TH33941A - ระบบความปลอดภัยที่เหมาะสมสำหรับเครื่องยนต์สตาร์ทด้วยเท้า - Google Patents
ระบบความปลอดภัยที่เหมาะสมสำหรับเครื่องยนต์สตาร์ทด้วยเท้าInfo
- Publication number
- TH33941A TH33941A TH9701003059A TH9701003059A TH33941A TH 33941 A TH33941 A TH 33941A TH 9701003059 A TH9701003059 A TH 9701003059A TH 9701003059 A TH9701003059 A TH 9701003059A TH 33941 A TH33941 A TH 33941A
- Authority
- TH
- Thailand
- Prior art keywords
- code
- engine
- foot
- code receiver
- time
- Prior art date
Links
Abstract
DC60 (17/09/40) ในระบบความปลอดภัยสำหรับเครื่องยนต์สตาร์ทด้วยเท้า ประกอบด้วยเครื่องส่งสัญญาณรหัส ที่ได้รับการปรับให้ถือไว้โดย ผู้ใช้เครื่องยนต์นั้น เครื่องรับสัญญาณรหัสที่ได้รับการจัด เตรียมไว้บน เครื่องยนต์ และตัวควบคุมสำหรับทำให้เครื่อง ยนต์ทำงานเมื่อเครื่องรับสัญญาณรหัสได้รับสัญญาณรหัส ที่เหมาะสมจากเครื่องส่งสัญญาณรหัสนั้นนานกว่าเวลาของ การทำงานของเครื่องรับสัญญาณรหัสซึ่ง สามารถทำให้ทำ งานได้ด้วยกำลังไฟฟ้าที่ผลิตขึ้นโดยการสตาร์ทด้วยเท้า หนึ่งครั้งอย่างเป็นสำคัญ ดังนั้น เนื่องจากสัญญาณรหัสได้รับ การผลิตขึ้นและรักษาไว้เป็นเวลานานพอก่อนที่เครื่องยนต์ จะได้รับการ สตาร์ทด้วยเท้า แม้ว่าการป้อนกำลังไฟฟ้า ไปยังเครื่องรับสัญญาณรหัสและตัวควบคุมโดยการสตาร์ท ด้วยเท้าหนึ่งครั้งมีเวลาจำกัดมากก็ตาม การสตาร์ท ด้วยเท้าก็ยังคงสามารถผลิตกำลังไฟฟ้าที่จำเป็น สำหรับ การให้กำลังแก่เครื่องรับสัญญาณรหัสและตัวควบคุมได้ และทำให้ระบบความปลอดภัยสามารถ ปฏิบัติตามการ กระทำที่ต้องการในการทำให้เครื่องยนต์ทำงานได้ ในระบบความปลอดภัยสำหรับเครื่องยนต์สตาร์ทด้วยเท้าประกอบด้วยเครื่องส่งสัญญาณรหัสที่ได้รับการปรับให้ถือไว้โดย ผู้ใช้เครื่องยนต์นั้น เครื่องรับสัญญาณรหัสที่ได้รับการจัด เตรียมไว้บนเครื่องยนต์ และตัวควบคุมสำหรับทำให้เครื่อง ยนต์ทำงานเมื่อเครื่องรับสัญญาณรหัสได้รับสัญญาณรหัส ที่เหมาะสมจากเครื่องส่งสัญญาณรหัสนั้นานกว่าเวลาของ การทำงานของเครื่องรับสัญญาณรหัสซึ่งสามารถทำให้ทำ งานได้ด้วยกำลังไฟฟ้าที่ผลิตขึ้นดดยการสตาร์ทด้วยเท้า หนึ่งครั้งอย่างเป็นสำคัญ ดังนั้นเนื่องจากสัญญาณรหัสได้รับ การผลิตขึ้นและรักษาไว้เป็นเวลานานพอก่อนที่เครื่องยนต์ จะได้รับการสตาร์ทด้วยเท้า แม้ว่ากการป้อนกำลังไฟฟ้า ไปยังเครื่องรับสัญญาณรหัสและตัวควบคมโดยการสตาร์ท ด้วยเท้าหนึ่งครั้งมีเวลาจำกดัมากก็ตาม การสตาร์ท ด้วยเท้าก็ยังคงสามารถผลิตกำลังไฟฟ้าที่จำเป็นสำหรับ การให้กำลังแก่เครื่องรับสัญญาณรหัสและตัวควบคุมได้ และทำให้ระบบความปลอดภัยสามารถปฏิบัติตามการ กระทำที่ต้องการในการทำให้เครื่องยนต์ทำงานได้
Claims (1)
- : DC60 (17/09/40) ในระบบความปลอดภัยสำหรับเครื่องยนต์สตาร์ทด้วยเท้า ประกอบด้วยเครื่องส่งสัญญาณรหัส ที่ได้รับการปรับให้ถือไว้โดย ผู้ใช้เครื่องยนต์นั้น เครื่องรับสัญญาณรหัสที่ได้รับการจัด เตรียมไว้บน เครื่องยนต์ และตัวควบคุมสำหรับทำให้เครื่อง ยนต์ทำงานเมื่อเครื่องรับสัญญาณรหัสได้รับสัญญาณรหัส ที่เหมาะสมจากเครื่องส่งสัญญาณรหัสนั้นนานกว่าเวลาของ การทำงานของเครื่องรับสัญญาณรหัสซึ่ง สามารถทำให้ทำ งานได้ด้วยกำลังไฟฟ้าที่ผลิตขึ้นโดยการสตาร์ทด้วยเท้า หนึ่งครั้งอย่างเป็นสำคัญ ดังนั้น เนื่องจากสัญญาณรหัสได้รับ การผลิตขึ้นและรักษาไว้เป็นเวลานานพอก่อนที่เครื่องยนต์ จะได้รับการ สตาร์ทด้วยเท้า แม้ว่าการป้อนกำลังไฟฟ้า ไปยังเครื่องรับสัญญาณรหัสและตัวควบคุมโดยการสตาร์ท ด้วยเท้าหนึ่งครั้งมีเวลาจำกัดมากก็ตาม การสตาร์ท