TH41227B - เครื่องมือล็อกประตู - Google Patents

Abstract

DC60 เครื่องมือล็อกประตู (100) ประกอบด้วยตัวเรือน (1) สำหรับการบรรจุกลไกสลักกลอน (2) สำหรับการยึดจับประตูยานพาหนะ (Y) เข้ากับตัวถังยานพาหนะ (X) กลไกกระเดื่อง (3) ซึ่งกระตุ้น ให้ทำงานเมื่อส่วนบังคับควบคุมประตูได้รับการกระตุ้นให้ทำงาน กลไกก้านต่อ (4) สำหรับ การเชื่อมต่อกลไกกระเดื่องกับกลไกสลักกลอน กลไกก้านต่อซึ่งมีตำแหน่งที่หนึ่งสำหรับการส่งผ่าน แรงทำงานจากกลไกกระเดื่องไปยังกลไกสลักกลอนและตำแหน่งที่สองสำหรับการกันการส่งผ่านของ แรงทำงาน และกลไกขับมอเตอร์ (5) สำหรับการเปลี่ยนแปลงตำแหน่งที่หนึ่งและสองของ กลไกก้านต่อ ตัวเรือนประกอบด้วยเนื้อที่บรรจุที่หนึ่ง (A) สำหรับการบรรจุกลไกขับมอเตอร์และ เนื้อที่บรรจุที่สอง (B) ซึ่งจัดเตรียมไว้ใกล้กับเนื้อที่บรรจุที่หนึ่งสำหรับการบรรจุกลไกสลักกลอน และวิถีทางการกันน้ำ (10, 20) ได้รับการจัดเตรียมไว้สำหรับการกันไม่ให้น้ำไหลเข้าใน เนื้อที่บรรจุที่หนึ่ง เครื่องมือล็อคประตู (100) ประกอบด้วยตัวเรือน (1) สำหรับการบรรจุกลไกสลักกลอน (2) สำหรับการยึดจับประตูยานพาหนะ (Y) เข้ากับตัวถังพาหนะ (X) กลไกกระเดื่อง (3) ซึ่งกระตุ้น ให้ทำงานเมื่อส่วนบังคับควบคุมประตูได้รับการกระตุ้นให้ทำงาน กลไกก้านต่อ (4) สำหรับ การเชื่อมต่อกลไกกระเดื่องกับกลไกสลักกลอน กลไกก้านต่อซึ่งมีตำแหน่งที่หนึ่งสำหรับการส่งผ่าน แรงทำงานจากกลไกกระเดื่องไปยังกลไกสลักกลอนและตำแหน่งที่สองสำหรับการกันการส่งผ่านของ แรงทำงาน และกลไกขับมอเตอร์ (5) สำหรับการเปลี่ยนแปลงตำแหน่งที่หนึ่งและสองของ กลไกก้านต่อ ตัวเรือนประกอบด้วยเนื้อที่บรรจุที่หนึ่ง (A) สำหรับการบรรจุกลไกขับมอเตอร์และ เนื้อที่บรรจุที่สอง (B) ซึ่งจัดเตรียมไว้ใกล้กับเนื้อที่บรรจุที่หนึ่งสำหรับการบรรจุกลไกสลักกลอน และวิถีทางการกันน้ำ (10, 20) ได้รับการจัดเตรียมไว้สำหรับการกันไม่ให้น้ำไหลเข้าใน เนื้อที่บรรจุที่หนึ่ง

Claims (10)

