TH35825A - อุปกรณ์ไอดีและท่อไอเสียซึ่งมีส่วนรูปทรงทางเรขาคณิตที่เฉพาะเจาะจงสำหรับเครื่องยนต์จุดระเบิดภายใน - Google Patents
อุปกรณ์ไอดีและท่อไอเสียซึ่งมีส่วนรูปทรงทางเรขาคณิตที่เฉพาะเจาะจงสำหรับเครื่องยนต์จุดระเบิดภายในInfo
- Publication number
- TH35825A TH35825A TH9701004878A TH9701004878A TH35825A TH 35825 A TH35825 A TH 35825A TH 9701004878 A TH9701004878 A TH 9701004878A TH 9701004878 A TH9701004878 A TH 9701004878A TH 35825 A TH35825 A TH 35825A
- Authority
- TH
- Thailand
- Prior art keywords
- exhaust
- intake
- cylinder
- ignition engine
- aforementioned
- Prior art date
Links
Abstract
DC60 (14/01/41) อุปกรณ์ไอดี และท่อไอเสีย ซึ่งมีหลายส่วนของรูปทรงทางเรขาคณิตที่เฉพาะเจาะจงสำหรับ เครื่องยนต์จุดระเบิดภายใน อุปกรณ์สำหรับการทำให้บรรลุถึงประสิทธิภาพที่สูงสุดของ เครื่องยนต์จุดระเบิดเผาไหม้ภาย ใน ของชนิดซึ่งประกอบด้วย อย่าง น้อยที่สุด หนึ่งกระบอกสูบ (2) ภายในที่ซึ่ง ลูกสูบ (1) เคลื่อนที่ ลูกสูบดังกล่าวจะรับอากาศ-เชื้อเพลิง สารผสมก๊าซ ใหม่ โดยระบบหรือช่องไอดี (13, 20) ซึ่งทำ งานร่วมกับ อย่างน้อยที่สุด อันหนึ่งของวาล์วไอดี (7) ตามปกติ ซึ่ง สัมพันธ์กัน จากกระบอกสูบ (2) ดังกล่าว ที่นั้น จะเกิดก๊าซที่ ใช้แล้วถูกนำตรงไปยังท่อไอเสีย (S) โดยระบบหรือช่อง ไอเสีย (12, 21) ช่องดังกล่าว ซึ่งจะทำงานร่วมกันอย่างน้อย ที่สุดอันหนึ่งของวาล์วไอเสีย (9) ตามปกติซึ่ง สัมพันธ์กัน ภาย ในช่องไอดี (13, 20) ดังกล่าว และ / หรือ ภายในช่องไอเสีย (12, 21) ดังกล่าว มี การจัดเตรียมวิถีทางยึดติดแน่น หรือ เคลื่อนที่ได้ (27) ซึ่งถูกจัดเรียงไว้เพื่อปรับปรุง ส่วนทาง ผ่าน ของก๊าซที่ใช้ประโยชน์ เพื่อที่จะปรับปรุงความเร็วและ ความดันของกระแสก๊าซ ซึ่งถูกนำตรงไปสู่ กระบอกสูบ (2) หรือ ท่อ ไอเสีย (S) ในลักษณะเช่นนี้ จะถูกทำให้บรรลุผลสำเร็จในการ ผสมอากาศ- เชื้อเพลิงที่ดีกว่า อุปกรณ์ไอดี และท่อไอเสีย ซึ่งมีหลายส่วนของรูปทรงเรขาคณิตทีเฉพาะเจาะจงสำหรับเครื่องยนต์จุดระเบิดภายใน อุปกรณ์สำหรับการทำให้บรรลุถึงประสิทธิภาพที่สูงสุดของเคร เครื่องยนต์จุดระเบิดเผาใหม่ภายในของชนิดซึ่งประกอบด้วย อย่าง น้อยที่สุด หนึ่งกระบอกสูบ (2) ภายในที่ซึ่ง ลูกสูบ (1) เคลื่อนที่ลูกสูบดังกล่าวจะรับอากาศ-เชื้อเพลิง สารผสมก๊าซ ใหม่ โดยระบบหรือช่องไอดี (13,20) ซึ่งทำงานร่วมกับ อย่างน้อยที่สุด อันหนึ่งของวาล์วไอดี (7) ตามปกติ ซึ่ง สัมพันธ์กัน จากกระบอกสูบ (2) ดังกล่าว ที่นั้น จะเกิดก๊าซที่ ใช้แล้วถูกนำตรงไปยังท่อไอเสีย (S) โดยระบบหรือช่อง ไอเสีย (12,21) ช่องดังกล่าว ซึ่งจะทำงานร่วมกันอย่างน้อย ที่สุดอันหนึ่งของวาล์ไอเสีย (9) ตามปกติซึ่งสัมพันธ์กัน ภาย ในช่องไอดี (13,20) ดังกล่าว และ/หรือ ภายในช่องไอเสีย (12,21) ดังกล่าวมี การจัดเตรียมวิถีทางยึดติดแน่น หรือ เคลื่อนที่ได้ (27) ซึ่งถูกจัดเรียงไว้เพื่อปรับปรุง ส่วนทาง ผ่านของก๊าซที่ใช้ประโยชน์ เพื่อที่จะปรับปรุงความเร็วและ ความดันของกระแสก๊าซ ซึ่งนำตรงไปสู่กระบอกสูบ (2) หรือท่อ ไอเสีย (S) ในลักษณะเช่นนี้ จะถูกทำให้บรรลุผลสำเร็จในการ ผสมอากาศ-เชื้อเพลิงที่ดีกว่า
Claims (1)