ด้วยเท้าก็ยังคงสามารถผลิตกำลังไฟฟ้าที่จำเป็น สำหรับ การให้กำลังแก่เครื่องรับสัญญาณรหัสและตัวควบคุมได้ และทำให้ระบบความปลอดภัยสามารถ ปฏิบัติตามการ กระทำที่ต้องการในการทำให้เครื่องยนต์ทำงานได้ ในระบบความปลอดภัยสำหรับเครื่องยนต์สตาร์ทด้วยเท้าประกอบด้วยเครื่องส่งสัญญาณรหัสที่ได้รับการปรับให้ถือไว้โดย ผู้ใช้เครื่องยนต์นั้น เครื่องรับสัญญาณรหัสที่ได้รับการจัด เตรียมไว้บนเครื่องยนต์ และตัวควบคุมสำหรับทำให้เครื่อง ยนต์ทำงานเมื่อเครื่องรับสัญญาณรหัสได้รับสัญญาณรหัส ที่เหมาะสมจากเครื่องส่งสัญญาณรหัสนั้นานกว่าเวลาของ การทำงานของเครื่องรับสัญญาณรหัสซึ่งสามารถทำให้ทำ งานได้ด้วยกำลังไฟฟ้าที่ผลิตขึ้นดดยการสตาร์ทด้วยเท้า หนึ่งครั้งอย่างเป็นสำคัญ ดังนั้นเนื่องจากสัญญาณรหัสได้รับ การผลิตขึ้นและรักษาไว้เป็นเวลานานพอก่อนที่เครื่องยนต์ จะได้รับการสตาร์ทด้วยเท้า แม้ว่ากการป้อนกำลังไฟฟ้า ไปยังเครื่องรับสัญญาณรหัสและตัวควบคมโดยการสตาร์ท ด้วยเท้าหนึ่งครั้งมีเวลาจำกดัมากก็ตาม การสตาร์ท ด้วยเท้าก็ยังคงสามารถผลิตกำลังไฟฟ้าที่จำเป็นสำหรับ การให้กำลังแก่เครื่องรับสัญญาณรหัสและตัวควบคุมได้ และทำให้ระบบความปลอดภัยสามารถปฏิบัติตามการ กระทำที่ต้องการในการทำให้เครื่องยนต์ทำงานได้ ข้อถือสิทธิ์ (ข้อที่หนึ่ง) ซึ่งจะปรากฏบนหน้าประกาศโฆษณา : แท็ก :
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| TH33941A true TH33941A (th) | 1999-07-16 |
Family
ID=
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| WO2003105330A3 (de) | Anordnung zur spannungsversorgung mehrerer verbraucher und steuergerät fur ein mindestens zwei energiespeicher umfassendes bordnetz | |
| BR0107303B1 (pt) | aparelho de controle de partida de motor. | |
| SE0301982D0 (sv) | Förfarande och arrangemang för startväxelval samt ett fordon innefattande detta arrangemang | |
| SE0103842L (sv) | Gasturbinaggregat | |
| ATE390547T1 (de) | Motorleerlaufregelung | |
| MY136980A (en) | Starter protector | |
| BR9607417A (pt) | Motor de arranque macânico | |
| TH33941A (th) | ระบบความปลอดภัยที่เหมาะสมสำหรับเครื่องยนต์สตาร์ทด้วยเท้า | |
| DE69738131D1 (de) | Regelungsabweichungen beim warmlaufen eines motors | |
| JPS6456248A (en) | Vehicle burglar-proof device | |
| ATE400737T1 (de) | Startvorrichtung für eine brennkraftmaschine | |
| KR970011380A (ko) | 엔진 시동중 재시동 방지 장치 | |
| KR960041696A (ko) | 자동차의 시동모터 전원 차단방법 및 그 장치 | |
| ES2196962A1 (es) | Sistema de arranque de motor | |
| TW200518970A (en) | A vehicle anti-thief system and its method | |
| JPS5732057A (en) | Self-starting motor of engine | |
| UA39987C2 (uk) | Пристрій для пуску асинхронного електродвигуна з короткозамкненим ротором | |
| JPS6456251A (en) | Vehicle burglar-proof device | |
| JPS6456253A (en) | Vehicle burglar-proof device | |
| ES1027602U (es) | Dispositivo para mantener constante el numero de revoluciones de un alternador en una instalacion industrial. | |
| KR970024143U (ko) | 엔진구동시 기동모터 작동방지장치 | |
| JPS6456252A (en) | Vehicle burglar-proof device | |
| RU96109833A (ru) | Упрощенная электрическая схема управления двигателя в режиме "стоп - старт" | |
| KR960021977A (ko) | 도난방지 및 기동장치 보호를 위한 기동 제어장치 | |
| KR960041692A (ko) | 디젤엔진의 시동보조 진각장치 제어회로와 그 제어방법 |