TH38839B - Steering lock for motorcycles - Google Patents

Steering lock for motorcycles

Info

Publication number
TH38839B
TH38839B TH301001020A TH0301001020A TH38839B TH 38839 B TH38839 B TH 38839B TH 301001020 A TH301001020 A TH 301001020A TH 0301001020 A TH0301001020 A TH 0301001020A TH 38839 B TH38839 B TH 38839B
Authority
TH
Thailand
Prior art keywords
flap
steering
meter
lock
linkage
Prior art date
Application number
TH301001020A
Other languages
Thai (th)
Other versions
TH59708A (en
Inventor
นาคายามะ นายโคอิชิ
ซูมาดะ นายทาคาชิ
คาเกยามะ นายฮิซาโยชิ
Original Assignee
นางสาวปรับโยชน์ ศรีกิจจาภรณ์
นายจักรพรรดิ์ มงคลสิทธิ์
นายจักรพรรดิ์ มงคลสิทธิ์ นางสาวปรับโยชน์ ศรีกิจจาภรณ์ นายบุญมา เตชะวณิช นายต่อพงศ์ โทณะวณิก
นายต่อพงศ์ โทณะวณิก
นายบุญมา เตชะวณิช
Filing date
Publication date
Application filed by นางสาวปรับโยชน์ ศรีกิจจาภรณ์, นายจักรพรรดิ์ มงคลสิทธิ์, นายจักรพรรดิ์ มงคลสิทธิ์ นางสาวปรับโยชน์ ศรีกิจจาภรณ์ นายบุญมา เตชะวณิช นายต่อพงศ์ โทณะวณิก, นายต่อพงศ์ โทณะวณิก, นายบุญมา เตชะวณิช filed Critical นางสาวปรับโยชน์ ศรีกิจจาภรณ์
Publication of TH59708A publication Critical patent/TH59708A/en
Publication of TH38839B publication Critical patent/TH38839B/en

Links

Abstract

DC60 (07/05/56) คันบังคับเลี้ยว 18 ได้รับการติดตั้งเข้ากับชุดเชื่อมโยงด้านบนสุด 13 สำหรับเชื่อมต่อส่วนบน ด้านซ้ายมือและขวามือของตะเกียบคู่หน้า, มิเตอร์ 22 ได้รับการจัดเตรียมไว้ข้างหน้าของคันบังคับ เลี้ยว 18, ตัวล็อคทรงกระบอกได้รับการยึดติดเข้ากับชุดเชื่อมโยงด้านบนสุด 13 ที่ตำแหน่งระหว่างคัน บังคับเลี้ยว 18 และมิเตอร์ 22, และอุปกรณ์แผ่นเปิดปิด 62 ได้รับการติดตั้งลงบนพื้นผิวด้านบนของ ชุด เชื่อมโยงด้านบนสุด 13 เนื่องจากอุปกรณ์แผ่นเปิดปิดได้รับการจัดวางไว้ระหว่างคันบังคับเลี้ยว และมิเตอร์ อุปกรณ์ แผ่นเปิดปิดไม่สามารถที่จะได้รับการปลดออกในเชิงบีบบังคับได้โดยใช้เครื่องมือที่มีอยู่ และผลที่ตาม มาก็คือ อุปกรณ์ล็อคการบังคับเลี้ยว สามารถที่จะได้รับการป้องกันไม่ให้เกิดการงัดได้ในขณะที่ก็เป็น การยับยั้งการเพิ่มขึ้นของต้นทุน คันบังคับเลี้ยว 18 ได้รับการติดตั้งเข้ากับชุดเชื่อมโยงด้านบนสุด 13 สำหรับเชื่อมต่อส่วนบน ด้านซ้ายมือและขวามือของตะเกียบคู่หน้า, มิเตอร์ 22 ได้รับการจัดเตรียมไว้ข้างหน้าของคันบังคับ เลี้ยว 18, ตัวล็อคทรงกระบอกได้รับการยึดติดเข้ากับชุดเชื่อมโยงด้านบนสุด 13 ที่ตำแหน่งระหว่างคัน บังคับเลี้ยว 18 และมิเตอร์ 22, และอุปกรณ์แผ่นเปิดปิด 62 ได้รับการติดตั้งลงบนพื้นผิวด้านบนของ ชุด เชื่อมโยงด้านบนสุด 13 เนื่องจากอุปกรณ์แผ่นเปิดปิดได้รับการจัดวางไว้ระหว่างคันบังคับเลี้ยว และมิเตอร์ อุปกรณ์ แผ่นเปิดปิดไม่สามารถที่จะได้รับการปลดออกในเชิงบีบบังคับได้โดยใช้เครื่องมือที่มีอยู่ และผลที่ตาม มาก็คือ อุปกรณ์ล็อคการบังคับเลี้ยว สามารถที่จะได้รับการป้องกันไม่ให้เกิดการงัดได้ในขณะที่ก็เป็น การยับยั้งการเพิ่มขึ้นของต้นทุน DC60 (07/05/56) The steering lever 18 is attached to the top linkage 13 for connecting the top. On the left and right of the front forks, the meter 22 is provided ahead of the steering handle 18, the cylinder lock is attached to the top linkage 13 at the position between the handlebars. Turn 18 and meter 22, and flap device 62 are mounted onto the top surface of the top link kit 13 because the flap device is positioned between the steering lever and the meter, device, plate. On and off cannot be obtained coercively by means of available tools, and as a consequence, a steering lock. able to be prevented from breaking while it is inhibiting cost increases The steering lever 18 is attached to the top linkage 13 for connecting the top. On the left and right of the front forks, the meter 22 is provided ahead of the steering handle 18, the cylinder lock is attached to the top linkage 13 at the position between the handlebars. Turn 18 and meter 22, and flap device 62 are mounted onto the top surface of the top link kit 13 because the flap device is positioned between the steering lever and the meter, device, plate. On and off cannot be obtained coercively by means of available tools, and as a consequence, a steering lock. able to be prevented from breaking while it is inhibiting cost increases

