TH31652B - Braking system, which connects the front and rear wheels of the vehicle - Google Patents

Braking system, which connects the front and rear wheels of the vehicle

Info

Publication number
TH31652B
TH31652B TH101001004A TH0101001004A TH31652B TH 31652 B TH31652 B TH 31652B TH 101001004 A TH101001004 A TH 101001004A TH 0101001004 A TH0101001004 A TH 0101001004A TH 31652 B TH31652 B TH 31652B
Authority
TH
Thailand
Prior art keywords
brake
piston
pump
wheel brake
operating
Prior art date
Application number
TH101001004A
Other languages
Thai (th)
Other versions
TH47819A (en
Inventor
โอคาซากิ นายยาซูโนริ
Original Assignee
นางสาวปรับโยชน์ ศรีกิจจาภรณ์
นายจักรพรรดิ์ มงคลสิทธิ์
นายจักรพรรดิ์ มงคลสิทธิ์ นางสาวปรับโยชน์ ศรีกิจจาภรณ์ นายบุญมา เตชะวณิช นายต่อพงศ์ โทณะวณิก
นายต่อพงศ์ โทณะวณิก
นายบุญมา เตชะวณิช
Filing date
Publication date
Application filed by นางสาวปรับโยชน์ ศรีกิจจาภรณ์, นายจักรพรรดิ์ มงคลสิทธิ์, นายจักรพรรดิ์ มงคลสิทธิ์ นางสาวปรับโยชน์ ศรีกิจจาภรณ์ นายบุญมา เตชะวณิช นายต่อพงศ์ โทณะวณิก, นายต่อพงศ์ โทณะวณิก, นายบุญมา เตชะวณิช filed Critical นางสาวปรับโยชน์ ศรีกิจจาภรณ์
Publication of TH47819A publication Critical patent/TH47819A/en
Publication of TH31652B publication Critical patent/TH31652B/en

