TH3814B - Main bearings for rotary compressors - Google Patents

Main bearings for rotary compressors

Info

Publication number
TH3814B
TH3814B TH8501000613A TH8501000613A TH3814B TH 3814 B TH3814 B TH 3814B TH 8501000613 A TH8501000613 A TH 8501000613A TH 8501000613 A TH8501000613 A TH 8501000613A TH 3814 B TH3814 B TH 3814B
Authority
TH
Thailand
Prior art keywords
opening
sectional area
compression
compartment
cavity
Prior art date
Application number
TH8501000613A
Other languages
Thai (th)
Other versions
TH4405A (en
Inventor
แอล แกนนาเวย์ นายเอ็ดวิน
Original Assignee
นายโรจน์วิทย์ เปเรร่า
นายโรจน์วิทย์ เปเรร่า นายธเนศ เปเรร่า
นายธเนศ เปเรร่า
Filing date
Publication date
Application filed by นายโรจน์วิทย์ เปเรร่า, นายโรจน์วิทย์ เปเรร่า นายธเนศ เปเรร่า, นายธเนศ เปเรร่า filed Critical นายโรจน์วิทย์ เปเรร่า
Publication of TH4405A publication Critical patent/TH4405A/en
Publication of TH3814B publication Critical patent/TH3814B/en

Links

Abstract

การจัดเตรียมการระบายความร้อนสำหรับคอมเพรสเซอร์แบบหมุน ซึ่งความร้อนของการอัดจะเป็นตัวทำให้ประสิทธิภาพลดลง เส้นทางนำตัวทำให้เย็นที่เป็นของเหลว (28) จะถูกต่อเชื่อมกับด้านที่มีความดันสูงของระบบการทำให้เย็นที่อยู่ระหว่างตัวควบแน่น (12) และอุปกรณ์ขยาย (16) ตรงปลายด้านหนึ่งของเส้นทางนั้น และปลายอีกด้านหนึ่งจะต่อเข้ากับเส้นทางนำเข้าของตัวทำให้เย็น (128, 132, 134) ที่อยู่ภายในกระบอกสูบสำหรับการอัด (62) เส้นทางนำเข้าจะต่อเชื่อมเข้ากับช่องเปิด (136) ที่นำเข้าไปสู่ส่วนโพรงของการอัด (64) เส้นทางนำเข้านี้จะมีพื้นที่หน้าตัดลดลงในขณะที่ผ่านจากเส้นทางสำหรับฉีดของเหลว (28) ไปยังช่องเปิด (136) ช่องเปิด (136) ดังกล่าวจะมีขนาดที่จะยอมให้เกิดสภาพการกักตัวทำให้เย็นได้ตรงทางเข้าไปยังกระบอกสูบสำหรับการอัด (64) ดังกล่าว Arrangement of cooling for a rotary compressor Which the heat of the compression will reduce the efficiency The guide line of the liquid cooler (28) is connected to the high-pressure side of the cooling system, between the condenser (12) and the expander (16) at one end of the route. And the other end is connected to the cooler's inlet (128, 132, 134) located inside the compression cylinder (62). The inlet path is connected to the opening (136) leading to the Compression cavity (64) This inlet route has a reduced cross-sectional area, while passing from the fluid injection path (28) to the opening (136), the opening (136) is sized to Allows for a cooling confinement condition directly into the entrance to the aforementioned compression cylinder (64).

Claims (6)