Claims (4)

ข้อถือสิทธฺ์ (ทั้งหมด) ซึ่งจะไม่ปรากฏบนหน้าประกาศโฆษณา :Disclaimers (all) that will not appear on the advertisement page: 1. ในรถจักรยานยนต์ซึ่งรวมถึงอุปกรณ์แผ่นเปิดปิดที่ซึ่งรูสอดลูกกุญแจของตัวล็อค ทรงกระบอกสำหรับล็อคการบังคับเลี้ยวจะได้รับการปิดไว้โดยแผ่นเปิดปิด และแผ่นเปิดปิดนั้น ได้รับการเปิดและปิดด้วยลูกกุญแจแม่เหล็ก, อุปกรณ์ล็อคการบังคับเลี้ยวสำหรับรถจักรยานยนต์มีลักษณะเฉพาะโดยการประกอบ รวมด้วย: คันบังคับเลี้ยวซึ่งได้รับการติดตั้งเข้ากับชุดเชื่อมโยงด้านบนสุดสำหรับการเชื่อมต่อส่วนบน ด้านซ้ายมือและขวามือของตะเกียบคู่หน้า; มิเตอร์ ดังเช่นมิเตอร์วัดอัตราเร็วซึ่งได้รับการจัดเตรียมไว้ข้างหน้าของคันบังคับเลี้ยวนั้น; ตัวล็อคทรงกระบอกดังกล่าว ซึ่งได้รับการยึดติดเข้ากับชุดเชื่อมโยงด้านบนสุดดังกล่าว ที่ตำแหน่งระหว่างคันบังคับเลี้ยวนั้น และมิเตอร์นั้น; อุปกรณ์แผ่นเปิดปิดดังกล่าว ซึ่งได้รับการติดตั้งลงบนพื้นผิวด้านบนของชุดเชื่อมโยง ด้านบนสุดนั้น, และ ผนังกำบัง ซึ่งได้รับการจัดเตรียมไว้บนอุปกรณ์แผ่นเปิดปิดดังกล่าวหรือชุดเชื่อมโยง ด้านบนสุดดังกล่าวสำหรับปิดคลุมส่วนที่เข้าคู่กันไว้ระหว่างกลาง มิเตอร์ดังกล่าว และผนังกำบังดังกล่าว ทำการปิดคลุมส่วนที่อยู่รอบอุปกรณ์แผ่นเปิดปิด ดังกล่าว1. On motorcycles, including flap devices where the lock's key hole is inserted. The cylinder for the steering lock is closed by the flap. And that flap Opened and closed with a magnetic key, the motorcycle steering lock device is characterized by its combination: the steering lever, which is fitted to the top linkage for the upper linkage. The left and right-hand sides of the front fork; The meter, like the speed meter, is prepared in front of the steering wheel; Such a cylinder lock Which has been attached to the above link set At the position between the steering rods And that meter; Flap devices such. Which has been installed onto the top surface of the link kit. The top of that, and the shielding wall provided on the said flap or linkage device. The top above is for covering the matching part in the middle. Such meter And the shielding wall thereof To cover the part surrounding the flap device. 2. ในรถจักรยานยนต์ซึ่งรวมถึงอุปกรณ์แผ่นเปิดปิดที่ซึ่งรูสอดลูกกุญแจของตัวล็อค ทรงกระบอกสำหรับล็อคการบังคับเลี้ยวจะได้รับการปิดไว้โดยแผ่นเปิดปิด และแผ่นเปิดปิดนั้น ได้รับการเปิดและปิดด้วยลูกกุญแจแม่เหล็ก อุปกรณ์ล็อคการบังคับเลี้ยวสำหรับรถจักรยานยนต์มีลักษณะเฉพาะโดยการประกอบ รวมด้วย: คันบังคับเลี้ยวได้รับการติดตั้งเข้ากับชุดเชื่อมโยงด้านบนสุดสำหรับการเชื่อมต่อส่วนบน ด้านซ้ายมือและขวามือของตะเกียบคู่หน้า; มิเตอร์ ดังเช่นมิเตอร์วัดอัตราเร็วซึ่งได้รับการจัดเตรียมไว้ข้างหน้าของคันบังคับเลี้ยวนั้น; ตัวล็อคทรงกระบอกดังกล่าว ซึ่งได้รับการยึดติดเข้ากับชุดเชื่อมโยงด้านบนสุดดังกล่าวที่ ตำแหน่งระหว่างคันบังคับเลี้ยวนั้น และมิเตอร์นั้น; อุปกรณ์แผ่นเปิดปิดดังกล่าว ซึ่งได้รับการติดตั้งลงบนพื้นผิวด้านบนของชุดเชื่อมโยง ด้านบนสุดนั้น, และ ผนังกำบัง ซึ่งได้รับการจัดเตรียมไว้บนอุปกรณ์แผ่นเปิดปิดดังกล่าวหรือชุดเชื่อมโยงด้านบน สุดดังกล่าวสำหรับปิดคลุมส่วนที่เข้าคู่กันไว้ระหว่างกลาง, ผนังกำบังดังกล่าว ทำการปิดคลุมส่วนที่อยู่รอบอุปกรณ์แผ่นเปิดปิดดังกล่าว2. On motorcycles, including flap devices where the lock's key hole is inserted. The cylinder for the steering lock is closed by the flap. And that flap Has been opened and closed with a magnetic key. The motorcycle steering lock device is characterized by its combination: the steering levers are fitted to the top link assembly for the upper linkage. The left and right-hand sides of the front fork; The meter, like the speed meter, is prepared in front of the steering wheel; Such a cylinder lock Which has been attached to the aforementioned top link kit at Position between the steering rods And that meter; Flap devices such. Which has been installed onto the top surface of the link kit. The top, and the shielding wall, which was provided on the said flap or top link assembly. For covering the matching part in the middle, the shield wall To cover the part surrounding the flap device. 3. อุปกรณ์ล็อคการบังคับเลี้ยวสำหรับรถจักรยานยนต์ตามข้อถือสิทธิที่ 1 ซึ่งมีลักษณะ เฉพาะตรงที่ว่าตะเกียบคู่หน้าดังกล่าว และส่วนยื่นด้านข้างซึ่งรองรับไฟหน้าจะปิดคลุมส่วนหนึ่ง ของด้านข้างของตัวล็อกทรงกระบอกดังกล่าว3. The steering lock device for motorcycles according to claim 1, which is unique in that the said front fork. And the side overhangs that support the headlights will cover part Of the side of the cylinder lock 4. อุปกรณ์ล็อคการบังคับเลี้ยวสำหรับรถจักรยานยนต์ตามข้อถือสิทธิที่ 1 ซึ่งมีลักษณะ เฉพาะตรงที่ว่าผนังกำบังดังกล่าวจะถูกยึดติดอย่างเป็นชิ้นเดียวกันเข้ากับส่วนด้านหน้าของพื้น ด้านบนของชุดเชื่อมโยงด้านบนสุดดังกล่าว และจะปิดคลุมส่วนที่เข้าคู่กันดังกล่าวจากด้านข้างของ ส่วนที่เข้าคู่กันดังกล่าว4. Motorcycle steering lock device according to claim 1, which is unique in that the shield wall will be bolted in one piece to the front of the floor. The top of the above link set. And will cover the matching part from the side of The matching part
TH301001020A 2003-03-21 Steering lock for motorcycles TH38839B (en)

