TH32798A - Two-stroke engine with valve travel control device. - Google Patents
Two-stroke engine with valve travel control device.Info
- Publication number
- TH32798A TH32798A TH9701000454A TH9701000454A TH32798A TH 32798 A TH32798 A TH 32798A TH 9701000454 A TH9701000454 A TH 9701000454A TH 9701000454 A TH9701000454 A TH 9701000454A TH 32798 A TH32798 A TH 32798A
- Authority
- TH
- Thailand
- Prior art keywords
- chamber
- valve
- cylinder
- pipe
- engine
- Prior art date
Links
- 238000002485 combustion reaction Methods 0.000 claims abstract 6
- 239000012528 membrane Substances 0.000 abstract 2
Abstract
DC60 (14/10/41) การประดิษฐ์นี้ จะเกี่ยวข้องกับเครื่องยนต์สองจังหวะ ซึ่งอย่างน้อยที่สุด จะประกอบด้วย -กระบอกสูบ (111) ซึ่งลูกสูบ (112) เคลื่อนที่และปลายด้าน หนึ่งนั้นจะติดต่ออยู่กับแอ่งปั๊ม (115) ที่ได้รับการขวาง อยู่โดยเพลาข้อเหวี่ยง (114) ของเครื่องยนต์ -ท่อ(87) ภายใต้ความดันที่มีช่องเปิดอยู่ที่ปลายด้านหนึ่ง เข้าไปในห้องเผาไหม้ (113) ของกระบอกสูบ (111) -วาล์ว (86) ที่จัดเตรียมผนึกที่ไม่ต่อเนื่องอยู่ระหว่าง ห้องเผาไหม้ (113) และท่อ (87) -อุปกรณ์ (82) สำหรับการผสมแก๊ส ที่ผ่านท่อ (87) ดังกล่าว -อุปกรณ์ (82) สำหรับการควบคุมการเคลื่อนที่ของวาล์ว (86) ดังกล่าว ซึ่งจะประกอบด้วย เยื่อ บรรจบ (89) ที่ใช้แยก ห้องที่หนึ่ง(95a)และห้องที่สอง(95b) ซึ่งเยื่อดังกล่าวจะ ได้รับการต่อเชื่อม เข้ากับก้านวาล์ว อย่างโดยสอดคล้องกับการประดิษฐ์นี้ เครื่องยนต์ดังกล่าว ยังจะประกอบด้วยอุปกรณ์ที่ หนึ่ง(92) สำหรับการต่อเชื่อม เข้ากับห้องที่สอง(95b) ไปยังกระบอกสูบ ซึ่งอุปกรณ์นี้จะ ได้รับการ ทำให้ลดช่องเปิดของวาล์ว(86)ดังกล่าว โดยการควบ คุมความดันในห้อง(95b) ดังกล่าว การประดิษฐ์นี้ จะเกี่ยวข้องกับเครื่องยนต์สองจังหวะ ซึ่งอย่างน้อยที่สุด จะประกอบด้วย -กระบอกสูบ (111) ซึ่งลูกสูบ (112) เคลื่อนที่และปลายด้าน หนึ่งนั้นจะติดต่ออยู่กับแอ่งปั๊ม (115) ที่ได้รับการขวาง อยู่โดยเพลาข้อเหวี่ยง (114) ของเครื่องยนต์ -ท่อ(87) ภายใต้ความดันที่มีช่องเปิดอยู่ที่ปลายด้านหนึ่ง เข้าไปในห้องเผาไหม้ (113) ของกระบอกสูบ (111) -วาล์ว(86) ที่จัดเตรียมผนึกที่ไม่ต่อเนื่องอยู่ระหว่าง ห้องเผาไหม้ (113) และท่อ (87) -อุปกรณ์ (82) สำหรับการผสมแก๊ส ที่ผ่านท่อ (87) ดังกล่าว -อุปกรณ์ (82) สำหรับการควบคุมการเคลื่อนที่ของวาล์ว (86)ดังกล่าว ซึ่งจะประกอบด้วย เยื่อบรรจบ (89) ที่ใช้แยก ห้องที่หนึ่ง(95a)และห้องที่สอง(95b) ซึ่งเยื่อดังกล่าวจะ ได้รับการต่อเชื่อมเข้ากับก้านวาล์ว อย่างโดยสอดคล้องกับการประดิษฐ์นี้ เครื่องยนต์ดังกล่าว ยังจะประกอบด้วยอุปกรณ์ที่หนึ่ง (92) สำหรับการต่อเชื่อม เข้ากับห้องที่สอง(95b) ไปยังกระบอกสูบ ซึ่งอุปกรณ์นี้จะ ได้รับการทำให้ลดช่องเปิดของวาล์ว(86)ดังกล่าว โดยการควบ คุมความดันในห้อง(95b)ดังกล่าว DC60 (14/10/41) invention. Will involve a two-stroke engine This will at least consist of - cylinder (111) through which the piston (112) moves and the end. One is in contact with the pump reservoir (115) that has been blocked. Located by the engine crankshaft (114) - pipe (87) under pressure with an opening at one end. Into the combustion chamber (113) of the cylinder (111) - valve (86) providing a discontinuous seal between the combustion chamber (113) and the pipe (87) - device (82) for mixing the passed gas. Such pipe (87) - device (82) for the control of the aforementioned valve (86), consisting of converging membranes (89) used to separate the first chamber (95a) and the second chamber (95b). Said to Get connected To the valve stem In accordance with this invention Such engine It will also contain one device (92) for connecting connections. To the second chamber (95b) to the cylinder The device