TH40629A - กลไกปิดประตู - Google Patents

Abstract

DC60 (23/09/42) กลไกปิดประตูจะประกอบด้วย ชุดประกอบตัวขับเร้า (20) ที่ถูกปรับให้เหมาะสมกับการสวม ภายในความหนาของประตู และซึ่งมีชิ้นประกอบ สำหรับสวมสำหรับยึดแน่นกับผิวหน้าขอบของ ประตู ในจุดที่ประตูจะถูกติดบนบานพับ และชิ้น ประกอบสำหรับตรึง (10) ที่ถูกปรับให้เหมาะสม กับการสวมใน กรอบประตู ที่หันหน้าชนกันกับ ผิวหน้าขอบดังกล่าวของประตู ชิ้นประกอบในการ ปฏิบัติการ (30) จะเลื่อนได้โดยเคลื่อนที่ภายในชุด ประกอบตัวขับเร้า (20) ภายใต้การปฏิบัติการของ กลไกที่เป็นสปริง (45) และประกบกับชิ้นประกอบ สำหรับตรึง (10) ดังกล่าว เพื่อให้กลไกที่เป็นสปริง (45) ดังกล่าว จะดึง ชุดประกอบตัวขับเร้า (20) และ ชิ้นประกอบสำหรับตรึง (10) เข้าด้วยกัน โดยที่ว่า เมื่อติดตั้งกลไกปิด แล้ว กลไกจะดึงประตูเข้าหาและ เข้าไปยังตำแหน่งปิดที่สัมพัทธ์กับกรอบประตู ตัวลด การสั่น สะเทือนที่บรรจุของเหลวไว้ (50) จะถูก ประกบเข้ากับชิ้นประกอบในการปฏิบัติการ และจะ ถูกจัดเรียง เพื่อที่จะควบคุมอัตราการเคลื่อนที่ของ ชิ้นประกอบในการปฏิบัติการภายใต้แรงของกลไก ที่เป็นสปริง (45) ดังกล่าว อย่างน้อยที่สุดในทิศทาง การปิดประตู กลไกผลักดันที่มีแรงคืนสภาพ (92) จะถูกจัด เรียง เพื่อป้อนแรงขับดันที่เพิ่มขึ้นให้กับ ชิ้นประกอบในการปฏิบัติการ (30) ดังกล่าว และ กลไกควบคุม (88-105) จะถูกจัดให้มีขึ้น โดยที่กลไก ผลักดัน (92) ดังกล่าว จะอยู่ในสภาพปฏิบัติงานเพื่อ ป้อนแรง ขับดันที่เพิ่มขึ้นดังกล่าวไปที่ชิ้นประกอบ ในการปฏิบัติการ (30) ดังกล่าว ในส่วนที่ถูกกำหนด ไว้ของ ช่วงการเคลื่อนที่ดังกล่าวที่ปลายด้านหนึ่ง ดังกล่าวของช่วงการเคลื่อนที่นั้น และจะสอดคล้อง กับการ เคลื่อนที่ของประตูในส่วนสุดท้ายของการ เคลื่อนที่เข้าไปยังตำแหน่งปิดของมัน การจัดให้มี กลไก ผลักดันประเภทนี้ จะขยายแรงในการปิดที่ ป้อนไปยังประตูในตำแหน่งที่จะเข้าใกล้ตำแหน่งปิด ได้อย่าง แน่นอนหรืออย่างน้อยที่สุดเอาชนะความต้าน ทานในการปิดที่เกิดจากกลไกสลักใดก็ตาม ซึ่งควบคู่ มากับชุดประกอบประตูและกรอบ ขณะที่ประตูจะ ทำงานต่อไปเพื่อที่จะปิดในอัตราที่ถูกควบคุม กลไกปิดประตูจะประกอบด้วย ชุดประกอบตัวขับเร้า (20) ที่ถูกปรับให้เหมาะสมกับการสวม ภายในความหนาของประตู และซึ่งมีชิ้นประกอบ สำหรับสวมสำหรับยึดแน่นกับผิวหน้าขอบของ ประตู ในจุดที่ประตูจะถูกติดบนบานพับ และชิ้น ประกอบสำหรับตรึง (10) ที่ถูกปรับให้เหมาะสม กับการสวมใน กรอบประตู ที่หันหน้าชนกันกับ ผิวหน้าขอบดังกล่าวของประตู ชิ้นประกอบในการ ปฏิบัติการ (30) จะเลื่อนได้โดยเคลื่อนที่ภายในชุด ประกอบตัวขับเร้า (20) ภายใต้การปฏิบัติการของ กลไกที่เป็นสปริง (45) และประกบกับชิ้นประกอบ สำหรับตรึง (10) ดังกล่าว เพื่อให้กลไกที่เป็นสปริง (45) ดังกล่าว จะดึง ชุดประกอบตัวขับเร้า (20) และ ชิ้นประกอบสำหรับตรึง (10) เข้าด้วยกัน โดยที่ว่า เมื่อติดตั้งกลไกปิด แล้ว กลไกจะดึงประตูเข้าหาและ เข้าไปยังตำแหน่งปิดที่สัมพัทธ์กับกรอบประตู ตัวลด การสั่น สะเทือนที่บรรจุของเหลวไว้ (50) จะถูก ประกบเข้ากับชิ้นประกอบในการปฏิบัติการ และจะ ถูกจัดเรียง เพื่อที่จะควบคุมอัตราการเคลื่อนที่ของ ชิ้นประกอบในการปฏิบัติการภายใต้แรงของกลไก ที่เป็นสปริง (45) ดังกล่าว อย่างน้อยที่สุดในทิศทาง การปิดประตู กลไกผลักดันที่มีแรงคืนสภาพ (92) จะถูกจัด เรียง เพื่อป้อนแรงขับดันที่เพิ่มขึ้นให้กับ ชิ้นประกอบในการปฏิบัติการ (30) ดังกล่าว และ กลไกควบคุม (88-105) จะถูกจัดให้มีขึ้น โดยที่กลไก ผลักดัน (92) ดังกล่าว จะอยู่ในสภาพปฏิบัติงานเพื่อ ป้อนแรง ขับดันที่เพิ่มขึ้นดังกล่าวไปที่ชิ้นประกอบ ในการปฏิบัติการ (30) ดังกล่าว ในส่วนที่ถูกกำหนด ไว้ของ ช่วงการเคลื่อนที่ดังกล่าวที่ปลายด้านหนึ่ง ดังกล่าวของช่วงการเคลื่อนที่นั้น และจะสอดคล้อง กับการ เคลื่อนที่ของประตูในส่วนสุดท้ายของการ เคลื่อนที่เข้าไปยังตำแหน่งปิดของมัน การจัดให้มี กลไก ผลักดันประเภทนี้ จะขยายแรงในการปิดที่ ป้อนไปยังประตูในตำแหน่งที่จะเข้าใกล้ตำแหน่งปิด ได้อย่าง แน่นอนหรืออย่างน้อยที่สุดเอาชนะความต้าน ทานในการปิดที่เกิดจากกลไกสลักใดก็ตาม ซึ่งควบคู่ มากับชุดประกอบประตูและกรอบ ขณะที่ประตูจะ ทำงานต่อไปเพื่อที่จะปิดในอัตราที่ถูกควบคุม

