Claims (9)
1. ระบบเครื่องเก็บเสียงท่อไอดีสำหรับเครื่องยนต์ ซึ่งประกอบรวมด้วยช่องเก็บเสียงท่อไอดี ท่อนำไอดีซึ่งติดต่อที่ส่วนปลายข้างหนึ่งของส่วนที่เกี่ยวข้องกันนั้นกับบรรยากาศ และที่อีกส่วนปลาย หนึ่งของส่วนที่เกี่ยวข้องกับเครื่องยนต์ ท่อนำไอดีดังกล่าวซึ่งมีส่วนกลางที่เปิดเข้าสู่ช่องเก็บเสียงท่อ ไอดีดังกล่าว ส่วนซี่จำนวนหนึ่ง และช่องเก็บเสียงเสริมจำนวนหนึ่ง ซึ่งได้รับการกำหนดไว้ภายใน ช่องเก็บเสียงท่อไอดีดังกล่าว ซึ่งในที่นี้พื้นผิวผนังตรงข้ามของช่องเก็บเสียงท่อไอดีดังกล่าว ได้รับ การเชื่อมต่อรวมเป็นชิ้นเดียวซึ่งกันและกันโดยส่วนซี่จำนวนหนึ่งดังกล่าว ช่องเก็บเสียงเสริมดังกล่าว ได้รับการปิดไว้ที่ส่วนปลายหนึ่งของส่วนที่เกี่ยวข้อง และเปิดออกที่อีกส่วนปลายหนึ่งโดยตรงเข้าสู่ ช่องเก็บเสียงท่อไอดีดังกล่าว และในที่นี้ช่องเก็บเสียงเสริมดังกล่าวมีความถี่เรโซแนนซ์ที่แตกต่างกัน1. Engine intake pipe silencer system. Which includes a silencer, intake pipe The intake manifold, which contacts one end of the associated section with the atmosphere And at the other end One of the parts related to the engine The intake manifold, which has a central part that opens into the said intake pipe, a number of spokes. And a number of additional soundproofing compartments Which has been defined within Such a sound box for the intake pipe. Here, the opposite wall surfaces of the intake pipe silencers are joined together by a number of spokes. Extra soundproof compartment Has been closed at the end of the relevant section. And turned out at the other end directly into Such a sound box for the intake pipe. And here the aforementioned auxiliary sound chamber has different resonance frequencies.
2. ระบบเครื่องเก็บเสียงท่อไอดีตามข้อถือสิทธิ 1 ซึ่งในที่นี้พื้นผิวผนังดังกล่าวอย่างน้อย หนึ่งส่วนของช่องเก็บเสียงท่อไอดีดังกล่าว มีพื้นที่พื้นผิวใหญ่กว่าพื้นที่ผิวของพื้นผิวผนังอื่นผนังหนึ่ง เป็นอย่างน้อยของช่องเก็บเสียงท่อไอดีดังกล่าว2. Exhaust pipe silencer system according to claim 1, in which at least such wall surface One part of the aforementioned intake pipe silencer. Have a surface area larger than the surface area of one wall surface It is at least of the aforementioned intake pipe silencers.
