TH40914A - Emergency release device - Google Patents

Emergency release device

Info

Publication number
TH40914A
TH40914A TH9901003506A TH9901003506A TH40914A TH 40914 A TH40914 A TH 40914A TH 9901003506 A TH9901003506 A TH 9901003506A TH 9901003506 A TH9901003506 A TH 9901003506A TH 40914 A TH40914 A TH 40914A
Authority
TH
Thailand
Prior art keywords
release device
emergency release
drive unit
elevator
handle
Prior art date
Application number
TH9901003506A
Other languages
Thai (th)
Other versions
TH40914A3 (en
Inventor
โคเชอร์ นายฮันส์
Original Assignee
อินเว็นติโอ เอจี
Filing date
Publication date
Application filed by อินเว็นติโอ เอจี filed Critical อินเว็นติโอ เอจี
Publication of TH40914A publication Critical patent/TH40914A/en
Publication of TH40914A3 publication Critical patent/TH40914A3/en

Links

Abstract

DC60 (16/12/42) ได้จัดให้มีอุปกรณ์ปลดปล่อยฉุกเฉิน สำหรับลิฟท์ผู้โดยสาร และประกอบด้วยส่วน ประกอบหลักส่วนขับเคลื่อนที่ดำเนินการทำ งานได้ด้วยมือ และส่วนดำเนินการทำงาน ซึ่งสามารถ ใช้ส่วนขับ เคลื่อนที่ดำเนินการทำงานได้ด้วยมือนี้ทำให้กล่องลิฟท์ เคลื่อนที่โดยทางชุดขับเคลื่อนของ ลิฟท์ และสามารถใช้ส่วนดำ เนินการทำงานทำให้เกิดการเชื่อมต่อเชิงดำเนินการทำงานกับ ชุดขับ เคลื่อนของลิฟท์ และเบรก (21, 25) ที่ชุดขับเคลื่อน ของลิฟท์ได้รับการปลดปล่อย มีอุปกรณ์ข้อหมุน (16, 17) ก้าน ที่โค้งงอได้ (15) และชุดเฟืองส่งกำลังแบบวงล้อรูปดอก จันทน์ที่เปิดปิดวงจรได้ (1, 2, 3) เป็นเสมือนส่วนขับเคลื่อน การสับเปลี่ยนเปิดปิดวงจร หรือการเชื่อมต่อของชุด เฟืองส่ง กำลังแบบวงล้อรูปดอกจันทน์สำหรับเปิดปิดวงจรนั้น เกิดขึ้นโดย ใช้ด้ามจับ (14) ที่มีกลไกข้อต่อพับ แบบข้อ ศอก, สายเคเบิลดึง (12) ลวดดึง (13) และชิ้นส่วนประสานรูปง่าม (11) ที่อุปกรณ์ข้อ หมุน (16, 17) จะมีด้ามจับ (18) สำหรับ การปลดปล่อยเบรกที่กระตุ้นให้ทำงานได้ระยะไกล โดยผ่าน ทาง สายเคเบิลดึง (19, 29) ได้จัดให้มีอุปกรณ์ปลดปล่อยฉุกเฉิน สำหรับลิฟท์ผู้โดยสาร และประกอบด้วยส่วน ประกอบหลักส่วนขับเคลื่อนที่ดำเนินการทำ งานได้ด้วยมือ และส่วนดำเนินการทำงาน ซึ่งสามารถ ใช้ส่วนขับ เคลื่อนที่ดำเนินการทำงานได้ด้วยมือนี้ทำให้กล่องลิฟท์ เคลื่อนที่โดยทางชุดขับเคลื่อนของ ลิฟท์ และสามารถใช้ส่วนดำ เนินการทำงานทำให้เกิดการเชื่อมต่อเชิงดำเนินการทำงานกับ ชุดขับ เคลื่อนของลิฟท์ และเบรก (21,25) ที่ชุดขับเคลื่อน ของลิฟท์ได้รับการปลดปล่อย มีอุปกรณ์ข้อหมุน (16,17) ก้าน ที่โค้งงอได้ (15) และชุดเฟืองส่งกำลังแบบวงล้อรูปดอก จันทน์ที่เปิดปิดวงจรได้ (1,2,3) เป็นเสมือนส่วนขับเคลื่อน การสับเปลี่ยนเปิดปิดวงจร หรือการเชื่อมต่อของชุด เฟืองส่ง กำลังแบบวงล้อรูปดอกจันทน์สำหรับเปิดปิดวงจรนั้น เกิดขึ้นโดย ใช้ด้ามจับ(14) ที่มีกลไกข้อต่อพับ แบบข้อ ศอก,สายเคเบิลดึง(12) ลวดดึง (13) และชิ้นส่วนประสานรูปง่าม (11) ที่อุปกรณ์ข้อ หมุน (16,17) จะมีด้ามจับ (18) สำหรับ การปลดปล่อยเบรกที่กระตุ้นให้ทำงานได้ระยะไกล โดยผ่าน ทาง สายเคเบิลดึงThe DC60 (16/12/42) provided an emergency release device for passenger elevators and consisted of a main component, a manually operated drive part, and an actuator part. The manually operated drive part allowed the elevator box to move via the elevator drive unit, and the actuator part allowed the actuator to engage the elevator drive unit and brake (21, 25). At the release of the elevator drive unit, a pivot device (16, 17), a flexible rod (15), and an open-circuit spur gear set (1, 2, 3) acted as the drive and open-circuit switching mechanism. Or the connection of the open-close rotor gear set is made by using a handle (14) with an elbow joint mechanism, a pull cable (12), a pull wire (13) and a forked linkage (11). At the pivot devices (16, 17) there is a handle (18) for remotely releasing the brakes activated by the pull cable (19, 29). An emergency release device is provided for passenger elevators and consists of a main component, a manually operated drive part and an actuator part. The manually operated drive part allows the elevator box to be moved by the elevator drive unit and the actuator part allows the actuator to be activated by the elevator drive unit and the brakes (21,25) to be released by the elevator drive unit. There are pivot devices (16,17), a flexible rod (15) and an open-close rotor gear set (1,2,3) as the drive parts for switching the open-close rotor. Or the connection of the ratchet drive gear set for opening and closing the circuit is made by using a handle (14) with an elbow joint mechanism, a pull cable (12), a pull wire (13) and a forked linkage (11). At the pivot devices (16,17) there is a handle (18) for remotely releasing the brake, which is activated via the pull cable.