Claims (18)

1. กลไกปิดประตูชนิดซึ่งมีส่วนประกอบดังต่อไปนี้ ชิ้นประกอบสำหรับตรึง (10) สำหรับสวม บนกรอบประตู ชุดประกอบตัวขับเร้า (20) สำหรับสวมบน ประตูซึ่งจะถูกติดบานพับสำหรับเคลื่อนที่ระหว่าง ตำแหน่งเปิดและตำแหน่งปิดที่สัมพัทธ์กับกรอบ ประตูดังกล่าว ชิ้นประกอบในการปฏิบัติการ (30) ที่ถูก ประกบกับชิ้นประกอบสำหรับตรึง (10) ดังกล่าว และ สวมในชุดประกอบตัวขับเร้า (20) ดังกล่าว ในช่วงการเคลื่อนที่ กลไกขับดันที่มีแรงคืนสภาพ (45) ที่ถูกจัด เรียงเพื่อที่จะป้อนแรงขับดันให้กับชิ้นประกอบใน การปฏิบัติการ (30) ดังกล่าว ในลักษณะที่จะขับ เคลื่อนชิ้นประกอบในการปฏิบัติการดังกล่าวเข้าหา ปลายหนึ่งของช่วงการเคลื่อนที่ดังกล่าว และดังนั้น จะดึงชิ้นประกอบสำหรับตรึง (10) ดังกล่าว และชุด ประกอบตัวขับเร้า (20) ดังกล่าวเข้าด้วยกัน โดยที่ว่า เมื่อกลไกปิดประตูถูกติดตั้งแล้วจะดึงประตูเข้าไป ยังตำแหน่งปิดที่สัมพัทธ์กับกรอบ ซึ่งถูกทำให้มี ลักษณะพิเศษ โดยมี กลไกผลักดันที่มีแรงคืนสภาพ (92) ที่ถูกจัด เรียงเพื่อป้อนแรงขับดันที่เพิ่มขึ้นให้กับชิ้น ประกอบ ในการปฏิบัติการ (30) ดังกล่าว และ กลไกควบคุม (88-105) โดยที่กลไกผลักดัน (85) ดังกล่าว อยู่ในสภาพปฏิบัติงาน เพื่อป้อน แรงขับ ดันที่เพิ่มขึ้นดังกล่าว ไปที่ชิ้นประกอบในการปฏิบัติ การ (30) ดังกล่าว ในส่วนที่กำหนดไว้ของ ช่วงการ เคลื่อนที่ดังกล่าวที่ปลายด้านหนึ่งดังกล่าวของช่วง การเคลื่อนที่นั้น และที่สอดคล้องกับการ เคลื่อนที่ ของประตูในส่วนสุดท้ายของการเคลื่อนที่เข้าไป ยังตำแหน่งปิดของมัน

2. กลไกปิดประตูตามข้อถือสิทธิ 1 ซึ่งกลไกควบคุม (88-105) ดังกล่าวมีผลต่อส่วนที่กำหนด ไว้ดังกล่าวของช่วงการเคลื่อนที่เข้าไปยังตำแหน่งปิด เช่นเดียวกันกับ ต่อส่วนของช่วงการเคลื่อนที่จน ไปถึงส่วนที่กำหนดไว้ดังกล่าวเป็นอย่างน้อย

3. กลไกปิดประตูตามข้อถือสิทธิ 1 หรือข้อถือสิทธิ 2 ซึ่งกลไกผลักดัน (85) ดังกล่าว จะมีส่วน ที่เป็นองค์ประกอบที่เป็นสปริง (92) หนึ่งชิ้นหรือมากกว่า ซึ่งมีอัตราสูงกว่ากลไกขับดันที่มีแรงคืน สภาพ (45) ดังกล่าว

4. กลไกปิดประตูตามข้อถือสิทธิ 3 ซึ่งทั้งกลไกขับดัน (45) ดังกล่าว และกลไกผลักดัน (85) ดังกล่าว จะประกอบด้วย สปริงบีบอัดที่ถูกขดอันหนึ่งหรือหลายอัน (45,92)

5. กลไกปิดประตูตามข้อถือสิทธิ 1 หรือข้อถือสิทธิ 2 ซึ่งกลไกควบคุม (88-105) ดังกล่าว จะมี ส่วนที่เป็นกลไกสำหรับขัดและปล่อย (103) ที่ถูกจัดเรียงเพื่อที่จะยึดกลไกผลักดัน (85) ดังกล่าวไว้ใน สภาพที่มีความเครียดตลอดช่วงของการเคลื่อนที่ของชิ้นประกอบในการปฏิบัติการ (30) นอกเหนือไป จากส่วนที่กำหนดไว้ดังกล่าวของพิสัยดังกล่าว

