TH38102A - ระบบควบคุมสำหรับพาหนะลูกผสม - Google Patents

Abstract

DC60 (19/05/46) ระบบควบคุมที่ใช้ควบคุมพาหนะลูกผสม ที่มีเครื่องยนต์ เพื่อหมุนเพลาขับมอเตอร์ ไฟฟ้า เพื่อช่วยเครื่องยนต์ในการหมุนเพลาขับ และวิถีทางเก็บพลังงานไฟฟ้า เพื่อจ่ายพลังงาน ไฟฟ้าไปให้มอเตอร์ไฟฟ้า ระบบควบคุมจะรวมถึง หน่วยคำนวณกำลังขับตามต้องการเพื่อ คำนวณกำลังขับตามต้องการ สำหรับพาหนะลูกผสมที่ขึ้นอยู่กับเงื่อนไขการทำงานของพาหนะ ลูกผสม และหน่วยคำนวณกำลังเอาท์พุทของเครื่องยนต์ เพื่อคำนวณกำลังเอาท์พุทของเครื่อง ยนต์ ซึ่งตรงกับกำลังขับที่ต้องการ และหน่วยตรวจวัดความจุที่เหลือ เพื่อตรวจวัดความจุที่เหลือ ของหน่วยเก็บพลังงานไฟฟ้า และหน่วยคำนวณกำลังเอาท์พุทของมอเตอร์ไฟฟ้า เพื่อคำนวณ กำลังเอาท์พุทของมอเตอร์ไฟฟ้า โดยขึ้นอยู่กับกำลังขับที่ต้องการ และความจุที่เหลือของหน่วย เก็บพลังงานไฟฟ้า และหน่วยคำนวณปริมาณปรับแก้เครื่องยนต์ เพื่อคำนวณปริมาณปรับแก้เพื่อ ลดกำลังเอาท์พุทของเครื่องยนต์ เพื่อทำให้ผลรวมของกำลังเอาท์พุทที่คำนวณได้ของมอเตอร์ ไฟฟ้าและกำลังเอาท์พุทที่คำนวณได้ของเครื่องยนต์เท่ากับกำลังขับที่ต้องการหน่วยควบคุม เอาท์พุทจะควบคุมกำลังขับของมอเตอร์ไฟฟ้าบนพื้นฐานของกำลังเอาท์พุทที่คำนวณได้ของ มอเตอร์ไฟฟ้า และลดกำลังเอาท์พุทของเครื่องยนต์บนพื้นฐานของปริมาณปรับแก้ที่คำนวณได้ ระบบควบคุมที่ใช้ควบคุมพาหนะลูกผสม ที่มีเครื่องยนต์ เพื่อหมุนเพลาขับมอเตอร์ไฟฟ้า เพื่อช่วยเครื่องยนต์ในการหมุนเพลาขับ และวิถีทางเก็บพลังงานไฟฟ้า เพื่อจ่ายพลังงานไฟฟ้าไปให้มอเตอร์ไฟฟ้า ระบบควบคุมจะรวมถึง หน่วยคำนวณกำลังขับตามต้องการเพื่อคำนวณกำลังขับตามต้องการ สำหรับพาหนะลูกผสมที่ขึ้นอยู่กับเงื่อนไขการทำงานของพาหนะลูกผสม และหน่วยคำนวณกำลังเอาท์พุทของเครื่องยนต์ เพื่อคำนวณกำลังเอาท์พุทของเครื่องยนต์ ซึ่งตรงกับกำลังขับที่ต้องการ และหน่วยตรวจวัดความจุที่เหลือ เพื่อตรวจวัดความจุที่เหลือของหน่วยเก็บพลังงานไฟฟ้า และหน่วยคำนวณกำลังเอาท์พุทของมอเตอร์ไฟฟ้าเพื่อคำนวณกำลังเอาท์พุทของมอเตอร์ไฟฟ้าโดยขึ้นอยู่กับกำลังขับที่ต้องการ และความจุที่เหลือของหน่วยเก็บพลังงานไฟฟ้า และหน่วยคำนวณปริมาณปรับแก้เครื่องยนต์ เพื่อคำนวณปริมาณปรับแก้เพื่อลดกำลังเอาท์พุทของเครื่องยนต์ เพื่อทำให้ผลรวมของกำลังเอาท์พุทที่คำนวณได้ของมอเตอร์ไฟฟ้าและกำลังเอาท์พุทที่คำนวณได้ของเครื่องยนต์เท่ากับกำลังขับที่ต้องการหน่วยควบคุมเอาท์พุทจะควบคุมกำลังขับของมอ เตอร์ไฟฟ้าบนพื้นฐานของกำลังเอาท์พุทที่คำนวณได้ของมอเตอร์ไฟฟ้า และลดกำลังเอาท์พุทของเครื่องยนต์บนพื้นฐานของปริมาณปรับแก้ที่คำนวณได้

Claims (4)

1. ระบบควบคุมสำหรับควบคุมพาหนะลูกผสมที่มีเครื่องยนต์เพื่อหมุนเพลาขับและมอเตอร์ไฟฟ้า เพื่อช่วยเครื่องยนต์ในการหมุนเพลาขับ และวิถีทางของการเก็บพลังงานไฟฟ้าเพื่อจ่ายพลังงานไฟฟ้าไปให้มอเตอร์ไฟฟ้า ที่ซึ่งประกอบด้วย วิถีทางคำนวณกำลังขับที่ต้องการสำหรับคำนวณกำลังขับที่ต้องการสำหรับพาหนะลูกผสม โดยขึ้นอยู่กับเงื่อนไขการทำงานของพาหนะลูกผสม วิถีทางคำนวณกำลังเอาท์พุทของเครื่องยนต์ เพื่อคำนวณกำลังเอาท์พุทของเครื่องยนต์ ซึ่งตรงกับกำลังขับที่ต้องการ วิถีทางตรวจวัดความจุที่เหลือเพื่อตรวจวัดความจุที่เหลือของวิถีทางเก็บพลังงานไฟฟ้า วิถีทางคำนวณกำลังเอาท์พุทของมอเตอร์ไฟฟ้า เพื่อคำนวณกำลังเอาท์พุทของมอเตอร์ไฟฟ้า ที่ขึ้นอยู่กับกำลังขับที่ต้องการดังกล่าว และความจุที่เหลือของวิถีทางเก็บพลังงานไฟฟ้า วิถีทางคำนวณปริมาณปรับแก้เครื่องยนต์ เพื่อคำนวณปริมาณปรับแก้เพื่อลดกำลังเอาท์พุทของเครื่องยนต์ เพื่อทำให้ผลรวมของกำลังเอาท์พุทที่คำนวณได้ของมอเตอร์ไฟฟ้าและกำลังเอาท์พุทที่คำนวณได้ ของเครื่องยนต์เท่ากับกำลังเอาท์พุทที่คำนวณได้ของมอเตอร์ วิถีทางควบคุมเอาท์พุท เพื่อควบคุมกำลังขับของมอเตอร์ไฟฟ้าบนพื้นฐานของกำลังเอาท์พุทที่คำนวณได้ของมอเตอร์ไฟฟ้า และลดกำลังเอาท์ พุทของเครื่องยนต์บนพื้นฐานของปริมาณปรับแก้ที่คำนวณได้ 2. ระบบควบคุมตามที่ระบุไว้ในข้อถือสิทธิข้อ 1 ที่ซึ่งวิถีทางคำนวณกำลังเอาท์พุทของมอเตอร์ไฟฟ้าดังกล่าวประกอบด้วย วิถีทางสำหรับคำนวณกำลังเอาท์พุทของมอเตอร์ไฟฟ้าที่ขึ้นอยู่กับปริมาณสถานะของการวิ่งที่กำหนดโดยกำลังขับที่ต้องการดังกล่าวโดยความจุที่เหลือดังกล่าว ของวิถีทางของการเก็บพลังงานไฟฟ้า ความเร็วพาหนะของพาหะนะลูกผสม และความต้านทานในการวิ่งต่อพาหนะลูกผสม 3. ระบบควบคุมตามที่ระบุไว้ในข้อถือสิทธิข้อ 