำหรับการส่ง สัญญาณไฟฟ้าเข้ากับตัวจุดไฟอย่างตามลำดับผ่าน ทางตัวต่อ และ ตัวต่อได้รับการจัดไว้ในทิศทางเดียวกันบนระนาบเดียวกัน23. Any of the airbag gas generators under claims 1 through 22 shall have two or more ignition devices consisting of igniters that are sequentially activated by an electrical signal, with the electrical signal wires connected sequentially to the igniters via connectors, and the connectors are arranged in the same direction on the same plane. 24. เครื่องก่อเกิดแก๊สสำหรับถุงลมตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ถึง 23 ข้อใดข้อหนึ่งซึ่งอุปกรณ์จุดไฟสอง อุปกรณ์หรือมาก กว่านั้นประกอบด้วยตัวจุดไฟที่จะได้รับการกระตุ้นโดยสัญญาณ ไฟฟ้าอย่างตาม ลำดับ โดยที่ได้เชื่อมต่อเส้นลวดสำหรับการส่ง สัญญาณไฟฟ้าเข้ากับตัวจุดไฟอย่างตามลำดับผ่าน ทางตัวต่อ และ เส้นลวดนำได้รับการเดินสายออกมาโดยตัวต่อในทิศทางเดียวกัน ที่ตั้งฉากกับทิศทาง ตามแนวแกนของตัวเรือน24. Any of the airbag gas generators under claims 1 through 23 shall have two or more ignition devices consisting of igniters that are sequentially activated by an electrical signal, with the electrical signal wires connected sequentially to the igniters via connectors, and the lead wires are routed out by the connectors in the same direction perpendicular to the axial direction of the housing. 25. เครื่องก่อเกิดแก๊สสำหรับถุงลมตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ถึง 24 ข้อใดข้อหนึ่งซึ่งอุปกรณ์จุดไฟสอง อุปกรณ์หรือมาก กว่านั้นประกอบด้วยตัวจุดไฟที่จะได้รับการกระตุ้นโดยสัญญาณ ไฟฟ้าอย่างตาม ลำดับ โดยที่ได้เชื่อมต่อเส้นลวดสำหรับการส่ง สัญญาณไฟฟ้าเข้ากับตัวจุดไฟอย่างตามลำดับผ่าน ทางตัวต่อ และ ตัวต่อประกอบด้วยอุปกรณ์จัดตำแหน่งที่เชื่อมต่อได้กับตัว จุดไฟตัวเดียวเท่านั้น25. Any of the airbag gas generators under claims 1 through 24 shall have two or more ignition devices consisting of igniters that are sequentially activated by an electrical signal, with the electrical signal wires connected sequentially to the igniters via connectors, and the connectors shall contain a positioning device that can only be connected to one igniter. 26. เครื่องก่อเกิดแก๊สสำหรับถุงลมตามข้อถือสิทธิข้อ 25 ซึ่งอุปกรณ์จัดตำแหน่งได้รับการก่อรูป เป็นรูปร่างของตัวต่อ ซึ่งแตกต่างกันไป ณ ตัวจุดไฟที่เชื่อมต่อด้วยแต่ละตัว26. The gas generator for the airbags as per claim 25, the positioning device of which is formed into a connector-like shape, differing at each connecting igniter. 27. เครื่องก่อเกิดแก๊สสำหรับถุงลมตามข้อถือสิทธิข้อ 25 หรือ 26 ข้อใดข้อหนึ่งซึ่งอุปกรณ์จัด ตำแหน่งเป็นรอง และ/หรือ ส่วนยื่น ที่ก่อรูปขึ้นมาในตัวต่อโดยให้มีความแตก ต่างกันในตำแหน่ง และ/หรือ รูปร่าง ณ ตัวจุดไฟที่เชื่อมต่อ ด้วยแต่ละตัว27. Gas generators for airbags as per claim 25 or 26, which are secondary in position and/or protrusions formed in the connectors, differing in position and/or shape at each connecting igniter. 