Claims (10)

1. อุปกรณ์ปลดปล่อยฉุกเฉินที่กระตุ้นให้ทำงานได้ด้วยมือ สำหรับลิฟท์ข้างในหรือที่อาคาร ซึ่ง มีกล่องลิฟท์ที่ได้รับ การพาไปโดยใช้ชิ้นส่วนขนส่งที่เคลื่อนที่ได้โดยรอกขับ เคลื่อน ซึ่งรอกขับเคลื่อน ได้รับการขับเคลื่อน โดยชุดขับ เคลื่อนที่มีมอเตอร์ของลิฟท์ และเบรก และมีหรือไม่มีชุด เฟืองส่งกำลัง ซึ่งอุปกรณ์ปลดปล่อยฉุกเฉินนี้ประกอบด้วย อุปกรณ์สำหรับทำให้เกิดการเชื่อมต่อเชิงดำเนินการ ทำงานกับ ชุดขับเคลื่อนของลิฟท์ ชิ้นส่วนขับเคลื่อนที่ดำเนินการทำ งานได้ด้วยมือ อุปกรณ์ส่งกำลัง เชิงกล และชิ้นส่วนดำเนินการ ทำงานสำหรับการกระตุ้นให้ทำงานระยะไกลของการเชื่อมต่อเชิง ดำเนินการทำงานกับชุดขับเคลื่อนของลิฟท์ ซึ่งได้กำหนด ลักษณะ เฉพาะให้ อุปกรณ์ปลดปล่อยฉุก เฉินมีอุปกรณ์ข้อหมุนเป็นชิ้น ส่วนขับเคลื่อนที่ ที่ควรมีก้านที่โค้งงอได้จะเป็นการดี และได้กำหนด ลักษณะเฉพาะให้ การเชื่อมต่อเชิงดำเนินการทำงาน กับชุดขับเคลื่อนของลิฟท์ ประกอบด้วยล้อเฟืองที่ สามารถ เคลื่อนที่ได้ไปตามด้านข้างของฟันเฟือง โดยไม่มีการเปลี่ยน แปลงความลึกของการประสาน เข้ากันนั้น1. Manually activated emergency release device for indoor or building elevators where the elevator box is moved by a movable transport component driven by a pulley. This pulley is driven by a drive unit with an elevator motor and brakes, and with or without a gear transmission. The emergency release device consists of a device for creating an operational linkage working with the elevator drive unit, a manually operated drive component, a mechanical transmission device, and an operating component for remotely activating the operational linkage working with the elevator drive unit. Specifically, the emergency release device should have a pivot device as the drive component, preferably with a flexible rod, and the operational linkage working with the elevator drive unit should consist of a gear wheel that can move along the side of the gear teeth without changing the depth of engagement. 2. อุปกรณ์ปลดปล่อยฉุกเฉินตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ซึ่งได้ กำหนดลักษณะเฉพาะว่า ชุดล้อเฟืองส่ง กำลัง กระทำเป็นดัง ชุด เฟืองส่งกำลังแบบวงล้อรูปดอกจันทน์,เป็นดังใช้ ชุดเฟืองส่ง กำลังแบบล้อ เฟืองที่มีฟันเฟืองขนานตามแกน หรือเป็นดังชุด เฟืองส่งกำลังแบบมีฟันเฟืองด้านใน2. The emergency release device under claim 1 is specified as follows: the gear set shall act as a spur gear set, as a gear set with parallel teeth along the axis, or as an internal gear set. 3. อุปกรณ์ปลดปล่อยฉุกเฉินตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ซึ่งได้ กำหนดลักษณะเฉพาะว่า แกนของล้อ เฟืองของส่วนเชื่อมต่อเชิงดำ เนินการทำงานที่ปิดเปิดวงจรได้นั้นไม่วางตัวขนานซึ่งกันและ กัน3. The emergency release device under claim 1 is characterized by the axles of the wheels and gears of the operating linkages that can open and close the circuit not being parallel to each other. 4. อุปกรณ์ปลดปล่อยฉุกเฉินตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ซึ่งได้ กำหนดลักษณะเฉพาะว่า ชุดขับเคลื่อน ของข้อหมุนและชิ้นส่วนดำ เนินการทำงานได้รับการจัดไว้ในช่องสำหรับการกระตุ้นให้ทำ งาน และ ได้กำหนดลักษณะเฉพาะว่าได้จัดให้มีช่องสำหรับการ กระตุ้นให้ทำงานในผนังของช่องลิฟท์ หรือใน พื้นที่ด้านหน้า ของประตู4. The emergency release device under claim 1 is specified as having a drive unit, pivot and operating parts provided in an actuation port, and is specified as having an actuation port in the elevator shaft wall or in the area in front of the door. 5. อุปกรณ์ปลดปล่อยฉุกเฉินตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ซึ่งได้ กำหนดลักษณะเฉพาะว่าด้ามจับอันที่ หนึ่งที่กลับคืนสภาพเดิม ได้เอง ซึ่งอยู่ที่อุปกรณ์ข้อหมุน และด้ามจับที่สองที่คง อยู่ในลักษณะการปรับ ตั้งที่ได้รับการดึงลาก ซึ่งมีอยู่ เพื่อเป็นชิ้นส่วนเพิ่มเติมสำหรับดำเนินการทำงาน5. The emergency release device pursuant to claim paragraph 1 is characterized as a self-returning first handle located on the pivot device and a second handle that remains in the pulled-down position, which is available as an additional component for the operation. 