Claims (3)
1. ยางล้อรถ, ที่ออกแบบให้รองรับน้ำหนักบรรทุกมาก, ประกอบรวมด้วยส่วนเสริมแรง โครงยางตามแนวรัศมี (1) อย่างน้อยที่สุดหนึ่งชิ้น ซึ่งก่อรูปขึ้นจากชิ้นส่วนเสริมแรงชนิดไม่ยืดตัว อย่างน้อยที่สุดนหึ่งแผ่นชั้นและยึดตรึงในขอบยางแต่ละข้าง B เข้ากับลวดขอบยาง (2), พร้อมด้วย ส่วนที่หันขึ้นด้านบน(10) ซึ่งมี ด้านปลายที่จัดวางตามแนวรัศมีอยู่ทีระยะห่างHRNC จากฐานของ ขอบยาง , ขอบยางแต่ละข้าง B ได้รับการเสริมแรงโดยอาร์มาเจอร์เสริมแรงเพิ่มเติมอย่างน้อยที่สุด สองชิ้น (6,7) อาร์มาเจอร์ที่หนึ่งของอย่างน้อยที่สุดหนึ่งชิ้น (6) ก่อรูปขึ้นจากชิ้นส่วนเเสริมแรงโลหะ ชนิดไม่ยืดตัวตามแนวรัศมีแผ่นชั้นเดียว ซึ่งหุ้มอยู่รอบลวดขอบยางยึดตรึงของส่วนเสริมแรง โครงยาง และก่อรูปสองส่วน (60,61) ในลักษณะที่ว่าปลายด้านบนตามแนวรัศมีของส่วนด้านนอกตามแนว แกน (60) ได้รับการจัดวางตาแนวรัศมีอยู่ที่ระยะห่าง HLE จากบานของขอบยาง เท่ากับอย่างน้อยที่สุด 65 % ของระยะห่าง HRNC, และอาร์มาเจรอ์ที่สองอย่างน้อยที่สุดหนึ่งชิ้น (7) ซึ่งไม่หุ้มอยู่รอบลวด ขอบยางยึดตรึงดังกล่าว, ซึ่งมีลักษณะเฉพาะคือ เมื่อมองในภาคตัดมัยฐาน , อาร์มาเจอร์เสริมแรงขอบยางเพิ่มเติมที่สอง (7) ได้รับการการก่อรูป ขึ้นจากอย่างน้อยที่สุดหนึ่งแผ่นชั้น (7) ของชิ้นส่วนเสริมแรง โลหะตามเส้นรอบวง ซึ่งเป็นภาคตัดหรือ มัดของหน้าตัดของเคเบิลโลหะซึ่งมีความยาวตามเส้นรอบวงน้อยกว่าความยาวตามเส้นรอบวงของ แกนมัธยฐานของลวดขอบยาง1.Tires, designed to support heavy loads, are assembled with reinforcement. At least one (1) radius of the tire. Which is formed from non-stretch reinforcement parts At a minimum, hum the ply sheet and fix it in each rim B to the bead wire (2), with the upward-facing part (10) with the radially positioned ends at distance. HRNC From the base of the bead, each rubber bead B is reinforced by at least two (6,7) additional reinforcing armatures of at least one (6) armature. Formed from metal parts Non-elongated radial type, single-layer sheet Which is encircled around the perimeter wire of the ribbed reinforcement and forms two sections (60,61) in such a way that the radial upper end of the axial outer portion (60) is aligned. The radial is the distance HLE from the flap of the tire. Equal to at least 65% of the HRNC distance, and at least one (7) second armature that is not wrapped around the wire. The fixed rubber edge, which has its characteristics When viewed in the base section, a second additional rubber edge reinforcement (7) has been formed. Rises from at least one (7) layer sheet of the reinforcing piece. Circumference metal Which is a cross section or The bundle of the cross-section of a metal cable whose circumference is less than the circumference of the Median core of rubber edge wire
2. ยางล้อรถตามข้อถือสิทธิที่ 1, ซึ่งมีลักษณะเฉพาะคือ อาร์มาเจอร์ที่สอง (7) ได้รับการจัดวางตามแนวแกนอยู่ภายนอกส่วนของส่วนเสริมแรง โครงยาง (1) ที่ไม่หันขึ้นด้านบน , และมีปลายด้านบรตามแนวรัศมีอยู่ใกล้กับแกนการหมุนมากกว่า ปลายด้านบนตามแนวรัศมีของส่วนด้านตามแนวแกน (61) ของอาร์มาเจอร์ที่หนึ่ง (6) ของชิ้นส่วน เสริมแรงตามแนวรัศมี และปลายด้านล่างตามแนวรัศมีอยู่ใกล้กับฐานของขอบยาง2. Tires according to claim 1, whose characteristics are The second armature (7) is axially positioned outside the ribbed frame reinforcement (1) that does not face upward, and has a radial end near the axis of rotation. over The radial upper end of the axial side (61) part of the first (6) armature of the radial reinforcement part. And the bottom radial end is close to the base of the bead
3. ยางล้อรถตามข้อถือสิทธิที่ 1, ซึ่งมีลักษณะเฉพาะคือ อาร์มาเจอร์ที่สอง (7) ได้รับการจัดวางตามแนวแกนอยู่ภายนอกส่วนของส่วนเสริมแรง โครงยาง (1) ที่ไม่หันขึ้นด้านบน , อยู่ระหว่างส่วนที่ไม่หันขึ้นด้านบนดังกล่าวของส่วนเสริมแรง โรงยาง และอาร์มาเจอร์เสริมแรงที่หนึ่ง (6) ของชิ้นส่วนตามแนวรัศมี,และปลายด้านบนตามแนว รัศมีอยู่ใกล้กับแกนการหมุนมากกว่าปลายด้านบนของส่วนด้านในตามแนวแกนของอาร์มาเจอร์ของ ชิ้นส่วนตามแนวรัศมี และปลายด้านล่างตามแนวรัศมีอยู่ใกล้กับฐานของขอบยาง3. The tires according to claim 1, whose characteristics are The second armature (7) is axially positioned outside the non-upward-facing part of the ribbed reinforcement section, between the non-upward-facing portion of the add-on. The mill force and the first (6) reinforced armature of the radial part, and the upper end along the The radius is closer to the axis of rotation than the upper end of the axial inner part of the armature of the Radial parts And the bottom radial end is close to the base of the bead