Claims (2)
ข้อถือสิทธฺ์ (ทั้งหมด) ซึ่งจะไม่ปรากฏบนหน้าประกาศโฆษณา : 1. ยางรถยนต์นิวเมติก ประกอบด้วย ส่วนดอกยาง(2) คู่ของส่วนแก้มยาง(3) คู่ของส่วนขอบยาง(4) และ โครง(6)ที่ทำด้วยคอร์ดต่างๆที่ต่อขยายระหว่างส่วนขอบยางผ่านส่วนดอกยางและส่วนแก้มยางโดยที่ ส่วนดอกยาง(2)ถูกเตรียมไว้ตามแนวรัศมีด้านในโครง(6)ให้มีเทปดอกยาง(11)มีความยืดหยุ่น โดยมีลักษณะเฉพาะคือ -ส่วนดอกยาง(2)ถูกเตรียมไว้ตามแนวรัศมีด้านนอกโครง(6)ให้มีตัวเบรก(7)ซึ่งประกอบด้วยชั้นผ้าใบขวาง (7A,7B)สองชิ้นซึ่งทำจากคอร์ดโมดูลัสสูง, -เทปดอกยาง(11)มีความหนาของไม่มากกว่า 2.0 มม., -เทปดอกยาง(11)ทำด้วยวัสดุที่มีโมดูลัสความยืดหยุ่นแรงตึงมากกว่ายางใดๆ ที่มีอยู่ระหว่างเทปดอกยาง (11)และคอร์ดของโครงที่อยู่ชิดติดกัน และ -เทปดอกยาง(11)ถูกติดกันโดยใช้สารยึดติด โดยที่ชั้นที่บางของสารยึดติดถูกทำไว้ตามแนวรัศมีด้านนอก เทปดอกยาง(11) 2. ยางรถยนต์นิวเมติกตามข้อถือสิทธิ 1 โดยที่ เทปดอกยาง (11) มีการเหยียดเเรงตึงในทิศทางตามเเนวเส้นรอบวงของยางรถยนต์ในช่วงตั้งเต่ 11 ถึง 220 นิวตัน/10 มม. เเละการเหยียดเเรงตึงในทิศทางตามเเนวเเกนยางรถยนต์ในช่วงตั้งเเต่ 11 ถึง 130 นิวตัน/10 มม. 3. ยางรถยนต์นิวเมติกตามข้อถือสิทธิ 1 โดยมีลักษณะเฉพาพคือ เทปดอกยาง (11) ถูกติดกับผิวหน้าด้านใน ตามเเนวรัศมีของเนื้อยางฉายด้านใน (10) ที่เตรียมไว้บนด้านในตามเเนวรัศมีของโครง (6) 4.ยางรถยนต์นิวเมติกตามข้อถือสิทธิ 3 โดยมีลักษณะเฉพาะคือ สารยึดติดดังกล่าวเป็นสารยึดติดที่ไวต่อความ ดัน โดยที่ชั้นที่บางของสารยึดติดถูกกระทำระหว่างเทปดอกยาง (11) เเละเนื้อยางฉายด้านใน (10) 5. ยางรถยนต์นิวเมติกตามข้อถือสิทธิ 1 โดยมีลักษณะเฉพาะคือ ความกว้าง (PW) ของเทปดอกยาง (11) มีช่วง ตั้งเเต่ 10 ถึง 90% ของความกว้างที่สัมผัสพื้น (TW) 6. ยางรถยนต์นิวเมติกตามข้อถือสิทธิ 5 โดยมีลักษณะเฉพาะคือ (PW) ของเทปดอกยาง (11) มี มากกว่า 20% ของความกว้างที่สัมผัสพื้น (TW) 7. ยางรถยนต์นิวเมติกตามข้อถือสิทธิ 5 โดยมีลักษณะเฉพาะคือ ความกว้าง (PW) ของเทปดอกยาง (11) มีน้อย กว่า 80% ของความกว้างที่สัมผัสพื้น (TW) 8. ยางรถยนต์นิวเมติกตามข้อถือสิทธิ 1 โดยมีลักษณะเฉพาะคือ โมดูลัสความยืดหยุ่นเเรงตึงในทิศทางเเนว เส้นรอบวงยางรถยนต์มีค่าเหมือนกันตามโมดูลัสความยืดหยุ่นเเรงตึงในทิศทางตามเเกนรถยนต์อย่างเด่นชัด 9. ยางรถยนต์นิวเมติกตามข้อถือสิทธิ 1 โดยมีลักษณะเฉพาะคือ โมดูลัสความยืดหยุ่นเเรงตึงในทิศทางเเนว เส้นรอบวงยางรถยนต์มีค่ามากกว่าโมดุลัสความยืดหยุ่นเเรงตึงในทิศทางตามเเนวเเกนรถยนต์ 1 0. ยางรถยนต์นิวเมติกตามข้อถือสิทธิ 1 โดยมีลักษณะเฉพาะคือ เทปดอกยาง (11) มีความต่อเนื่องกันใน ทิศทางตามเเนวเส้นรอบวงยางยนต์อย่างเด่นชัด 1Disclaimers (all) that will not appear on the notice page: 1. A pneumatic tire consists of a tread section (2), a pair of sidewall sections (3), a pair of bead sections (4) and a frame. (6) Made with various chords that are extended between the periphery through the tread and sidewall sections, where The treads (2) were prepared along the radial inside the frame (6) to have flexible tread tape (11). With unique characteristics - The tread part (2) is prepared along the radial outside the frame (6), with the brake body (7) consisting of a transverse layer. (7A, 7B) two pieces made of high modulus chords, - tread tape (11) with a thickness of not more than 2.0 