6. กลไกปิดประตูตามข้อถือสิทธิ 5 ซึ่งกลไกผลักดัน (85) ดังกล่าว จะมีส่วนที่เป็นสปริงบีบอัด (92) ที่ถูกกำหนดตำแหน่งภายในชิ้นประกอบนำร่อง (90) ซึ่งจะถูกประกบเข้ากับชิ้นประกอบในการ ปฏิบัติการ (20) ดังกล่าว และที่เลื่อนได้ตามแนวเพลาที่ตายตัว (28) และกลไกสำหรับขัดและปล่อย (103) ดังกล่าว จะถูกจัดให้มีขึ้นบนชิ้นประกอบที่เป็นตัวลำเลียง (100) ซึ่งจะถูกรักษาสภาพภายในชิ้น ประกอบนำร่อง (90) ดังกล่าว เพื่อยันกับปลายด้านหนึ่งของสปริงบีบอัด (92) ดังกล่าว และที่เลื่อนได้ บนเพลาที่ตายตัว (28) ดังกล่าว และที่ถูกกำหนดตำแหน่งภายในชิ้นส่วนประกอบนำร่อง (90) ดังกล่าว เพื่อ ให้เคลื่อนที่ได้อย่างจำกัดตามความยาวของส่วนนั้น โดยที่ กลไกสำหรับขัดและปล่อย (103) จะเชื่อมต่อกัน ได้ในช่องเว้าภายใน (95) ที่ถูกสร้างขึ้นภายในชิ้นประกอบนำร่อง (90) ดังกล่าว เพื่อยึดสปริงบีบอัด (92) ไว้ในสภาพที่ถูกบีบอัด และจะถูกปล่อยออกจากตำแหน่งของการเชื่อมต่อกันกับช่องเว้าภายใน (95) ดังกล่าวได้ เพื่อปลดปล่อยสปริงบีบอัด (92) ดังกล่าว ในตำแหน่งที่กำหนดไว้ล่วงหน้าตามแนว เพลา (28) ดังกล่าว เพื่อที่จะป้อนแรงขับดันที่เพิ่มขึ้นดังกล่าวไปยังชิ้นประกอบในการปฏิบัติการ

7. กลไกปิดประตูตามข้อถือสิทธิ 6 ซึ่งกลไกสำหรับขัดและปล่อย (103) ดังกล่าว สามารถจะ ถูกปลดออกจากตำแหน่งดังกล่าวของการเชื่อมต่อกันกับช่องเว้าภายใน (95) ดังกล่าว ในชิ้นประกอบ นำร่อง (90) ดังกล่าว เพื่อเข้าไปยังตำแหน่งของการเชื่อมต่อกับช่องเว้าภายนอก (89) ที่ถูกสร้างขึ้นใน เพลา (28) ดังกล่าว เพื่อที่จะยึดชิ้นประกอบที่เป็นตัวลำเลียง (100) ดังกล่าว ไว้ในตำแหน่งที่กำหนดไว้ ล่วงหน้าบนเพลา (28) ดังกล่าว

8. กลไกปิดประตูตามข้อถือสิทธิ 7 ซึ่งกลไกสำหรับขัดและปล่อยดังกล่าวจะประกอบด้วย ลูกบอล (103) จำนวนหนึ่ง ที่ถูกกำหนดตำแหน่งที่รูตามแนวขวาง (102) หนึ่งรูหรือมากกว่าที่ถูกสร้าง ขึ้นในชิ้นประกอบที่เป็นตัวลำเลียง (100) ดังกล่าว

9. กลไกปิดประตูตามข้อถือสิทธิ 8 ซึ่งลูกบอล (103) ดังกล่าว แต่ละลูกจะมีเส้นผ่านศูนย์กลาง ใหญ่กว่าช่องว่างตามรัศมีระหว่างเพลา (28) ดังกล่าว และชิ้นประกอบนำร่อง (90) ดังกล่าว เพื่อให้ ลูกบอลดังกล่าวถูกยึดไม่ว่าจะโดยเพลา (28) ดังกล่าว ในช่องเว้าภายใน (95) ดังกล่าว ในชิ้นประกอบ นำร่อง (90) ดังกล่าว หรือจะโดยชิ้นประกอบนำร่อง (90) ดังกล่าว ในช่องเว้าภายนอกดังกล่าว (89) ใน เพลา (28) ดังกล่าว

10. กลไกปิดประตูตามข้อถือสิทธิ 9 ซึ่งรูคว้าน (102) ซึ่งลูกบอล (103) จะถูกกำหนดตำแหน่ง จะถูกสร้างให้มีส่วนด้านในตามแนวรัศมี (104) ซึ่งมีเส้นผ่านศูนย์กลางที่สามารถจะรับลูกบอลที่มีช่อง เผื่อขนาดเล็กและส่วนด้านนอกตามแนวรัศมี (106) ซึ่งมีเส้นผ่านศูนย์กลางใหญ่กว่าโดยส่วนสองส่วน จะบรรจบกันที่ไหล่ภายใน (105) ซึ่งจะถูกกำหนดที่ช่องว่างจากเพลา (28) ซึ่งจะน้อยกว่ารัศมีของ ลูกบอล (103)