1. ในคอมเพรสเซอร์ที่ใช้สำหรับระบบการทำให้เย็น ซึ่งการจัดเตรียมการระบายความร้อนโดยการฉีดประกอบด้วยส่วนโพรงของการอัดที่กำหนดขึ้นโดยกระบอกสูบสำหรับการอัดส่วนระนาบด้านบนและส่วนระนาบด้านล่าง ลูกกลิ้งที่ติดตั้งอยู่อย่างทำงานได้ภายในส่วนกลางของกระบอกสูบดังกล่าว เพื่อการหมุนแบบลูกเบี้ยวภายในนั้น ช่องเป่าลมภายในกระบอกสูบสำหรับการอัดดังกล่าว ใบพัดที่เลื่อนได้ถูกรองรับแบบเลื่อนได้อยู่ภายในช่องเป่าลมดังกล่าว วิถีทางสำหรับดันใบพัดดังกล่าวต้านกับลูกกลิ้งดังกล่าว อันจะทำให้เกิดห้องความดันสูงและห้องความดันต่ำ ช่องเปิดในส่วนระนาบด้านล่างดังกล่าวจะนำไปสู่ห้องความดันสูงดังกล่าวของส่วนกลางของกระบอกสูบดังกล่าว ช่องเปิดดังกล่าวจะถูกทำให้เปิดและปิดโดยลูกกลิ้งดังกล่าวเมื่อลูกกลิ้งหมุนอยู่ภายในส่วนกลางของกระบอกสูบดังกล่าว และ เส้นทางนำเข้าของตัวทำให้เย็นที่เป็นของเหลวจะเชื่อมต่อเข้ากับแหล่งจ่ายตัวทำให้เย็นที่เป็นของเหลว และช่องเปิดดังกล่าว เส้นทางดังกล่าวจะมีพื้นที่หน้าตัดที่ลดลงไปทาง ช่องเปิดดังกล่าว เส้นทางนำเข้าดังกล่าวจะรวมถึงช่องที่หนึ่งที่ติดต่อกับท่อนำของตัวทำให้เย็นที่เป็นของเหลวซึ่งเชื่อมต่อกับด้านที่มีความดันสูงของระบบการทำให้เย็นดังกล่าว ช่องที่หนึ่งดังกล่าวจะมีพื้นที่หน้าตัดที่เล็กกว่าของท่อนำของตัวทำให้เย็นที่เป็นของเหลวดังกล่าว ช่องที่สองจะติดต่อกับช่องที่หนึ่งดังกล่าวและยื่นผ่านกระบอกสูบสำหรับการอัดดังกล่าวและเข้าไปในส่วนระนาบด้านล่างดังกล่าว ช่องที่สองดังกล่าวจะมีพื้นที่หน้าตัดที่เล็กกว่าของช่องที่หนึ่งดังกล่าว และช่องที่สามที่ติดต่อกับช่องที่สองดังกล่าวและยื่นผ่านและติดต่อ กับช่องเปิดดังกล่าว ช่องที่สามดังกล่าวจะมีพื้นที่หน้าตัดที่เล็กกว่าของช่องที่สองดังกล่าวและใหญ่กว่าพื้นที่หน้าตัดของช่องเปิดดังกล่าว1. In the compressor used for the cooling system The injection cooling arrangement consists of the extrusion cavity sections established by the compression cylinder for the upper and lower plane sections. Functionally mounted rollers within the center of the cylinder. For the internal cam rotation Air vent inside the cylinder for such compression. The sliding impeller is supported by a sliding prop inside the blower chamber. The path for pushing the impeller is against that roller. This creates a high-pressure chamber and a low-pressure chamber. The opening in the lower plane leads to the aforementioned high-pressure chamber of the middle of the cylinder. The opening is opened and closed by the roller when the roller is rotated inside the center of the cylinder and the inlet path of the liquid coolant is connected to the liquid cooler supply. And such openings The path has a reduced cross-sectional area towards Such openings The input path includes a channel that connects to the conduit of the coolant, which is connected to the high-pressure side of the cooling system. The first compartment has a smaller cross-sectional area of the conduit of the liquid coolant. The second port contacts the first and extends through the compression cylinder and enters the bottom plane. The second compartment has a smaller cross-sectional area of the first. And the third channel that contacts the second channel and filed through and contact With such openings The third ventricle has a smaller cross-sectional area of the second and larger than the cross-sectional area of the said opening. 2. การจัดเตรียมการระบายความร้อนโดยวิธีฉีดตามข้อถือสิทธิที่ 1 ที่ซึ่งช่องเปิดดังกล่าวจะถูกจัดวางเพื่อที่มันจะถูกทำให้ปิดได้โดยลูกกลิ้งดังกล่าวก่อนเวลาที่ความดันภายในห้องความดันสูงดังกล่าวเกินกว่าความดันของตัวทำให้เย็นภายในช่องเปิดดังกล่าวในระยะอยู่ในสภาวะการรับภาวะปกติที่เกิดจากระบบการทำให้เย็นดังกล่าว2. Arrangement of injection cooling according to claim 1, where such an opening is positioned so that it can be closed by the roller before the pressure inside the chamber is high. The coolant pressure within the said opening exceeds the coolant pressure in the normal exposure conditions caused by the cooling system. 3. การจัดเตรียมการระบายความร้อนโดยวิธีฉีดตามข้อถือสิทธิที่ 1 ยังประกอบด้วยท่อนำของตัวทำให้เย็นที่เป็นของเหลว ซึ่งถูกเชื่อมต่อที่ปลายหนึ่งของมันเข้ากับด้านที่มีความดันสูงของระบบการทำให้เย็นดังกล่าว และเชื่อมต่อเข้ากับเส้นทางนำเข้าดังกล่าวที่อีกปลายหนึ่งของมัน เส้นทางนำเข้าของตัวทำให้เย็นที่เป็นของเหลวดังกล่าวประกอบด้วยช่องที่หนึ่งติดต่ออยู่กับท่อนำของตัวทำให้เย็นที่เป็นของเหลวดังกล่าวภายในกระบอกสูบสำหรับการอัดดังกล่าว ช่องที่หนึ่งดังกล่าวจะมีพื้นที่หน้าตัดที่เล็กกว่าของท่อนำของตัวทำให้เย็นที่เป็นของเหลวดังกล่าว ช่องที่สองจะติดต่อกับช่องที่หนึ่งดังกล่าว และจะยื่นผ่านกระบอกสูงสำหรับอัดดังกล่าวและเข้าไปในส่วนระนาบด้านล่างดังกล่าว ช่องที่สองดังกล่าวจะมีพื้นที่ หน้าตัดที่เล็กกว่าของช่องที่หนึ่งดังกล่าว และช่องที่สามภายในส่วนระนาบด้านล่างดังกล่าวจะติดต่อกับช่องที่สองดังกล่าวและจะยื่นเข้าไปและติดต่อกับช่องเปิดดังกล่าว ช่องที่สามดังกล่าวจะมีพื้นที่หน้าตัดที่เล็กกว่าของช่องที่สองดังกล่าวและมีพื้นที่หน้าตัดที่ใหญ่กว่าของช่องเปิดดังกล่าว3. The injection cooling arrangement according to claim 1 also consists of a conduit for the liquid cooler. Which is connected at one end of it to the high pressure side of the cooling system. And connected to the said input path at the