Links

Abstract

DC60 (30/08/54) ในรถจักรยานยนต์, เพื่อจัดให้มีระบบเชื่อมต่อที่ง่ายทางโครงสร้างที่สามารถปฏิบัติการได้ไม่ เพียงแต่เบรกล้อท้ายเท่านั้น แต่ยังรวมทั้งเบรกล้อหน้าด้วยเมื่อแป้นเบรกถูกปฏิบัติการ แม่ปั๊ม 20 สำหรับการปฏิบัติการเบรกล้อท้าย Br อย่างไฮครอลิกจะถูกประกบติดเข้ากับตัวถัง พาหนะ 8, ตัวกระแทก 31 ที่รองรับตามแนวแกนอยู่ที่แม่ปั๊ม 20 เพื่อให้ดันลูกสูบ 23 จะทำให้สัมผัส กับลูกสูบ 23 ของแม่ปั๊ม, กระเดื่องปฏิบัติการที่หนึ่ง 32 และกระเดื่องปฏิบัติการที่สอง 33 ที่รองรับ ตามแนวแกนอยู่ที่แม่ปั๊ม 20 เพื่อให้ดันลูกสูบ 23 ผ่านตัวกระแทก 31 จะทำให้สัมผัสอยู่ในรูปแบบที่ แยกได้กับตัวกระแทก 31, และกระเดื่องปฏิบัติการที่หนึ่ง 32 และกระเดื่องปฏิบัติการที่สอง 33 จะถูก ต่อเข้ากับกระเดื่องเบรก 2 และแป้นเบรก 3 ผ่านเคเบิลเบรกล้อหน้า 1 และเคเบิลเชื่อมต่อเบรก 6 ตาม ลำดับ ในรถจักรยานยนต์, เพื่อจัดให้มีระบบเชื่อมต่อที่ง่ายทางโครงสร้างที่สามารถปฏิบัติการได้ไม่ เพียงแต่เบรกล้อท้ายเท่านั้น แต่ยังรวมทั้งเบรกล้อหน้าด้วยเมื่อแป้นเบรกถูกปฏิบัติการ แม่ปั๊ม 20 สำหรับการปฏิบัติการเบรกล้อท้าย Br อย่างไฮครอลิกจะถูกประกบติดเข้ากับตัวถัง พาหนะ 8, ตัวกระแทก 31 ที่รองรับตามแนวแกนอยู่ที่แม่ปั๊ม 20 เพื่อให้ดันลูกสูบ 23 จะทำให้สัมผัส กับลูกสูบ 23 ของแม่ปั๊ม, กระเดื่องปฏิบัติการที่หนึ่ง 32 และกระเดื่องปฏิบัติการที่สอง 33 ที่รองรับ ตามแนวแกนอยู่ที่แม่ปั๊ม 20 เพื่อให้ดันลูกสูบ 23 ผ่านตัวกระแทก 31 จะทำให้สัมผัสอยู่ในรูปแบบที่ แยกได้กับตัวกระแทก 31, และกระเดื่องปฏิบัติการที่หนึ่ง 32 และกระเดื่องปฏิบัติการที่สอง 33 จะถูก ต่อเข้ากับกระเดื่องเบรก 2 และแป้นเบรก 3 ผ่านเคเบิลเบรกล้อหน้า 1 และเคเบิลเชื่อมต่อเบรก 6 ตาม ลำดับ DC60 (30/08/54) in the motorcycle, to provide a simple, structurally operable connection system. Only the rear wheel brake only. When the brake pedal is operated, the master cylinder 20. For hydraulic rear-wheel brake operation, the Br is attached to the chassis. Vehicle 8, impactor 31 axially supported at The pump 20 to push the piston 23 will make contact with the piston 23 of the pump, the first operating kick 32 and the second operating kick 33. The axial support is on the pump 20 to push the piston 23 through the hammer 31 will cause Touch is in the form Isolated to shocker 31, and first actuator 32 and second actuator 33 are connected to brake drum 2 and brake pedal 3 through the front wheel brake cable 1 and brake connection cable 6 respectively. To have a system that is easy to connect to the structure that can not be operated. Only the rear wheel brake only. When the brake pedal is operated, the master cylinder 20. For hydraulic rear-wheel brake operation, the Br is attached to the chassis. Vehicle 8, impactor 31 axially supported at The pump 20 to push the piston 23 will make contact with the piston 23 of the pump, the first operating kick 32 and the second operating kick 33. The axial support is on the pump 20 to push the piston 23 through the hammer 31 will cause Touch is in the form Isolated to striker 31, and first operational bellow 32 and second operational bellows 33 are connected to brake drum 2 and brake pedal 3 through the front wheel brake cable 1 and brake connection cable 6 respectively.

Claims (2)