is thus reduced the valve opening (86) by controlling the pressure in the chamber (95b). Will involve a two-stroke engine This will at least consist of - cylinder (111) through which the piston (112) moves and the end. One is in contact with the pump reservoir (115) that has been blocked. Located by the engine crankshaft (114) - pipe (87) under pressure with an opening at one end. Into the combustion chamber (113) of the cylinder (111) - valve (86) providing a discontinuous seal between the combustion chamber (113) and the pipe (87) - device (82) for mixing the passed gas. Such pipe (87) - device (82) for the control of the aforementioned valve (86), consisting of converging membranes (89) used to separate the first chamber (95a) and the second chamber (95b). Said to It has been connected to the valve stem. In accordance with this invention Such engine It will also contain one device (92) for connecting connections. To the second chamber (95b) to the cylinder In which this device will The aforementioned valve opening (86) was reduced by the aforementioned chamber pressure control (95b).
Claims (1)
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| TH32798A true TH32798A (en) | 1999-03-20 |
Family
ID=
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US4987863A (en) | Variable compression ratio internal combustion engine | |
| US4507103A (en) | Hydraulic chain tensioner | |
| DE502004009879D1 (en) | Engine dust brake device of a 4-stroke reciprocating internal combustion engine | |
| WO1996030631A3 (en) | Camless engines with compression release braking | |
| MD1793C2 (en) | Internal combustion engine and process for operation thereof | |
| ES2174440T3 (en) | DEVICE THAT ALLOWS TO VARY THE CYLINDER AND / OR THE EFFECTIVE VOLUMETRIC RELATIONSHIP OF A PISTON ENGINE DURING OPERATION. | |
| EA200001242A1 (en) | CONTROL METHOD AND ENGINE WITH INJECTION ADDITIONAL COMPRESSED AIR IN MONO-ENERGY AND BIO-ENERGY MODE AND IN DOUBLE OR TRIPLE METHODS | |
| US5522358A (en) | Fluid controlling system for an engine | |
| EP0549997B1 (en) | Self-clipping slave piston | |
| EP0952334A3 (en) | Pneumatically controlled compressed air assisted fuel injection system | |
| DE50214476D1 (en) | Fuel injection valve for internal combustion engines | |
| TR200001032T2 (en) | Method, application device and device balancing for controlling machine piston movement | |
| ATE270383T1 (en) | COMBUSTION ENGINE WITH VARIABLE VALVE CONTROL AND HYDRAULIC AUXILIARY PLUG | |
| EP1283336A3 (en) | Internal combustion engine | |
| KR840001678A (en) | Exhaust Valve for Reciprocating Internal Combustion Engine | |
| KR960705133A (en) | An internal combustion engine | |
| KR920701616A (en) | Hydraulic Valve Controls for Internal Combustion Engines | |
| KR960041655A (en) | Exhaust gas recirculation control valve | |
| DE69701585D1 (en) | Two stroke internal combustion engine with valve motion control means | |
| WO2002044549A3 (en) | Fuel injection pump for internal combustion engines, especially diesel engines | |
| KR970705706A (en) | TWO-STROKE ENGINE WITH ENHANCED INJECTION DEVICE AND TWO-STROKE ENGINE COMPRISING AN ENHANCED INJECTION DEVICE AND ASSOCIATED INJECTION METHOD | |
| JPH09228847A5 (en) | ||
| TH32798A (en) | Two-stroke engine with valve travel control device. | |
| JP3705373B2 (en) | Electromagnetic pump | |
| SU1645579A1 (en) | Internal combustion engine |