TH32798A - Two-stroke engine with valve travel control device. - Google Patents

Two-stroke engine with valve travel control device.

Info

Publication number
TH32798A
TH32798A TH9701000454A TH9701000454A TH32798A TH 32798 A TH32798 A TH 32798A TH 9701000454 A TH9701000454 A TH 9701000454A TH 9701000454 A TH9701000454 A TH 9701000454A TH 32798 A TH32798 A TH 32798A
Authority
TH
Thailand
Prior art keywords
chamber
valve
cylinder
pipe
engine
Prior art date
Application number
TH9701000454A
Other languages
Thai (th)
Inventor
ดาบาดี้ นายฌอง-ชาร์ลส์
Original Assignee
นายดำเนิน การเด่น
นายต่อพงศ์ โทณะวณิก
นายวิรัช ศรีเอนกราธา
นายจักรพรรดิ์ มงคลสิทธิ์
Filing date
Publication date
Application filed by นายดำเนิน การเด่น, นายต่อพงศ์ โทณะวณิก, นายวิรัช ศรีเอนกราธา, นายจักรพรรดิ์ มงคลสิทธิ์ filed Critical นายดำเนิน การเด่น
Publication of TH32798A publication Critical patent/TH32798A/en

Links

Abstract

DC60 (14/10/41) การประดิษฐ์นี้ จะเกี่ยวข้องกับเครื่องยนต์สองจังหวะ ซึ่งอย่างน้อยที่สุด จะประกอบด้วย -กระบอกสูบ (111) ซึ่งลูกสูบ (112) เคลื่อนที่และปลายด้าน หนึ่งนั้นจะติดต่ออยู่กับแอ่งปั๊ม (115) ที่ได้รับการขวาง อยู่โดยเพลาข้อเหวี่ยง (114) ของเครื่องยนต์ -ท่อ(87) ภายใต้ความดันที่มีช่องเปิดอยู่ที่ปลายด้านหนึ่ง เข้าไปในห้องเผาไหม้ (113) ของกระบอกสูบ (111) -วาล์ว (86) ที่จัดเตรียมผนึกที่ไม่ต่อเนื่องอยู่ระหว่าง ห้องเผาไหม้ (113) และท่อ (87) -อุปกรณ์ (82) สำหรับการผสมแก๊ส ที่ผ่านท่อ (87) ดังกล่าว -อุปกรณ์ (82) สำหรับการควบคุมการเคลื่อนที่ของวาล์ว (86) ดังกล่าว ซึ่งจะประกอบด้วย เยื่อ บรรจบ (89) ที่ใช้แยก ห้องที่หนึ่ง(95a)และห้องที่สอง(95b) ซึ่งเยื่อดังกล่าวจะ ได้รับการต่อเชื่อม เข้ากับก้านวาล์ว อย่างโดยสอดคล้องกับการประดิษฐ์นี้ เครื่องยนต์ดังกล่าว ยังจะประกอบด้วยอุปกรณ์ที่ หนึ่ง(92) สำหรับการต่อเชื่อม เข้ากับห้องที่สอง(95b) ไปยังกระบอกสูบ ซึ่งอุปกรณ์นี้จะ ได้รับการ ทำให้ลดช่องเปิดของวาล์ว(86)ดังกล่าว โดยการควบ คุมความดันในห้อง(95b) ดังกล่าว การประดิษฐ์นี้ จะเกี่ยวข้องกับเครื่องยนต์สองจังหวะ ซึ่งอย่างน้อยที่สุด จะประกอบด้วย -กระบอกสูบ (111) ซึ่งลูกสูบ (112) เคลื่อนที่และปลายด้าน หนึ่งนั้นจะติดต่ออยู่กับแอ่งปั๊ม (115) ที่ได้รับการขวาง อยู่โดยเพลาข้อเหวี่ยง (114) ของเครื่องยนต์ -ท่อ(87) ภายใต้ความดันที่มีช่องเปิดอยู่ที่ปลายด้านหนึ่ง เข้าไปในห้องเผาไหม้ (113) ของกระบอกสูบ (111) -วาล์ว(86) ที่จัดเตรียมผนึกที่ไม่ต่อเนื่องอยู่ระหว่าง ห้องเผาไหม้ (113) และท่อ (87) -อุปกรณ์ (82) สำหรับการผสมแก๊ส ที่ผ่านท่อ (87) ดังกล่าว -อุปกรณ์ (82) สำหรับการควบคุมการเคลื่อนที่ของวาล์ว (86)ดังกล่าว ซึ่งจะประกอบด้วย เยื่อบรรจบ (89) ที่ใช้แยก ห้องที่หนึ่ง(95a)และห้องที่สอง(95b) ซึ่งเยื่อดังกล่าวจะ ได้รับการต่อเชื่อมเข้ากับก้านวาล์ว อย่างโดยสอดคล้องกับการประดิษฐ์นี้ เครื่องยนต์ดังกล่าว ยังจะประกอบด้วยอุปกรณ์ที่หนึ่ง (92) สำหรับการต่อเชื่อม เข้ากับห้องที่สอง(95b) ไปยังกระบอกสูบ ซึ่งอุปกรณ์นี้จะ ได้รับการทำให้ลดช่องเปิดของวาล์ว(86)ดังกล่าว โดยการควบ คุมความดันในห้อง(95b)ดังกล่าว DC60 (14/10/41) invention. Will involve a two-stroke engine This will at least consist of - cylinder (111) through which the piston (112) moves and the end. One is in contact with the pump reservoir (115) that has been blocked. Located by the engine crankshaft (114) - pipe (87) under pressure with an opening at one end. Into the combustion chamber (113) of the cylinder (111) - valve (86) providing a discontinuous seal between the combustion chamber (113) and the pipe (87) - device (82) for mixing the passed gas. Such pipe (87) - device (82) for the control of the aforementioned valve (86), consisting of converging membranes (89) used to separate the first chamber (95a) and the second chamber (95b). Said to Get connected To the valve stem In accordance with this invention Such engine It will also contain one device (92) for connecting connections. To the second chamber (95b) to the cylinder The device is thus reduced the valve opening (86) by controlling the pressure in the chamber (95b). Will involve a two-stroke engine This will at least consist of - cylinder (111) through which the piston (112) moves and the end. One is in contact with the pump reservoir (115) that has been blocked. Located by the engine crankshaft (114) - pipe (87) under pressure with an opening at one end. Into the combustion chamber (113) of the cylinder (111) - valve (86) providing a discontinuous seal between the combustion chamber (113) and the pipe (87) - device (82) for mixing the passed gas. Such pipe (87) - device (82) for the control of the aforementioned valve (86), consisting of converging membranes (89) used to separate the first chamber (95a) and the second chamber (95b). Said to It has been connected to the valve stem. In accordance with this invention Such engine It will also contain one device (92) for connecting connections. To the second chamber (95b) to the cylinder In which this device will The aforementioned valve opening (86) was reduced by the aforementioned chamber pressure control (95b).