1.อุปกรณ์ท่อไอดี และท่อไอเสีย ซึ่งมีหลายส่วนที่มีรูปทรงทางเรขาคณิตที่เฉพาะเจาะจงสำหรับเครื่องยนต์จุดระเบิด ภายใน สำหรับจุดมุ่งหมายของการทำให้บรรลุถึงประสิทธิภาพ สูงสุดของเครื่องยนต์ดังกล่าว เครื่องยนต์ดังกล่าวจะเป็นชนิด ที่ประกอบด้วยอย่างน้อยหนึ่ง กระบอกสูบ(2)ภายในที่ซึ่งมีสูบ (1)เคลื่อนที่ กระบอกสูบดังกล่าวจะรับสารผสมอากาศ- เชื้อเพลิง ก๊าซใหม่โดยระบบหรือช่องไอดี(13,20)ซึ่งร่วม ทำงานกันอย่างน้อยที่สุดหนึ่งอันของวาล์วไอดี (7)ตามปกติ ที่สัมพันธ์กัน จากลูกสูบดังกล่าว (2)ที่นั้นก๊าซที่ถูกใช้แล้ว ปราแท็ก :
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| TH35825A true TH35825A (th) | 1999-11-12 |
Family
ID=
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| UA26281C2 (uk) | Пристрій клапаhа, що обертається, для використаhhя у двигуhі вhутрішhього згоряhhя поршhевого типу | |
| SE0102338D0 (sv) | Sätt att driva en förbränningsmotor samt förbränningsmotor | |
| DK1127217T3 (da) | Fremgangsmåde til drift af en dieselforbrændingskraftmaskine | |
| ID29682A (id) | Mesin pembakaran dalam 4 langkah dengan setidaknya 2 katup pemasukan | |
| GB1491882A (en) | Four stroke internal combustion engine | |
| KR970016088A (ko) | 보조 공급 및 흡기 유니트와 함께 작동하는 양방향 동작 피스톤을 갖는 고효율 내연기관 | |
| KR920701621A (ko) | 디젤-압축 점화방식의 2행정 내연기관 | |
| ATE212105T1 (de) | Lufteinlass- und luftauslassvorrichtung mit bereichen von unterschiedlicher geometrie für verbrennungsmotoren | |
| AU3560897A (en) | Two-stroke engine operation method and internal combustion two-stroke engine | |
| TH35825A (th) | อุปกรณ์ไอดีและท่อไอเสียซึ่งมีส่วนรูปทรงทางเรขาคณิตที่เฉพาะเจาะจงสำหรับเครื่องยนต์จุดระเบิดภายใน | |
| SE9802510L (sv) | Förbränningsmotor | |
| SE9801544D0 (sv) | Anordning för avgasåterföring vid förbränningsmotor samt en motor innefattande en sådan anordning | |
| KR890017444A (ko) | 내연기관 | |
| DE60132822D1 (de) | Seitenventilanordnung für einen verbrennungsmotor | |
| WO1998003050A3 (fr) | Moteur a combustion interne avec distribution des gaz par fentes | |
| SE9402329L (sv) | Tvåtakts, luftkylt, längdspolad bensinmotor för drivning av ett bärbart redskap | |
| DE59701732D1 (de) | Brennkraftmaschine mit erweitertem arbeitszyklus | |
| SU1633149A1 (ru) | Двигатель внутреннего сгорани | |
| RU98119813A (ru) | Двигатель внутреннего сгорания | |
| ES1033470U (es) | Culata perfeccionada. | |
| GB869046A (en) | Improvements relating to free-stroke-piston internal combustion engines | |
| ES1043373U (es) | Dispositivo de autocompresion para motor. | |
| SE9704921L (sv) | Förbränningsmotor | |
| MD20010095A (ro) | Motor cu ardere internă | |
| RU2001127737A (ru) | Двухтактный двигатель внутреннего сгорания, как с внутренним, так и с внешним смесеобразованием, с отсекающей, петлевой схемой газообмена |