DC60 (07/07/41) วิธีการและเครื่องสำเร็จสำหรับป้องกันการเริ่มเกิดเปลวไฟของไอเสียที่ติดไฟได้จากเครื่องยนต์ ขนาดเล็กเกี่ยวกับไหลไอ เสียผ่านขั้นของเครื่องยับยั้งเปลวไฟขั้นแรก (10), ผ่าน วิธีการทำให้เย็น (11,32) และจากนั้นผ่านขั้นของเครื่องยับ ยั้งเปลวไฟอย่างน้อยที่สุดขั้นที่สอง (34) ขั้นของเครื่อง ยับยั้งเปลวไฟ (10,34) มีความสามารถออกซิไดซ์โดยเร่ง ปฏิกิริยาส่วนประกอบติดไฟได้ของไอเสียและวิธีการทำให้ เย็น (11,32) กระจายความร้อนบางส่วนของการออกซิเดชันระหว่างขั้น ดังนั้นสารมลพิษในกระแสไอ เสียสามารถถูกออกซิไดซ์ได้โดยปราศ จากการเพิ่มอุณหภูมิจนถึงอุณหภูมิของไอเสียที่ลุกติดไฟได้ เอง แต่ละขั้น (10,34) ยึดเมมเบอร์ตัวเร่งปฏิกิริยา (14,14) ไว้ในแคนิสเทอร์ (15,35) ซึ่งผ่านการไหลของไอ เสีย เมมเบอร์ตัวเร่งปฏิกิริยา (14,14) มีวัสดุเร่งปฏิกิริยาที่ มีประสิทธิภาพสำหรับเปลี่ยนส่วนประกอบ ที่เป็นอันตรายอย่าง น้อยที่สุดบางชนิดเป็นสารที่ไม่เป็นอันตราย หุ้มโครงสร้าง เส้นใยเซรามิก (16) ที่ เกิดจากเส้นใยที่มีเส้นผ่าศูนย์กลาง เฉลี่ยประมาณ 10 ไมครอนและความยาวเฉลี่ยมากกว่า 10 นิ้ว (ประมาณ 25.4 ซม.) รอบเมมเบอร์ตัวเร่งปฏิกิริยาเพื่อช่วย ติดเมมเบอร์ตัวเร่งปฏิกิริยาในแคนิสเทอร์ โดยทางเลือกที่ ได้, โครงสร้างเส้นใยเซรามิกปราศจากเส้นใยที่ขยายตัวได้ อย่างแท้จริง วิธีการและเครื่องสำเร็จสำหรับป้องกันการเริ่มเกิดเปลวไฟของไอเสียที่ติดไฟได้จากเครื่องยนต์ขนาดเล็กเกี่ยวกับไหลไอ เสียผ่านขั้นของเครื่องยับยั้งเปลวไฟขั้นแรก (10), ผ่าน วิธีการทำให้เย็น (11,32) และจากนั้นผ่านขั้นของเครื่องยับ ยั้งเปลวไฟอย่างน้อยที่สุดขั้นที่สอง (34) ขั้นของเครื่อง ยับยั้งเปลวไฟ (10,34) มีความสามารถออกซิไดซ์โดยเร่ง ปฏิกิริยาส่วนประกอบติดไฟได้ของไอเสียและวิธีการทำให้เย็น (11,32) กระจายความร้อนบางส่วนของการออกซิเดชันระหว่างขั้น ดังนั้นสารมลพิษในกระแสไอเสียสามารถถูกออกซิไดซ์ได้โดยปราศ จากการเพิ่มอุณหภูมิจนถึงอุณหภูมิของไอเสียที่ลุกติดไฟได้ เองแต่ละขั้น (10,34) ยึดเมมเบอร์ตัวเร่งปฏิกิริยา (14,14) ไว้ในแดนิสเทอร์ (15,35) ซึ่งผ่านการไหลของไอเสีย เมมเบอร์ตัวเร่งปฏิกิริยา (14,14) มีวัสดุเร่งปฏิกิริยาที่ มีประสิทธิภาพสำหรับเปลี่ยนส่วนประกอบที่เป็นอันตรายอย่าง น้อยที่สุดบางชนิดเป็นสารที่ไม่เป็นอันตราย หุ้มโครงสร้าง เส้นใยเซรามิก (16) ที่เกิดจากเส้นใยที่มีเส้นผ่าศูนย์กลาง เฉลี่ยประมาณ 10 ไมครอนและความยาวเฉลี่ยมากกว่า 10 นิ้ว (ประมาณ 25.4 ซม.) รอบเมมเบอร์ตัวเร่งปฏิกิริยาเพื่อช่วย ติดเมมเบอร์ตัวเร่งปฏิกิริยาในแดนิสเทอร์โดยทางเลือกที่ ได้, โครงสร้างเส้นใยเซรามิกปราศจากเส้นใยที่ขยายตัวได้ อย่างแท้จริง DC60 (07/07/41) Method and apparatus for preventing the start of a flammable exhaust flue from the engine. Small about the vapor flow It is broken through the flame retarder stage first (10), through the cooling method (11,32), and then through the creaser stage. Hold the flame at least the second (34) stage of the machine. Flame inhibition (10,34) has the ability to oxidize by accelerating Reaction, combustible components of the exhaust and cooling methods (11,32), partial heat dissipation of the oxidation between stages. Therefore, the pollutants in the vapor stream Waste can be oxidized without From increasing the temperature to the temperature of the auto-ignited exhaust, each stage (10,34) holds the catalyst member (14,14) in the canister (15,35) through which the exhaust gas flows. The catalyst member (14,14) contains catalytic materials that Effective for replacing components Absolutely dangerous Some are harmless Cladding the structure Ceramic fibers (16) formed from fibers with an average diameter of about 10 microns and an average length of more than 10 inches (about 25.4 cm) around a catalyst member to help. Add a catalyst member in canister. An alternative, a truly expandable fiber-free ceramic fiber construction, a method and a pre-engineered engine to prevent the start of a flammable exhaust flue from small engines on vapor flow. It is broken through the flame retarder stage first (10), through the cooling method (11,32), and then through the creaser stage. Hold the flame at least the second (34) stage of the machine. Flame inhibition (10,34) has the ability to oxidize by accelerating Reaction, combustible components of the exhaust and cooling methods (11,32), partial heat dissipation of the oxidation between stages. Therefore, the pollutants in the exhaust stream can be oxidized without From increasing the temperature to the temperature of the auto-ignited exhaust, each stage (10,34) holds the catalyst member (14,14) in the danisher (15,35) through the exhaust flow. The catalyst member (14,14) contains catalytic materials that Effective for replacing hazardous components as Some are harmless Cladding the structure Ceramic fibers (16) formed from fibers with an average diameter of about 10 microns and an average length of more than 10 inches (about 25.4 cm) around a catalyst member to help. Attach the catalyst member in danish by an alternative, truly expandable fiber-free ceramic structure.