TH39292B - Riding vehicles - Google Patents

Riding vehicles

Info

Publication number
TH39292B
TH39292B TH801000362A TH0801000362A TH39292B TH 39292 B TH39292 B TH 39292B TH 801000362 A TH801000362 A TH 801000362A TH 0801000362 A TH0801000362 A TH 0801000362A TH 39292 B TH39292 B TH 39292B
Authority
TH
Thailand
Prior art keywords
engine
crankshaft
cover
starter clutch
width
Prior art date
Application number
TH801000362A
Other languages
Thai (th)
Other versions
TH95516B (en
TH95516A (en
Inventor
คาวาคามิ ซาโตชิ
ไมเนะ ยูตากะ
Original Assignee
นายกฤชวัชร์ ชัยนภาศักดิ์
นายสัตยะพล สัจจเดชะ
นายสัตยะพล สัจจเดชะ นายกฤชวัชร์ ชัยนภาศักดิ์
Filing date
Publication date
Application filed by นายกฤชวัชร์ ชัยนภาศักดิ์, นายสัตยะพล สัจจเดชะ, นายสัตยะพล สัจจเดชะ นายกฤชวัชร์ ชัยนภาศักดิ์ filed Critical นายกฤชวัชร์ ชัยนภาศักดิ์
Publication of TH95516B publication Critical patent/TH95516B/en
Publication of TH95516A publication Critical patent/TH95516A/en
Publication of TH39292B publication Critical patent/TH39292B/en

Links

Abstract

DC60 [ปัญหา] เพื่อให้สามารถติดตั้งอุปกรณ์เสริมเช่น เครื่องกำเนิดไฟฟ้า พัดลมทำความเย็น ฯลฯ บนเครื่องยนต์แบบกระดกทั้งชุดได้ โดยที่สามารถจำกัดความกว้างของรถได้ในขณะเดียวกัน [วิธีแก้ปัญหา] รถจักรยานยนต์ประกอบด้วย เครื่องยนต์แบบกระดกทั้งชุดที่มีส่วนประกอบ ของ เครื่องยนต์ 40 ซึ่งประกอบด้วย เพลาข้อเหวี่ยง 41, พูลเลย์ขับ 51 ที่เชื่อมต่อกับเพลาข้อเหวี่ยง 41 ที่ด้านซ้ายของเครื่องยนต์ 40 เพื่อทำหน้าที่ส่งกำลังให้กับล้อหลัง 30b ผ่านทางสายพานขับ 52, เครื่อง กำเนิดไฟฟ้า 70 ที่เชื่อมต่อกับเพลาข้อเหวี่ยง 41 ที่ด้านขวาของเครื่องยนต์ 40, และพัดลมทำความเย็น 80 ที่เชื่อมต่อกับเพลาข้อเหวี่ยง 41 ที่ด้านขวาของเครื่องยนต์ 40 เพื่อนำอากาศภายนอก F เข้ามา, สาย พานขับ 52 ถูกจัดให้มีตำแหน่งตามแนวยาวของรถ เพื่อจะได้มีตำแหน่งอยู่ด้านนอกของเครื่องยนต์ 40 จากล้อหลัง 30b ตามแนวกว้างของรถ, เครื่องยนต์แบบกระดกทั้งชุดถูกจัดให้มีกล่องคลัตช์สตาร์ท 57 ซึ่งเก็บคลัตช์สตาร์ท 54 ไว้ภายใน, กล่องคลัตช์สตาร์ท 57 มีตำแหน่งอยู่ระหว่างพูลเลย์ขับ 51 กับ เครื่องยนต์ 40 [ปัญหา] เพื่อให้สามารถติดตั้งอุปกรณ์เสริมเช่น เครื่องกำเนิดไฟฟ้า พัดลมทำความเย็น ฯลฯ บนเครื่องยนต์แบบกระดกทั้งชุดได้ โดยที่สามารถจำกัดความกว้างของรถได้ในขณะเดียวกัน [วิธีแก้ปัญหา] รถจักรยานยนต์ประกอบด้วย เครื่องยนต์แบบกระดกทั้งชุดที่มีส่วนประกอบ ของ เครื่องยนต์ 40 ซึ่งประกอบด้วย เพลาข้อเหวี่ยง 41, พูลเลย์ขับ 51 ที่เชื่อมต่อกับเพลาข้อเหวี่ยง 41 ที่ด้านซ้ายของเครื่องยนต์ 40 เพื่อทำหน้าที่ส่งกำลังให้กับล้อหลัง 30b ผ่านทางสายพานขับ 52, เครื่อง กำเนิดไฟฟ้า 70 ที่เชื่อมต่อกับเพลาข้อเหวี่ยง 41 ที่ด้านขวาของเครื่องยนต์ 40, และพัดลมทำความเย็น 80 ที่เชื่อมต่อกับเพลาข้อเหวี่ยง 41 ที่ด้านขวาของเครื่องยนต์ 40 เพื่อนำอากาศภายนอก F เข้ามา, สาย พานขับ 52 ถูกจัดให้มีตำแหน่งตามแนวยาวของรถ เพื่อจะได้มีตำแหน่งอยู่ด้านนอกของเครื่องยนต์ 40 จากล้อหลัง 30b ตามแนวกว้างของรถ, เครื่องยนต์แบบกระดกทั้งชุดถูกจัดให้มีกล่องคลัตช์สตาร์ท 57 ซึ่งเก็บคลัตช์สตาร์ท 54 ไว้ภายใน, กล่องคลัตช์สตาร์ท 57 มีตำแหน่งอยู่ระหว่างพูลเลย์ขับ 51 กับ เครื่องยนต์ 40 DC60 [problem] to be able to install accessories such as generator Cooling fans, etc. on the whole set of downed engines. which can limit the width of the car at the same time [Resolution] The motorcycle consists of The whole downed engine with 40 engine components, including Crankshaft 41, drive pulley 51 connected to crankshaft 41 on the left side of engine 40 to provide power to the rear wheel 30b via belt drive 52, generator 70 connected to the crankshaft. The crankcase 41 is on the right side of the engine 40, and the cooling fan 80 is connected to the crankshaft 41 on the right side of the engine 40 to bring in outside air F, the drive belt 52 is positioned along the length of the car. In order to be positioned on the outside of the engine 40 from the rear wheel 30b along the width of the car, the entire downed engine is equipped with a starter clutch box 57 which holds the starter clutch 54 inside, a starter clutch box 57 is positioned in between. Drive pulley 51 with engine 40 [problem] to be able to install accessories such as generator Cooling fans, etc. on the whole set of downed engines. which can limit the width of the car at the same time [Resolution] The motorcycle consists of The whole downed engine with 40 engine components, including Crankshaft 41, drive pulley 51 connected to crankshaft 41 on the left side of engine 40 to provide power to the rear wheel 30b via belt drive 52, generator 70 connected to the crankshaft. The crankcase 41 is on the right side of the engine 40, and the cooling fan 80 is connected to the crankshaft 41 on the right side of the engine 40 to bring in outside air F, the drive belt 52 is positioned along the length of the car. In order to be positioned on the outside of the engine 40 from the rear wheel 30b along the width of the car, the entire downed engine is equipped with a starter clutch box 57 which holds the starter clutch 54 inside, a starter clutch box 57 is positioned in between. Pulley drive 51 and engine 40

