DC60 (20/03/56) ในการจัดให้มีอุปกรณ์จำกัดบังคับผู้โดยสารสำหรับยานพาหนะแบบสองล้อซึ่งสามารถ นำมาใช้กับยานพาหนะขนาดเล็กได้โดยง่ายและสามารถทำการจำกัดบังคับโหลดซึ่งกระทำต่อ ผู้โดยสารได้โดยไม่ต้องเพิ่มขนาดแผ่นรองให้โตมากขึ้นนั้น จะประกอบไปด้วยแผ่นรองเพื่อการจำกัดบังคับ 30 ซึ่งติดตั้งเข้ากับที่จับบังคับเลี้ยว 16 เพื่อที่จะให้เผชิญต้านกับผู้โดยสาร ตะเกียบคู่หน้า 15 ซึ่งรองรับไว้ในลักษณะบังคับเลี้ยวได้ด้วย ท่อส่วนหัว 11 ท่อที่จับบังคับเลี้ยว 20 สำหรับการเชื่อมต่อที่จับบังคับเลี้ยว 16 กับตะเกียบคู่หน้า 15 และชิ้นประกอบที่สามารถบีบอัดแบบพับได้ 32 สำหรับการรับโหลดไปทางด้านหน้าซึ่งกระทำต่อ แผ่นรองเพื่อการจำกัดบังคับ 30 และทำให้ท่อที่จับบังคับเลี้ยว 20 ผิดรูปในช่วงพลาสติกโดยให้เอียง เข้าหาด้านหน้าที่ตำแหน่งซึ่งกำหนดไว้ล่วงหน้า ในการจัดให้มีอุปกรณ์จำกัดบังคับผู้โดยสารสำหรับยานพาหนะแบบสองล้อซึ่งสามารถ นำมาใช้กับยานพาหนะขนาดเล็กได้โดยง่ายและสามารถทำการจำกัดบังคับโหลดซึ่งกระทำต่อ ผู้โดยสารได้โดยไม่ต้องเพิ่มขนาดแผ่นรองให้โตมากขึ้นนั้น จะประกอบไปด้วยแผ่นรองเพื่อการจำกัดบังคับ 30 ซึ่งติดตั้งเข้ากับที่จับบังคับเลี้ยว 16 เพื่อที่จะให้เผชิญต้านกับผู้โดยสาร ตะเกียบคู่หน้า 15 ซึ่งรองรับไว้ในลักษณะบังคับเลี้ยวได้ด้วย ท่อส่วนหัว 11 ท่อที่จับบังคับเลี้ยว 20 สำหรับการเชื่อมต่อที่จับบังคับเลี้ยว 16 กับตะเกียบคู่หน้า 15 และชิ้นประกอบที่สามารถบีบอัดแบบพับได้ 32 สำหรับการรับโหลดไปทางด้านหน้าซึ่งกระทำต่อ แผ่นรองเพื่อการจำกัดบังคับ 30 และทำให้ท่อที่จับบังคับเลี้ยว 20 ผิดรูปในช่วงพลาสติกโดยให้เอียง เข้าหาด้านหน้าที่ตำแหน่งซึ่งกำหนดไว้ล่วงหน้าDC60 (20/03/56) In providing a passenger restraint device for two-wheel vehicles which can be easily applied to small vehicles and can limit the load acting on the passenger without increasing the size of the plate, it consists of a restraint device 30 fitted to the steering handle 16 so that it faces the passenger, a front fork 15 which is supported in a steerable position by means of a head tube 11, a steering handle tube 20 for connecting the steering handle 16 to the front fork 15, and a collapsible compression member 32 for receiving the forward load acting on the restraint device 30 and causing the steering handle tube 20 to be plastically deformed towards the front at a predetermined position. In providing a passenger restraint device for two-wheel vehicles which can be easily applied to small vehicles and can limit the load acting on the passenger without increasing the size of the plate, it consists of a restraint device 30 fitted to the steering handle 16 so that it faces the passenger. The front fork 15, which is supported in a steerable manner by means of a head tube 11, a steering handle tube 20 for connecting the steering handle 16 to the front fork 15, and a folding compression member 32 for receiving a forward load acting on the restraint plate 30 and causing the steering handle tube 20 to plastically deform by inclining it towards the front at a predetermined position.