TH42303B - Motorcycle exhaust structure - Google Patents

Motorcycle exhaust structure

Info

Publication number
TH42303B
TH42303B TH701000227A TH0701000227A TH42303B TH 42303 B TH42303 B TH 42303B TH 701000227 A TH701000227 A TH 701000227A TH 0701000227 A TH0701000227 A TH 0701000227A TH 42303 B TH42303 B TH 42303B
Authority
TH
Thailand
Prior art keywords
exhaust
muffler
engine
extends
frame
Prior art date
Application number
TH701000227A
Other languages
Thai (th)
Other versions
TH90729B (en
TH90729A (en
Inventor
อาดาชิ นายเอจิ
โนกูชิ นายยูจิ
Original Assignee
นางสาวปรับโยชน์ ศรีกิจจาภรณ์
นายจักรพรรดิ์ มงคลสิทธิ์
นายจักรพรรดิ์ มงคลสิทธิ์ นางสาวปรับโยชน์ ศรีกิจจาภรณ์ นายบุญมา เตชะวณิช นายต่อพงศ์ โทณะวณิก
นายต่อพงศ์ โทณะวณิก
นายบุญมา เตชะวณิช
Filing date
Publication date
Application filed by นางสาวปรับโยชน์ ศรีกิจจาภรณ์, นายจักรพรรดิ์ มงคลสิทธิ์, นายจักรพรรดิ์ มงคลสิทธิ์ นางสาวปรับโยชน์ ศรีกิจจาภรณ์ นายบุญมา เตชะวณิช นายต่อพงศ์ โทณะวณิก, นายต่อพงศ์ โทณะวณิก, นายบุญมา เตชะวณิช filed Critical นางสาวปรับโยชน์ ศรีกิจจาภรณ์
Publication of TH90729B publication Critical patent/TH90729B/en
Publication of TH90729A publication Critical patent/TH90729A/en
Publication of TH42303B publication Critical patent/TH42303B/en

Links

Abstract

DC60 (11/11/56) ในการจัดวางหม้อพักไว้ในพื้นที่ด้านหน้าเพื่อการทำให้หม้อพักนั้นเหมาะสมสำหรับ จักรยานยนต์ใช้งานนอกถนนนั้น โครงลงด้านล่าง 5 ซึ่งยื่นเฉียงลงทางด้านล่างจากท่อส่วนหัว 2 ข้างหน้าของเครื่องยนต์ 7 และโครงด้านล่าง 6 ซึ่งเชื่อมต่อกับปลายด้านล่างของโครงนั้น ซึ่งยื่นไปทางด้านหลังข้างใต้ เครื่องยนต์ 7 จะได้รับการจัดเตรียมไว้ หม้อพัก 21 ได้รับการจัดไว้ในบริเวณใกล้เคียงของข้อต่อ ระหว่างโครงลงด้านล่าง 5 และโครงด้านล่าง 6 ที่ซึ่งพื้นผิวด้านหลังของหม้อพักได้รับการ ทำเป็นเส้นโค้งไปทางด้านหน้าในแบบรูปนูนตามแนวโครงลงด้านล่าง 5 และโครงด้านล่าง 6 ท่อไอเสีย 20 ซึ่งยื่นไปจากฝาสูบ 11 มีลักษณะเกือบจะเป็นรูปตัวเอสเมื่อมองทางด้านข้างและ ส่วนโค้งไปทางด้านหน้า 40 และส่วนโค้งไปทางด้านหลังด้านล่าง 41 ของท่อ ได้รับการจัดไว้ตามแนวดิ่งโดยมีปลายด้านล่างของท่อซึ่งเชื่อมต่อกับส่วนด้านล่างของหม้อพัก 21 ในการจัดวางหม้อพักไว้ในพื้นที่ด้านหน้าเพื่อการทำให้หม้อพักนั้นเหมาะสมสำหรับ จักรยานยนต์ใช้งานนอกถนนนั้น โครงลงด้านล่าง 5 ซึ่งยืนเฉียงลงทางด้านล่างจากท่อส่วนหัว 2 ข้างหน้าของเครื่องยนต์ 7 และโครงด้านล่าง 6 ซึ่งเชื่อมต่อด้วยปลายด้านล่างของโครงนั้น ซึ่งยื่นไปทางด้านหลังข้างใต้ เครื่องยนต์ 7 จะได้รับการจัดเตรียมไว้ หม้อพัก 21 ได้รับการจัดไว้ในบริเวณใกล้เคียงของข้อต่อ ระหว่างโครงลงด้านล่าง 5 และโครงด้านล่าง 6 ที่ซึ่งพื้นผิวด้านหลังของหม้อพักได้รับการ ทำเป็นเส้นโค้งไปทางด้านหน้าในแบบรูปนูนตามแนวโครงลงด้านล่าง 5 และโครงด้านล่าง 6 ท่อไอเสีย 20 ซึ่งยืนไปจากฝาสูบ 11 มีลักษณะเกือบจะเป็นรูปตัวเอสเมื่อมองทางด้านข้างและ ส่วนในสภาพโค้งไปทางด้านหน้า 40 และส่วนในสภาพโค้งไปทางด้านหลังด้านล่าง 41 ของท่อ ได้รับการจัดไว้ตามแนวดิ่งโดยปลายด้านล่างของท่อซึ่งเชื่อมต่อ้ดวยส่วนด้านล่างของหม้อพัก 21 DC60 (11/11/56) To place the pot in the front area to make it suitable for Off-road motorcycles Underframe 5, which extends downward from the head tube 2 in front of the engine 7 and underframe 6, which connects to the bottom end of the frame. which extends to the rear under the engine 7 will be provided. between the bottom frame 5 and the bottom frame 6 where the rear surface of the hopper has been Curved to the front in relief along the bottom frame 5 and underframe 6, the exhaust pipe 20 extending from the cylinder head 11 looks almost S-shaped when viewed from the side and The bend to the front 40 and the rear to the bottom 41 of the pipe are arranged vertically with the bottom end of the pipe connected to the bottom part of the hopper 21. in the front area to make the pot suitable for Off-road motorcycles Underframe 5, which stands obliquely downward from the head tube 2 in front of the engine 7 and underframe 6, which is connected by the bottom end of the frame. which extends to the rear under the engine 7 will be provided. between the bottom frame 5 and the bottom frame 6 where the rear surface of the hopper has been Curved to the front in relief along the bottom frame 5 and underframe 6. The exhaust pipe 20, which stands from the cylinder head 11, looks almost S-shaped when viewed from the side and The forward curved section 40 and the lower rear bend 41 section of the tube are arranged vertically by the lower end of the tube connected by the bottom section of the muffler 21.

