TH40521B

TH40521B - อุปกรณ์ปิดครอบที่จับบังคับเลี้ยวสำหรับจักรยานยนต์

Info

Publication number: TH40521B
Application number: TH501004430A
Authority: TH
Inventors: โคดามะ นายมาโกโตะ; โอสึโบะ นายมาโมรุ; ยามากูชิ นายมาซาอากิ; ผลเจริญ นายสนธยา; อูเมซาวะ นายฮิซาชิ
Original assignee: นางสาวปรับโยชน์ ศรีกิจจาภรณ์; นายจักรพรรดิ์ มงคลสิทธิ์; นายต่อพงศ์ โทณะวณิก; นายบุญมา เตชะวณิช
Filing date: 2005-09-22
Publication date: 2014-06-20

Abstract

DC60 แผ่นปิดครอบที่จับบังคับเลี้ยว 51 จะประกอบด้วยส่วนลำตัวแผ่นปิดครอบที่จับบังคับเลี้ยว 64 และแผ่นปิดครอบย่อย 65 ส่วนลำตัวแผ่นปิดครอบที่จับบังคับเลี้ยว 64 จะได้รับการจัดเตรียมไว้ พร้อมด้วยช่องเปิดมิเตอร์ แผ่นปิดครอบย่อย 65 จะได้รับการติดตั้งเข้ากับส่วนลำตัวแผ่นปิดครอบ ที่จับบังคับเลี้ยว 64 แผ่นปิดครอบย่อย 65 จะปิดครอบส่วนโดยรอบด้านนอกของพื้นผิวชุดบ่งชี้ ของชุดมิเตอร์ 98 และขอบโดยรอบของช่องเปิดมิเตอร์ แผ่นปิดครอบที่จับบังคับเลี้ยว 51 จะประกอบด้วยส่วนลำตัวแผ่นปิดครอบที่จับบังคับเลี้ยว 64 และแผ่นปิดครอบย่อย 65 ส่วนลำตัวแผ่นปิดครอบที่จับบังคับเลี้ยว 64 จะได้รับการจัดเตรียมไว้ พร้อมด้วยช่องเปิดมิเตอร์ แผ่นปิดครอบย่อย 65 จะได้รับการติดตั้งเข้ากับส่วนลำตัวแผ่นปิดครอบ ที่จับบังคับเลี้ยว 64 แผ่นปิดครอบย่อย 65 จะปิดครอบส่วนโดยรอบด้านนอกของพื้นผิวชุดบ่งชี้ ของชุดมิเตอร์ 98 และขอบโดยรอบของช่องเปิดมิเตอร์

Claims

ข้อถือสิทธฺ์ (ทั้งหมด) ซึ่งจะไม่ปรากฏบนหน้าประกาศโฆษณา :