28. อุปกรณ์ถุงลมประกอบด้วย เครื่องก่อเกิดแก๊สสำหรับถุงลม ตัวรับรู้การกระแทกสำหรับการตรวจรู้การกระแทกและกระตุ้น เครื่องก่อเกิดแก๊ส ถุงลมที่ได้รับการอัดด้วยแก๊สการสันดาปที่ก่อเกิดขึ้น มาในเครื่องก่อเกิดแก๊สและขยายออก และ กล่องมาตรฐานสำหรับการเก็บถุงลม ที่ซึ่งเครื่องก่อเกิดแก๊สสำหรับถุงลมเป็นเครื่องก่อเกิด แก๊สสำหรับถุงลมตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ถึง 27 ข้อใดข้อหนึ่ง28. The airbag device consists of an airbag gas generator, an impact sensor for impact detection and activation, the gas generator itself, an airbag pre-compressed with the generated combustion gas contained in the gas generator and expanded, and a standard box for storing the airbag, where the airbag gas generator is one of the airbag gas generators specified in any of the claims 1 through 27. 29. วิธีการของการควบคุมการก่อเกิดแก๊สประกอบด้วย การปรับ แก้ความดันทำให้ขาดเปิดออก สำหรับการทำให้อุปกรณ์ผนึกขาด เปิดออกในหลายๆ ช่วงตอนโดยช่องปล่อยออกแก๊สจำนวนสองช่อง หรือมากกว่านั้น และ/หรือ อุปกรณ์ผนึกสองอุปกรณ์หรือมากกว่า นั้นในเครื่องก่อเกิดแก๊สสำหรับถุง ลมที่ประกอบด้วยตัวเรือน ที่ก่อรูปเป็นภาชนะบรรจุที่เป็นเปลือกด้านนอก และบรรจุอยู่ ด้วยอุปกรณ์ จุดไฟสองอุปกรณ์หรือมากกว่านั้นสำหรับการจุดไฟ เมื่อมีการกระแทก และอุปกรณ์ก่อเกิดแก๊สสอง อุปกรณ์หรือมาก กว่านั้นซึ่งได้รับการจุดไฟและเผาไหม้อย่างตามลำดับ โดยอุปกรณ์จุดไฟเพื่อการก่อ เกิดแก๊สการสันดาปขึ้นมาสำหรับ การอัดแก๊สเข้าถุงลม และช่องปล่อยออกแก๊สจำนวนหนึ่งซึ่งได้ รับ การก่อรูปขึ้นมาในตัวเรือนและได้รับการปิดไว้โดยอุปกรณ์ ผนึกสำหรับการคงความดันภายในของ ตัวเรือนไว้ ณ ความดันที่ กำหนด29. The method of controlling gas generation involves adjusting the pressure correction for opening the sealing device in stages by two or more gas release ports and/or two or more sealing devices in an alveolar gas generator consisting of a housing that forms an outer shell and contains two or more ignition devices for ignition upon impact, and two or more gas generators that are sequentially ignited and burned by the combustion gas ignition devices for injecting gas into the alveoli, and several gas release ports that are formed in the housing and sealed by devices to maintain the internal pressure of the housing at a specified pressure. 30. เครื่องก่อเกิดแก๊สสำหรับถุงลมประกอบด้วยตัวเรือนที่ ก่อรูปเป็นภาชนะบรรจุที่เป็นเปลือก ด้านนอก และบรรจุอยู่ ด้วยอุปกรณ์จุดไฟสองอุปกรณ์หรือมากกว่านั้นสำหรับการจุดไฟ เมื่อมีการ กระแทก และอุปกรณ์ก่อเกิดแก๊สสองอุปกรณ์หรือมาก กว่านั้นซึ่งได้รับการจุดไฟและเผาไหม้อย่าง ตามลำดับโดย อุปกรณ์จุดไฟเพื่อการก่อเกิดแก๊สการสันดาปขึ้นมาสำหรับการ อัดแก๊สเข้าถุงลม และ ช่องปล่อยออกแก๊สจำนวนหนึ่งซึ่งได้รับ การก่อรูปขึ้นมาในตัวเรือนและได้รับการปิดไว้โดยอุปกรณ์ ผนึกสำหรับการคงความดันภายในของตัวเรือนไว้ ณ ความดันที่ กำหนด