Claims (5)

ข้อถือสิทธฺ์ (ทั้งหมด) ซึ่งจะไม่ปรากฏบนหน้าประกาศโฆษณา :Disclaimers (all) that will not appear on the advertisement page: 1. จักรยานยนต์ที่มีโครงสร้างด้านไอเสียที่ซึ่งโครงตัวถัง(1)ของจักรยานยนต์ประกอบ รวมด้วยท่อส่วนหัว(2)ซึ่งรองรับล้อหน้า (24) และรองรับเครื่องยนต์(7)ไว้ ที่ซึ่งเครื่องยนต์ (7) รวม ถึงห้องหัวเหวี่ยง(9)กระบอกสูบ(8)ซึ่งยื่นขึ้นทางด้านบนจากห้องข้อเหวี่ยง(9), ที่ซึ่งท่อไอเสีย(20)จะยื่นไปจากด้านหน้าด้านบนของกระบอกสูบ(8)และรวมถึงส่วนโค้ง ไปทางด้านหน้าด้านบน(40)และถูกเชื่อมต่อกับหม้อพัก(21),และ ที่ซึ่งหม้อพัก(21)ได้รับการจัดไว้ข้างหน้าของห้องข้อเหวี่ยง(9)และข้างหลังล้อหน้า(24) พร้อมด้วยระบบรองรับด้านหน้า(23)ในตำปหน่งหดตัวเข้าของระบบรองรับและข้างบน ปลายด้านล่าง(R)ของโครงตัวถัง(1), โดยมีลักษณะเฉพาะที่ว่า ท่อไอเสีย(20)นั้นรวมถึงโค้งไปทางด้านหลังด้านล่าง(41)ซึ่งถูกเชื่อมต่อกับส่วนด้าน ล่างด้านหลังด่านล่าง(21),ที่ซึ่งส่วนโค้งไปทางด้านหน้าด้านบน(40)และส่วนโค้งไป ทางด้านหลังด้านล่าง(41)ได้รับการก่อรูปตัวเอส(S)เมื่อถูกมองทางด้านข้าง ของจักรยานยนต์1. A motorcycle with an exhaust-side structure where the chassis (1) of the motorcycle is assembled. It is included with the header tube (2) which supports the front wheel (24) and supports the engine (7). Where engine (7) includes the crankcase (9), cylinder (8) which extends upward from the crankcase (9), where the exhaust pipe (20) extends from the upper front of the cylinder (8). And including the arc To the front above (40) and is connected to the muffler (21), and Where the muffler (21) is arranged in front of the crankcase (9) and behind the front wheel (24) with the front support (23) in the recoil position of the support and Above The lower end (R) of the chassis (1), with the characteristics that The exhaust pipe (20) includes an arch towards the lower back (41), which is connected to the side. Below behind the bottom checkpoints (21), where the arc goes forward, above (40), and the arc goes. The lower back (41) gets an S (S) formation when viewed from the side. Of motorcycles 2. โครงสร้างด้านไอเสียของจักรยานยนต์ตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ที่ซึ่งโครงตัวถังจะมี โครงด้านหน้าซึ่งยื่นลงทางด้านล่างจากท่อส่วนหัวและยื่นลงทางด้านล่างจากข้างหน้าของเครื่องยนต์ และพื้นผิวด้านหลังของหม้อพักได้รับการทำเป็นเส้นโค้งตามแนวโครงด้านหน้า2. The exhaust structure of the motorcycle according to claim 1, where the body frame will have Front frame, which extends downward from the header tube and downward from the front of the engine. And the back surface of the muffler has been made a curved line along the front frame. 3. โครงสร้างด้านไอเสียของจักรยานยนต์ตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ที่ซึ่งบังโคลนด้านหน้าทรงสูง ได้รับการจัดไว้ข้างบนล้อหน้าและหม้อพักได้รับการจัดไว้ข้างใต้ปลายด้านหลังของบังโคลนด้านหน้า3. Exhaust structure of motorcycles according to claim No. 1, where the front fenders are tall It has been arranged on top of the front wheel and the muffler is arranged underneath the rear end of the front fender. 4. โครงสร้างด้านไอเสียของจักรยานยนต์ตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ที่ซึ่งท่อไอเสียได้รับการ เชื่อมต่อด้วยด้านหน้าด้านบนของกระบอกสูบและท่อไอเสียประกอบด้วยส่วนในสภาพโค้งไปทาง ด้านหน้าด้านบนและส่วนในสภาพโค้งไปทางด้านหลังด้านล่างและส่วนในสภาพโค้งไปทางด้านหลัง ได้รับการเชื่อมต่อด้วยส่วนด้านล่างด้านหลังของหม้อพัก4. The exhaust structure of the motorcycle according to claim 1, where the exhaust has been Connected by the front, the top of the cylinder and the exhaust pipe, composed of sections in a curved way towards The front above and in the curvature to the bottom, and in the curvature to the back It has been connected by the bottom part of the rear of the muffler. 5. โครงสร้างด้านไอเสียของจักรยานยนต์ตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ที่ซึ่งท่อไอเสียได้รับการ เชื่อมต่อด้วยด้านหน้าด้านบนของกระบอกสูบและท่อไอเสียประกอบด้วยส่วนในสภาพโค้งด้านข้าง ซึ่งยื่นลงทางด้านล่างในขณะที่ทำเป็นเส้นโค้งไปบนด้านข้างด้านหนึ่งของตัวถังยานพาหนะ และ ส่วนที่ยื่นไปตามแนวระดับซึ่งยื่นไปจากปลายด้านล่างของส่วนในสภาพโค้งด้านข้างข้างหน้าของ ห้องข้อเหวี่ยงในทิศทางตามขวางของตัวถังและทำการดัดในทิศทางตรงข้ามกัน และปลายด้าน ปลายทางด้านในเสียของส่วนที่ยื่นไปตามแนวระดับได้รับการเชื่อมต่อด้วยด้านในของหม้อพัก5. The exhaust structure of the motorcycle according to claim 1, where the exhaust has been It is connected by the front, the top of the cylinder and the exhaust pipe consists of a section in a lateral bend. Which extends downward while curving over one side of the vehicle body and the horizontal overhang that extends from the lower end of the section in a forward lateral curve state of The crankcase in the transverse direction of the body and the bending is performed in opposite directions, and the waste inner end of the protruding along the level is connected by the inside of the muffler.
TH701000227A 2007-01-19 Motorcycle exhaust structure TH42303B (en)