Claims (7)

1. ยานพาหนะประเภทขี่ ที่ประกอบด้วยหน่วยเครื่องยนต์แบบกระดกทั้งชุด รวมถึง เครื่องยนต์ที่มีเพลาข้อเหวี่ยง, ที่ทอดตามแนวกว้างของยานพาหนะ, ชุดส่งกำลังที่เชื่อมต่อกับเพลาข้อเหวี่ยงบนด้านหนึ่งของเครื่องยนต์เพื่อทำหน้าที่ส่งการหมุน ของเพลาข้อเหวี่ยงไปยังล้อหลังผ่านทางส่วนส่งกำลัง, เครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่เชื่อมต่อกับเพลาข้อเหวี่ยงบนอีกด้านหนึ่งของเครื่องยนต์, และ พัดลมที่เชื่อมต่อกับเพลาข้อเหวี่ยงบนอีกด้านหนึ่งของเครื่องยนต์ เพื่อนำอากาศภายนอกเข้า มา, และ โดยที่ ส่วนส่งกำลังถูกติดตั้งอยู่ด้านนอกของเครื่องยนต์ตามแนวความกว้างของยานพาหนะ เพื่อทอดจากล้อหลังในทิศทางตามแนวยาวของยานพาหนะ, หน่วยเครื่องยนต์แบบกระดกทั้งชุด ประกอบด้วย ที่เก็บคลัตช์สตาร์ทเพื่อเก็บคลัตช์สตาร์ท สำหรับส่งกำลังของพลังงานเคลื่อนที่ของมอเตอร์สตาร์ท, ซึ่งทำหน้าที่สตาร์ทเครื่องยนต์, และ ที่เก็บคลัตช์ถูกจัดให้อยู่ระหว่างชุดส่งกำลังกับเครื่องยนต์1. Riding vehicles It consists of an entire set of tipped engine units, including an engine with a crankshaft, stretching across the vehicle width, a power transmission connected to a crankshaft on one side of the engine to deliver rotation. Of the crankshaft to the rear wheel via the transmission section, the generator connected to the crankshaft on the other side of the engine, and the fan connected to the crankshaft on the other side of the engine. To bring in outside air, and with the transmission being installed on the outside of the engine along the width of the vehicle To stretch from the rear wheel in the longitudinal direction of the vehicle, the entire swing engine unit contains the starter clutch housing to hold the starter clutch. For transmitting the moving energy of the starter motor, which starts the engine, and the clutch housing is located between the transmission and the engine. 2. ยานพาหนะประเภทขี่ตามข้อถือสิทธิที่ 1, โดยที่ ที่เก็บคลัตช์สตาร์ท ประกอบด้วย เรือนที่มีพื้นผิวเปิดที่ถูกเปิดตามแนวความกว้างของยานพาหนะ, ฝาครอบ, ซึ่งครอบพื้นผิวเปิด, และ แหวนยางกันรั่วที่หนึ่งถูกจัดให้อยู่ระหว่างเรือนกับฝาครอบ, ฝาครอบ ประกอบด้วย ส่วนตัวฝาครอบทรงกลม และ ส่วนกรอบที่ถูกจัดให้อยู่ตามขอบรอบนอกของส่วนตัวฝาครอบเพื่อทอดตัวเป็นแนวตั้งฉาก กับส่วนตัวฝาครอบ, ส่วนกรอบ ประกอบด้วย พื้นผิวรับน้ำมันซึ่งตรงกันข้ามกับพื้นผิวเปิด, และ พื้นผิวรับน้ำมันถูกสร้างให้มีร่องวงแหวนที่หนึ่ง, ซึ่งเป็นบริเวณที่อย่างน้อยส่วนหนึ่งของ แหวนยางกันรั่วแรกจถูกนำมาใส่2. Riding vehicles according to claim 1, where the starter clutch housing consists of a housing with an open surface that is opened along the width of the vehicle, a cover, which covers the open surface, and rubber gaskets. The first leak is located between the house and the cover, the cover consists of a round bezel and a bezel that is arranged along the periphery of the cover body to stretch perpendicularly. With the cover part, the frame part consists of an oil receiving surface which is in contrast to the open surface, and the receiving surface is formed with a first ring groove, which is at least part of the The first sealing rubber ring is placed. 