TH33011B - โครงสร้างสำหรับตรึงสวิตซ์ที่ใช้กับฝาครอบด้ามจับ - Google Patents

Abstract

DC60 (08/08/54) เพื่อให้สวิตช์ซึ่งมีสายไฟฟ้าที่ถูกเชื่อมต่อไปยังส่วนนั้นถูกตรึงโดยโครงสร้างที่เรียบง่าย ซึ่งมี จำนวนของส่วนประกอบลดลงเมื่อสวิตช์ถูกตรึงอยู่กับฝาครอบกรอบหุ้มซึ่งทำด้วยเรซินสังเคราะห์ เพื่อให้ครอบคันจับสำหรับหักเลี้ยว ผิวหน้าด้านในของรูสำหรับตรึง 22 ทั้งสองจะถูกจัดให้มีร่อง 26 ซึ่งยอมให้หน้าแปลน ทั้งสอง 21 ผ่านในกรอบหุ้มสวิตช์ 20 โดยที่ว่าสวิตช์ 15 ที่ถูกรักษาให้อยู่ในระดับการวางตัวที่แปรผัน ไป 90 องศาจากระดับการวางตัวของสภาวะที่กรอบหุ้มสวิตช์ 20 ถูกสวมเข้ากับรูสำหรับตรึง 22 จะได้ รับการยอมให้ผ่านรูสำหรับตรึง 22 จากส่วนด้านในไปยังส่วนด้านนอกของฝาครอบด้ามจับ 14 และ กรอบหุ้มสวิตช์ 20 ถูกจัดให้มีก้ามสำหรับคาบเกี่ยว 23 จำนวนหนึ่งซึ่งถูกคาบเกี่ยวโดยมีแรงคืนสภาพ กับผิวหน้าด้านในของฝาครอบด้ามจับ 14 ที่ขอบตามแนวเส้นรอบวงของรูสำหรับตรึง 22 โดยผ่าน การสวมฝาครอบด้ามจับ 14 ให้ติดกับรูสำหรับตรึง 22 จากส่วนด้านนอก เพื่อให้สวิตซ์ซึ่งมีสายไฟฟ้าที่ถูกเชื่อมต่อไปยังส่วนนั้นถูกตรึงโดยโครงสร้างที่เรียบง่าย ซึ่งมี จำนวนของส่วนประกอลลดลงเมื่อสวิตซ์ถูกตรึงอยู่กับฝาครอบกรอบหุ้มซึ่งทำด้วยเรซินสังเคราะห์ เพื่อให้ครอบคันจับสำหรับหักเลี้ยว ผิวหน้าด้านในของรูสำหรับตรึง 22 ทั้งสองจะถูกจัดให้มีร่อง 26 ซึ่งยอมให้หน้าแปลน ทั้งสอง 21 ผ่านในกรอบหุ้มสวิตซ์ 20 โดยที่ว่าสวิตซ์ 15 ที่ถูกรักษาให้อยู่ในระดับที่แปรผัน ไป 90องศาจากระดับของสภาวะที่กรอบหุ้มสวิตซ์ 20 ถูกสววมเข้ากับรูสำหรับตรึง 22 จะได้ รับการยอมให้ผ่านรูสำหรับตรึง 22 จากส่วนด้านในไปยังส่วนด้านนอกของฝาครอบด้ามจับ 14 และ กรอบหุ้มสวิตซ์20 ถูกจัดให้มีก้ามสำหรับคาบเกี่ยว 23 หลายอันซึ่งถูกคาบเกี่ยวโดยมีแรงคืนสภาพ กับผิวหน้าด้านในของฝาครอบด้ามจับ 14 ที่ขอบตามแนวเส้นรอบวงของรูสำหรับตรึง 22 โดยผ่าน การสวมฝาครอบด้ามจับ 14 ให้ติดกับรูสำหรับตรึง 22 จากส่วนด้านนอก

Claims (1)

1.โครงสร้างของการติดตั้งสวิตซ์เข้ากับฝาครอบด้ามจับ,ที่ซึ่งรูสำหรับการติดตั้ง(22,22\') จะถูกจัดให้มีไว้เข้ากับฝาครอบด้ามจับ,รูสำหรับการติดตั้ง(22,22\')ซึ่งถูกใช้สำหรับการติดตั้งสวิตซ์ (15,16,17,18,19)ซึ่งถูกจัดให้มีกรอบหุ้มสวิตซ์(20,20\')ที่เส้นรอบวงด้านนอกจัดให้มีชิ้นส่วนแถบ คอที่ยื่นขยายออกไปทางด้านนอก(outside projecting collar part)(21,21\')อยู่บนฝาครอบด้ามจับ (14)ซึ่งทำด้วยเรซินสังเคราะห์ที่ครอบคันจับสำหรับหักเลี้ยว(11),ที่ขอบตามแนวเส้นรอบวงของรู สำหรับติดตั้ง(22,22\')ชิ้นส่วนแถบคอ(21,21\')จะถูกสัมผัสเข้ากับผิวหน้าด้านอกของฝา ครอบด้ามจับ(14)และกรอบหุ้มสวิตซ์(20,20\')จะถูกคาบเกี่ยวอยู่ในรูสำหรับการติดตั้ง(22,22\'), ซึ่งมีลักษณะเฉพาะตรงที่ว่าร่อง(25,25\')ที่ยอมรับให้มีการผ่านทะลุเข้าไปรองรับส่วนแถบคอ(21,21\') ของทั้งสองด้านของกรอบหุ้มสวิตซ์(20,20\')จะถูกจัดให้มีไว้ที่ผิวหน้าด้านในของรูสำหรับการติดตั้ง ทั้งสอง(22,22\')เพื่อที่ว่าสวิตซ์(15ถึง19)ที่ซึ่งระดับการวางตัว(attitude)ของมันจะถูกปรับเปลี่ยน ไป90องศาเมื่อเทียบกับสภาวะการเข้าคาบเกี่ยวของกรอบหุ้มสวิตซ์(20,20\')เข้ากับรูสำหรับการ ติดตั้ง(22,22\')จะสามารถผ่านจากส่วนด้านในของฝาครอบด้ามจับ(14)ไปยังด้านนอกในรูสำหรับ การติดตั้ง(22,22\'),กรอบหุ้มสวิตซ์(20,20\')จะถูกจัดให้มีก้ามสำหรับคาบเกี่ยว(23,23\')จำนวนหนึ่ง, และก้ามสำหรับคาบเกี่ยว(23,23\')นี้จะถูกคาบเกี่ยวอย่างยืดหยุ่นได้กับผิวหน้าด้านในของฝาครอบ ด้ามจับ(14)ที่ขอบตามแนวเส้นรอบวงของรูสำหรับการติดตั้ง(22,22\')โดยวิถีทางของการคาบเกี่ยว ในรูสำหรับการติดตั้ง(22,22\')จากด้านภายนอกของฝาครอบด้ามจับ(14)