TH36350A - การควบคุมวาล์วท่อรวมของเครื่องยนต์ - Google Patents
การควบคุมวาล์วท่อรวมของเครื่องยนต์Info
- Publication number
- TH36350A TH36350A TH9701003965A TH9701003965A TH36350A TH 36350 A TH36350 A TH 36350A TH 9701003965 A TH9701003965 A TH 9701003965A TH 9701003965 A TH9701003965 A TH 9701003965A TH 36350 A TH36350 A TH 36350A
- Authority
- TH
- Thailand
- Prior art keywords
- valve
- current
- control device
- speed
- potentiometer
- Prior art date
Links
Abstract
DC60 (15/01/41) อุปกรณ์ควบคุมวาล์วท่อรวม (30,32) ได้รับการออกแบบเพื่อฝังตัวอยู่ภายในตัวเรือน (24) ของอุปกรณ์กระตุ้นให้วาล์วปีกผีเสื้อทำงาน ในชุดประกอบวาล์วท่อรวมสำหรับเครื่องยนต์สันดาปภาย ในซึ่งใช้น้ำมันเชื้อเพลิง อุปกรณ์ควบคุม (30,32) จะตรวจจับตำแหน่งในปัจจุบันและความเร็ว ในปัจจุบันของวาล์ว (14) และจะคำนวณหาตำแหน่งพักของวาล์ว (14) ถ้าวาล์วดังกล่าวเริ่มต้น หน่วงความเร็วจากตำแหน่งและความเร็วในปัจจุบันของตัวเอง ต่อจากนั้นอุปกรณ์ควบคุม (30, 32) จะเปรียบเทียบตำแหน่งพักที่คำนวณได้ดังกล่าวกับตำแหน่งที่ต้องการสำหรับวาล์วท่อรวม (14) เพื่อประเมินว่าตำแหน่งในปัจจุบันหรือตำแหน่งพักดังกล่าวมีค่าเกินตำแหน่งที่ต้องการหรือไม่ ต่อจากนั้นอุปกรณ์ควบคุม (30,32) จะเร่งความเร็วหรือหน่วงความเร็ววาล์ว (14) ไปสู่ตำแหน่ง ที่ต้องการตามความจำเป็น โดยมีพื้นฐานบนการเปรียบเทียบดังกล่าว ตัวตรวจจับตำแหน่งสำหรับ การป้อนกลับ ดังเช่นโพเทนซิโอมิเตอร์ (22) จะจัดเตรียมเป็นอุปกรณ์สำหรับการตรวจจับตำแหน่ง ในปัจจุบันและความเร็วในปัจจุบันของวาล์ว (14) การวางตำแหน่งอุปกรณ์ควบคุม (30) ให้อยู่ ใกล้มากที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้กับโพเทนซิโอมิเตอร์สำหรับการป้อนกลับ (22) จะลดปัญหาเนื่องจาก สัญญาณรบกวนทางไฟฟ้าให้เกิดขึ้นน้อยที่สุด อุปกรณ์ควบคุมวาล์ท่อรวม (30,32) ได้รบการออกแบบเพื่อฝัง ตัวอยู่ภายในตัวเรือน (24) ของอุปกรณ์กระตุ้นให้วาล์วปีกผี เสื้อทำงาน ในชุดประกอบวาล์วท่อรวมสำหรับเครื่องยนต์สันดาป ภายในซึ่งใช้น้ำมันเชื้อเพลิง อุปกรณ์ควบคุม (30,32) จะ ตรวจจับตำแหน่งในปัจจุบันและความเร็วในปัจจุบันของวาล์ว (14) และจะคำนวณหาตำแหน่งพักของวาล์ว (14) ถ้าวาล์วดัง กล่าวเริ่มต้นหน่วงความเร็วจากตำแหน่งและความเร็วในปัจจุบันของตัวเอง ต่อจากนั้นอุปกรณ์ควบคุม (30,32) จะ เปรียบเทียบตำแหนงพักที่คำนวณได้ดังกล่าวกับตำแหน่งที่ต้อง การสำหรับวาล์วท่อรวม (14) เพื่อประเมินว่าตำแหน่งใน ปัจจุบันหรือตำแหน่งพักดังกล่าวมีค่าเกินตำแหน่งที่ต้องการ หรือ ไม่ต่อจากนั้นอุปกรณ์ควบคุม (30,32) จะเร่งความเร็วหรือ หน่วงความเร็ววาล์ว (14) ไปสู่ตำแหน่งที่ต้องการตามความจำ เป็น โดยมีพื้นฐานบนการเปรียบเทียบดังกล่าว ตัวตรวจจับ ตำแหน่งสำหรับการป้อนกลับ ดังเช่นโพเทนซิโอมิเตอร์ (22) จะ จัดเตรียมเป็นอุปกรณ์สำหรับการตรวจจับตำแหน่งในปัจจุบันและ ความเร็วในปัจจุบันของวาล์ว (14) การวางตำแนห่งอุปกรณ์ควบ คุม (30) ให้อยู่ใกล้มากที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้กับโพเทน ซิโอมิเตอร์สำหรับการป้อนกลับ (22) จะลดปัญหาเนื่องจาก สัญญาณรบกวนทางไฟฟ้าให้เกิดขึ้นน้อยที่สุด