other end of it The inlet path of the liquid cooler consists of a channel where one is in contact with the fluid cooler guide tube inside the compression cylinder. The first compartment has a smaller cross-sectional area of the conduit of the liquid coolant. The second channel will contact the first channel. And will protrude through the high cylinder for such compression and into the bottom plane. The second compartment has an area Smaller cross-section of the aforementioned slot. And the third hole within the lower plane part contacts the second and extends into and contacts the said opening. The third compartment has a smaller cross-sectional area of the second compartment and a larger cross-sectional area of the said opening. 4. การจัดเตรียมการระบายความร้อนโดยวิธีฉีด ตามข้อถือสิทธิที่ 3 ที่ซึ่งช่องเปิดดังกล่าวจะถูกจัดวาง เพื่อที่มันจะถูกทำให้ปิดได้โดยลูกกลิ้งดังกล่าวก่อนเวลาที่ความดันภายในห้องความดันสูงดังกล่าวเกินกว่าความดันของตัวทำให้เย็นภายในช่องเปิดดังกล่าวในขณะอยู่ในสภาวะการรับภาระปกติที่เกิดจากระบบการทำให้เย็นดังกล่าว4. Preparation of cooling by injection. According to claim 3, where the opening will be placed So that it can be shut off by the roller ahead of time when the pressure inside the high pressure chamber exceeds the coolant pressure inside the opening while under normal loading conditions caused by Such a cooling system 5. ในคอมเพรสเซอร์ที่ใช้สำหรับระบบการทำให้เย็น ซึ่งการจัดเตรียมการระบายความร้อนโดยการฉีดประกอบด้วย ส่วนโพรงของการอัดที่กำหนดขึ้นโดยกระบอกสูบสำหรับการอัดเพื่อการอัดตัวทำให้เย็นในนั้น ส่วนโพรงของการอัดดังกล่าวยังกำหนดขึ้นโดยส่วนระนาบด้านบนและส่วนระนาบด้านล่าง ส่วนดังกล่าวจะถูกติดตั้งให้ตั้งฉากกับส่วนโพรงดังกล่าว ลูกกลิ้งถูกติดตั้งอย่างทำงานได้ในส่วนโพรงดังกล่าว ช่องเปิดถูกติดตั้งอยู่ในกระบอกสูบสำหรับการอัดดังกล่าวและจะนำไปสู่ส่วนโพรงของการอัดดังกล่าว เพื่อนำพาตัวทำให้เย็นที่เป็นของเหลวเข้าไปในส่วนโพรงดังกล่าว ช่องเปิดดังกล่าวจะถูกจัดวางเพื่อที่มันจะถูกทำให้ปิดเป็นระยะโดยลูกกลิ้งดังกล่าว เส้นทางนำเข้าของตัวทำให้เย็นที่เป็นของเหลวภายในกระบอกสูบสำหรับการอัดดังกล่าวเพื่อนำตัวทำให้เย็นที่เป็นของเหลวไปยังช่องเปิดดังกล่าว เส้นทางนำเข้าดังกล่าวจะรวมถึงช่องที่หนึ่งที่ติดต่อกับท่อนำของตัวทำให้เย็นที่เป็นของเหลวซึ่งเชื่อมต่ออยู่กับด้านที่มีความดันสูงของระบบการทำให้เย็นดังกล่าว ช่องที่หนึ่งดังกล่าวจะมีพื้นที่หน้าตัดที่เล็กกว่าของท่อนำของตัวทำให้เย็นที่เป็นของเหลวดังกล่าว ช่องที่สองที่ติดต่อกับช่องที่หนึ่งดังกล่าวและจะยื่นผ่านกระบอกสูบสำหรับการอัดดังกล่าวและเข้าไปในส่วนระนาบด้านล่างดังกล่าว ช่องที่สองดังกล่าวจะมีพื้นที่หน้าตัดที่เล็กกว่าของช่องที่หนึ่งดังกล่าว และช่องที่สามจะติดต่อกับช่องที่สองดังกล่าวและจะยื่นผ่านและติดต่อกับช่องเปิดดังกล่าว ช่องที่สามดังกล่าวจะมีพื้นที่หน้าตัดที่เล็กกว่าของช่องที่สองดังกล่าว และจะมีพื้นที่หน้าตัดที่ใหญ่กว่าของช่อง เปิดดังกล่าว5.In the compressor used for the cooling system In which the preparation of injection cooling consists of The compression cavity is established by the compression cylinder for cooling compression in it. The cavity of the compression is also defined by the top plane and the bottom plane. The section will be installed perpendicular to the cavity section. The rollers are vigorously installed in the cavity section. The opening is installed in the compression cylinder and leads to the cavity of the compression. To carry liquid cooling into the cavity The opening is positioned so that it is periodically closed by the roller. The inlet path of the liquid cooler inside the compression cylinder to direct the liquid cooler to the opening. The input path includes a channel that connects to the conduit of the coolant, which is connected to the high-pressure side of the cooling system. The first compartment has a smaller cross-sectional area of the conduit of the liquid coolant. The second hole that connects to the first cavity and extends through the compression cylinder and into the bottom plane. The second compartment has a smaller cross-sectional area of the first. And the third channel will contact that second channel and will pass through and contact the said opening. The third compartment has a smaller cross-sectional area of the second compartment. And will have a larger cross-sectional area of the opening 6. การจัดเตรียมการระบายความร้อนโดยวิธีฉีดตามข้อถือสิทธิที่ 5 ที่ซึ่งช่องเปิดดังกล่าวจะถูกจัดวางเพื่อที่มันจะถูกทำให้ปิดได้โดยลูกกลิ้งดังกล่าว ภายในส่วนโพรงของการอัดดังกล่าวก่อนเวลาที่ความดันภายในส่วนโพรงดังกล่าวเกินกว่าความดันของตัวทำให้เย็นภายในช่องเปิดดังกล่าวในขณะอยู่ในสภาวะการรับภาระปกติที่เกิดจากระบบการทำให้เย็นดังกล่าว6. Arrangement of injection cooling according to claim 5 where such openings are positioned so that it can be closed by the rollers. Inside the cavity of the compression before the time when the pressure inside the cavity exceeds the pressure of the coolant inside the said opening while under normal loading conditions caused by the cooling system. say
TH8501000613A 1985-11-13 Main bearings for rotary compressors TH3814B (en)

