TH3587A3 - โช๊คอัพสำหรับบานเปิด - Google Patents

Abstract

DC60 โช๊คอัพสำหรับบานเปิด บานปิด ที่มีลักษณะเป็นกระบอกแกนโช๊คเดี่ยวที่ภายในบรรจุ น้ำมันเพื่อหน่วงการเคลื่อนที่ของลูกสูบ ที่ต่ออยู่กับแกนโช๊ค และกลไกการปิดเปิด และยังมีสกรู สำหรับปรับการไหลของน้ำมันภายในบริเวณลูกสูบโช๊คเพื่อควบคุมความเร็วในการเปิด ปิด ของ บานเปิดให้มีความเร็วตามต้องการ โช๊คอัพสำหรับบานเปิด บานปิด ที่มีลักษณะเป็นกระบอกแกนโช๊คเดี่ยวที่ภายในบรรจุ น้ำมันเพื่อหน่วงการเคลื่อนที่ของลูกสูบ ที่ต่ออยู่กับแกนโช๊ค และกลไกการปิดเปิด และยังมีสกรู สำหรับปรับการไหลของน้ำมันภายในบริเวณลูกสูบโช๊คเพื่อควบคุมความเร็วในการเปิด ปิด ของ บานเปิดให้มีความเร็วตามต้องการ

Claims (4)

1. โช๊คอัพสำหรับบานเปิดมีลักษณะประกอบด้วย ส่วนเสื้อสูบ (1) ที่ขึ้นรูปมีลักษณะประกอบด้วยส่วนห้องลูกสูบปลายเปิดและส่วนห้อง ติดตั้งชุดกลไกยึดการหมุนบานเปิดที่อยู่ในแนวระนาบเดียวกันโดยส่วนห้องติดตั้งชุดกลไกยึดการ หมุนด้านบนจะมีลักษณะเป็นส่วนเปิดรองรับการยึดฝาปิดเสื้อสูบ (11) ด้วยวิถีทางในการยึด ส่วนผนังข้างปลายของห้องลูกสูบยังประกอบด้วยช่องน้ำมันสองแนวสำหรับควบคุมการ ไหลของน้ำมันที่บรรจุภายในกระบอกสูบผ่านช่องน้ำมันสองแนวดังกล่าวจากบริเวณระหว่าง ส่วนท้ายลูกสูบกับส่วนหัวลูกสูบเมื่อลูกสูบเคลื่อนที่ มีลักษณะเฉพาะ คือ ภายในห้องลูกสูบมีก้าน สูบ (12) หนึ่งอันที่ปลายด้านหนึ่งยึดเข้ากับแผ่นยึดลูกเบี้ยว ปลายอีกด้านหนึ่งยึดเข้ากับลูกสูบ (16) ด้วยสลักยึดลูกสูบ (15) และมีแหวนรองสปริง (13) รองสปริงก้านสูบ (14) สวมอยู่บนก้านสูบ (12) ส่วนปลายเปิดของห้องลูกสูบมีฝาอุดท้ายโช๊ค (21) พร้อมแหวนรองฝาอุดท้ายโช๊ค (20) ปิดยึดด้วย วิถีทางในการยึด

2. โช๊คอัพสำหรับบานเปิดตามข้อ 1 ซึ่งภายในส่วนห้องติดตั้งชุดกลไกยึดการหมุนมี ลักษณะเฉพาะ ที่ประกอบด้วย แหวนรองเพลาลูกเบี้ยว (2) แผ่นยึดลูกเบี้ยวบน (6) แผ่นยึดลูกเบี้ยว ล่าง (3) ที่ประกบยึดเพลาลูกเบี้ยว (5) ซึ่งเพลาลูกเบี้ยวดังกล่าวบังคับเคลื่อนที่อยู่ภายในแนวช่องเปิด บนแผ่นยึดลูกเบี้ยวทั้งสองดังกล่าว และปลายด้านหนึ่งของแผ่นยึดลูกเบี้ยวประกอบเข้ากับปลาย ของก้านสูบ (12) ด้วยสกรูหัวฝัง (7) ยึดแผ่นลูกเบี้ยว ส่วนปลายอีกด้านสำหรับยึดหมุดลูกกลิ้ง (4) ซึ่งบังคับให้เคลื่อนที่อยู่ตามแนวสันด้านข้างของลูกเบี้ยว (5) ด้วยแรงสปริง (14) ส่วนปลายบน ของแกนเพลาลูกเบี้ยว (5) สวมเข้ากับตลับลูกปืน (8) โดยมีซีลยาง (9) รองตลับลูกปืน ส่วนปลายบน ของแกนเพลาลูกเบี้ยวสวมยึดเข้ากับฝาปิดเสื้อสูบ (11) โดยมีสวมซีลยาง (10) รองฝาปิดเสื้อสูบ ป้องกันน้ำมันรั่ว

3. โช๊คอัพสำหรับบานเปิดตามข้อ 1 ซึ่งส่วนลูกสูบ (16) มีลักษณะเฉพาะคือ มีลักษณะและ ขนาดสอดคล้องกับลักษณะภายในห้องลูกสูบและสามารถเลื่อนอยู่ภายในห้องลูกสูบได้ บนผนัง ข้างของลูกสูบ (16) มีรูเจาะสำหรับยึดลูกสูบ (16) เข้ากับก้านสูบ (12) ด้วยสลักยึดลูกสูบ (15) ส่วน บริเวณกึ่งกลางหัวลูกสูบ (16) มีรูเจาะที่มีขนาดส่วนปลายด้านในโตกว่าปลายด้านนอกสำหรับ ติดตั้งลูกเหล็กที่สอง (19) ที่ถูกบังคับให้ดันปิดปลายรูด้วยแรงจากสปริงในลูกสูบ (18) และบริเวณ ด้านข้างรูเจาะบริเวณกึ่งกลางดังกล่าวยังมีรูเจาะอีกรูที่มีปลายรูเปิดด้านในขนาดเล็กกว่าส่วนปลาย ด้านนอกที่ติดตั้งลูกเหล็กที่หนึ่ง (17) ที่บังคับให้อยู่ในรูเจาะด้วยวิถีทางในการยึด ซึ่งลูกเหล็กที่หนึ่ง (17) และลูกเหล็กที่สอง (19) ดังกล่าวทำหน้าที่เป็นวาล์วควบคุมทิศทางการไหลของน้ำมันภายใน ห้องลูกสูบผ่านลูกสูบ

4. โช๊คอัพสำหรับบานเปิดตามข้อ 1 ซึ่งส่วนผนังข้างปลายของห้องลูกสูบมีลักษณะเฉพาะ ที่ประกอบด้วย แนวช่องน้ำมันสองแนวที่อยู่ตรงข้ามกันที่มีปลายเปิดทั้งสองของช่องน้ำมันแต่ละ แนวดังกล่าวอยู่ในแนวตามความยาวของห้องลูกสูบตามลำดับ และเชื่อมต่อกับภายในห้องลูกสูบ และบริเวณระหว่างปลายเปิดของช่องน้ำมันแต่ละแนวเชื่อมต่อกับช่องติดตั้งวาล์วที่มีวาล์ว 23 ที่ ปรับหมุนได้ พร้อมลูกยางวาล์ว 22 สำหรับควบคุมการไหลของน้ำมันที่บรรจุภายในกระบอกสูบ ผ่านช่องน้ำมันสองแนวช่องดังกล่าวจากบริเวณระหว่างส่วนท้ายลูกสูบกับส่วนหัวลูกสูบเมื่อลูกสูบ เคลื่อนที่