Publications (2)

Publication Number Publication Date
TH59708A TH59708A (en) 2003-11-28
TH38839B true TH38839B (en) 2014-01-20

Family

ID=

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JP6228092B2 (en) Saddle riding
EP2783954A1 (en) Motorcycle
CA2653310A1 (en) Saddle-type vehicle with ecu mounted above the radiator
GB2424631B (en) Improvements in or relating to motorcycles
CN101357656A (en) Installation structure of overturn sensor of two-wheeled motor vehicle
US20090038432A1 (en) Straddle Type Vehicle
TH38839B (en) Steering lock for motorcycles
US20080295551A1 (en) Handlebar lock for a vehicle
TH59708A (en) Steering lock for motorcycles
CN101468685A (en) Motorcycle
JP5937460B2 (en) Mobile terminal storage structure for saddle-ride type vehicles
EP2949558B1 (en) Straddle-type vehicle
JP6645124B2 (en) Mounting structure of accelerator position sensor for saddle type vehicle
EP3628577A1 (en) Saddled vehicle
ES1054228U (en) Motorised bicycle
JP5095486B2 (en) vehicle
JP5913416B2 (en) Saddle riding
US6360628B1 (en) Motorcycle clutch lever cable cover
FR2921313A1 (en) Civicism warning device for e.g. scooter, has case block including electrical system possessing length, height and thickness of specific millimeter and fixed on rear of two-wheeler by two fixation holes
JP2009101902A (en) Switch device for handlebar
JP3316874B2 (en) Scooter-type motorcycle lamp assembly mounting structure
SE8801082L (en) STEERING STEEL FOR BIKE
JPS6232948Y2 (en)
JPS6143675Y2 (en)
CN201086796Y (en) Protecting cover group of vehicle handle