Claims (2)
1. เครื่องสูบขับเคลื่อนด้วยแม่เหล็กสำหรับเครื่องยนต์เผาไหม้ภายในยานพาหนะ ซึ่งประกอบรวมด้วย: เพลาขับ; เพลาตามซึ่งติดตั้งอย่างร่วมแนวแกนเดียวกันกับเพลาขับดังกล่าว;และ คู่ของแม่เหล็กถาวร โดยที่คู่ของแม่เหล็กถาวรดังกล่าวเป็นแม่เหล็กถาวร 2 ขั้วและ 4 ขั้ว ชิ้นหนึ่งที่ซึ่งขั้วแม่เหล็กที่อยู่ใกล้กันในทิศทางโดยรอบจะแตกต่างกันและได้รับการยึดตรึงเข้ากับ เพลาขับดังกล่าวและเพลาตามดังกล่าวตามลำดับ และได้รับการทำให้มีสภาพแม่เหล็กโดยจะมี ขั้วเอ็นและขั้วเอสสลับกัน 90 องศาหรือ 180 องศาในเฟสในทิศทางโดยรอบรอบแกนของเพลาขับ ดังกล่าว ตามลำดับ; ที่ซึ่งคู่ของแม่เหล็กถาวรดังกล่าวแต่ละคู่ได้รับการทำให้มีรูปร่างเป็นวงแหวน โดยที่แม่เหล็ก ถาวรดังกล่าวชิ้นหนึ่งได้รับการจัดเตรียมไว้ภายในเส้นรอบวงภายในของชิ้นประกอบหมุนรูปร่าง คล้ายถ้วยซึ่งยึดตรึงเข้ากับเพลาดังกล่าว และแม่เหล็กถาวรดังกล่าวอีกชิ้นหนึ่งได้รับการยึดตรึง เข้ากับเพลาตามดังกล่าวโดยที่อย่างน้อยที่สุดแล้วส่วนหนึ่งนั้นได้รับการปิดคลุมด้วยชิ้นประกอบหมุน ดังกล่าวอย่างร่วมแนวแกนเดียวกัน 2. เครื่องสูบขับเคลื่อนด้วยแม่เหล็กตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ที่ซึ่งเพลาขับดังกล่าวได้รับการ ประสานเข้ากับเพลาข้อเหวี่ยงของเครื่องยนต์ โดยที่เพลาขับดังกล่าวนั้นจะเป็นเพลาลูกเบี้ยว ซึ่งประสานและเชื่อมต่อเข้ากับเพลาข้อเหวี่ยงดังกล่าวด้วยอัตราการหน่วงเป็น 1/2 3. เครื่องสูบขับเคลื่อนด้วยแม่เหล็กตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ที่ซึ่งประกอบรวมต่อไปอีกด้วย ตัวเรือนเครื่องสูบ โดยที่เพลาตามดังกล่าวได้รับการติดตั้งสำหรับการหมุนภายในตัวเรือนเครื่องสูบ ดังกล่าว 4. เครื่องสูบขับเคลื่อนด้วยแม่เหล็กตามข้อถือสิทธิข้อ 3 ที่ซึ่งเพลาตามดังกล่าวประกอบด้วย ใบพัดซึ่งติดตั้งสำหรับการหมุนพร้อมกันนั้น 5. เครื่องสูบขับเคลื่อนด้วยแม่เหล็กตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ที่ซึ่งคู่ของแม่เหล็กถาวรดังกล่าว แต่ละคู่เป็นแม่เหล็กถาวร 2 ขั้ว 6. เครื่องสูบขับเคลื่อนด้วยแม่เหล็กตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ที่ซึ่งคู่ของแม่เหล็กถาวรดังกล่าว แต่ละคู่เป็นแม่เหล็กถาวร 4 ขั้ว 7. เครื่องยนต์เผาใหม้ภายในยานพาหนะ ซึ่งประกอบรวมด้วย: ตัวถังหลักของเครื่องยนต์ซึ่งประกอบด้วยเสื้อสูบและฝาสูบ; เครื่องสูบขับเคลื่อนด้วยแม่เหล็กซึ่งตอดตั้งบนฝาสูบดังกล่าว โดยที่เครื่องสูบขับเคลื่อนด้วย แม่เหล็กดังกล่าวนั้นประกอบรวมด้วย: เพลาขับ; เพลาตามซึ่งติดตั้งอย่างร่วมแนวแกนเดียวกันกับเพลาขับดังกล่าว;และ คู่ของแม่เหล็กถาวร โดยที่คู่ของแม่เหล็กถาวรดังกล่าวเป็นแม่เหล็กถาวร 2 ขั้วและ 4 ขั้ว ชิ้นหนึ่งที่ซึ่งขั้วแม่เหล็กที่อยู่ใกล้กันในทิศทางโดยรอบจะแตกต่างกันและได้รับการยึดตรึงเข้ากับ เพลาขับดังกล่าวและเพลาตามดังกล่าวตามลำดับ และได้รับการทำให้มีสภาพแม่เหล็กโดยจะมี ขั้วเอ็นและขั้วเอสสลับกัน 90 องศาหรือ 180 องศาในเฟสในทิศทางโดยรอบรอบแกนของเพลาขับ ดังกล่าว ตามลำดับ; ที่ซึ่งคู่ของแม่เหล็กถาวรดังกล่าวแต่ละคู่ได้รับการทำให้มีรูปร่างเป็นวงแหวน โดยที่แม่เหล็ก ถาวรดังกล่าวชิ้นหนึ่งได้รับการจัดเตรียมไว้ภายในเส้นรอบวงภายในของชิ้นประกอบหมุนรูปร่าง คล้ายถ้วยซึ่งยึดตรึงเข้ากับเพลาดังกล่าว และแม่เหล็กถาวรดังกล่าวอีกชิ้นหนึ่งได้รับการยึดตรึง เข้ากับเพลาตามดังกล่าวโดยที่อย่างน้อยที่สุดแล้วส่วนหนึ่งนั้นได้รับการปิดคลุมด้วยชิ้นประกอบหมุน ดังกล่าวอย่างร่วมแนวแกนเดียวกัน 8. เครื่องยนต์เผาใหม้ภายในยานพาหนะตามข้อถือสิทธิข้อ 7 ที่ซึ่งเพลาขับดังกล่าวได้รับการ ประสานเข้ากับเพลาข้อเหวี่ยงซึ่งติดตั้งสำหรับการหมุนบนเสื้อสูบดังกล่าว โดยที่เพลาขับดังกล่าวนั้น จะเป็นเพลาลูกเบี้ยวซึ่งประสานและเชื่อมต่อเข้ากับเพลาข้อเหวี่ยงดังกล่าวด้วยอัตราการหน่วงเป็น 1/2 9. เครื่องยนต์เผาใหม้ภายในยานพาหนะตามข้อถือสิทธิข้อ 7 โดยที่เครื่องสูบขับเคลื่อนด้วย แม่เหล็กดังกล่าวนั้นประกอบรวมต่อไปอีกด้วยตัวเรือนเครื่องสูบ โดยที่เพลาตามดังกล่าวได้รับการ ติดตั้งสำหรับการหมุนภายในตัวเรือนเครื่องสูบดังกล่าว 1 0. เครื่องยนต์เผาใหม้ภายในยานพาหนะตามข้อถือสิทธิข้อ 7 ที่ซึ่งเพลาตามดังกล่าว ประกอบด้วยใบพัดซึ่งติดตั้งสำหรับการหมุนพร้อมกันนั้น 11.Magnetically powered pumps for in-vehicle combustion engines. Which consists of: drive shaft; Capped axles which are co-axially mounted on the said drive shaft; and A pair of permanent magnets Where such a pair of permanent magnets is a two-pole and a four-pole permanent magnet, where the magnetic