ข้อถือสิทธฺ์ (ทั้งหมด) ซึ่งจะไม่ปรากฏบนหน้าประกาศโฆษณา :Disclaimers (all) that will not appear on the advertisement page: 1. ระบบเบรกซึ่งเชื่อมต่อล้อหน้าและล้อท้ายพาหนะ สำหรับพาหนะที่มีตัวถัง(8)ซึ่ง มีท่อส่วนหัว (8h) ที่รองรับคันบังคับเลี้ยว(1)ในลักษณะที่ให้สามารถบังคับเลี้ยวได้ และโครงหลัก (8m)ซึ่งยื่นขยายออกจากท่อส่วนหัว (8h)โดยที่มีความชันที่ลาดลงข้างล่างไปทางด้านหลัง, ที๋ซึ่ง กระเดื่องเบรก(2)สำหรับการปฏิบัติการเบรกล้อหน้า(Bf)จะได้รับการรองรับตามแนวแกนอยู่ที่คัน บังคับเลี้ยว(1)ดังกล่าว และแป้นเบรก(3)สำหรับการปฏิบัติการเบรกล้อท้าย(Br)จะถูกรองรับตาม แนวแกนอยู่ที่ส่วนล่างของตัวถังพาหนะ (8)ดังกล่าว, มีลักษณะเฉพาะตรงที่ แม้ปั็ม (20) สำหรับการปฏิบัติการเบรกล้อหน้า(Bf)อย่างไฮดรอลิก, ซึ่งมีลำตัวกระบอกสูบ (21)ซึ่งยื่นขยายไปตาม ท่อส่วนหัว(8h)ดังกล่าว ในทิศทางบน-ล่าง และลูกสูบ(23)ที่ถูกประกอบ พอดีอยู่ภายในลำตัวกระบอกสูบ(21)ของตัวมัน ในลักษณะที่สามารถเลื่อนได้อย่างอิสระ และทำการ แบ่งห้องไฮดรอลิก(22)โดยภายใน, จะได้รับการประกบติดไว้ที่ ท่อส่วนหัว(8h)ดังกล่าว เพื่อที่ว่า ปลายด้านนอกของลูกสูบ(23)ดังกล่าวชี้ลงข้างล่าง, ตัวกระแทก (31)ที่ถูกรองรับตามแนวแกนในรูปแบบที่เหวี่ยงได้อย่างอิสระ อยู่ที่ตัวยึด กระเดื่อง(30)ซึ่งโผล่ยื่นอย่างเป็นชิ้นเดียวกันจากลำตัวกระบอกสูบ(21)ดังกล่าว ไปทางด้านหลัง จะได้รับการทำให้สัมผัสกับปลายด้านนอกของลูกสูบ(23)ของ แม้ปั๊ม (20)เพื่อที่ว่าลูกสูบนั้น จะ สามารถถูกดันและถูกทำให้เคลื่อนที่ได้, กระเดื่องปฏิบัติการที่หนึ่ง(32)และกระเดื่องปฏิบัติการที่สอง(33)ที่ถูกรองรับตามแนวแกน ตามลำดับ ในรูปแบบเหวี่ยงได้อย่างอิสระ อยู่ที่ตัวยึดกระเดื่อง(30)ดังกล่าว จะได้รับการทำให้สัมผัส กับตัวกระแทก (31)ในรูปแบบที่แยกจากกันได้ เพื่อที่ว่าลูกสูบ (23)ดังกล่าวจะสามารถถูกดันและถูก ทำให้เคลื่อนที่ได้ โดยผ่านทางตัวกระแทก(31)นั้นตามลำดับ, กระเดื่องปฏิบัติการที่หนึ่ง(32)ดังกล่าว จะพาดขวางส่วนล่างของ แม่ปั๊ม(20)ดังกล่าว และ ยื่นขยายขึ้นไปทางด้านหน้าของแม่ปั๊ม(20)นั้น, โดยที่กระเดื่องเบรก(2)ดังกล่าว จะได้รับการเชื่อม ต่อเข้ากับปลายของกระเดื่องปฏิบัติการที่หนึ่ง(32)ดังกล่าว ที่ด้านหน้าของลำตัวกระบอกสูบ (21) ดังกล่าว โดยผ่านทางเคเบิลเบรกล้อหน้า (4) ซึ่งยื่นขยายไปตามท่อส่วนหัว (8h)ดังกล่าว, ที่ซึ่ง กระเดื่องปฏิบัติการที่สอง (33)ดังกล่าวจะได้รับการจัดให้ยื่นขยายขึ้นข้างบนที่ส่วนท้ายที่พ้นถัดจาก แม่ปั๊ม (20) ดังกล่าว, พร้อมด้วยแป้นเบรก (3) ดังกล่าว ที่ได้รับการเชื่อมต่อเข้ากับปลายของกระเดื่อง ปฏิบัติการที่สอง (33) ดังกล่าว โดยผ่านทางเคเบิลเชื่อมต่อเบรก (6), เคเบิลเชื่อมต่อเบรก(6) จะได้รับ การจัดวางไปตามโดรงหลัก (8m)ดังกล่าว1. Braking system, which connects the front and rear wheels of the vehicle. For vehicles with a chassis (8) with a header pipe (8h) supporting the steering rod (1) in such a way that it is capable of steering and the main frame (8m) extending from the header tube. (8h) with a downward slope towards the rear, the brake lever (2) for front wheel brake operation (Bf) is supported axially on the pedal. Steering (1) such And brake pedal (3) for operating the rear wheel brake (Br) will be supported according to Axial alignment is located in the lower part of the vehicle body (8) as such, is unique in that even the pump (20) is for hydraulic front wheel brake (Bf) operation, which has a cylinder body. (21) extended in accordance with Such header pipe (8h) In the up-down direction And the pistons (23) that were assembled Fit inside the cylinder body (21) of it. In such a way that it can slide freely and perform hydraulic chambers (22) internally, it is articulated at Such a header tube (8h) so that the outer end of the aforementioned piston (23) is pointing downward, the shunt (31) is supported axially in a freely swinging fashion. Is on the holder A famous bell (30) which protrudes in one piece from the aforementioned cylinder (21). To the back It will be exposed to the outer end of the piston (23) of the even pump (20) so that the piston can be pushed and immobilized, the first operating boom (32) and the second operating boom (33 ) Supported axially, respectively, in a free swings pattern. Is on the famous holder (30). Are made into contact with the impact body (31) in a separate fashion. So that the piston (23) Such can be pushed and thrown. Immobilizer Through the impact body (31) respectively, the said operation number one (32) Will cross the lower part of The master cylinder (20) and extends upwards in front of the master cylinder (20), where the brake pedal (2) thereof Will be welded Connected to the end of the famous operation number one (32) thereof In front of such cylinder body (21) via front wheel brake cable (4) extending along the header tube. (8h) As mentioned, where the second operation was celebrated (33) Such an extension shall be provided at the end beyond the master cylinder (20) thereof, with the said brake pedal (3) connected to the end of the mortar The second (33) operation as such, through the brake connecting cable (6), the brake connecting cable (6) will be aligned along the aforementioned main drone (8m). 2. ระบบเบรกซึ่งเชื่อมต่อล้อหน้าและล้อท้ายพาหนะของข้อถือสิทธิข้อที่ 1, มีลักษณะเฉพาะ ตรงที่ ตัวกระแทก (31), กระเดื่องปฏิบัติการที่หนึ่ง และกระเดื่องปฏิบัติการที่สอง (33) จะถูกรองรับ อยู่ที่ตัวยึดกระเดื่อง (30 ดังกล่าว โดยเพลาร่วม (34)2. The braking system, which connects the front and rear wheels of claim number 1, is characterized by the shock absorber (31), the first operating lever. And the second operational boom (33) will be supported on the boom holder (30 mentioned by the common shaft (34).
TH101001004A 2001-03-16 Braking system, which connects the front and rear wheels of the vehicle TH31652B (en)