Publications (3)

Publication Number Publication Date
TH90729B TH90729B (en) 2008-07-29
TH90729A TH90729A (en) 2008-07-29
TH42303B true TH42303B (en) 2014-12-12

Family

ID=

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JP5478181B2 (en) Body frame structure of saddle riding type vehicle
AU2010200285B2 (en) Muffler device for motorcycle
AU2010200050B2 (en) Seat structure of vehicle
US7588111B2 (en) Rear shock absorber arrangement structure for motorcycle
AU2012204151B2 (en) Mudguard structure for straddle-ride type vehicle
AU2011265377A1 (en) Motorcycle exhaust system structure
JP2009056950A (en) Reflector support structure
CN102582727B (en) The pedal structure of Straddle-type vehicle
WO2018047060A1 (en) A guard member for exhaust pipe of a saddle-ride type vehicle
TH42303B (en) Motorcycle exhaust structure
TH90729A (en) Motorcycle exhaust structure
CN105189966A (en) Exhaust device of motorcycle
JP5913410B2 (en) Exhaust pipe structure of motorcycle
JP5899017B2 (en) Motorcycle exhaust system
ATE546346T1 (en) MOTORCYCLE
JP2014061741A (en) Frame structure of saddle-riding type vehicle
AU2012247043B2 (en) Engine-downside cover structure for saddle-ride type vehicle
TH90728B (en) Motorcycles
CN103072657A (en) Body frame structure of motorcycle
TH90729B (en) Motorcycle exhaust structure
TH104993B (en) Vehicles of motorcycles, scooters
TH50167B (en) Vehicles of motorcycles, scooters
TH104993A (en) Vehicles of motorcycles, scooters
JP2019116264A (en) Straddle-type vehicle
JP2013173474A (en) Saddle-riding type vehicle