11. กลไกปิดประตูตามข้อถือสิทธิ์ข้อใดข้อหนึ่ง ซึ่งตัวลดการสั่นสะเทือน (50) จะถูกจัดให้มี ขึ้น เพื่อควบคุมอัตราการเคลื่อนที่ของประตูเข้าหาตำแหน่งปิด

12. กลไกปิดประตูตามข้อถือสิทธิ 11 ซึ่งตัวลดการสั่นสะเทือน (50) ดังกล่าว จะประกอบด้วย กระบอกสูบที่เลื่อนได้ (52) ซึ่งบรรจุของเหลวที่มีแรงอัดและถูกประกบเข้ากับชิ้นประกอบในการ ปฏิบัติการ (30) ดังกล่าว, ก้านลูกสูบ (27) ที่รองรับลูกสูบคงที่ (51) ซึ่งจะแบ่งกระบอกสูบ (52) ออก เป็นห้องสองห้อง (65,66), และกลไกสำหรับจำกัดการไหล (70-83) ที่จะจำกัดอัตราการไหลของของ เหลวที่มีแรงอัดจากห้องหนึ่งดังกล่าวไปยังห้องอื่นในทิศทางหนึ่งของการไหลของของเหลว เพื่อตอบ สนองต่อการเคลื่อนที่ของกระบอกสูบ (52) ดังกล่าว โดยสัมพัทธ์กับลูกสูบคงที่ (51) ดังกล่าว

13. กลไกปิดประตูตามข้อถือสิทธิ 12 ซึ่งกลไกสำหรับจำกัดกระแสการไหลดังกล่าวจะมีส่วน ที่เป็นช่องบีบเค้นที่ปรับได้ ซึ่งจะประกอบด้วยองค์ประกอบสองประการ (72,82) ในลักษณะที่เป็นการ ผสม โดยที่การจำกัดกระแสการไหลที่ถูกกำหนดให้กับของเหลวที่มีแรงอัดโดยการบีบเค้นดังกล่าวจะ แปรผันได้โดยการปรับแก้เชิงตำแหน่งที่สัมพันธ์กันขององค์ประกอบในการบีบเค้นสองประการ ดังกล่าว และชิ้นประกอบสำหรับปรับ (81) จะถูกจัดให้มีขึ้นเพื่อเปิดทางให้องค์ประกอบในการบีบเค้น ดังกล่าวถูกปรับตามตำแหน่งโดยสัมพัทธ์กับองค์ประกอบอื่น เพื่อที่จะแปรผันการจำกัดการไหลที่ถูก กำหนดให้กับของแหลวที่มีแรงอัดโดยการบีบเค้นดังกล่าว

14. กลไกปิดประตูตามข้อถือสิทธิ์ 13 ซึ่งกลไกการจำกัดการไหลจะถูกรวมเข้ากับลูกสูบ (51) ดังกล่าว และก้านลูกสูบ (27) และชิ้นประกอบสำหรับปรับจะมีองค์ประกอบที่ปฏิบัติการ (83) ซึ่งเข้าถึง ได้จากปลายด้านหนึ่งของก้านสูบ (27) ดังกล่าว

15. กลไกปิดประตูตามข้อถือสิทธิ 14 ซึ่งชิ้นประกอบสำหรับปรับ (81) ดังกล่าว จะประกอบ ด้วย เพลาที่ถูกกำหนดตำแหน่งภายในรูคว้านตามแนวแกน (75) ที่ถูกสร้างขึ้นในก้านลูกสูบ (27) ดังกล่าว โดยที่มีส่วนที่ก่อตัวเป็นเกลียวภายนอกที่เชื่อมต่อกับส่วนที่ก่อตัวเป็นกลียวภายในรูคว้านของ ก้านลูกสูบ โดยที่การหมุนของเพลา (81) จะแปรผันตำแหน่งตามแนวแกนภายในรูคว้าน (75) ดังกล่าว