Claims (1)

1.เครื่องยนต์สองจังหวะ ซึ่งอย่างน้อยที่สุดจะประกอบด้วย-กระบอกสูบ (111) ซึ่งลูกสูบ (112) เคลื่อนที่และปลายด้าน หนึ่งนั้นจะติดต่ออยู่กับแอ่งปั๊ม (115) ที่ได้รับการขวาง อยู่โดยเพลาข้อเหวี่ยง (114) ของเครื่องยนต์ -ท่อ(87) ภายใต้ความดันที่มีช่องเปิดอยู่ที่ปลายด้านหนึ่ง เข้าไปในห้องเผาไหม้ (113) ของกระบอกสูบ (111) -วาล์ว (86) ที่จัดเตรียมผนึกที่ไม่ต่อเนื่องอยู่ระหว่าง ห้องเผาไหม้ (113) และท่อ (87) -อุปกรณ์ (82) สำหรับการผสมแก๊ส ที่ผ่านท่อ (87) ดังกล่าว -อุปกรณ์ (82) สำหรับการควบคุมการเคลื่อนที่ของวาล์แท็ก :1.Two-stroke engine This will at least consist of - cylinder (111) through which the piston (112) moves and the end. One is in contact with the pump reservoir (115) that has been blocked. Located by the engine crankshaft (114) - pipe (87) under pressure with an opening at one end. Into the combustion chamber (113) of the cylinder (111) - valve (86) providing a discontinuous seal between the combustion chamber (113) and the pipe (87) - device (82) for mixing the passed gas. Such (87) pipes - devices (82) for controlling the movement of the valve tags:
TH9701000454A 1997-02-10 Two-stroke engine with valve travel control device. TH32798A (en)

Publications (1)

Publication Number Publication Date
TH32798A true TH32798A (en) 1999-03-20

Family

ID=

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US4987863A (en) Variable compression ratio internal combustion engine
US4507103A (en) Hydraulic chain tensioner
DE502004009879D1 (en) Engine dust brake device of a 4-stroke reciprocating internal combustion engine
WO1996030631A3 (en) Camless engines with compression release braking
MD1793C2 (en) Internal combustion engine and process for operation thereof
ES2174440T3 (en) DEVICE THAT ALLOWS TO VARY THE CYLINDER AND / OR THE EFFECTIVE VOLUMETRIC RELATIONSHIP OF A PISTON ENGINE DURING OPERATION.
EA200001242A1 (en) CONTROL METHOD AND ENGINE WITH INJECTION ADDITIONAL COMPRESSED AIR IN MONO-ENERGY AND BIO-ENERGY MODE AND IN DOUBLE OR TRIPLE METHODS
US5522358A (en) Fluid controlling system for an engine
EP0549997B1 (en) Self-clipping slave piston
EP0952334A3 (en) Pneumatically controlled compressed air assisted fuel injection system
DE50214476D1 (en) Fuel injection valve for internal combustion engines
TR200001032T2 (en) Method, application device and device balancing for controlling machine piston movement
ATE270383T1 (en) COMBUSTION ENGINE WITH VARIABLE VALVE CONTROL AND HYDRAULIC AUXILIARY PLUG
EP1283336A3 (en) Internal combustion engine
KR840001678A (en) Exhaust Valve for Reciprocating Internal Combustion Engine
KR960705133A (en) An internal combustion engine
KR920701616A (en) Hydraulic Valve Controls for Internal Combustion Engines
KR960041655A (en) Exhaust gas recirculation control valve
DE69701585D1 (en) Two stroke internal combustion engine with valve motion control means
WO2002044549A3 (en) Fuel injection pump for internal combustion engines, especially diesel engines
KR970705706A (en) TWO-STROKE ENGINE WITH ENHANCED INJECTION DEVICE AND TWO-STROKE ENGINE COMPRISING AN ENHANCED INJECTION DEVICE AND ASSOCIATED INJECTION METHOD
JPH09228847A5 (en)
TH32798A (en) Two-stroke engine with valve travel control device.
JP3705373B2 (en) Electromagnetic pump
SU1645579A1 (en) Internal combustion engine