3. ระบบเครื่องเก็บเสียงท่อไอดีตามข้อถือสิทธิ 2 ซึ่งในที่นี้ช่องเก็บเสียงท่อไอดีดังกล่าว ประกอบรวมด้วยส่วนเครึ่งกล่องที่หนึ่งและส่วนครึ่งกล่องที่สองที่มีส่วนหน้าร่วม ซึ่งในที่นี้ส่วนหน้า ร่วมดังกล่าวของส่วนที่เกี่ยวข้องได้รับการประกบซึ่งกันและกันเพื่อที่จะหนีบท่อนำไอดีดังกล่าว และ ช่องเก็บเสียงเสริมจำนวนหนึ่งที่กำหนดไว้ในส่วนครึ่งกล่องที่หนึ่งดังกล่าว และเปิดออกสู่ส่วนหน้า ร่วมดังกล่าว3. Intake pipe silencer system according to claim 2, in which the intake pipe silencer is said It consists of the first box part and the second half with a common front. In which here the front end The aforementioned joint of the respective part is sandwiched to each other in order to clamp the said intake manifold and the number of auxiliary sound mufflers specified in the aforementioned half-box section. And open to the front part
4. ระบบเครื่องเก็บเสียงท่อไอดีตามข้อถือสิทธิ 3 ซึ่งในที่นี้ช่องเก็บเสียงเสริมจำนวนหนึ่ง ดังกล่าว ได้รับการจัดวางไว้บนด้านหนึ่งของช่องเก็บเสียงท่อไอดีดังกล่าว และท่อนำไอดีดังกล่าว ได้รับการจัดวางไว้บนอีกด้านหนึ่งของช่องเก็บเสียงท่อไอดีดังกล่าวในทิศทางแนวระดับ4. Intake silencer system according to claim 3, where a number of the aforementioned auxiliary silencers are located on one side of the intake muffler. And the said intake pipe Has been positioned on the other side of the aforementioned intake pipe silencer in a horizontal direction
5. ระบบเครื่องเก็บเสียงท่อไอดีตามข้อถือสิทธิ 2 ซึ่งในที่นี้ช่องเก็บเสียงเสริมจำนวนหนึ่ง ดังกล่าว ได้รับการจัดวางไว้บนด้านหนึ่งของช่องเก็บเสียงท่อไอดีดังกล่าว และท่อนำไอดีดังกล่าว ได้รับการจัดวางไว้บนอีกด้านหนึ่งของช่องเก็บเสียงท่อไอดีดังกล่าวในทิศทางแนวระดับ5. Intake silencer system according to claim 2, where a number of the aforementioned extra silencers are located on one side of the aforementioned intake pipe silencers. And the said intake pipe Has been positioned on the other side of the aforementioned intake pipe silencer in a horizontal direction
6. ระบบเครื่องเก็บเสียงท่อไอดีตามข้อถือสิทธิ 1 ซึ่งในที่นี้ช่องเก็บเสียงท่อไอดีดังกล่าว ประกอบรวมด้วยส่วนครึ่งกล่องที่หนึ่งและส่วนครึ่งกล่องที่มีส่วนหน้าร่วม ซึ่งในที่นี้ส่วนหน้าร่วม ของส่วนที่เกี่ยวข้องกันนั้นได้รับการประกบซึ่งกันและกัน เพื่อที่จะหนีบท่อนำไอดีดังกล่าว และช่อง เก็บเสียงเสริมจำนวนหนึ่งได้รับการกำหนดไว้ในส่วนครึ่งกล่องที่หนึ่งดังกล่าว และเปิดออกไปยัง ส่วนหน้าร่วมดังกล่าว6. Intake silencer system according to claim 1, in which the intake pipe silencer It consists of the first half and half boxes with a common front. In which here the front part participates Of the related parts are intertwined with each other In order to clamp the aforementioned intake manifold and a number of additional silencers are designated in the said first half of the box. And turned out to The front part of the said.