16. กลไกปิดประตูตามข้อถือสิทธิ 15 ซึ่งที่ปลายด้านหนึ่งของเพลา (81) ดังกล่าว จะมีส่วนที่ ก่อตัวเป็นเข็ม (82) ซึ่งจะประกอบด้วย องค์ประกอบในการบีบเค้นดังกล่าว เพื่อทำงานร่วมกับ ลิ้นออริฟิส (72) ที่ถูกกำหนดโดยองค์ประกอบอื่นขององค์ประกอบดังกล่าว และที่ปลายอีกด้านหนึ่งจะ มีส่วนที่ก่อตัวเป็นหัว (83) โดยที่เพลาอาจจะถูกหมุนได้

17. กลไกปิดประตูตามข้อถือสิทธิ 10 ถึง 16 ข้อใดข้อหนึ่ง ซึ่งกลไกผลักดัน (92) ดังกล่าว และ กลไกขับดัน (45) ดังกล่าว จะประกอบด้วย องค์ประกอบที่ถูกวางในลักษณะที่สมมาตรกับกลไกตัวลด การสั่นสะเทือน (50) ดังกล่าว สองตัว

18. กลไกปิดประตู ซึ่งมีส่วนประกอบดังต่อไปนี้ ชุดประกอบตัวขับเร้า (20) ที่ถูกปรับให้เหมาะสมกับการสวมภายในความหนาของประตูและ ซึ่งมีชิ้นประกอบสำหรับสวมสำหรับยึดแน่นกับผิวหน้าขอบของประตู ในจุดที่ประตูจะถูกติดบานพับ ชิ้นประกอบสำหรับตรึง (10) ที่ถูกปรับให้เหมาะสมกับการสวมในกรอบประตูที่หันหน้าชน กันกับผิวหน้าขอบดังกล่าวของประตู ชิ้นประกอบในการปฏิบัติการ (30) ที่เลื่อนได้โดยจะเคลื่อนที่ภายในชุดประกอบตัวขับเร้า (20) ภายใต้การปฏิบัติการของกลไกที่เป็นสปริง (45) และประกบเข้ากับชิ้นประกอบสำหรับตึง (10) ดังกล่าว เพื่อให้กลไกที่เป็นสปริง (45) ดังกล่าว ดึงชุดประกอบตัวขับเร้า (20) และชิ้นประกอบสำหรับ ตรึง (10) เข้าด้วยกัน โดยที่ว่า เมื่อติดตั้งกลไกปิดแล้ว กลไกก็จะดึงประตูเข้าหาและเข้าไปยังตำแหน่ง ปิดที่สัมพัทธ์กับกรอบประตู ตัวลดการสั่นสะเทือนที่บรรจุของไหลไว้ (50) ที่ถูกประกบเข้ากับชิ้นประกอบในการปฏิบัติ การ (30) ดังกล่าว และที่ถูกจัดเรียงเพื่อที่จะควบคุมอัตราการเคลื่อนที่ของชิ้นประกอบในการปฏิบัติการ ภายใต้แรงของกลไกที่เป็นสปริง (45) ดังกล่าวอย่างน้อยที่สุดในทิศทางการปิดประตู กลไกผลักดันที่มีแรงคืนสภาพ (92) ที่ถูกจัดเรียงเพื่อป้อนแรงขับดันที่เพิ่มขึ้นให้กับชิ้น ประกอบในการปฏิบัติการ (30) ดังกล่าว และ กลไกควบคุม (88-105) โดยกลไกผลักดัน (92) ดังกล่าว จะอยู่ในสภาพปฏิบัติงาน เพื่อป้อน แรงขับดันที่เพิ่มขึ้นดังกล่าวไปยังชิ้นประกอบในการปฏิบัติการ (30) ดังกล่าว ในส่วนที่ถูกกำหนดไว้ ของช่วงการเคลื่อนที่ดังกล่าว ที่ปลายด้านหนึ่งดังกล่าวของช่วงการเคลื่อนที่และจะสอดคล้องกับการ เคลื่อนที่ของประตูในส่วนสุดท้ายของ การเคลื่อนที่เข้าไปยังตำแหน่งปิดของมัน