Claims (6)
1. วาล์วเติมแก๊สสำหรับติดตั้งเข้ากับถังแก๊สที่ใช้กับยานพาหนะ มีลักษณะเฉพาะที่ ประกอบด้วย ลำตัววาล์ว (1) ที่ถูกขึ้นรูปให้มีลำตัวภายในกลวงสำหรับใช้เป็นช่องทางการไหลของแก๊ส ซึ่งที่ด้านหลังของลำตัววาล์ว (1) จะเป็นช่องนำแก๊สเข้า (2) ที่จะนำแก๊สมาบรรจุเข้าไปภายในถัง แก๊สโดยที่บริเวณส่วนด้านนอกของช่องนำแก๊สเข้า (2) จะมีพื้นผิวภายนอกเป็นเกลียวสำหรับสวม ยึดเข้ากับท่อจ่ายแก๊สเข้า และที่ด้านข้างด้านหนึ่งในลักษณะเอียงตัวออกเป็นมุมแหลมของลำตัว วาล์ว (1) จะเป็นช่อง (6) ที่มีพื้นผิวภายในเป็นเกลียวสำหรับใช้เป็นที่ติดตั้งกลไกเปิด-ปิดวาล์ว (7) เพื่อใช้สำหรับเปิด-ปิดแก๊สที่จะไหลเข้ามาภายในถังแก๊สโดยผ่านทางช่องนำแก๊สเข้า (2) ที่จะนำ แก๊สมาบรรจุเข้าไปภายในถังแก๊ส ช่องระบายแก๊ส (20) และช่องทางเข้าแก๊ส (21) ที่จะอยู่ที่ลำตัวด้านล่างของลำตัววาล์ว (1) โดยช่องระบายแก๊ส (20) จะเชื่อมต่ออยู่กับช่อง (3) สำหรับใช้เป็นที่ติดตั้งชุดวาล์วนิรภัย และ ช่องทางเข้าแก๊ส (21) จะเชื่อมต่ออยู่กับช่องนำแก๊สเข้า (2) เพื่อนำแก๊สมาบรรจุเข้าไปภายในถัง แก๊ส โดยที่พื้นผิวด้านล่างที่เป็นเกลียวของช่องทางเข้าแก๊ส (21) จะสวมต่อยึดเข้ากับส่วนปลาย ด้านบนที่เป็นเกลียวของท่อนำส่งแก๊ส (24) ซึ่งพื้นผิวภายในส่วนล่างที่เป็นเกลียวของท่อนำส่งแก๊ส (24) จะสวมยึดเข้ากับส่วนปลายด้านบนที่เป็นเกลียวภายนอกของกลไกป้องกันการเติมแก๊สเกิน กำหนด (25) กลไกป้องกันการเติมแก๊สเกินกำหนด (25) ที่ประกอบด้วย ตัวเรือน (26) ที่มีลักษณะเป็นทรงกระบอกกลวง โดยที่ปลายด้านบนของตัวเรือน (26) จะ เป็นเกลียวภายนอกเพื่อใช้สวมเข้ากับพื้นผิวภายในส่วนล่างที่เป็นเกลียวของท่อนำส่งแก๊ส (24) โดยที่ภายในตัวเรือน (26) จะเป็นที่อยู่ของลูกสูบ (30) ซึ่งพื้นที่ว่างระหว่างส่วนบนของลูกสูบ (30) กับภายในของลำตัวส่วนล่าง (29) ของตัวเรือน (26) จะมีสปริง (31) สวมครอบอยู่ และทีแกนกลาง ของลูกสูบ (30) จะเป็นช่อง (34) โดยที่จุดต่อระหว่างช่อง (34) ของบริเวณตอนกลางและบริเวณ ส่วนล่างของช่อง (34) จะเป็นบ่า (35) สำหรับรองรับสปริง (36) ซึ่งสปริง (36) นี้จะสวมอยู่ที่ภายใน บริเวณส่วนล่างของช่อง (34) ของลูกสูบ (30) ลำตัวท่อนที่หนึ่งของลูกลอย (27) ซึ่งติดตั้งที่ปลายด้านล่างสุดที่เป็นเกลียวภายในของตัว เรือน (26) โดยที่ภายในส่วนบนสุดของลำตัวท่อนที่หนึ่งของลูกลอย (27) จะมีแป้นดัน ผ38) สวม ครอบอยู่ ซึ่งที่ด้านล่างของแป้นดัน (38) จะเป็นก้านดัน (40) รูปทรงกระบอกที่จะยื่นส่วนปลาย ด้านล่างออกมาจากลำตัวท่อนที่หนึ่งของลูกลอย (27) โดยที่บริเวณส่วนด้านล่างของลำตัวท่อนที่ หนึ่งของลูกลอย (27) จะเป็นขา (41) จำนวนสองขาเพื่อใช้สวมเข้ากับบริเวณส่วนบนของลำตัว ท่อนที่สองของลูกลอย (42) และ ลำตัวท่อนที่หนึ่งของลูกลอย (42) จะมีบริเวณส่วนบนซึ่งถูกขึ้นรูปเป็นเขี้ยวตรงกลาง (44) สำหรับเป็นจุดที่จะไปเคลื่อนที่ไปดันที่ส่วนปลายด้านล่างของก้านดัน (40) และที่บริเวณด้านข้าง ทั้งสองข้างของเขี้ยวตรงกลาง (44) จะเป็นเขี้ยวด้านข้าง (45) ที่จะเคลื่อนที่ขึ้นไปดันกับบริเวณ ขอบด้านข้างทั้งสองข้างของลำตัวท่อนที่หนึ่งของลูกลอย (27) ซึ่งลักษณะตอนบนของลำตัวท่อนที่ สองของลูกลอย (42) จะเป็นก้านลูกลอย (43) โดยที่ส่วนตอนล่างของลำตัวท่อนที่สองของลูกลอย (42) จะเป็นลูกลอย (46)1.Gas fill valve for mounting onto a vehicle gas cylinder. It is characterized by a molded valve body (1) with a hollow inner body for use as a gas flow channel. At the back of the body, the valve (1) is a gas inlet (2) that will bring gas into the tank. Gas, where the outer part of the gas inlet (2) has a threaded outer surface for wearing Fixed to the gas supply pipe And on one side, in an acute angle