7. ระบบเครื่องเก็บเสียงท่อไอดีตามข้อถือสิทธิ 1 ซึ่งในที่นี้ช่องเก็บเสียงเสริมจำนวนหนึ่ง ดังกล่าว ได้รับการจัดวางไว้บนด้านหนึ่งของช่องเก็บเสียงท่อไอดีดังกล่าว และท่อนำไอดีดังกล่าว ได้รับการจัดวางไว้บนอีกด้านหนึ่งของช่องเก็บเสียงท่อไอดีดังกล่าวในทิศทางตามแนวระดับ7. Intake silencer system according to claim 1, where a number of the aforementioned auxiliary silencers are located on one side of the intake muffler. And the said intake pipe Has been positioned on the other side of the aforementioned intake manifold in a horizontal direction
8. ระบบเครื่องเก็บเสียงท่อไอดีสำหรับเครื่องยนต์ที่ติดไว้ในยานพาหนะ ซึ่งประกอบ รวมด้วยช่องเก็บเสียงท่อไอดี, ท่อนำไอดีซึ่งติดต่อที่ส่วนปลายหนึ่งของส่วนที่เกี่ยวข้องกับบรรยากาศ และที่อีกส่วนปลายหนึ่งกับท่อนำไอดีดังกล่าวซึ่งมีเครื่องยนต์, ส่วนกลางซึ่งเปิดเข้าสู่ช่องเก็บเสียง ท่อไอดีดังกล่าว ซึ่งในที่นี้ส่วนของช่องเก็บเสียงท่อไอดีดังกล่าวเป็นอย่างน้อย ได้รับการสร้างขึ้นโดย พื้นผิวลาดที่ลาดเอียงเทียบกับระนาบศูนย์กลางของตัวยานพาหนะ และมีการยื่นออกตามพื้นผิวผนัง ของตัวยานพาหนะ และช่องเก็บเสียงท่อไอดีดังกล่าวมีช่องเก็บเสียงเสริมจำนวนหนึ่งซึ่งมีความถี่ เรโซแนนซ์ที่แตกต่างกัน ซึ่งได้รับการกำหนดในส่วนที่เกี่ยวข้องโดยส่วนซี่จำนวนหนึ่งที่สร้างขึ้นเป็น ชิ้นเดียวกันกับพื้นผิวลาดเอียงดังกล่าว โดยยื่นขนานกับส่วนอื่นไปยังท่อนำไอดีดังกล่าว8. An intake engine silencer system mounted in a vehicle, which consists of a silencer, intake manifold, intake manifold that contacts one end of the atmospheric part. And at the other end with the aforementioned intake manifold, which has the engine, the center, which opens into the silencer. The said intake pipe In which at least the aforementioned part of the intake pipe silencer Has been created by The sloping surface is sloped relative to the vehicle's center plane. And protruding along the wall surface Of the vehicle body And the aforementioned intake pipe has a number of extra soundproof channels, which are frequency Different resonance Which has been defined in the relevant section by a number of spokes that make up The same piece on the sloping surface. By extending parallel to each other to the said intake pipe
9. ระบบเครื่องเก็บเสียงท่อไอดีตามข้อถือสิทธิ 8 ซึ่งในที่นี้ช่องเก็บเสียงเสริมจำนวนหนึ่ง ดังกล่าว ได้รับการจัดวางบนด้านหนึ่งของช่องเก็บเสียงท่อไอดีดังกล่าว และท่อนำไอดีดังกล่าวได้รับ การจัดวางไว้บนอีกด้านหนึ่งของช่องเก็บเสียงท่อไอดีดังกล่าวในทิศทางตามแนวระดับ และส่วน ปลายสุดของส่วนซี่จำนวนหนึ่งดังกล่าว ได้รับการประกอบตั้งตรงไปในทิศทางตามแนวยาวของ ตัวยานพาหนะ 19. Intake silencer system according to claim 8, where a number of the aforementioned extra silencers are located on one side of the aforementioned intake duct silencers. And the said intake pipe has been Placement on the other side of the intake manifold silencer in the horizontal direction and at the end of a number of such spokes. Has been assembled upright in the longitudinal direction of the vehicle body 1
0. ระบบเครื่องเก็บเสียงท่อไอดีตามข้อถือสิทธิ 9 ซึ่งในที่นี้รูปทรงภาคตัดขวางของท่อนำ ไอดีดังกล่าว เป็นแบบวงรีซึ่งมีเส้นผ่าศูนย์กลางสั้นกว่าในทิศทางการยื่นออกของส่วนซี่ดังกล่าว0. Intake silencer system according to claim 9, wherein the cross-sectional shape of the aforementioned intake manifold is an oval with a shorter diameter in the direction of the protrusion of the spokes.