6. อุปกรณ์ปลดปล่อยฉุกเฉินตามข้อถือสิทธิข้อ 2 ซึ่งได้ กำหนดลักษณะเฉพาะว่าด้ามจับอันที่ หนึ่งที่กลับคืนสภาพเดิม ได้เองนั้นได้รับการสร้างขึ้นในรูปแบบของคันเบรกของรถ จักรยาน และด้าม จับอันที่สองที่คงอยู่ในลักษณะการปรับตั้ง ที่ได้รับการดึงลากได้รับการสร้างอย่างสอดคล้องตามหลัก การ ของข้อต่อพับแบบข้อศอก6. The emergency release device pursuant to claim paragraph 2, which is characterized by a first, self-returning handle constructed in the form of a bicycle brake lever, and a second, retaining handle in a pulled-down, adjustable position constructed in accordance with the principles of an elbow joint. 7. อุปกรณ์ปลดปล่อยฉุกเฉินตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ซึ่งได้ กำหนดลักษณะเฉพาะให้มี สายเคเบิลดึง,ลวดดึง,ชิ้นส่วนประสาน รูปง่าม,แหวนความดัน,สปริง,เพลาที่เคลื่อนที่ได้ตามแนว ยาว ซึ่งมีเฟืองขับแบบมีฟันเฟืองอยู่ด้วย และล้อเฟืองรูปดอก จันทน์นั้น เป็นอุปกรณ์ส่งกำลังเชิงกล สำหรับการทำให้เกิด การเชื่อมต่อเชิงดำเนินการทำงานของด้ามจับด้ามที่สองกับชุด ขับเคลื่อนของลิฟท์7. The emergency release device under Requisition 1, which is specified to have a pulling cable, pulling wire, forked coupling, pressure ring, spring, longitudinal movable shaft with a toothed drive gear, and spur gear, is a mechanical power transmission device for establishing the operational connection of the second handle to the lift drive unit. 8. อุปกรณ์ปลดปล่อยฉุกเฉินตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ซึ่งได้กำหนด ลักษณะเฉพาะให้อุปกรณ์ปลด ปล่อยเบรกที่ดำเนินการทำงานได้ ด้วยมือที่อยู่ห่างเป็นระยะทางหนึ่งจากด้ามจับอันที่หนึ่ง ที่กลับคืน สภาพเดิมได้เอง มีสายเคเบิลดึงซึ่งทำหน้าที่เป็น อุปกรณ์ส่งกำลังเชิงกล และมีลวดดึงซึ่งได้รับการ เชื่อมต่อ เชิงดำเนินการทำงานกับคันปลดปล่อยด้วยมือของแม่เหล็กปลด ปล่อยเบรก8. Emergency release device pursuant to claim 1, which is characterized as a brake release device that can be operated manually at a certain distance from the first handle, which is self-returning, has a pull cable which acts as a mechanical power transmission device, and has a pull wire which is operationally connected to the manual release lever of the brake release magnet. 9. อุปกรณ์ปลดปล่อยฉุกเฉินตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ซึ่งได้ กำหนดลักษณะเฉพาะให้มีปลอกสวิทช์ ที่เคลื่อนที่ไปพร้อมกับ เพลา และหน้าสัมผัสนิรภัยที่ได้รับการกระตุ้นให้ทำงานโดย ปลอกสวิทช์9. The emergency release device under claim 1 shall be characterized by a switch housing that moves with the shaft and a safety contact that is activated by the switch housing. 10. อุปกรณ์ปลดปล่อยฉุกเฉินตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ซึ่งได้ กำหนดลักษณะเฉพาะให้มีอุปกรณ์ข้อ หมุนที่มีก้านข้อหมุนแบบ ข้อต่อเป็นชิ้นส่วนขับเคลื่อน10. The emergency release device under claim 1 shall be specified to have a pivot device with a jointed pivot rod as the driving component.
TH9901003506A 1999-09-20 Emergency release device TH40914A3 (en)