of the body, the valve (1) is a channel (6) with a threaded internal surface for the installation of the valve-closing mechanism (7) to be used for Turn on-off the gas that will flow into the gas cylinder through the gas inlet (2) that will bring the gas into the gas cylinder. The gas vent (20) and gas inlet (21) are located on the lower body of the valve body (1), with the gas vent (20) connected to the vent (3) for use as a mount. Set up a safety valve assembly and the gas inlet (21) is connected to the gas inlet (2) to carry the gas into the gas cylinder with the threaded bottom surface of the gas inlet (21). Will be attached to the end The threaded top of the gas supply line (24), where the threaded bottom inner surface of the gas line (24) is secured to the external threaded top end of the overload protection mechanism. Designated (25) overload protection mechanism (25) composed of a hollow cylindrical housing (26). The top end of the housing (26) is an external thread for fitting into the lower threaded internal surface of the gas pipeline (24), where the inside of the housing (26) is the piston. (30) where the space between the upper part of the piston (30) and the inside of the lower body (29) of the housing (26) is covered by the spring (31) and the shaft of the piston (30) is Channel (34) where the junction between channel (34) of the central and area The lower part of the recess (34) is the shoulder (35) for supporting the spring (36), which the spring (36) is worn inside. The lower part of the cavity (34) of the piston (30), the first part of the float (27), which is installed at the bottom inner threaded end of the housing (26), wherein the top of the body. The first part of the float (27) is covered with a push rod 38), which at the bottom of the pedal (38) is the push rod (40), a cylinder that extends the end. Below comes out of the first part of the float (27) where the lower part of the body part. One of the floats (27) will be two legs (41) to fit on the upper body area. The second section of the float (42) and the first part of the float (42) has the upper part formed into the center tusk (44) for the point of movement to the lower end of the float (42). Push rod (40) and at the side On both sides of the central canine (44) are the lateral canines (45) that move upward and push against the area. Both lateral edges of the first part of the float (27), the upper part of the second section of the float (42) is the float rod (43) while the lower part of the second section. The float (42) will be the float (46).
2. วาล์วเติมแก๊สสำหรับติดตั้งเข้ากับถังแก๊สที่ใช้กับยานพาหนะ ตามข้อถือสิทธิ 1 ซึ่งที่ ด้านหน้าของลำตัววาล์ว (1) จะเป็นช่อง (3) ที่มีพื้นผิวภายในที่เป็นเกลียวสำหรับใช้เป็นที่สวมยึด ชุดวาล์วนิรภัยเพื่อทำหน้าที่ปล่อยแรงดันในถังแก๊สในขณะที่แรงดันในถังแก๊สมีค่าเกินกว่าที่ กำหนด2. Gas filling valve for mounting onto vehicle gas cylinders. According to claim 1, at the front of the valve body (1) is a cavity (3) with a threaded internal surface for use as a fitting. A set of safety valves to act to release the pressure in the gas cylinder while the pressure in the gas cylinder is over the limit.