1. อุปกรณ์ปิดครอบที่จับบังคับเลี้ยวของจักรยานยนต์ ซึ่งประกอบรวมด้วย : แผ่นปิดครอบที่จับบังคับเลี้ยว (51) ซึ่งจะปิดครอบที่จับบังคับเลี้ยว (13) ; และ ช่องเปิดมิเตอร์ (84) ซึ่งก่อรูปขึ้นมาบนแผ่นปิดครอบที่จับบังคับเลี้ยว (51) ที่ซึ่งชุดมิเตอร์ (98) ถูกติดตั้งเข้ากับแผ่นปิดครอบที่จับบังคับเลี้ยว (51) เพื่อที่ว่าพื้นผิวชุดบ่งชี้ (99) ของชุดมิเตอร์ (98) ได้ รับการเผยออกมาจากช่องเปิดมิเตอร์ (84); ที่ซึ่งแผ่นปิดครอบที่จับบังคับเลี้ยว (51) ประกอบด้วย: ส่วนลำตัวแผ่นปิดครอบที่จับบังคับเลี้ยว (64) ซึ่งมีช่องเปิดมิเตอร์ (84); และ แผ่นปิดครอบย่อย (65) ซึ่งจะปิดครอบส่วนโดยรอบด้านนอกของพื้นผิวชุดบ่งชี้ (99) และ ขอบโดยรอบของช่องเปิดมิเตอร์ (84) และได้รับการติดตั้งเข้ากับส่วนลำตัวแผ่นปิดครอบที่จับบังคับ เลี้ยว (64) โดยมีลักษณะเฉพาะที่ว่า ส่วนลำตัวแผ่นปิดครอบที่จับบังคับเลี้ยว (64) ที่ประกอบด้วยอย่างเป็นชิ้เนดียวกันโดยรอบ ช่องเปิดมิเตอร์ (84), ส่วนบนที่ครอบที่จับบังคับเลี้ยว (13) จากด้านบน และส่วนด้านหลังซึ่งต่อเนื่อง กันกับส่วนบนดังกล่าว และครอบที่จับบังคับเลี้ยว (13) จากด้านหลัง ช่องเปิดมิเตอร์ (84) ถูกก่อรูปขวางส่วนบนดังกล่าวกับส่วนหลังดังกล่าว ช่องเปิดมิเตอร์ (84) มีรูปทรงที่ขยายตัวไปทางด้านหน้าของรถจักรยานยนต์ ส่วนติดตั้งที่หนึ่งซ้ายและขวาคู่หนึ่ง (106) ซึ่งถูกจัดตั้งอยู่บนด้านบนทั้งสองด้านของช่องเปิด มิเตอร์ (84) และซึ่งถูกแขวนเข้าด้านในของช่องเปิดมิเตอร์ (84) ถูกจัดให้มีอยู่บนส่วนดังกล่าวของ ส่วนลำตัวแผ่นปิดครอบที่จับบังคับเลี้ยว (64) อย่างเป็นชิ้นเดียวกัน ส่วนติดตั้งที่สองซ้ายและขวาคู่หนึ่ง (107) ซึ่งถูกจัดตั้งอยู่บนด้านล่างทั้งสองด้านของช่องเปิด มิเตอร์ (84) และซึ่งถูกแขวนเข้าด้านในของช่องเปิดมิเตอร์ (84) ถูกจัดให้มีอยู่บนส่วนหลังดังกล่าว อย่างเป็นชิ้นเดียวกัน แผ่นปิดครอบย่อย (65) ถูกยึดตรึงกับส่วนติดตั้งที่หนึ่งและที่สอง (106, 107) จากด้านในของ ส่วนลำตัวแผ่นปิดครอบที่จับบังคับเลี้ยว (64) รูกำหนดตำแหน่ง (104) ถูกจัดให้มีอยู่บนส่วนบนดังกล่าวของส่วนลำตัวแผ่นปิดครอบที่จับ บังคับเลี้ยว (64) ระหว่างส่วนติดตั้งที่หนึ่งซ้ายและขวาคู่หนึ่ง (106) และในด้านหน้าของช่องเปิด มิเตอร์ (84) และ ส่วนยื่นกำหนดตำแหน่ง (105) ซึ่งถูกสวมแน่นเข้าในรูกำหนดตำแหน่ง (104) จะยื่นโผล่อย่าง เป็นชิ้นเดียวกันออกจากแผ่นปิดครอบย่อย (65)

2. อุปกรณ์ปิดครอบที่จับบังคับเลี้ยวตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ที่ซึ่งแผ่นปิดครอบย่อย (65) ได้รับ การยึดอย่างถอดออกมาได้เข้ากับส่วนลำตัวแผ่นปิดครอบที่จับบังคับเลี้ยว (64)

3. อุปกรณ์ปิดครอบที่จับบังคับเลี้ยวตามข้อถือสิทธิข้อ 1 หรือ 2 ข้อใดข้อหนึ่ง ที่ซึ่งชุดมิเตอร์ (98) ได้รับการติดตั้งเข้ากับส่วนลำตัวแผ่นปิดครอบที่จับบังคับเลี้ยว (64)

4. อุปกรณ์ปิดครอบที่จับบังคับเลี้ยวตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ถึง 3 ข้อใดข้อหนึ่ง ที่ซึ่งส่วนลำตัว แผ่นปิดครอบที่จับบังคับเลี้ยว (64) ประกอบด้วยครึ่งแผ่นปิดครอบด้านหน้าและด้านหลัง (66,67) ซึ่ง จะปิดครอบที่จับบังคับเลี้ยว (13) จากด้านหน้าและด้านหลังและได้รับการเชื่อมต่อเข้าด้วยกัน