TH40107B - อุปกรณ์การตรวจวัดอัตราเร็วล้อ - Google Patents

Abstract

DC60 (04/11/54) เพื่อจัดให้มีศิลปะและวิทยการที่มีความสามารถในการเพิ่มความแม่นการตรวจวัดของ อุปกรณ์ตรวจวัดอัตราเร็วล้อให้ดีขึ้น ได้และทำให้ต้นทุนลดลง จัดให้มีอุปกรณ์ตรวจวัดอัตราเร็วล้อ 50 สำหรับล้อหลังซึ่ง ประกอบรวมด้วยแหวนพัลเซอร์ 52 ที่ติดตั้งอยู่บนดุมล้อล้อ หลัง 18 และตัวรับรู้การนับพัลส์ 60 ที่ติดตั้งอยู่บนแขน สวิง 35 แหวน พัลเซอร์ 52 จะประกอบรวมด้วยจาน 55 และรูตรวจ วัดพัลส์ 57 ที่ขึ้นรูปอยู่ที่ระยะพิทช์ตามที่ได้ กำหนดไว้ แล้ว อยู่บนวงกลมพิทช์ที่วาดอยู่ที่ตำแหน่งตามแนวเส้นรอบวงเข้า ไปด้านในตามแนวรัศมีที่ มีระยะอยู่ที่ระยะทางตามที่ได้กำหนด ไว้แล้วจากขอบด้านนอกของจาน 55 เมื่อรูตรวจวัดพัลส์ถูกขึ้นรูปอยู่ในตำแหน่งบนด้านข้าง ศูนย์กลางห่างจากขอบด้านนอกของ แหวนพัลเซอร์ ซึ่งจะเหลือ ขอบด้านนอกของแหวนพัลเซอร์ไว้ในรูปวงกลม ดังนั้น จึงเป็น ไปได้ที่จะ ป้องกันการบิดงอของแหวนพัลเซอร์โดยส่วนขอบด้าน นอกถ้ารูตรวจวัดพัลส์ถูกทำโดยการอัด เพื่อจัดให้มีศิลปะและวิทยการที่มีความสามารถในการเพิ่มความแม่นการตรวจวัดของ อุปกรณ์ตรวจวัดอัตราเร็วล้อให้ดีขึ้น ได้และทำให้ต้นทุนลดลง จัดให้มีอุปกรณ์ตรวจวัดอัตราเร็วล้อ 50 สำหรับล้อหลังซึ่ง ประกอบไปด้วยแหวนพัลส์แซร์ 52 ที่ติดตั้งอยู่บนดุมล้อล้อ หลัง 18 และตัวรับรู้การนับพัลส์ 60 ที่ติดตั้งอยู่บนแขน สวิง 35 แหวนพัลส์แซร์ 52 จะประกอบไปด้วยจาน 55 และรูตรวจ วัดพัลส์ 57 ที่ขึ้นรูปอยู่ที่เส้นคาดตามที่ได้กำหนดไว้ แล้ว อยู่บนวงคาดที่วาดอยู่ที่ตำแหน่งตามแนวเส้นรอบวงเข้า ไปด้านในตามแนวรัศมีที่มีระยะอยู่ที่ระยะทาง ตามที่ได้กำหนด ไว้แล้วจากขอบด้านนอกของจาน 55 เมื่อรูตรวจวัดพัลส์ถูกขึ้นรูปอยู่ในตำแหน่งบนด้านข้าง ศูนย์กลางห่างจากขอบด้านนอกของ แหวนพัลส์แซร์ ซึ่งจะเหลือ ขอบด้านนอกของแหวนพัลส์แซร์ไว้ในรูปวงกลม ดังนั้น จึงเป็น ไปได้ที่ จะป้องกันการบิดงอของแหวนพัลส์แซร์โดยส่วนขอบด้าน นอกถ้ารูตรวจวัดพัลส์ถูกทำโดยการอัด

Claims (5)

ข้อถือสิทธฺ์ (ทั้งหมด) ซึ่งจะไม่ปรากฏบนหน้าประกาศโฆษณา :