3. วาล์วเติมแก๊สสำหรับติดตั้งเข้ากับถังแก๊สที่ใช้กับยานพาหนะ ตามข้อถือสิทธิ 1 หรือ 2 กลไกเปิด-ปิดวาล์ว (7) ดังกล่าวจะประกอบไปด้วย ปลอกเกลียวอัด (9) ที่มีขนาดสอดคล้องกับ ขนาดเส้นผ่าศูนย์กลางของช่อง (6) โดยที่บริเวณส่วนด้านใน (10) ของปลอกเกลียวอัด (9) จะมี พื้นผิวภายนอกเป็นเกลียวสำหรับสวมอัดยึดเข้ากับพื้นผิวภายในเป็นเกลียวของช่อง (6) และที่ บริเวณส่วนด้านนอก (12) ของปลอกเกลียวอัด (9) จะมีพื้นผิวภายนอกเป็นเกลียวสำหรับสวมยึด กับแป้นมือหมุน (13) ที่ใช้สำหรับใช้เปิด-ปิดแก๊สที่จะไหลออกจากถังแก๊ส ซึ่งที่แกนกลางของปลอก เกลียวอัด (9) จะเป็นแกนส่งกำลัง (15) ที่จะเคลื่อนที่ขึ้น-ลงอยู่ภายในปลอกเกลียวอัด (9) ตามทิศ ทางการหมุนภายในของแป้นมือหมุน (13)3.Gas fill valve for mounting onto a vehicle gas cylinder. According to claim 1 or 2, the valve on-off mechanism (7) shall consist of Compressed screw sleeves (9) with dimensions corresponding to The diameter of the cavity (6), where the inner (10) area of the compression sleeve (9) has a threaded external surface for fastening to the internal surface as a thread of the cavity (6) and at the The outside (12) of the compression sleeve (9) has a threaded external surface for fastening. With a hand crank (13) used for turning on - off the gas that will flow from the gas cylinder. At the center of the compression sleeve (9) is the transmission axis (15) that moves up and down within the compression sleeve (9) according to the internal rotation direction of the dial (13).
4. วาล์วเติมแก๊สสำหรับติดตั้งเข้ากับถังแก๊สที่ใช้กับยานพาหนะ ตามข้อถือสิทธิ 1 ถึง 3 ข้อใดข้อหนึ่ง ซึ่งแกนส่งกำลัง (15) ดังกล่าวมีลักษณะลำตัวเป็นแท่งทรงกระบอกยาวที่ซึ่งขนาด เส้นผ่านศูนย์กลางส่วนปลายด้านล่างมีขนาดใหญ่กว่าขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางของลำตัว และที่ ด้านล่างของแกนส่งกำลัง (15) จะเป็นแผ่นจาน (17) ที่จะเคลื่อนที่ขึ้น-ลงตามการเคลื่อนที่ของแกน ส่งกำลัง (15) เพื่อไปเปิด-ปิดที่ช่องทางออกแก๊ส (18) ของถังแก๊ส ซึ่งแกนส่งกำลัง (15) กับแผ่น จาน (17) จะถูกขันยึดติดเข้ากันด้วยวิถีทางการขันยึด4.Gas fill valve for mounting onto vehicle gas cylinders. According to any one of the 1 to 3 claims Which the transmission axis (15) has a body like a long cylindrical bar, whose size The lower end diameter is larger than the body diameter, and at the bottom of the transmission rod (15) is a disc (17) that will move up and down following the displacement of the transmission rod (15) to go. Open-close at the gas outlet (18) of the gas cylinder, where the transmission rod (15) and plate (17) are bolted together by means of a fastening method.
5. วาล์วเติมแก๊สสำหรับติดตั้งเข้ากับถังแก๊สที่ใช้กับยานพาหนะ ตามข้อถือสิทธิ 1 ถึง 4 ข้อใดข้อหนึ่ง ซึ่งที่โดยรอบลำตัวด้านล่างของลำตัววาล์ว (1) จะเป็นประเก็น (22) สวมติดตั้งอยู่ เพื่อใช้สำหรับป้องกันการรั่วซึมที่เกิดขึ้นที่จุดยึดต่อระหว่างถังแก๊สกับวาล์วจ่ายแก๊ส5. Gas filling valve for mounting onto vehicle gas cylinders. According to any one of the 1 to 4 claims Around the lower body of the valve body (1) is a gasket (22) installed. To prevent a leak that occurs at the connection points between the gas cylinder and the gas distribution valve.
6. วาล์วเติมแก๊สสำหรับติดตั้งเข้ากับถังแก๊สที่ใช้กับยานพาหนะ ตามข้อถือสิทธิ 1 ถึง 5 ข้อใดข้อหนึ่ง ซึ่งที่ด้านล่างของช่องระบายแก๊ส (20) จะสวมต่อเข้ากับส่วนปลายด้านบนของท่อ ระบาย (23) โดยที่ส่วนปลายด้านล่างของท่อระบาย (23) จะอยู่ในระดับที่อยู่เหนือน้ำแก๊สที่บรรจุ อยู่ในถังแก๊สไม่เกิน 85 % ของความสูงถังแก๊ส6. Gas filling valve for mounting onto a vehicle gas cylinder. According to any one of the 1 to 5 claims At the bottom of the vent (20) it is connected to the upper end of the vent (23), where the lower end of the vent (23) lies above the gas-filled water. Stay in the gas tank not more than 85% of the gas tank height.