Publications (2)

Publication Number Publication Date
TH4405A TH4405A (en) 1987-09-01
TH3814B true TH3814B (en) 1994-07-06

Family

ID=

Similar Documents

Publication Publication Date Title
KR890001171B1 (en) Multi-Phase Vacuum Holding Device of Steam Power Plant
KR100353784B1 (en) Improved part load performance of variable speed screw compressor
US4173440A (en) Method and device for lubricating compressors
KR20000011653A (en) Scroll compressor with unloader valve between economizer and suction
KR930004623A (en) Engine chiller
KR900003796B1 (en) Liquid Jet Cooling System for Rotary Compressor
US3945219A (en) Method of and apparatus for preventing overheating of electrical motors for compressors
US3945220A (en) Injection cooling arrangement for rotary compressor
TH3814B (en) Main bearings for rotary compressors
TH4405A (en) Main bearings for rotary compressors
SE314087B (en)
US3265295A (en) Pump
US4861246A (en) Injected compressor with liquid switch
US2632315A (en) Compressed air system having a cooling means
JPH0642474A (en) Single screw compressor
KR870006375A (en) Drain valve and baffle assembly for chiller
CN209083574U (en) Compressor and air-conditioning system
CN111043795A (en) Compressor assembly and refrigeration equipment
SE7605155L (en) PROCEDURE AND DEVICE FOR OPERATING AN OIL-FLOOD COOLANT COMPRESSOR
CN111023609B (en) Air conditioning system and control method
JPS61101693A (en) Oil-free displacement fluid machine
JPS59185987A (en) Condenser having section in which pressure regulation is possible
CN221703937U (en) Hydrogen common rail integrated system
US4054401A (en) Vacuum pump with lubricant control system to interrupt lubricant flow upon loss of pump pressure
US3909153A (en) Multi-stage axial compressor