1 ที่ซึ่งวิถีทางควบคุมเอาท์พุทดังกล่าวประกอบด้วย วิถีทางสำหรับให้กำเนิดกำลังขับที่ต้องการดังกล่าวเพียงอย่างเดียวด้วยมอเตอร์ไฟฟ้าดังกล่าว เมื่อกำลังขับที่ต้องการที่คำนวณได้เป็นกำลังเอาท์พุทที่คำนวณได้มากที่สุดของมอเตอร์ไฟฟ้า 4. ระบบควบคุม ตามที่ระบุไว้ในข้อถือสิทธิข้อ 1 ที่ซึ่งประกอบต่อไปด้วย ลิ้นปิดเปิดควบคุมอากาศไอดี เพื่อควบคุมปริมาณของอากาศเข้าไอดีที่จ่ายไปให้เครื่องยนต์ และ ตัวกระตุ้นสำหรับการควบคุมทางไฟฟ้าช่องเปิดของลิ้นปิดเปิดควบคุมอากาศไอดีดังกล่าว วิถีทางควบคุมเอาท์พุทดังกล่าว ที่ประกอบด้วย วิถีทางสำหรับควบคุมตัวกระตุ้นดังกล่าว ไปควบคุมช่องเปิดของลิ้นเปิดปิดควบคุมอากาศไอดีดังกล่าว เพื่อเพิ่มปริมาณของอากาศไอดี เมื่อกำลังเอาท์พุทของมอเตอร์ไฟฟ้าลดลง โดยการลดลงในความจุที่เหลือของวิถีทางเก็บพลังงานไฟฟ้า 5. ระบบควบคุม ตามที่ระบุไว้ในข้อถือสิทธิข้อ 1 ที่ซึ่งวิถีทางตรวจวัดความจุที่เหลือดังกล่าวประกอบด้วย วิถีทางเพื่อตรวจวัดความจุที่เหลือของวิถีทางเก็บพลังงานไฟฟ้าบนพื้นฐานของค่ารวมของปริมาณที่ช้าร์จ และค่ารวมของปริมาณดิสช้าร์จที่กำหนดโดยการรวมกระแสเอาท์พุทและกระแสช้าร์จ ตามลำดับ ของวิถีทางเก็บพลังงานไฟฟ้าที่แต่ละช่วง 6. ระบบควบคุม ตามที่ระบุไว้ในข้อถือสิทธิข้อ 1 ที่ซึ่งประกอบต่อไปด้วย วิถีทางควบคุมอัตราส่วนการลดความเร็วเพื่อควบคุมอัตราส่วนการลดความเร็วของกลไกการส่งกำลังของพาหนะลูกผสมโดยวิถีทางควบคุมอัตราส่วนการลดความเร็วดังกล่าว จะประกอบด้วย วิถีทางสำหรับเปลี่ยนอัตราส่วนการลดความเร็วของกลไกการส่งกำลังไปเป็นอัตราส่วนของการลดความเร็วที่ต่ำกว่าเมื่อกำลังเอาท์พุทของมอเตอร์ไฟฟ้าลดลง โดยการลดลงในความจุที่เหลือของวิถีทางเก็บพลังงานไฟฟ้า 7. ระบบควบคุม ตามที่ระบุไว้ในข้อถือสิทธิข้อ 1 ที่ซึ่งมอเตอร์ไฟฟ้าดังกล่าวสามารถทำงานได้ในโหมดของการสร้างซ้ำหรือสร้างใหม่ เพื่อแปลงพลังงานจลน์ของพาหนะลูกผสมไปเป็นพลังงานไฟฟ้า โดยวิถีทางควบคุมเอาท์พุทดังกล่าวประกอบด้วยวิถีทางตัดสินสำหรับสั่งให้มอเตอร์ไฟฟ้าทำงานในโหมดของการสร้างซ้ำ และวิถีทางเพื่อกำลังเอาท์พุทของเครื่องยนต์บนพื้นฐานของปริมาณปรับแก้ที่คำนวณได้ โดยวิถีทางคำนวณปริมาณปรับแก้เครื่องยนต์ดังกล่าว เมื่อมอเตอร์ไฟฟ้าทำงานในโหมดสร้างซ้ำ หรือสร้างใหม่ 8. ระบบควบคุมเพื่อควบคุมพาหนะลูกผสมที่มีเครื่องยนต์เพื่อหมุนเพลาขับและมอเตอร์ไฟฟ้า เพื่อช่วยเครื่องยนต์ในการหมุนเพลาขับ และวิถีทางเก็บพลังงานไฟฟ้าเพื่อจ่ายพลังงานไฟฟ้าไปให้มอเตอร์ไฟฟ้า ที่ซึ่งประกอบด้วย วิถีทางคำนวณกำลังขับที่ต้องการเพื่อคำนวณกำลังขับที่ต้องการสำหรับพาหนะลูกผสมที่ขึ้นอยู่กับ เงื่อนไขการทำงานของพาหนะลูกผสม วิถีทางคำนวณกำลังเอาท์พุทของเครื่องยนต์ เพื่อคำนวณกำลังเอาท์พุทของเครื่องยนต์ ซึ่งตรงกับกำลังขับที่ต้องการ วิถีทางตรวจวัดค่าพารามิเตอร์ในการทำงาน เพื่อตรวจวัดค่าพารามิเตอร์ในการทำงานของเครื่องยนต์ วิถีทางตรวจวัดความจุที่เหลือ เพื่อตรวจจัดความจุที่เหลือของวิถีทางเก็บพลังงานไฟฟ้า วิถีทางจัดตั้งปริมาณสถานะการวิ่ง เพื่อจัดตั้งปริมาณสถานะการวิ่ง ที่ขึ้นอยู่กับภาระของการวิ่งของพาหนะลูกผสม วิถีทางคำนวณกำลังเอาท์พุทของมอเตอร์ไฟฟ้า เพื่อคำนวณกำลังเอาท์พุทของมอเตอร์ไฟฟ้า โดยขึ้นอยู่กับกำลังขับที่ต้องการดังกล่าว ค่าพารา มิเตอร์ในการทำงานดังกล่าว ความจุที่เหลือดังกล่าว และปริมาณสถานะการวิ่งดังกล่าว วิถีทางคำนวณปริมาณปรับแก้เครื่องยนต์ เพื่อคำนวณปริมาณปรับแก้สำหรับกำลังเอาท์พุทของเครื่องยนต์ เพื่อทำให้ผลรวมของกำลังเอาท์พุทที่คำนวณได้ของมอเตอร์ไฟฟ้าและกำลังเอาท์พุทที่คำนวณได้ของเครื่องยนต์เท่ากับกำลังขับที่ต้องการดังกล่าว วิถีทางควบคุมเอาท์พุทของมอเตอร์ไฟฟ้าเพื่อควบคุมกำลังขับของมอเตอร์ไฟฟ้าบนพื้นฐานของกำลังเอาท์พุท ที่คำนวณได้ของมอเตอร์ไฟฟ้า และ วิถีทางควบคุมเอาท์พุทของเครื่องยนต์เพื่อปรับแก้กำลังเอาท์พุทของเครื่องยนต์บนพื้นฐานของปริมาณปรับแก้ที่คำนวณได้ 9. ระบบควบคุม ตามที่ระบุไว้ในข้อถือสิทธิข้อ 8 ที่ซึ่งวิถีทางจัดตั้งปริมาณสถานะการวิ่งดังกล่าว ประกอบด้วย วิถีทางสำหรับจัดตั้งปริมาณสถานะการวิ่งบนพื้นฐานของความเร็วของพาหนะลูกผสม และความต้านทานต่อการวิ่ง ที่มีต่อพาหนะลูกผสม 1 0. ระบบควบคุม ตามที่ระบุไว้ในข้อถือสิทธิข้อ 8 ที่ซึ่งประกอบต่อไปด้วย ลิ้นปิดเปิดควบคุมอากาศไอดี เพื่อควบคุมปริมาณของอากาศไอดีที่ส่งไปให้เครื่องยนต์ และ ตัวกระตุ้นสำหรับควบคุมทางไฟฟ้าช่องเปิดของลิ้นปิดเปิดควบคุมอากาศไอดีดังกล่าว วิถีทางควบคุมเอาท์พุทของเครื่องยนต์ดังกล่าว ที่ประกอบด้วย วิถีทางเพื่อควบคุมตัวกระตุ้นดังกล่าว เพื่อควบคุมช่องเปิดของลิ้นปิดเปิดควบคุมอากาศไอดีดังกล่าวเพื่อเพิ่มปริมาณของอากาศไอดี เมื่อกำลังเอาท์พุทของมอเตอร์ไฟฟ้าลดลงโดยการลดลงในความจุที่เหลือของวิถีทางเก็บพลังงานไฟฟ้า 1

1. ระบบควบคุม ตามที่ระบุไว้ในข้อถือสิทธิข้อ 8 ที่ซึ่งวิถีทางตรวจวัดความจุที่เหลือดังกล่าวประกอบด้วย วิถีทางสำหรับตรวจวัดความจุที่เหลือ ของวิถีทางเก็บพลังงานไฟฟ้าบนพื้นฐานของค่ารวมของปริมาณที่ช้าร์จ และค่ารวมของปริมาณดิสช้าร์จ ที่ถูกกำหนดโดยการรวมกระแสของเอาท์พุท และกระแสช้าร์จ ตามลำดับของวิถีทางเก็บพลังงานไฟฟ้าที่แต่ละช่วง 1

2. ระบบควบคุม ตามที่ระบุไว้ในข้อถือสิทธิข้อ 8 ที่ซึ่งประกอบต่อไปด้วย ลิ้นปิดเปิดควบคุมอากาศไอดีเพื่อควบคุมปริมาณของอากาศเข้าไอดีที่ส่งไปให้เครื่องยนต์ ที่ซึ่ง ค่าพารามิเตอร์ในการทำงานดังกล่าว จะประกอบด้วย ความเร็วพาหนะของพาหนะลูกผสม ความเร็วหมุนรอบของเครื่องยนต์ และช่องเปิดของลิ้นปิดเปิดควบคุมอากาศไอดีดังกล่าว อย่างใดอย่างหนึ่ง 1

3. ระบบควบคุม ตามที่ระบุไว้ในข้อถือสิทธิข้อ 8 ที่ซึ่งประกอบต่อไปด้วย วิถีทางควบคุมอัตราส่วนลดความเร็ว เพื่อควบคุมอัตราส่วนลดความเร็วของกลไกลการส่งกำลังของพาหนะลูกผสม โดยวิถีทางควบคุมอัตราส่วนการลดความเร็วดังกล่าว ประกอบด้วย วิถีทางสำหรับเปลี่ยนอัตราส่วนลดความเร็วของกลไกการส่งกำลังไปเป็นอัตราส่วนลดความเร็วที่ต่ำลง เมื่อกำลังเอาท์พุทของมอเตอร์ไฟฟ้าถูกลดลง โดยการลดลงในความจุที่เหลือของวิถีเก็บพลังงานไฟฟ้า 1

4. ระบบควบคุม ตามที่ระบุไว้ในข้อถือสิทธิข้อ 8 ที่ซึ่งมอเตอร์ไฟฟ้าดังกล่าวจะทำงานได้ในโหมดของการสร้างซ้ำ เพื่อแปลงพลังงานจลน์ของพาหนะลูกผสมไปเป็นพลังงานไฟฟ้า โดยวิถีทางควบคุมเอาท์พุทดังกล่าว จะประกอบด้วย วิถีทางตัดสินเพื่อสั่งมอเตอร์ไฟฟ้าให้ทำงานในโหมดของการสร้างซ้ำ และวิถีทางเพื่อเพิ่มกำลังเอาท์พุทของเครื่องยนต์บนพื้นฐานของปริมาณปรับแก้ที่คำนวณได้โดยวิถีทางคำนวณปริมาณปรับแก้เครื่องยนต์ดังกล่าวเมื่อมอเตอร์ไฟฟ้าทำงานใหนโหมดสร้างซ้ำ