3. ยานพาหนะประเภทขี่ตามข้อถือสิทธิที่ 2 ยังประกอบด้วย แหวนยางกันรั่วที่สอง, ซึ่งผ่าน เพลาข้อเหวี่ยงที่ถูกนำมาใส่, และ โดยที่ ส่วนตัวฝาครอบถูกสร้างให้มีช่องใส่เพลาข้อเหวี่ยง, ซึ่งจะเป็นบริเวณที่เพลาข้อเหวี่ยง จะถูกนำมาสอด, และ ช่องใส่เพลาข้อเหวี่ยงถูกสร้างบนพื้นผิวขอบด้านในของฝาครอบโดยที่มีร่องวงแหวนที่สอง, ซึ่งเป็นบริเวณที่อย่างน้อยส่วนหนึ่งของแหวนยางกันรั่วที่สองถูกนำมาใส่3. Riding vehicles in claim 2 also consist of: The second sealing ring, through which the crankshaft is inserted, and where the cover itself is made with a crankshaft insert, which is where the crankshaft is located. A second ring groove is inserted, and the crankshaft insert is formed on the inner edge surface of the cover with a second ring groove, where at least part of the second sealing ring is inserted. 4. ยานพาหนะประเภทขี่ตามข้อถือสิทธิที่ 3, โดยที่ ชุดส่งกำลัง ประกอบด้วย พูเลย์ขับ, ซึ่งมี ส่วนส่งกำลังล้อมรอบอยู่ พูลเลย์ขับ รวมถึงส่วนเพลาข้อเหวี่ยง, ซึ่งเป็นบริเวณที่เพลาข้อเหวี่ยงถูกนำมาสอด ส่วนฟันเลื่อยแรก, ซึ่งประสานอยู่กับส่วนรับเพลาข้อเหวี่ยง, และส่วนฟันเลื่อนที่สอง, ประสานอยู่กับคลัตช์สตาร์ท, ซึ่งถูกจัดให้อยู่ที่อย่างน้อยส่วนหนึ่งของพื้นผิวขอบด้านนอกของเพลา ข้อเหวี่ยงที่ด้านหนึ่ง, ซึ่งที่เก็บคลัตช์สตาร์ถูกจัดให้มีขึ้น, ที่เส้นศูนย์กลางรถสำรหับการอ้างอิง, และ ส่วนแบบที่ปราศจากฟันเลื่อนถูกสร้างขึ้นบนพื้นผิวขอบด้านนอกที่มีตำแหน่งอยู่ระหว่างส่วน ฟันเลื่อนแรกกับส่วนฟันเลื่อนที่สอง4. Riding vehicles according to claim 3, where the powertrain consists of the drive pulley, which is enclosed by the transmission pulley. The drive pulley includes the crankshaft, which is the crankshaft area. Was inserted The first sawtooth, which is in conjunction with the crankshaft support, and the second sliding tooth, in conjunction with the starter clutch, is located at least part of the outer edge surface of the shaft. A crank on one side, where the star clutch housing is provided, at the centerline for reference, and a toothless part is built on the outer edge surface positioned between. part First sliding and second sliding 5. ยานพาหนะประเภทขี่ตามข้อถือสิทธิที่ 1, โดยที่ หม้อน้ำถูกจัดให้อยู่บริเวณด้านนอกของพัด ลมตามแนวความกว้างของยานพาหนะ5. Riding vehicle according to claim 1, where the radiator is positioned on the outside of the fan. Wind along the width of the vehicle 6. ยานพาหนะประเภทขี่ตามข้อถือสิทธิที่ 1, ยังประกอบด้วย ฝาครอบพัดลม, ซึ่งครอบ พัดลม, และ โดยที่ ฝาครอบพัดลม ประกอบด้วย ช่องปล่อยออก, ซึ่งเป็นบริเวณที่อากาศภายนอกที่ถูกพัด ลมดูดเข้ามา ถูกปล่อยออก, ส่วนก้านจำนวนมากถูกจัดให้อยู่ที่ตามระยะห่างที่กำหนดไว้บนช่องปล่อยออก, และ ส่วนก้านถูกทำให้อยู่ในรูปหน้าตัดในทิศทาง, ซึ่งเป็นบริเวณที่อากาศภายนอกไหลผ่าน, โดย มีลักษณะคอดไปยังทิศทางตรงกันข้ามกับทิศทางของการปล่อยอากาศภายนอกออก6. Riding vehicles according to claim 1, also consist of a fan cover, which is a fan cover, and where the fan hood consists of an exhaust vent, where the outside air that is blown in is exhausted. , The large portion of the stem is positioned at the specified distance on the discharge port, and the stem portion is made in a directional cross-section, which is where the outside air flows, characterized by a cathode to The direction opposite to the direction of air release 7. ยานพาหนะประเภทขี่ตามข้อถือสิทธิที่ 2, โดยที่ ที่เก็บคลัตช์สตาร์ทที่บรรจุของเหลวไว้ ภายใน, ซึงทำความเย็นให้กับคลัตช์สตาร์ท7. Riding vehicles according to claim 2, where liquid-filled starter clutch housing, which cools the starter clutch.
TH801000362A 2008-01-24 Riding vehicles TH39292B (en)

