Claims (7)
ข้อถือสิทธฺ์ (ทั้งหมด) ซึ่งจะไม่ปรากฏบนหน้าประกาศโฆษณา :Disclaimers (all) that will not appear on the advertisement page:
1. โครงสร้างอ่างน้ำมันสำหรับเครื่องยนต์ซึ่งประกอบด้วยห้องข้อเหวี่ยง, เพลาข้อเหวี่ยงที่ถูก รองรับไว้บนห้องข้อเหวี่ยงสำหรับการหมุนโดยรอบจุดศูนย์กลางแนวแกนที่ยื่นออกในทิศทาง แนวนอน โดยประมาณ และอ่างน้ำมันที่ถูกยึดติดกับปลายด้านล่างของห้องข้อเหวี่ยงดังกล่าว,อ่าง น้ำมันดังกล่าวซึ่งประกอบด้วยแผ่นด้านล่าง และผนังแนวตั้งที่ถูกยื่นออกไปทางด้านบนจากขอบ ด้านนอกของแผ่นด้านล่างอย่างแท้จริง และยึดติดกับห้องข้อเหวี่ยงดังกล่าวที่ปลายที่ยื่นออกมา และ แผ่นด้านล่าง และผนังแนวตั้งดังกล่าวที่ถูกสร้างขึ้นโดยรวมเป็นชิ้นเดียวซึ่งกันและกันโดยการหล่อ ที่ซึ่งแผ่นด้านล่างดังกล่าว,ตามที่มองทั้งหมด,ถูกสร้างขึ้นโดยประมาณตรงกันกับรูปร่าง ส่วนของพื้นผิวทรงกลมอย่างแท้จริงที่มีศูนย์กลางที่จุดเหนืออ่างน้ำมันดังกล่าว1. An engine oil pan structure consisting of a crankcase, a crankshaft that is The supports are placed on the crankcase for ambient rotation, an axial protruding center in approximately horizontal direction, and an oil bath fixed to the lower end of the crankcase, the basin. Such oil, which consists of the bottom plate And a vertical wall that is projected outward from the edge. Outside of the bottom plate, literally And attached to the aforementioned crankcase at the protruding end and the aforementioned bottom plates and vertical walls that were formed as a single piece together by casting. Where the bottom plate, as it looks all, is formed roughly corresponding to the shape. A portion of a truly spherical surface centered at a point above the oil bath.
2.โครงสร้างอ่างน้ำมันสำหรับเครื่องยนต์ตามข้อถือสิทธิที่ 1 ที่ซึ่งศูนย์กลางดังกล่าวถูกจัด วางในบริเวณใกล้เคียงของเส้นแนวตั้งที่ผ่านตลอดส่วนศูนย์กลางตามขวางของแผ่นด้านล่างดังกล่าว, ตามที่มองไปทางศูนย์กลางแนวแกนของเพลาข้อเหวี่ยงดังกล่าว2. The structure of the oil pan for the engine according to claim 1, where the center is arranged. Place in the vicinity of the vertical line running through the transverse center portion of the bottom plate, as viewed towards the axial center of the crankshaft.
3.โครงสร้างอ่างน้ำมันสำหรับเครื่องยนต์ตามข้อถือสิทธิที่ 1 หรือ 2 ที่ซึ่งศูนย์กลางดังกล่าว ถูกจัดวางในบริเวณใกล้เคียงของเส้นแนวตั้งที่ผ่านตลอดส่วนศูนย์กลางของแผ่นด้านล่างดังกล่าวใน ทิศทางแนวแกนของเพลาข้อเหวี่ยงดังกล่าว,ตามที่อ่างน้ำมันดังกล่าวถูกมองในโครงร่าง3. The structure of the oil pan for the engine according to claim 1 or 2 at the center said Is positioned in the vicinity of the vertical line running through the center of the bottom plate in The axial direction of the crankshaft, as the oil pan is viewed in the scheme.
4.โครงสร้างอ่างน้ำมันสำหรับเครื่องยนต์ตามข้อใดข้อหนึ่งของข้อถือสิทธิที่ 1-3 ในที่ซึ่ง ส่วนของแผ่นด้านล่างดังกล่าวถูกสร้างขึ้นไปเป็นแผ่นแบบราบที่ยื่นออกในทิศทางแนวนอน โดยประมาณ,พื้นผิวด้านบนของแผ่นแบนราบอยู่ที่ปลายด้านล่างสุดด้านในของอ่างน้ำมันดังกล่าว และไปทางด้านบนของแผ่นแบนราบดังกล่าวถูกจัดไว้ด้วยสว่นดูดสำหรับการดูดน้ำมัน ที่ซึ่งแผ่นแบนราบดังกล่าวถูกจัดวางที่ตำแหน่งเยื้องจากส่วนศูนย์กลางของแผ่นด้านล่าง ดังกล่าว,ตามที่อ่างน้ำมันดงกล่าวถูกมองในแผนผัง4. The sump structure for the engine according to one of the claims 1-3 where the bottom plate is formed into a flat plate that extends in a horizontal direction. Approximately, the upper surface of the plate is flat at the lowest inner end of the oil pan. And towards the top of the flat sheet is set up with a suction section for oil extraction. Where the flat plate is positioned indent from the center of the bottom plate. As mentioned, as the oil pan said is seen in the schematic.
5.โครงสร้างอ่างน้ำมันสำหรับเครื่องยนต์ตามข้อถือสิทธิที่ 4 ที่ซึ่งร่องถูกสร้างขึ้นในพื้นผิว ด้านบนของแผ่นด้านล่างดังกล่าวที่ส่วนอื่น,ร่องถูกสร้างขึ้น,ที่ปลายบนด้านของแผ่นของแผ่นแบบราบ ดังกล่าว,เพื่อติดต่อกับบริเวณเหนือแผ่นแบบราบ และร่องดังกล่าวถูกสร้างขึ้นให้ถูกลาดเอียงทีละ น้อยลงไปทางด้านล่างไปทางปลาย5. The structure of the oil pan for the engine according to claim 4, where a groove is made in the surface. On top of such a bottom plate at another end, a groove is formed, at the top end of the plate of the flat plate. As mentioned, to contact the area above the flat plate And the furrows were built to be sloped one by one. Less, towards the bottom, towards the end
6.โครงสร้างอ่างน้ำมันสำหรับเครื่องยนต์ตามข้อถือสิทธิที่ 4 หรือ 5 ที่ถูกจัดไว้ด้วย ส่วนประกอบของเครื่องยนต์ที่ถูกจัดวางด้านในอ่างน้ำมันดังกล่าว และเชื่่อมต่อประสานกันกับเพลา ข้อเหวี่ยงดังกล่าว ที่ซึ่งส่วนของแผ่นด้านล่างดังกล่าวด้านล่างส่วนประกอบดังกล่าวนูนไปทางด้านล่างเป็นส่วน ที่นูน,ส่วนที่นูนถูกสร้างขึ้นโดยประมาณตรงกันกับรูปร่างส่วนของทรงกระบอกที่มีศูนย์กลาง แนวแกนขนานกันโดยประมาณกับศุนย์กลางแนวแกนของเพลาข้อเหวี่ยงดังกล่าว และปลายหนึ่งของ ส่วนที่นูนดังกล่าวในทิศทางแนวแกนถูกเชื่อมต่อกับขอบด้านนอกของแผ่นแบนราบดังกล่าว6. The structure of the oil pan for the engine according to claim 4 or 5 that is also provided. Engine components that are located inside the oil pan. And connect together with the shaft Such crank Where that portion of the bottom plate is below the component is convex towards the bottom as a Convex, the convex portion is formed approximately, corresponding to the concentrically shaped part of the cylinder. The axis is approximately parallel to the axial center of the said crankshaft. And one end of The protrusion in the axial direction is connected to the outer edge of the flat plate.
7.อ่างน้ำมันที่มีแผ่นด้านล่าง,ที่ซึีงแผ่นด้านล่างดังกล่าว,ตามที่มองทั้งหมดถูกสร้างขึ้น โดยประมาณตรงกันกับรูปร่างส่วนของพื้นผิวทรงกลมอย่างแท้จริงที่มีศูนย์กลางข้างบนอ่างน้ำมัน ดังกล่าว7. An oil pan with a bottom plate, where the bottom plate is, as all looks were made. It roughly corresponds to the shape of the truly spherical surface centered above the oil pan.