TH31983B

TH31983B - กระจกมองหลังในห้องผู้โดยสาร

Info

Publication number: TH31983B
Application number: TH101004423A
Authority: TH
Inventors: ทสึทสึมิ นายโนริยูกิ; มารุซาวา นายมาซาฮิโกะ
Original assignee: นางสาวปัณณพัฒน์ เหลืองธาตุทอง; นายชาญชัย ศุภดิลกลักษณ์; นายทวีพูล ศรีหงส์; มูราคามิ คอร์ปอเรชั่น
Filing date: 2001-10-30
Publication date: 2012-02-20

Abstract

DC60 (21/01/45) กระจกมองหลัง ซึ่งสันของเท้าแขนไม่หลุดออกจากร่อง V ของคันโยก ขณะปรับกระจก มองหลัง คันโยกจะไม่ขยับเอง และมุมโยกของคันโยกกว้างขึ้น กล่าวคือ เป็นกระจกมองหลัง 10 ที่ประกอบด้วย คันยึด 1 กระจก 2 ตัวเรือน 3 เท้าแขน 4 และคันโยก 5 ซึ่งสำหรับปรับกระจก 2 ที่ ติดตั้งในเท้าแขน 4 เอียง ที่ด้านล่างของเท้าแขน 4 มีสันตัวที่ 1 อยู่บริเวณด้านหน้า และมีสันตัวที่ 2 อยู่บริเวณด้านหลัง โดยวางเรียงตัวสลับกันในแนวซ้ายขวา ที่ปลายบนของคันโยก 5 มีร่องตัวที่ 1 อยู่บริเวณด้านหน้า ซึ่งจะประกบเข้ากับสันตัวที่ 1 และมีร่องตัวที่ 2 อยู่บริเวณด้านหลัง ซึ่งจะ ประกบเข้ากับสันตัวที่ 2 โดยร่องดังกล่าววางเรียงตัวสลับกันในแนวซ้ายขวา รูปที่เลือกใช้ รูปที่ 1 กระจกมองหลัง ซึ่งสันของเท้าแขนไม่หลุดออกจากร่อง V ของคันโยก ขณะปรับกระจก มองหลัง คันโยกจะไม่ขยับเอง และมุมโยกของคันโยกกว้างขึ้น กล่าวคือ เป็นกระจกมองหลัง 10 ที่ประกอบด้วย คันยึด 1 กระจก 2 ตัวเรือน 3 เท้าแขน 4 และคันโยก 5 ซึ่งสำหรับปรับกระจก 2 ที่ ติดตั้งในเท้าแขน 4 เอียง ที่ด้านล่างของเท้าแขน 4 มีสันตัวที่ 1 อยู่บริเวณด้านหน้า และมีสันตัวที่ 2 อยู่บริเวณด้านหลัง โดยวางเรียงตัวสลับกันในแนวซ้ายขวา ที่ปลายบนของคันโยก 5 มีร่องตัวที่ 1 อยู่บริเวณด้านหน้า ซึ่งจะประกบเข้ากับสันตัวที่ 1 และมีร่องตัวที่ 2 อยู่บริเวณด้านหลัง ซึ่งจะ ประกบเข้ากับสันตัวที่ 2 โดยร่องดังกล่าววางเรียงตัวสลับกันในแนวซ้ายขวา รูปที่เลือกใช้ รูปที่ 1

Claims

1. กระจกมองหลังในห้องผู้โดยสาร ประกอบด้วยตัวยึดสำหรับยึดในตัวรถ และเท้าแขน ซึ่งติดกับหัวต่อกลมที่อยู่บนปลายของตัวยึดและตัวเรือน ซึ่งได้รับการยึดด้วยแกน สามารถเอียง ทำมุมกับเท้าแขนได้และกระจกแบบปริซึม ซึ่งได้รับการยึดในตัวเรือน และคันโยกซึ่งประกอบอยู่กับ เท้าแขน และได้รับการยึดบนแกนหมุนในตัวเรือนเพื่อหมุนหรือเอนเท้าแขนได้อย่างอิสระ ซึ่งมี ลักษณะจำเพาะคือ ที่ปลายล่างของเท้าแขน มีสันประกบตัวที่ 1 ซึ่งมีสันยื่นโผล่เข้า และสัน ประกบตัวที่ 2 ซึ่งมีสันยื่นโผล่ออก โดยวางเรียงตัวสลับกันในแนวซ้ายขวา ที่ปลายบนของคันโยก มีเส้นแนวประกบซึ่งเป็นเส้นตรงขนานไปกับแกนหมุนของคันโยก ที่ด้านหน้าของเส้นแนวประกบมี ร่องประกบที่ 1 ซึ่งจะประกบเข้ากับเส้นประกบตัวที่ 1 และที่ด้านหลังของเส้นแนวประกบ มีร่อง ประกบตัวที่ 2 ซึ่งจะประกบเข้ากับสันประกบตัวที่ 2 โดยร่องดังกล่าวทั้งสองชนิด วางเรียงตัวสลับ กันในแนวซ้ายขวา