Publications (3)

Publication Number Publication Date
TH95516B TH95516B (en) 2009-04-30
TH95516A TH95516A (en) 2009-04-30
TH39292B true TH39292B (en) 2014-03-17

Family

ID=

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN101149014B (en) Internal combustion engine with exhaust duct and vehicle equipped with the internal combustion engine
US8596406B2 (en) Utility vehicle
CN1361354A (en) Radiating apparatus for vehicle
JP2012136200A (en) Cooling-wind inlet structure of v-belt-type stepless transmission
BRPI0800104A (en) mounted travel vehicle
TH39292B (en) Riding vehicles
TH95516A (en) Riding vehicles
JP2017194146A (en) Cooling device of transmission
CN100497921C (en) Vehicular power equipment
FR3049658B1 (en) COLD WEATHER STARTING STRATEGY WITH ALTERNO-STARTER
CN1892017B (en) Power head starting device for vehicles
TW593877B (en) Air intake connection structure for forced air cooling engine
TH95516B (en) Riding vehicles
CN101377147A (en) Forced air cooling type internal combustion engine
JP5521903B2 (en) Cooling structure for belt type automatic transmission
IT202300022299A1 (en) INTERNAL COMBUSTION ENGINE WITH PROTECTIVE SHIELD FOR A DRIVE TRANSMISSION OF AUXILIARY EQUIPMENT
EP3499004B1 (en) Engine and straddled vehicle with engine
CN102562348B (en) Cooling structure for cylinder cap
JP5687107B2 (en) Engine forced air cooling
TH54092B (en) Set of power units for vehicles
TH100600A (en) Set of power units for vehicles
TH95517B (en) Riding vehicles
JP4900665B2 (en) AC generator cooling structure
KR20160150178A (en) Cooling fan integrated idler
JP2013113388A (en) Cooling structure of vehicle transmission