Publications (2)

Publication Number Publication Date
TH40914A true TH40914A (en) 2000-10-25
TH40914A3 TH40914A3 (en) 2000-10-25

Family

ID=

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US6273216B1 (en) Emergency release device
US6536814B2 (en) Motor vehicle door lock with a controlled actuating element
US7144068B2 (en) Drive mechanism for selectively opening and closing a closure panel manually or automatically
CA2364940C (en) Drive mechanism for selectively opening and closing a closure panel manually or automatically
CN109591884A (en) A kind of automatically controlled loading machine
ITPD980040U1 (en) PERFECTED DOUBLE CONSENT DRIVE AND BRAKE DEVICE, PARTICULARLY FOR MOTORIZED TOOLS
US7240582B1 (en) Override device for allowing manual operation of a closure normally driven by an electric motor
CN103501972B (en) Power driven cutter
RU2006142685A (en) EMERGENCY DEVICE FOR LIFTING AND LOWERING ELEVATORS, JAMMED BETWEEN FLOORS
CN202930809U (en) Electromechanical operated chassis for circuit breakers
ES2227157T3 (en) AUTOMOTIVE VEHICLE DOOR LOCK.
CN1429172A (en) Actuator for emergency operation of gearless driving machine of elevator
US2941625A (en) Machine for maneuvering elevators
KR100303267B1 (en) Winch for sluice
KR200310496Y1 (en) water door of roll lift equipment
KR20120016975A (en) Actuator for Electronic Parking Brake
KR200267805Y1 (en) water door of roll lift equipment
CN115707845A (en) Electronic unlocking mechanism of sliding door and vehicle
CN2364195Y (en) Electric drive mechanism for rolling shutter door
CN2523968Y (en) Remote controlled throttle controller of vehicle engine
CN100386541C (en) Quick opening and closing electric valve
TH40914A3 (en) Emergency release device
JPH0513775Y2 (en)
CN111005621B (en) Switch handle of a mobile door power assist device
JPH068775Y2 (en) Electric cart opening / closing device