1. เครื่องมือล็อคประตู (100) ซึ่งประกอบด้วยตัวเรือน (1) สำหรับการบรรจุ กลไกสลักกลอน (2) สำหรับการยึดจับประตูยานพาหนะ (Y) เข้ากับตัวถังพาหนะ (X) ในสภาพทำการปิด กลไกกระเดื่อง (3) ซึ่งกระตุ้นให้ทำงานเมื่อส่วนบังคับควบคุมประตูซึ่่งจัดเตรียมไว้ด้านใน หรือด้านนอกประตูยานพาหนะ (Y) ได้รับการกระตุ้นให้ทำงาน กลไกก้านต่อ (4) ซึ่งจัดเตรียมไว้ระหว่างกลไกกระเดื่อง (3) และกลไกสลักกลอน (2) สำหรับ การเชื่อมต่อกลไกกระเดื่อง (3) กับกลไกสลักกลอน (2) กลไกก้านต่อ (4) ซึ่งมีตำแหน่งที่หนึ่งสำหรับ การส่งผ่านแรงทำงานจากกลไกกระเดื่อง (3) ไปยังกลไกสลักกลอน (2) และตำแหน่งที่สองสำหรับ การกันการส่งผ่านของแรงทำงานจากกลไกกระเดื่อง (3) ไปยังกลไกสลักกลอน (2) และ กลไกขับมอเตอร์ (5) สำหรับการเปลี่ยนแปลงตำแหน่งที่หนึ่งและสองของกลไกก้านต่อ (4) ที่ซึ่งตัวเรือน (1) ประกอบด้วยเนื้อที่บรรจุที่หนึ่ง (A) สำหรับการบรรจุกลไกขับมอเตอร์ (5) กลอน (2) ซึ่งมีลักษณะเฉพาะตรงที่ว่า เครื่องมือล็อกประตู (100) ประกอบรวมต่อไปอีกด้วยวิถีทางการกันน้ำ (10,20) สำหรับการ กันน้ำไม่ให้ไหลผ่านเข้าในเนื้อที่บรรจุที่หนึ่ง (A) จากด้านนอกตัวเรือน (1) วิถีทางการกันน้ำ ประกอบด้วยรู (10) ซึ่งจัดเตรียมไว้ที่ตัวเรือน (1) สำหรับการนำน้ำเข้าในเนื้อที่บรรจุที่สอง (B)

2. เครื่องมือล็อกประตูตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ที่ซึ่ง วิถีทางการกันน้ำประกอบด้วยรู (10) ซึ่งจัดเตรียมไว้ที่ตัวเรือนสำหรับการปล่อยให้น้ำไหล เข้าในเนื้อที่บรรจุที่สอง

3. เครื่องมือล็อกประตูตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ที่ซึ่ง วิถีทางการกันน้ำประกอบด้วยแผ่นกั้นน้ำ (20) ซึ่งจัดเตรียมไว้ใกล้พื้นผิวด้านบนของตัวเรือน ข้างบนเนื้อที่บรรจุที่สอง

4. เครื่องมือล็อกประตูตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ที่ซึ่ง วิถีทางการกันน้ำประกอบด้วยรูหนึ่งรูปเป็นอย่างน้อยที่สุดซึ่งจัดเตรียมไว้ที่ตัวเรือนสำหรับ การปล่อยให้น้ำไหลเข้าในเนื้อที่บรรจุที่สองและแผ่นกั้นน้ำซึ่งจัดเตรียมไว้ใกล้พื้นผิวด้านบนของ ตัวเรือนข้างบนเนื้อที่บรรจุที่สอง

5. เครื่องมือล็อกประตูตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ถึง 3 ข้อใดข้อหนึ่ง ซึ่งประกอบรวมต่อไปอีกด้วย ชิ้นประกอบปิดครอบสำหรับการปิดครอบด้านพื้นผิวด้านบนของตัวเรือน ชิ้นประกอบปิดครอบซึ่งมี ส่วนปลายที่ด้านกลไกสลักกลอน ที่ซึ่ง วิถีทางการกันน้ำได้รับการจัดเตรียมไว้บนหรือข้างบนพื้นผิวด้านบนของตัวเรือนในพื้นที่ จากส่วนปลายของชิ้นประกอบปิดครอบไปยังตำแหน่งข้างบนเนื้อที่บรรจุที่หนึ่ง

6. เครื่องมือล็อกประตูตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ที่ซึ่ง เนื้อที่บรรจุที่หนึ่งและเนื้อที่บรรจุที่สองได้รับการกำหนดขอบเขตด้วยผนังแยก (W) ซึ่งจัดเตรียมไว้ในตัวเรือน

7. เครื่องมือล็อกประตูตามข้อถือสิทธิข้อ 6 ที่ซึ่ง ผนังแยกได้รับการเชื่อมต่อกับวิถีทางการกันน้ำอย่างต่อเนื่อง

8. เครื่องมือล็อกประตูตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ที่ซึ่ง วิถีทางการกันน้ำได้รับการจัดเตรียมไว้ที่ด้านเนื้อที่บรรจุที่สองจากตำแหน่งระหว่าง เนื้อที่บรรจุที่หนึ่งและเนื้อที่บรรจุที่สอง

9. เครื่องมือล็อกประตูตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ที่ซึ่ง เส้นทางการไหลของน้ำ (1c) ได้รับการก่อรูปขึ้นมาบนพื้นผิวด้านบนของตัวเรือน

10. เครื่องมือล็อกประตูตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ที่ซึ่ง ปลายด้านหนึ่งของตัวเรือนที่ด้านเนื้อที่บรรจุที่สองได้รับการเผยออกมาที่ส่วนขอบด้านนอก (300a) ของประตูยานพาหนะ