Claims (1)
1. ระเบียบวิธีสำหรับการควบคุมตำแหน่งวาล์วท่อรวมของเครื่องยนต์ ระเบียบวิธีดังกล่าวประกอบด้วยขั้นตอน การตรวจจับตำแหน่งในปัจจุบันและความเร็วในปัจจุบันของ วาล์วปีกผีเสื้อ การคำนวณตำแหน่งพักของวาล์วปีกผีเสื้อโดยใช้ค่าที่ตรวจจับ ได้ดังกล่าวสำหรับตำแหน่งในปัจจุบันและความเร็วปัจจุบัน โดยตำแหน่งพักดังกล่าวจะสอดคล้องกับตำแหน่งอยู่กับที่ซึ่ง เคลื่อนที่ไปถึง ถ้าวาล์วปีกผีเสื้อดังกล่าวเริ่มต้นมีความ หน่วงจากตำแหน่งและความเร็วในปัจจุบัน การเปรียบเทียบตำแหน่งพักของวาล์วปีกผีเสื้อที่คำนวณได้ ดังกล่าวกัแท็ก :
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| TH36350A true TH36350A (th) | 1999-12-17 |
Family
ID=
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| GB2375834B (en) | Regulating speed of an internal combustion engine | |
| RU95117098A (ru) | Способ управления двигателем внутреннего сгорания и устройство управления двигателем | |
| EP0376714A2 (en) | Control system for internal combustion engine | |
| KR870006307A (ko) | 페일 세이프 엔진 제어장치(failsafe engine controller) | |
| JPH0465207B2 (th) | ||
| DE69410457D1 (de) | Kombiniertes diesel und natürliches gas kraftstoffkontrollsystem und anwendungs-verfahren | |
| EP0825336A3 (en) | Air-fuel ratio feedback control system for internal combustion engine | |
| EP0831219A3 (en) | Method for controlling the operation of an internal combustion engine | |
| KR900001429B1 (ko) | 자동차용 엔진의 아이들링을 제어하는 장치 및 방법 | |
| EP0843085A3 (en) | Air intake method and controller for engines performing stratified charge combustion | |
| US6263857B1 (en) | Intake air control system of internal combustion engine | |
| EP0204524B1 (en) | Method of controlling fuel supply for internal combustion engine at idle | |
| EP0203814B1 (en) | Intake air quantity control method for internal combustion engines | |
| TW360746B (en) | Engine manifold valve control | |
| US20150354441A1 (en) | Wastegate control | |
| ATE288030T1 (de) | Vorrichtung und verfahren zum betreiben einer brennkraftmaschine mit drosselklappe im schubbetrieb | |
| TH36350A (th) | การควบคุมวาล์วท่อรวมของเครื่องยนต์ | |
| EP0194878B1 (en) | Method of controlling intake air quantity for internal combustion engines at idle | |
| US5582148A (en) | Control system for the quantity of air to be inducted into engine | |
| HUP0003523A2 (hu) | Javított motorvezérlő egység | |
| CA1115148A (en) | Fuel control system | |
| ES2122682T3 (es) | Sistema para controlar el flujo de un fluido de control de temperatura. | |
| JPS6432442U (th) | ||
| KR940021912A (ko) | 엔진의 제어장치 | |
| EP0964148A3 (en) | Proportional purge solenoid control system |