Publications (2)

Publication Number Publication Date
TH47819A TH47819A (en) 2001-10-18
TH31652B true TH31652B (en) 2012-01-12

Family

ID=

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP1109715B1 (en) Anti-dive front suspension
DK1448857T3 (en) Variable track sweeper
GB1584316A (en) Suspensions for wheels
US6883629B2 (en) Vehicle with one-sided swing arm
US20060076197A1 (en) Brake device for motorcycle
CA2400652A1 (en) Swing-frame assembly for tag axle
JP3845245B2 (en) Front / rear wheel brake interlock device in a vehicle
TH31652B (en) Braking system, which connects the front and rear wheels of the vehicle
CN108202822A (en) A kind of vehicle frame mechanism more than three-wheel
TH47819A (en) Braking system, which connects the front and rear wheels of the vehicle
RU2001132431A (en) Automatic Aircraft Towing Grip Weight Increase
CA2541040A1 (en) Cushion mounting structure of saddle-ride vehicle
JP2001278168A (en) Rear wheel brake interlocking device for vehicle
JP3513691B2 (en) Brake system for bar handle vehicles
JP2006021734A (en) Steering unit with reinforcing arm of motorcycle
JP2005246999A (en) Brake device of two-wheeler
JP2525589Y2 (en) Motorcycle front wheel disc brake hose plumbing equipment
JP4392005B2 (en) Motorcycle braking device
JPS58105886A (en) Shock absorber for rear wheel of motorcycle
KR790002119Y1 (en) Fore-wheel damping device for tricycle
JPS6038638Y2 (en) Forklift truck mast device
GB1604653A (en) Vehicle suspension system
JPS62265087A (en) Front-wheel shock absorber for two-wheel barrow
JP2881696B2 (en) Front wheel support structure for motorcycles
TH32132B (en) Braking system, which connects the front and rear wheels of the vehicle