mm, - tread tape (11) made of material with modulus. More flexibility and tension than any rubber. Available between the tread tape (11) and the chords of the adjacent frame and - tread tape (11) are attached by means of an adhesive. Where the thin layer of the adhesive is made along the outer radial Tread tape (11) 2. Pneumatic tires according to claim 1, where the tread tape (11) is stretched in the direction along the circumference of the tire from 11 to 220 inches. Newton / 10 mm and stretching in the direction of the tire in the range from 11 to 130 N / 10 mm. 3. Pneumatic tires according to the requirements. Hold 1, with a unique characteristic that tread tape (11) is attached to the inner surface. According to the radius of the inner projection rubber (10) prepared on the inside, according to the radius of the frame (6) 4. Pneumatic tires according to claim 3, with the specific characteristics as The adhesives are pressure sensitive adhesives where a thin layer of adhesives is applied between the tread tape (11) and the inner tire (10). Claim 1, characterized by the width (PW) of the tread tape (11), ranges from 10 to 90% of the ground contact width (TW). Rights 5, characterized by that (PW) of the tread tape (11) is more than 20% of the ground contact width (TW). 7. Pneumatic tires according to claim 5, characterized by the width. (PW) of the tread tape (11) is less than 80% of the ground contact width (TW). 8. Pneumatic tires according to claim 1, characterized by the Modulus of elasticity tightens in a direction The circumference of the tire is the same in accordance with the modulus of elasticity and tension in the direction of the car, prominently. 9. Pneumatic tires according to claim 1, with the characteristics that are Modulus of elasticity, stiffness in the direction The circumference of the tire is greater than the modulus of elasticity, tension in the direction of the vehicle 1 0. Pneumatic tires according to claim 1, characterized by the tread tape (11) has Continuity in The direction along the circumference of the motor tire prominently 1
1. วิธีการของการผลิตยางรถยนต์นิวเมติกที่มีเทปดอกยาง (11) ตามข้อถือสิทธิ 1 ประกอบด้วย การอบยางตัวหลักของยางรถยนต์ยกเว้นเทปดอกยาง (11) เเละ การติดเทปดอกยาง (11) ไปบนด้านในของยางตัวหลักของยางรถยนต์ที่อบเเล้วโดยใช้สารยึดติด 11. Method for manufacturing pneumatic tires with tread tape (11) according to claim 1, consisting of drying the main tires of the car tire except the tread tape (11) and tread tape ( 11) Go on the inside of the main tire of the finished car tire using adhesive 1.
2. วิธีการตามข้อถือสิทธิ 11 ซึ่งต่อไปประกอบด้วย การทาสารยึดติดที่ไวตอ่ความดันกับหนึ่งข้างของเทป ดอกยาง (11) เป็นสารยึดติดดังกล่าวก่อนการติดเทปดอกยาง (11) ไปบนด้านในของยางตัวหนักที่อบเเล้ว2. Method for Claim 11 which follows Apply a pressure sensitive adhesive to one side of the tread tape (11) as such adhesion before attaching the tread tape (11) to the inside of the dry heavy tire.