DC60 (29/01/41) กลไกห้ามล้อจะมีส่วนที่เป็น ขบวนเกียร์ลด, โครงสร้างของมอเตอร์ และกลไก ห้ามล้อ ขบวนเกียร์ลดจะส่งแรงหมุนอย่างน้อยที่สุดในทิศทางในการหมุนที่หนึ่งที่ ถูกป้อนจากแหล่งกำเนิดแรงขับดัน ขบวนเกียร์ลดจะถูกทำให้มีแนวโน้มในการย้อน กลับในทิศทางในการหมุนที่สองตรงกันข้ามกับทิศทางในการหมุนที่หนึ่ง โครงสร้าง ของมอเตอร์มีเพลาส่งกำลังออกที่ถูกต่อให้หมุนได้กับขบวนเกียร์ลด กลไกห้ามล้อ มีแม่เหล็กสนาม, ขดอาร์มาเจอร์, วงจรห้ามล้อ และตัวต้านทานที่คงที่, ตัวต้านทานที่ แปรผันได้, ไดโอดเรียงกระแส, ซีเนอร์ไดโอด, อุปกรณ์แปลงกระแสไฟที่ตัดวงจร, ได โอดที่มีกระแสคงที่, ไดโอดปล่อยแสง และหลอดไฟฟ้าตัวหนึ่งตัวใด กลไกห้ามล้อ จะให้กำเนิดแรงบิดในทิศทางการหมุนที่หนึ่งต่อเพลาส่งกำลังออก ซึ่งเมื่อถูกปลดจาก แหล่งกำเนิดแรงขับดัน จะหมุนเพื่อเคลื่อนที่ย้อนกลับในทิศทางการหมุนที่สอง โดย ผ่านขบวนเกียร์ลดตามแนวโน้มในการย้อนกลับ ด้วยเหตุนั้น จึงยับยั้งอัตราเร็วในการ หมุนย้อนกลับของขบวนเกียร์ลด อีกทั้งยังมีการเปิดเผยตัวขับเร้าที่ถูกส่งกำลัง กลไกห้ามล้อจะมีส่วนที่เป็น ขบวนเกียร์ลด, โครงสร้างของมอเตอร์ และกลไกห้ามล้อ ขบวนเกียร์ลดจะส่งแรงหมุนอย่างน้อย ที่สุดในทิศทางในการหมุนที่หนึ่งที่ถูกป้อนจากแหล่งกำเนิด แรงขับดัน ขบวนเกียร์ลดจะถูกทำให้มีแนวโน้มในการย้อนกลับใน ทิศทางในการหมุนที่สองตรงกันข้ามกับทิศทางในการหมุนที่ หนึ่ง โครงสร้างของมอเตอร์มีเพลาส่งกำลังออกที่ถูกต่อให้ หมุนได้กับขบวนเกียร์ลด กลไกห้ามล้อมีแม่เหล็กสนาม, ขดอาร์ มาเจอร์, วงจรห้ามล้อ และตัวต้านทานที่คงที่, ตัวต้านทาน ที่แปรผันได้, ไดโอดเรียงกระแส, ซีเนอร์ไดโอด, อุปกรณ์แปลง กระแสไฟที่ตัดวงจร, ไดโอดที่มีกระแสคงที่, ไดโอดปล่อยแสง และหลอดไฟฟ้าตัวหนึ่งตัวใด กลไกห้ามล้อจะให้กำเนิด แรงบิดในทิศทางการหมุนที่หนึ่งต่อเพลาส่งกำลังออก ซึ่ง เมื่อถูกปลดจากแหล่งกำเนิดแรงขับดัน จะหมุนเพื่อเคลื่อนที่ ย้อนกลับในทิศทางการหมุนที่สอง โดยผ่านขบวนเกียร์ลดตามแนว โน้มในการย้อนกลับ ด้วยเหตุนั้น จึงยับยั้งอัตราเร็วในการ หมุนย้อนกลับของขบวนเกียร์ลด อีกทั้งยังมีการเปิดเผยตัวขับ เร้าที่ถูกส่งกำลัง DC60 (29/01/41) Brake mechanism will have a section that is The reduction gear train, the motor structure and the braking mechanism transmit the rotational force at least in the first rotation direction at Is fed from the thrust source The reduced gear train will be tended to reverse. Reversed in the second direction of rotation opposite to the first rotation direction.The structure of the motor has an output shaft that is connected to the reduction gear train.The brake mechanism has a field magnet, armature, brake circuit and body. Constant resistance, variable resistor, rectifier diode, zener diode, rectifier diode, constant current diode, light emitting diode And any electric bulb, the brake mechanism produces a torque in the direction of rotation at one per the output shaft. Which when released from Thrust source Will rotate to reverse movement in the second direction of rotation through a reduction gear train following the reverse tendency, thus inhibiting the speed of Reverse rotation of the reduction gear train In addition, power-driven thrusters have been revealed. The brake mechanism has a section that is Reduction gear train, motor structure And brake mechanism The reduction gear train will transmit the rotational force at least Most in the direction of rotation that is fed from the thrust source, the reduction gear train is tended to reverse in The second direction of rotation is opposite to the first rotation direction. The motor structure has an output shaft connected to it. Rotatable with a reduction gear train The brake mechanism has a field magnet, an armature winding, a brake circuit and a fixed resistor, a variable resistor, a rectifier diode, a zener diode, a tripped rectifier, a diode with Constant current, light emitting diode And any one electric bulb The brake mechanism will give birth. Torque in the first rotational direction per output shaft, which, when disconnected from the thrust source Will rotate to move Reverse in the second rotation direction Through the procession of a reduction gear along the line Tendency to reverse, thereby inhibiting the speed of Reverse rotation of the reduction gear train It also has revealed the driver. Stimulated