1. อุปกรณ์ตรวจวัดอัตราเร็วล้อซึ่งประกอบไปด้วยแหวนพัลเซอร์ (pulser ring) (52,92,103,112,122,132) ที่ติดตั้งอยู่บนล้อ (14,17) และตัวรับรู้การนับพัลส์ (60,100) ที่ติดตั้งอยู่บน ด้านข้างของตัวถังรถจักรยานยนต์ (13,35), ที่ซึ่งแหวนพัลเซอร์ (52,92,103,112,122,132) จะประกอบ รวมด้วยจานพัลเซอร์ (55,93,103,113,123,133) ที่มีรูตรวจวัดพัลส์ (57,95,106,125,135) หรือซอก ตรวจวัดพัลส์ที่ขึ้นรูปอยู่ในส่วนนั้น ที่ระยะพิทช์ (pitch) (P) แน่นอนตามที่ได้กำหนดไว้แล้วบน วงกลมพิทช์ (PD) ที่วาดอยู่ในตำแหน่งตามแนวเส้นรอบวงเข้าไปด้านในตามแนวรัศมี ที่ถูกเว้นระยะ (55,93,103,113,123,133), จานพัลเซอร์ (123) ดังกล่าว จะมีพื้นผิวรับรู้ (123a) ซึ่งมีทิศทางไปทางตัวรับ รู้การนับพัลส์ (100) ดังกล่าว มีลักษณะเฉพาะตรงที่ สันทำให้แข็ง (126,128) จะถูกจัดไว้โดยยื่นออก มาจากพื้นผิวรับรู้ (123a) ดังกล่าวไปทาง ตัวรับรู้การนับพัลส์ (100) ดังกล่าว, ที่ซึ่งความสูง (L1) ของ สันทำให้แข็งดังกล่าว จะถูกตั้งให้มากกว่าช่องว่าง (แอลต้า) ระหว่างพื้นผิวรับรู้ (123a) ดังกล่าวกับตัวรับรู้ การนับพัลส์ (100) ดังกล่าว, สันทำให้แข็ง (126,128) ดังกล่าววึ่ง จะถูกปรับให้ปิดครอบตามแนวรัศมี ต่อพื้นผิวตรวจวัด (101) ของตัวรับรู้การนับพัลส์ (100) ดังกล่าว

2. อุปกรณ์ตรวจวัดอัตราเร็วล้อดังขอถือสิทธิในข้อถือสิทธิ ข้อที่ 1 ที่ซึ่งจานจะมีพื้นผิว รับรู้ซึ่งมีทิศทางไปทางตัว รับรู้การนับพัลส์ และสันทำให้แข็งจะถูกจัดไว้ใกล้กับหรือ อยู่บนด้านหลัง ของพื้นผิวรับรู้

3. อุปกรณ์ตรวจวัดอัตราเร็วล้อดังขอถือสิทธิในข้อถือสิทธิ ข้อที่ 2 ที่ซึ่งสันทำให้แข็งจะ ถูกจัดไว้ตามพื้นผิวรับรู้ และความสูงของสันทำให้แข็งจะตั้งให้มากกว่าช่องว่างจากพื้น ผิวรับรู้ไปยัง ตัวรับรู้การนับพัลส์

4. อุปกรณ์ตรวจวัดอัตราเร็วล้อดังขอถือสิทธิในข้อถือสิทธิ ข้อที่ 2 ที่ซึ่งสันทำให้แข็งจะ ถูกขึ้นรูปโดยการโค้งขอบ ด้านนอกของจาน

5. อุปกรณ์ตรวจวัดอัตราเร็วล้อดังขอถือสิทธิในข้อถือสิทธิ ข้อที่ 1 ที่ซึ่งแหวนพัลส์แซร์ ที่นำมาใช้คือส่วนอัดที่จัด ไว้ให้มีรูตรวจวัดพัลส์ที่ตอกรู และซึ่งด้านหนึ่งของด้าน ทั้งคู่ของ แหวนพัลส์แซร์ซึ่งหันหน้าไปทางเครื่องตอกรูจะถูก เรียกว่าด้านที่หนึ่ง และอีกด้านหนึ่งจะถูกเรียกว่า ด้านที่ สอง แหวนพัลส์แซร์จะถูกประกบติดเพื่อให้พื้นผิวที่สองหัน หน้าไปทางตัวรับรู้การนับพัลส์