ที่ซึ่งห้องสันดาปที่หนึ่งซึ่งเริ่ม ต้นการเผาไหม้ก่อนและ ห้องสันดาปที่สองเริ่มต้นการเผาไหม้ภายหลังได้รับการแบ่ง กั้นด้วยผนัง ที่มีรูติดต่อ โดยรูติดต่อได้รับการจัดเตรียม ไว้พร้อมด้วยอุปกรณ์กันการส่งต่อเปลวไฟเพื่อให้การ สันดาป ไม่เกิดขึ้นมาในห้องสันดาปที่สองโดยการสันดาปในห้องสันดาป ที่หนึ่ง30. The gas generator for the alveoli consists of a housing formed into a container forming an outer shell, containing two or more ignition devices for ignition upon impact, and two or more gas generators which are sequentially ignited and burned by the gas-generating ignition devices for injecting gas into the alveoli, and several gas release ports formed in the housing and sealed by devices to maintain the internal pressure of the housing at a predetermined pressure, where the first combustion chamber, which initiates combustion first, and the second combustion chamber, which initiates combustion later, are separated by a wall with contact holes. These contact holes are provided with flame transfer prevention devices so that combustion does not occur in the second combustion chamber by combustion in the first combustion chamber. 31. เครื่องก่อเกิดแก๊สสำหรับถุงลมตามข้อถือสิทธิข้อ 30 ซึ่งอุปกรณ์กันการส่งต่อเปลวไฟเป็นชิ้น ประกอบผนึก31. Gas generator for airbags as per claim 30, with flame arrestor as a sealed component. 32. เครื่องก่อเกิดแก๊สสำหรับถุงลมตามข้อถือสิทธิข้อ 31 ซึ่งชิ้นประกอบผนึกผนึกรูติดต่อทาง ด้านของห้องสันดาปที่หนึ่ง32. Gas generator for the alveoli as per claim 31, with a sealed fitting that closes the contact hole on the side of the first combustion chamber. 33. เครื่องก่อเกิดแก๊สสำหรับถุงลมตามข้อถือสิทธิข้อ 31 หรือ 32 ข้อใดข้อหนึ่งซึ่งอุปกรณ์กันการ ส่งต่อเปลวไฟเป็น แถบผนึกผนึกรูติดต่อทางด้านของห้องสันดาปที่หนึ่ง33. The gas generator for the airbags as per either claim 31 or 32 shall have a flame transfer prevention device as a sealing strip on the first combustion chamber side. 34. เครื่องก่อเกิดแก๊สสำหรับถุงลมตามข้อถือสิทธิข้อ 31 หรือ 32 ข้อใดข้อหนึ่งซึ่งอุปกรณ์กันการ ส่งต่อเปลวไฟเป็น แผ่นผนึก34. An airbag gas generator as per claim 31 or 32, in which the flame arrestor is a sealed plate. 35. เครื่องก่อเกิดแก๊สสำหรับถุงลมที่ประกอบด้วยตัวเรือน ที่ก่อรูปเป็นภาชนะบรรจุที่เป็นเปลือก ด้านนอก และบรรจุอยู่ ด้วยอุปกรณ์จุดไฟสองอุปกรณ์หรือมากกว่านั้นสำหรับการจุดไฟ เมื่อมีการ กระแทก และอุปกรณ์ก่อเกิดแก๊สสองอุปกรณ์หรือมาก กว่านั้นซึ่งได้รับการจุดไฟและเผาไหม้อย่าง ตามลำดับโดย อุปกรณ์จุดไฟเพื่อการก่อเกิดแก๊สการสันดาปขึ้นมาสำหรับการ อัดแก๊สเข้าถุงลม และ ช่องปล่อยออกแก๊สจำนวนหนึ่งซึ่งได้รับ การก่อรูปขึ้นมาในตัวเรือนและได้รับการปิดไว้โดยอุปกรณ์ ผนึกสำหรับการคงความดันภายในของตัวเรือนไว้ ณ ความดันที่ กำหนด ที่ซึ่งห้องสันดาปที่หนึ่งซึ่งเริ่ม ต้นการเผาไหม้ก่อนได้ รับการแบ่งกั้นด้วยผนังจากห้องสันดาปที่สองที่เริ่มต้นการ เผาไหม้ในภายหลัง และแก๊สที่ก่อเกิดขึ้นมาในห้องสันดาปแต่ละ ห้องจะไหลผ่านช่องทางคนละช่องทางกันและไหลถึงช่อง ปล่อยออก แก๊ส35. A gas generator for alveoli consisting of a housing that forms an outer shell and contains two or more ignition devices for ignition upon impact, and two or more gas generators which are sequentially ignited and burned by the ignition devices for gasification to inject gas into the alveoli, and several gas outlets formed in the housing and sealed by devices to maintain the internal pressure of the housing at a predetermined pressure, where the first combustion chamber, which initiates combustion first, is separated by a wall from the second combustion chamber, which initiates combustion later, and the gases generated in each combustion chamber flow through separate channels and reach the gas outlets. 36. เครื่องก่อเกิดแก๊สสำหรับถุงลมตามข้อถือสิทธิข้อ 35 ซึ่งช่องทางที่แตกต่างกันได้รับการก่อ รูปขึ้นมาโดยชิ้น ประกอบก่อรูปช่องทาง36. Gas generator for the alveoli pursuant to claim Article 35, in which the different channels are formed by channel-forming components.
TH9901004449A 1999-11-29 Gas generator for airbags and airbag devices. TH42425A (en)

Publications (2)

Publication Number Publication Date
TH42425A3 TH42425A3 (en) 2001-01-10
TH42425A true TH42425A (en) 2001-01-10

Family

ID=

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN101970265B (en) Gas generator and method for inflating an airbag and airbag module
JP5050298B2 (en) Gas generator
AU5761099A (en) Gas generator for air bag and air bag device
US10773682B2 (en) Ignition device and gas generator using same
CN105339215B (en) Gas generator for occupant restraining device
US10974687B2 (en) Gas generator
WO2001096153A1 (en) Gas generator for multi-stage air bag
WO1998049034A1 (en) Gas generating device for air bag and air bag inflating method
CN102667395B (en) Gas generator with reactive gases
CN103140389A (en) Gas generator
US7600781B2 (en) Inflator
US20080069740A1 (en) Gas generator for restraining device of vehicle
JP2008517245A (en) Explosive devices including vulnerable areas
JPWO2002024493A1 (en) Gas generator
CN111278545B (en) Gas generator
WO1997028026A1 (en) Gas generating device for air bag
RU2230926C1 (en) Case of solid-propellant rocket engine
US11135994B2 (en) Pyrotechnical gas generator for an airbag
CN210101579U (en) Novel hybrid gas generator
RU2001117832A (en) GAS GENERATOR FOR AIR PILLOWS AND DEVICE WITH AIR PILLOW
JPH07251695A (en) Gas generator for air bag
JPH04203256A (en) Double thrusted type rocket motor
JPH07215171A (en) Gas generator for air bag
CN112248962A (en) Safety air bag hybrid gas generator
TH42425A3 (en) Gas generators for air bags and air bag equipment