poles that are close to each other in their periphery are different and are fixed to the The said drive shaft and the aforementioned shaft, respectively. And has been magnetized with Pole N and S pole alternate 90 degrees or 180 degrees in phase in the peripheral direction around the axis of the drive shaft, respectively; Where each pair of such permanent magnets is shaped into a ring. Where magnet One such permanent fixture is arranged within the internal circumference of the rotating shape assembly. Like a cup which is fixed to the shaft And another permanent magnet was fixed. To the shaft as such, with at least part of it being covered with rotating assemblies. 2. Magnetic driven pump according to claim 1, where the drive shaft has been Soldered to the engine crankshaft Where the drive shaft is said to be a camshaft Which synchronizes and connects to the crankshaft with a damping ratio of 1/2 3. The pump is driven by a magnet according to claim 1, which is also included. Pump housing Where the axle is installed for rotation inside the pump housing 4. Magnetic driven pump according to claim 3 where the axle consists of The impeller, which is installed for simultaneous rotation 5. The pump is driven by a magnet according to claim 1, where the pair of such permanent magnets. Each pair is a permanent magnet, 2 poles. 6. The pump is driven by a magnet according to claim 1, where such permanent magnet pair Each pair is a permanent magnet, 4 poles. 7. The engine is burned inside the vehicle. Which includes: the main body of the engine, which consists of a cylinder block and a cylinder head; A magnetically driven pump that is nibbed on top of the cylinder head. Where the pump is driven by Such a magnet consists of: a drive shaft; Capped axles which are co-axially mounted on the said drive shaft; and A pair of permanent magnets Where such a pair of permanent magnets is a two-pole and a four-pole permanent magnet, where the magnetic poles that are close to each other in their periphery are different and are fixed to the The said drive shaft and the aforementioned shaft, respectively. And has been magnetized with Pole N and S pole alternate 90 degrees or 180 degrees in phase in the peripheral direction around the axis of the drive shaft, respectively; Where each pair of such permanent magnets is shaped into a ring. Where magnet One such permanent fixture is arranged within the internal circumference of the rotating shape assembly. Like a cup which is fixed to the shaft And another permanent magnet was fixed. To the shaft as such, with at least part of it being covered with rotating assemblies. 8. The new engine in the vehicle according to claim 7, where the drive shaft has been Soldered to a crankshaft which is installed for rotation on the said cylinder block. Where the said drive shaft It is a camshaft, which is connected and connected to the crankshaft with a damping rate of 1/2 9. A new combustion engine inside the vehicle according to claim 7 where the pump is driven. The magnet is included as well as the pump housing. In which the axles as such have been Installed for rotation inside the aforementioned engine housing 1 0. The engine is burned inside the vehicle according to claim 7 where the axle is It consists of a propeller which is installed for that simultaneous rotation.
1. เครื่องยนต์เผาใหม้ภายในยานพาหนะตามข้อถือสิทธิข้อ 7 ที่ซึ่งคู่ของแม่เหล็กถาวร ดังกล่าวแต่ละคู่เป็นแม่เหล็กถาวร 2 ขั้ว 11. The combustion engine inside the vehicle according to claim 7, where the permanent magnet pair As mentioned, each pair is a permanent magnet 2 poles 1.
2. เครื่องยนต์เผาใหม้ภายในยานพาหนะตามข้อถือสิทธิข้อ 7 ที่ซึ่งคู่ของแม่เหล็กถาวร ดังกล่าวแต่ละคู่เป็นแม่เหล็กถาวร 4 ขั้ว2. The combustion engine inside the vehicle according to claim 7, where the permanent magnet pair Each of these pairs is a permanent magnet with 4 poles.