Claims (2)
1. อุปกรณ์ล็อคเบรกและคลัตช์สำหรับรถยนต์ เป็นอุปกรณ์สำหรับใช้ป้องกันการโจรกรรมรถ ยนต์ที่สามารถล๊อคเบรกและคลัตช์ของรถยนต์ไว้เพื่อไม่ให้สามารถใช้งานเบรกและคลัตช์ของรถยนต์ ได้ ประกอบ เสื้อกุญแจ (1) สำหรับห่อหุ้มตัวกุญแจ (5) และชิ้นส่วนกลไกเพื่อป้องกันการทำลายตัว กุญแจและชิ้นส่วนกลไก, ตัวกุญแจ (5) ที่ซึ่งประดิษฐ์ให้มีขนาดสอดคล้องกับเสื้อกุญแจ (1) และลูก กุญแจ (8) ซึ่งมีรหัสที่สอดคล้องกับไส้กุญแจ (6) สำหรับทำหน้าที่ปลดล็อค มีลักษณะเฉพาะคือ เสื้อกุญแจ (1) ถูกประดิษฐ์ให้มีร่องบาก (1a) สองร่องสำหรับล็อคก้าน เบรกและก้านคลัตช์ของรถยนต์ โดยร่องบากดังกล่าวจะมีลักษณะเป็นร่องยาวที่สอดคล้องกับก้าน เบรกและก้านคลัตช์ของรถยนต์ ตัวกุญแจ (5) ที่ซึ่งจัดให้มีร่องและรูสำหรับนำชิ้นส่วนไส้กุญแจ (6), ลิ้นกุญแจ (3), แผ่นเหล็ก (2), แหวนปิด (7) และสปริง (4) มาประกอบเข้าด้วยกัน โดยที่ปลายด้านหนึ่งของไส้กุญแจ (6) จะถูก บากและเจาะรูไว้สำหรับประกอบรวมเข้ากับลิ้นกุญแจ (3) และที่บริเวณด้านล่างของไส้กุญแจ (6) จะ จัดให้มีแหวนปิด (7) สำหรับปิดรูด้านล่างของตัวกุญแจ (5) เพื่อป้องกันไส้กุญแจ (6) หลุดออก ซึ่ง แหวนปิดดังกล่าวมีลักษณะเป็นท่อนเหล็กทรงกระบอกมีรูตรงกลางสำหรับสอดลูกกุญแจ (8) ผ่านเข้า ไปเพื่อทำการไขกุญแจ, ลิ้นกุญแจ (3) ที่ซึ่งมีลักษณะเป็นแผ่นโลหะรูปสี่เหลี่ยมที่ซึ่งบริเวณตรงกลาง จะจัดให้มีรูสำหรับร้อยสลักเพื่อประกอบรวมเข้ากับไส้กุญแจ (6), แผ่นเหล็ก (2) สำหรับทำหน้าที่ล็อค ก้านเบรกและก้านคลัตช์ของรถยนต์ไว้เพื่อไม่ให้สามารถใช้งานได้ตามปกติ เป็นแผ่นโลหะที่ถูก ประดิษฐ์ให้มีขาเหล็ก (9) ยื่นออกมาทางด้านล่างสำหรับรับแรงดันของสปริง (4)1.Brake and clutch locking device for cars It is a device for preventing car theft. A motor capable of locking the vehicle's brakes and clutches so that the vehicle's brakes and clutches cannot be operated; they are equipped with a key jacket (1) for encapsulating the key body (5) and mechanical parts to prevent self-destruction. Keys and mechanical parts, the body (5), which is fabricated to correspond to the padlock (1) and the padlock (8) with a code corresponding to the cylinder (6) for the release function. Unique is that the padlock (1) was fabricated with two notches (1a) for locking the stem. Vehicle brake and clutch lever The aforementioned notch will look like a long groove corresponding to the stem. The vehicle's brake and clutch lever, key body (5), where it provides grooves and holes for cylinder guides (6), key tongue (3), steel plates (2), closure rings (7) and springs (4). ) Let's put it together At one end of the cylinder (6) is notched and drilled for assembly with the cylinder valve (3), and at the bottom of the cylinder (6) a sealing ring (7) is provided for closure. The bottom hole of the key (5) to prevent the cylinder (6) from coming off, the closing ring looks like a steel cylinder with a hole in the center for inserting the key (8) through to unlock the key, the valve. (3) the place that looks like a rectangular metal plate in which the middle Will provide a hole for the bolt to be assembled with cylinder (6), steel plate (2) for locking function. The brake lever and clutch lever of the vehicle in order to prevent normal operation. Is a sheet metal Fabricated to have steel legs (9) protruding outward for the pressure of the springs (4).
2. อุปกรณ์ล็อคเบรกและคลัตช์สำหรับรถยนต์ตามข้อถือสิทธิ 1 ที่ซึ่งเมื่อนำลูกกุญแจ (8) ทำ การไขไส้กุญแจ (6) เพื่อทำการล็อค จะส่งผลให้ลิ้นกุญแจ (3) หมุนไปทำการดันแผ่นเหล็ก (2) ให้ เคลื่อนที่ไปปิดร่อง (1a) ของเสื้อกุญแจ (1) และเมื่อนำลูกกุญแจ (8) ไปทำการไขไส้กุญแจ (6) เพื่อทำ การปลดล็อค จะส่งผลให้ลิ้นกุญแจ (3) เคลื่อนที่ออกจากแผ่นเหล็ก (2) ทำให้สปริง (4) ดันขาเหล็ก (9) ของแผ่นเหล็ก (2) จนเป็นผลให้แผ่นเหล็กดังกล่าวเคลื่อนที่เปิดร่อง (1a) ของเสื้อกุญแจ (1)2. Brake and clutch locking device for vehicles according to claim 1, where when the key (8) is unlocked, the cylinder (6) is locked. As a result, the key valve (3) rotates to push the steel plate (2) to move to close the groove (1a) of the padlock (1) and when the key (8) to unlock the cylinder (6) to do. Unlocking will cause the key tongue (3) to move away from the plate (2), causing the spring (4) to push the iron pin (9) of the iron plate (2) until the plate moves, opening the groove (1a). Of the key coat (1)